Benim aracım ix35, henüz 1.000 km bile yapmadım. VW aracı olan arkadaşlar daha iyi fikir vereceklerdir. Genel olarak ben memnunum. Montaj sonrası benzin geçiş düğmesinde son seviye ışığı yanmıyordu. Serim otogaz yeni parçayı kargo ile gönderdi, kendim değiştirdim. Sorun çözüldü. Aklıma gelen başka şeyler olursa iletirim. |
eyvallah hocam çok teşekkur ederım. genel olarak çok basit parçalardan oluşuyormuş gibi sistem. sıralı sistemdekıler gibi kompleks yapılardan oluşmuyor gibi. göz görülüp ısrarla belırtılen bi tank içindekı lpg pompası birde motor içindeki yakıtı motora ileten o ince uzun parça var. sistem olarak çok ıyı dusunulup yapılmış fakat güncel fıyatı bılgılerı hakkında bilgim yok ancak yıne 4bin lıranın altında degıl gıbı. aslında bı 3bınlıra felan yapıp hem sürümden kazanıp hem çok fazla araca baglatı yaparak bu geç marş alma gibi problemlerı çok daha basit çözerler gibi gelio ya hayırlısı bakalım artık. Senin de umarım sorunsuz tasarruflu gunlerın olur. iyi gunler dilerim. |
Maşallah... Ara sıra bezine aldığınız oluyor mu? Yoksa hep, gazda devam mı? |
mercedes 1.6 cgi motorlara vialle takılabiliyormu |
mercedes 1.6 cgi motorlara vialle uygulanabiliyormu |
Bende bugün 5 bini doldurdum ![]() |
mercedes 1.6cgi motorlara henüz takılmıyormuş.erge çalışmaları sürüyormuş.2-3 aya takılmaya başlanır dedi faruk bey |
Herkesin geçmiş ramazan bayrami mübarek olsun sonunda aracıma kavuştum gördüğüm kadarıyla aracımda problem yok sadece sabah ilk calistirmada yada uzun süre beklediğinde uzun marsta sorunsuz şekilde çalışıyor motor sicakken yada ikinci marsta benzindeki gibi çalışıyor arıza isİgimda yanmadi hiç şükürler olsun yakıt verilerinide hesaplayıp yazacağım saygılar ama yakıt ortalaması olarak şunu söyleyebilirim ortalama yakıt göstergesi 8 lt gösterirken yaklaşık olarak 10 lt lpg tüketti saygilar |
arkadaşlar bende kia sportage var.ve 2.500 km dir vialle sıvı sistem kullanıyorum.facebookta bazı arkadaşlar sıvı sistemin motora çok zarar verdiğini söylüyor.sıralı sistem sıvı sisteme göre çok daha iyi koruyor motoru deniyor.şöyle ki;lpg sistemlerinde araçın motorundaki yıpranma aracın ilk marş esnasında oluştuğunu söylüyor.yani kuru gaz ilk marşta yanma odasına giriyor.ve yağlama sistemi ilk marşta çalışmadığı için sürtünmenin çok fazla olduğu ve pistonlara zarar verdiği söyleniyor.sıralı sistemde ilk arama benzinle çalıştığı için buu sorunun önüne büyük ölçüde geçildiği söyleniyor.birde uzun yolculuklarda aracınızı 2-3 saatte bir soğutun deniyor.(ozaman yolmu biter?) kuru gazın içinde benzinde olduğu gibi yağ katkısı olmadığından sürtünmenin çok olduğu ve ısının çok arttığı bu nedenle magnezyum siboblarının belli km den sonra erime yapabileceği soylenıyor. bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar paylaşımda b ulanabilirse sevinirim. |
