quote:

Orijinalden alıntı: ukku

1. si wolksvagen değil, volkswagen
2. si TSI motorda kompressor + turbo kullanılmakta..
belli bi devre kadar kompressor aracı yürütüyor, onun basıncı düştüğü zaman olaya turbo el atıyo..
sonuç: 170hp güç, 240nm tork ( :
3. sü twinturbo değil, nispeten biturboyu anlatmışlar.. sitede bi yanlışlık var, çok girme oraya ( :

quote:

Orijinalden alıntı: badmad07

Bi-Turbo mükemmel bir sistem..Amcamda s65 amg 2008 model ( v12 630 HP ) :D onda vardı bu özellik..Teknik bilgim yok AMA aracı kullanırken bu biturbo denen güzellik şöyle çalısıyor SANIRIM..Hani bir arabayla gaza bastıgınızda turbo devreye giriyor ya..Biturboda ise nasıl anlatsam Çift debriyaj gibi diyeyim ( mesela örnek vs debriyaj demiyorum benzetmek için ) 1.turbo açıldıktan sonra biraz daha hızlandıktan sonra sanırım belli bir noktadan sonra 2.turboda devreye girip çift turbo aynı anda çalısıyor arabada ve mükemmel bir his yakalıyorsun araçta.Yani benim arabayı kullanırken bana verdiği hissiyat bu..Belki yanlışta olabilir doğrudur demiyorum..Bir aile dostumuzla öylesine yarışırken bu hissiyatı yakalamıştım..( Maserati grand tourismo vardı bir tanıdığımızda onunla kapışmıştık bir gece yarısı antalyada akd üni öğretmen evi yolunda :D Maserati yemin ediyorum tozu dumanı yuttu :D Hayatımda ilk defa böyle bir his yaşamıştım..Babama resmen yalvardım bu araçtan alması için ama bir türlü sattıramıyorum A8 ' i..Biturbo araba kullanmak müthiş bir zevk..Twinturbo hakkında bir bilgim yok..Belki aynıdır adı değişiktir..Mesela nasıl "Steptronic", Mercedes "TouchShift", Hyundai "Shiftronic", Volvo "Geartronic" isimleri kullanılıyor , Twinturbo da , Biturbo gibi sistemi aynı olan fakat isimleri markaya göre değişiklik gösteren turbo sistemleri olabilir ama yinede emin değilim..Herkese iyi forumlar iyi günler..Sağlıcakla kalın..