Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
LPG Dönüşümü
VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
4229
Cevap 329938
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 329938
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (155. sayfa)
|
Geç Marş'ın sebebi bence yüksek basınç pompasının içine gaz dolması değil, tam tersi yüksek basınç benzin pompası içindeki mevcut gazı kaçırması ve boşalmasıdır. Yani sistem boruları dolmadan araç çalışmıyor! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @eryerdem
Sizin mantık doğru ama şunu hatırlıyor gibiyim, pompanın somununun gevşetilerek havasının alınması sonucu tık diye çalıştığını hatırlıyorum, sistem zaten pompanın devreye girmesiyle hazırlanıyor ama ilk montajda 15 saniye kadar marş basıldığında çalışmamıştı, demek ki sizin dediğiniz gibi içerisi boş ise geç çalışma olabilir, sonuçta sisteme yabancıyım, imkan olsa Hollanda'lılardan daha erken çözerim ama :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Size bir sorum olacak. DÜn akşam pompadan tık tık tık diye ses duydum, yolun büyük kısmını rölantide gitmiştim, dışarıdan gelen sestir dedim geçtim, sabah çalıştırdım ve ara ara titrediğini hisettim aracın, daha önceden egzozdan neden böyle ses çıkarıyor diye merak ettiğimden egzozun dibine gittim ve o titreme anlarında kesiklik yapıp bi anda hava verdiğini gördüm, stop edip yarım saat sonra çalıştırdım, elimle egzozu kapadım 2 saniye sonra açtığımda aynı patlama şeklinde gaz verdiğini gördüm, motor ısınınca bu kesildi, yüksek basınç benzin pompasına gaz sıkışması olayını ben egzozdan sıkışma yaptırarak aynı tepkiyi görmüş olabilir miyim? İlk çalışma anında (özellikle geç çalışma olanlarda) sizde de benzer tepkiler oluyor mu? (Sabah çalışmasında yine sıkıntı yoktu ama bu aralar 10 saatten fazla yatmıyor araç, 1-2 gün dinlenmeden bilemeyiz) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Cuma günü özmarmara ya gittim. Vialle kontrol ettirmek ve soğuk marş sorunu için. Lpg icin arabanın orjinal bujileri ve 7.5 mm gerekir dedi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
arabanın orjinal bujisi 0.9 platinum. kendisi mi darallatı 0.75 olarak ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Daha yapmadım. Ama aynen öyle. Orjinal bujiyi 7.5 mm ayarlat dedi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İyi akşamlar. Sizde de 2. Mars problemi başladı mi.? Buji aralığını degistirmek benzin kullanımında sıkıntı olusturmaz mi?. Cevaplayabilirseniz sevinirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @kadirerdogan1987
| benim buji aralığını usta 0.55 düşürdü ne benzinde nede gaz da bir problem yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Abi marş sorunu çok az oluyor önemsemiyorum. Arabada hiçbir problem yok Allaha Şükür. Ben sadece bilgi almak için sordum özmarmara ya. O da degistirince 7.5 mm yap dedi. Hicbir sorun olmaz ama orjinal kendi bujisi olucak |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arakdaslar şu marş problemini cok onemseyin. araba benzinden daha iyi yürüyor yahu. var mı boyle bir LPG sistemi |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Ustad bişe sorucam lpg yi hep 100 km de ölçtüm sehir ici 23-24 kuruş gösterdi. Gecen gun 200 km de ölçtüm şehir Dışı. Gösterge 7.1 litre gösterdi. Ben 20 kuruştan az bekliyordum .ama 25 kuruş yaktı. Yani bunu anlayamadım. İlla bitsin den yana değilim. 400-450 km de doldursam sonuc daha mi doğru olur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @liberter1
Aslında ben de katılıyorum, marş problemini çok önemsemeyin tsi ise, başka sistem yok sıvıda ama karmada çok gibi sanki, bu kadar sabretmemin sebebi de LPG'de daha iyi yürüyor ve müthiş tasarruflu, araç konusunda biraz kıl iseniz yanaşmayın ama ben çok km yapıyorum, gün içinde aracımda fazla marş yapıyorum diyorsanız kaçınılmaz, beni endişelendiren durum istasyonlardaki LPG kalitesi ile LPG kaynaklı fazla suyun çıkması, düşük km'deki araçlar için onu da çok önemsemiyorum şu an, sıralı sistemli 141bin km'de alığım reno aracım vardı (2 sene 3 ay önce 183bin km'de servisten bakıma girdiğini öğrendim sonradan yani km'si düşürülmüş) 25bin km sonra ben sattım, benden sonraki arkadaş 40bin km yapmış, orjinal km'si tahminen 300-400bin arası ve tıkır tıkır yürüyordu, 65bin km LPG'de sorun olmamış, çıkan su sorun yaratmaz diye düşünüyorum. |