Herkese tekrardan merhaba; Geçmiş bayramınız mübarek olsun. Uzun süredir nete giremediğim için takip edemedim. Benim aracımla ilgili sorunum sadece marş problemi kaldı.Motor sesi falan düzeldi.Çok şaşırsam da sorun benim aracımdaymış.Gelen ses devirdaim pompasındaymış. Servisten orjinali ile değişince motor sesi ve ilk çalışmadaki yaşadığım zincir sesi kesildi. Demekki herşey buna bağlıymış.Şimdi de tek sorunum soğuk motorda aracı ilk çalıştırmada çalışmama problemi...Diğer arızaların yanında açıkçası çok ta takmıyorum bu problemi.Şimdilik gayet memnunum. Benim sormak istediğim başka birşey var; Firmalardan dolayı yakıtlarda ne kadar farklılık olabilir? Bayram arefesinde aracımı shell den full ettikten sonra 250 km de yakıtım bitti fakat daha sonra opetten aldığımda 450 km götürdü.Shell den aldığım uzun yolda klima açık kullanıldı.Opetten aldığım da 200 km si uzun yolda diğer 250 km de şehir içinde kullanıldı ve yine klima açıktı. Sizce bu menzil farklılığının sebebi ne olabilir? Pompanın hava basması gibi birşey söz konusu olabilir mi? Yakıt için önerdiğiniz bir firma var mı? Herkese İyi Çalışmalar |
Sorunuzu su. Şekilde cevaplamak isterim dogana sahine takılan lpg sistemi uzaydanmi geldi yıllardır insanlar benzinsiz lpg kullanıyorlar araçlarını hangisinin aracı yaglamadan dolayı bozulmuş bilende konuşuyor bilmeyende suan Tr de kullandığınız benzini benzinmi sanıyorsunuz 100 de 100 benzin yokki benzinin içi ucuz olduğu için etil alkolle dolu etil alkolunde içinde yemek yağı olmadığına göre ![]() |
asilyan hocam sana bişey soracam.formu takip ediyorum senin araçta baya bi sorun vardı.şimdi düzelmiş.inşallah bi sorun çıkmadan aracını kullanırsın.benim marş sürem motor soğukken 2-3 saniye uzuyor.bide benzine göre araçtan fazla bir ses geliyor.sanki performans filtresi takmış gibi bi ses geliyor.110 120 km hızlarda gittiğimdede geliyor.birde hızlanırken ses artıyor. bu durum sende de varmı |
sayın asilyan06 arkadaşımın da yazdığı gibi benzin kesinlikle yağlayıcı özelliği olan bir yakıt değildir. Araştırmadan bilmeden sırf lpgye karşı olan ön yargılarla işkembeden üretilen bir tezdir bu, teknik bilgisi olan birçok arkadaşın yazılarını bulabilirsiniz forumlarda. (Lpg ustaları da elbette bu yönde çalışmalarını yazıyorlar ama hadi ticari olabilir diye itibar etmeyeceğinizi düşünelim) |
Ayno sorular benimde kafama takıldığı için ve de sıvı sistem lpg markaları bu konulara net bir cevap vermedikleri için ve de fiyatlar aşırı pahalı olduğu için lpg taktırmadım. Sizin gibi sportage ve ix35 sahiplerinin mesajlarını takip ediyorum. 50000 km yi geçince sorun yoksa ancak o zaman ciddi zararı olmadığını düşünebilirim. Bekleyip görmek daha mantıklı geliyor bana. |
yahya bey şükürler olsun problemlerim çözüldü gibi geçen hafta çarşambadan buyana aracı kullanıyorum sizinde belirtiğiniz gibi uzun süreli stopların sonunda yada sabah ilk marşta birkaç sn marş uzuyor ama sorunsuz çalışıyor bahsettiğiniz sesler benim aracımdada var ama okadar takmıyorum çünki uzun yolda çok fazla duymuyorum yol sesi müziğin sesi bide benim iki küçük sıpanın araç içinde kavgaları eklenince ses mes kalmıyor :)) bahsettiğiniz sesler daha önceki aracımdada olduğu için çokta kafaya takmıyorum ekstra olarak yüksek basınç benzin pompasından gelen ses var o sesi brc ldi ve prins dlm de duymuştum o yüzden bence sıkıntı yapmanıza gerek yok diye düşünüyorum her güzelin bir kusuru vardır diyorum yağlama muhabbetine kelince birkaç şey daha yazmak istiyorum mantığımca ben makina mühendisi yada motor hocası değilim dayım sektörde otomobil tamircisi olarak çalışıyor uzun zamada renault mais de çalıştı eskiden yağlı parçaları temizlemek için benzin kullanırdı kullanırdık ben benzinin yağlama sistemiyle bir alakası olduğunu düşünmüyorum sıralı sistemlerdeki ilk önce benzinle çalışma mantığı yağlama değildir biliyorsunuz sıralı sistem montajı yapılırken lpg regülatörüne motor suyunun ısısından faydalanmak için bir bağlantı yapılıyor bunun sebebi ise şu araç benzinde çalışır motor suyu sıcaklığı yaklaşık olarak 30-35 dereceye gelince araç lpg ye geçiş yapar neden regülatöre gelen sıvı lpg 30-35 dereceye ulaşmış motor suyu sıcaklığıyla sıvı halden gaz haline gelerek emme manifoldundan silindire gönderilir kısacası aracın ilk benzinde çalışması yağlama için değil lpg nin gaz bazına dönüştürülmesi için motor suyunun yeterli ısıya gelmesi içindir hatta daha önce sıralı sistem kullandıysanız kışın daha geç lpg ye geçmesinin sebebide budur tabiki şuda var lpgde sudan çıkmış ak kaşık değil tabiki araca zararı vardır neden aracın anatomisine uygun olmayan bir yakıt kullanıyorsunuz birdefa benzin 95 oktan lpg ise 105 oktan sonuç itibariyle tasarrufunuz varmı yokmu önemli olan bu ayrıntıya takılmayın saygılar daha yazacak çok şey var ama laf kalabalığı yapmak istemiyorum |
birde yahya bey yakıt verilerinizi paylaşabilirmisiniz |
YAKIT VERİLERİM YOL İSKENDERUN SİVAS KARAYOLU ORTALAMA HIZ 110 KM ARACIN BAGAJ FULL DOLU (TAŞINMAMDAN MÜTEVELLİT) 3 YETİŞKİN 2 DE ÇOCUK İLK DEPO tüketilen lpg miktarı : 31.81 litre katedilen yol: 300.8 km lpg lt fiyatı: 2.65 tl 100 kmde tüketilen lpg miktarı: 10.575 lt 1 km ye ödenen ücret: 0.28 kuruş toplam ödenen ücret: 84.29 tl İKİNCİ DEPO tüketilen lpg miktarı : 34 litre katedilen yol: 330 KM lpg lt fiyatı: 2.52 tl 100 kmde tüketilen lpg miktarı: 10.303 lt 1 km ye ödenen ücret: 0.26 kuruş toplam ödenen ücret: 85.68 tl ÜÇÜNCÜ DEPO tüketilen lpg miktarı : 28.28 litre katedilen yol: 265 km lpg lt fiyatı: 2.59 tl 100 kmde tüketilen lpg miktarı: 10.672 lt 1 km ye ödenen ücret: 0.276 kuruş toplam ödenen ücret: 73,245 tl BENZİNDE GİTMİŞ OLSAYDIM NOT: BENZİN VERİLERİ ARACIN YOL BİLGİSAYARINDAN ALINAN VERİLERLE HESAPLANMIŞTIR İLK DEPO tüketilen benzin miktarı : katedilen yol: 300.8 km benzin lt fiyatı: 4.95 tl 100 kmde tüketilen benzin miktarı: 8.5 lt 1 km ye ödenen ücret: 0.425 kuruş toplam ödenen ücret: 127.84 tl İKİNCİ DEPO tüketilen benzin miktarı : katedilen yol: 330 km benzin lt fiyatı: 4.85 tl 100 kmde tüketilen benzin miktarı: 7.8 lt 1 km ye ödenen ücret: 0.378 kuruş toplam ödenen ücret: 124.74 tl ÜÇÜNCÜ DEPO tüketilen benzin miktarı : katedilen yol: 265 km benzin lt fiyatı: 4.83 tl 100 kmde tüketilen benzin miktarı: 9 lt 1 km ye ödenen ücret: 0.435 kuruş toplam ödenen ücret: 115.275 tl |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @silvester40