1. sayfa
bence motoru yapılan hiçbir arabaya pek fazla yanaşma. son sahibi olma olasılığın %99 :) turbolu clio da hiç görmedim oda ayrı bir mevzu. illaki clio diosan gel ben satayım.. ciddiyim.. |
Fikrin için teşekkür ederim öncelikle, bende ondan çekindim son sahibi olabileceiğim için almaktan soğudum açıkçası. illede clio alacağım diye bir mecburiyet yok tabi ama hesaplı uygun temiz ise neden olmasın? |
2002 model ve 160bin km bana çok mantıklı bir rakam gelmedi açıkçası... dizel clioları genelde şirketler alıyo ve senede en az 30000 kilometre yapıyolar.. 160binde motor bitmez, ya o aracın kilometresi düşürülmüştür yada başka bir sorunu vardır bence çok yanaşmayın.. veya en azından sanayide bilen bir ustaya götürüp gösterin.. |
Turbo pahalı birşey araştırırsanız net bir fiyat bulurusunuz.Araç 2002 model Biraz normal dir motor yaptırılması. Hiç bulaşma bu araca..... |
Motoru yapılmış araç alınmaz veya iyi değidir diye bir görüş,bana göre yanlıştır.Motoru yapılmamış olsaydı daha kötü olurdu.Bir araçta turbo olması çok önemli bir avantaj.Turbo demek ekstra güç demektir.Motoru yapılmış bir aracın turbosunda rahatsız edecek derecede ıslık sesi gelmesi hayra alamet değildir.Turbo haraketini genelde egsoz manifoldundan çıkan gazlardan alır.Ne kadar gaza basarsanız egsoz gazı çıkışı fazla olacağından turboda o oranda hızlı döner.Ses turbo bilyalarından olabilir.Onun için yeni turbu fiatını öğrendikten sonra aracın piyasa değerinden onu düşürdükten sonra bu araç alınabilir. selamlar... |
Bence turbo iyi bir şeydir demenden önce farklı açılardan bakmak gerekir. Öncelikle dediğiniz gibi ekstra güç demektir ki dizel arabalar turbosuz yola gitmekten aciz bir hal alır. Ancak bir diğer durum da var ki turbo bir aracın motor ömrünü önemli ölçüde azaltır ki bu da kesinlikle göz ardı edilebilecek bir şey değildir. Arkadaşımızın sorusuna gelince siz zaten cevaplamışsınız ben de bir iki kelam edeyim Turbo nun ıslık atması kesinlikle hayra alamet değildir problem çıkartacağının en somut göstergelerinden biridir. Ve turbo hiç de ucuz bir parça olmadığı gibi koyvermesine rağmen aracın kullanılmaya devam edilmesi motorun komple rahmetli olmasına sebep olur. |
bence almayın.turbonun ıslık çalması muhtemelen turbo milinin balansının bozulmasından kaynaklanıyor olabilir.bunun nedeni ise kirli hava filtresi ile binilmesi ve yağ değişim zamanının geciktirilmesi sonucu milin bozulmasıdır.clio turbosu 1500tl bu arada.bi de araba 160 binde motor yemişse muhtemelen önceki sahibi titizlik göstermemiş hatta benzinli araba gibi kullanmıştır.ayrıca 160 binden sonra titiz kullanılmayan bir dizelin enjektör arızası vermesi de ihtimal dahilindedir.araba yorgun olmasa 11000 e vermez zaten. |
Aracı almaktan vazgeçtim arkadaşlar, yardımlarınız ve görüşleriniz için hepinize teşekkür ederim. |
1. sayfa
Yardımlarınız önerileriniz için şimdiden teşekkür ederim arkadaşlar.