Ben bosch bujisi aldım ateşlemesi özel servisin dediği gibi zayıf gelince 0,8mm'den 0,7mm'e çektim, orjinal ngk bujisi 0,7mm idi, akşam park ettim sabah sıkıntısız çalıştı, aradaki tek fark hava sıcaktı, sonra bobin değiştirdim, kaç gündür sıkıntısız marşlar, obbinden sonra tekleme yaptıramadım ama belki de beceremedim, 6,5ngk ve 7mm bosch ile 1-2 defa tekleme yapmıştı, pazar akşam park eetim ve halen yatıyor(salI), BİRAZ DAHA YATIRIP MARŞ basacam sonuçları aktarırım, şimdi aklıma şu geliyor bosch az elektrik çektiğinden bobin karşılayabildi ve marş sıkıntısız oldu bobin değişince de ngk taksam da sıkıntı olmaz galiba ya da havalar iyi ısında distribütörden aldığım teknik bilgi sonucu pompa gaz biriktirmiyor kışın olduğu gibi. |
Bana göre bu sorunun cevabı sağlam ustalar dışında hiçbiryerde yok, ateşleme konusu teknik konuya giriyor yani ateşlemenin motor yanmasını karşılayabilmesi lazım, sizde gaz vererek kaç sn'de çalışıyor ? |
http://www.dosya.tc/server30/2UahOm/LPGBENZ_NKIYAS.xls.html Bu zamana kadar aldığım yakıt verileri. Excel çok karışık, bir nevi benim karalama kağıtları gibi :) düşük km'lerde hep oranlar sapıtmış, ayrıca en son aldığım Konya'daki gaz basınç düşüklüğünden midir yoksa yeni istasyon olduğundan basınç değerleri öyle mi olmalı bilmiyorum benzinle aynı litrede LPG tüketmiş gibi gösterdi ama aslında eksik gaz verdi, onu da hem 70km'de bir ışık sönmesi hem de km'ye 14 krş gibi değer göstermesinden anladım. Sürekli full yaparak ölçüm alıp ortalamaya vurunca daha sağlıklı ölçüm oluyor, benim sonuç yüzde 22 fazla LPG tüketiyor gibi ama yol bilgisayarının hatası da var işin içinde, normalde yol bilgisayarına göre daha fazla benzin tüketeceğini biliyorum. Şimdilik kar 1700TL gibi gözüküyor ama yapılan masrafın düşülmemiş hali bu, başımıza işler gelmeseydi kar 1500TL civarında ve net kar olacaktı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.youtube.com/watch?v=qlQglIxPYSg&feature=youtu.be Arkadaşlar motor soğukken bahsettiğim ses şu ses, sanki LPG'li şahin çalışıyor gibi :) şaka bir yana bu kasılmaların sebebi ne olabilir? 1-buji açısını bozduk ısınana kadar bu sorunu yapıyor 2- hava valfi soğuk motorda kafasına göre çalışıyor 3-5bin km tekleyerek kullandım ve pistonların ayarı bozuldu 4-LPG'nin fıtratında bu çalışma var 3 ile 6. saniyeler arası sesi açıp dinlerseniz farkedebilirsiniz sesdeki anlık darbeleri. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Selam arkadaşlar... Golf MK5 tsi 140 hp kullanıyorum, sıvı sistem taktırmak istiyorum ama viallenin uyumluluk listesinde motor kodum yok. Aracımın motor kodu BMY. Bu sistem zamanla tüm tsi lere gelecek mi bilgisi olan var mı? cevaplarsanız çok sevinirim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bulunduğunuz İldeki vialle bayisi ile iletişime geçin. En doğru bilgiyi onlar vereceklerdir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Öncelikle benim bildiğim bu uzun marş istemesi yüksek basınç benzin pompasının içine gaz dolması nedeniyle ilk marş esnasında yeterli basıncın sağlanmaması sonucu uzun sürmesi, 2. marşta neden hemen alıyor derseniz bilmiyorum belki de ilk marşa göre yazılımsal olarak araç hazırlanıyor da olabilir bir fikrim yok ama pompadan gaz alınınca marşın daha da rahatladığı görülebilir, mesela bende pompayı kurcalayınca ilk 500km sorun olmuyordu sonra sıkıntı oluyordu, sizin ki golf 6 ise ateşleme sistemlerimiz hemen hemen aynı gibi, eğer sorun ateşlemede ise belki de bosch servisleri ölçüm yapıp arızalı nesneyi (buji,bobin veya buji kablosu) bulabilirler, bana cihazımız bozuk demişlerdi yarın gelirsen bakarız demişlerdi, bu arada buji kablom gittiğim yerlerden birisinde yırtıldı(orjinal olan ve bagajımda muhafaza ettiğim, servis fiyatı 640TL) gittiğiniz yere dikkat edin, sizin rölantide böyle yapıyor demeniz benim sorundan yola çıkarak ateşleme tahmininde bulunmaya itti, kablonuzda yalıtkanlık problemi varsa kaçak yapıyor olabilir, sıcak motorda bile yapıyorsa bobin olacağını sanmıyorum çünkü bilgisayar arıza kodu verir diyorlar (verir mi pek emin değilim ama) sonuç olarak masraf etmeden ateşleme sisteminde arıza belirleyen cihazlar kullanılabiliyorsa tespit yaptırabilirsiniz diyorum, veya parça değiştirip deneme yapıp varsa sorunlu parçayı bulup onun ücretini alabilecek babayiğit servis varsa denetebilirsiniz, diğer türlü kesin olmayan birşey için masraf etmek vicdanen kabul edilmiyor, ya da diğer seçenek vialleyi beklemek çünkü marş dışında gram sıkıntı yok ve performanslı, güzel bir ssitem üretmişler ama ar-ge'leri zayıf.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle