İşsiz biri böyle bir araç alıyorsa çalışsa kim bilir nasıl araç alacak.
Bin euro burada para degil araba trdeki gibi lukse girmiyor hic toplu paran olmasa bile bir bayiye girdiginde eger duzenli bir gelirin yani isin varsa istedigin araci cikartirsin sifir olarak.
2008 corolla dizel var bende, araç 230 bin kmde. Zincirli...Kafam karıştı. İnternetteki bir çok kişi 100 150 bin arası değişir diyor, görebildiğim kadarıyla bir kişiye denk geldim; kilometresi yok bu işin, yağını uygun kullanmanız ve zamanında yağ değişimi yaptırdığınız takdşrde diyor. Ortak görüş zincir sesi geldiğinde değişimin yapılması gerektiği.ustam da ses geldiğinde değiştirirz dedi. Peki niye 100 150 bin gibi rakamlar veriyorlar?
Zincir sıyırma veya kopma yapmadığı için elbette daha avantajlı. Zincirde uzama sorunu vardır. Bu konuda bloktan egzantrikli motorlar çok avantajlıdır. Zincir kısa olduğu için rektefiye yapılana kadar değişime gidilmez. Üstten egzantrikli motorda zincir uzaması daha fazla olacaktır ve sente bozacağı için kopmasa bile değişimi şarttır.
Zincir değişim işçiliği daha maliyetli olabilir. Bu sebeple 160 bin giden zincir yerine 120 bin giden kayış daha hesaplı olabilir.
Bin euro burada para degil araba trdeki gibi lukse girmiyor hic toplu paran olmasa bile bir bayiye girdiginde eger duzenli bir gelirin yani isin varsa istedigin araci cikartirsin sifir olarak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >