http://www.mobiloil.com.tr/Turkey-Turkish-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w30.aspx Bu yağın standartları 1.33 life araca uyar mı arkadaşlar? |
0w20 alın lpg var mı |
Uyar ama bence bunun esp li olanını alın. Daha temiz kalır yağ. Hacim olarak 1.33 te filtre değişimi ile beraber 3.9 litredir. Filtre sökülmedi ise 3.4-3.5 gibi olması lazım. Zaten seviye belli eder kendini. Her zaman tavsiyem filtreninde yeni dahi olsa değişmesi yönünde olur. |
Filtre değişmiştir umarım, başka yağ kullanılmış. 3.9 filtre değişimi ile olan rakam. Bu tarz bilgiler kitapçıkta mevcut rehber olması açısından orada daha detaylı filtreli filtresiz şekilde bulabilirsiniz |
Kitapciga baktim 1nr fe model motor icin filtreli 3.2 lt filtresiz 3.4 diyor. |
Şuanda güncel makyajlı kasada aynı motor için 3.9 yazıyor olması lazım. Dönemsel revizyon yapılmış olabilir model yılına göre. |
Arkadaşlar selam. 50-100 metre inik lastikle jant üstünde gidince sensör kırılma ihtimali varmıdır. Lastikçide sökünce sensörün kırık olduğunu gördük. Başına gelen varmı. |
Yakın zamanda 40.000 bakımını yaptıran varsa, hangi bayiden ne kadara yaptırdığını yazabilir mi? |
Öğrenciye en güzel gidicek araçlardan biri leon bence 2016 tdi hem masrafsız hemde yakıtı az... Bakılabilir |
Çok inmişse yük janta binerse kırılır yani normal bir şey. Zaten inik lastikle yürümek lastiğin kesilmesinede sebep olur. Gözle görülmez belki ama zamanla daha farklı sıkıntı yapar |
Teşekkür ederim cevabın için. Evin yakınında markete gitmiştim. Dönüşte 50-100 metre mesafe kala sensör ışığı yandı. Neden yandı noldu diyene kadar zaten eve varmıştım. İndim baktım jant üstünde idi. Halen hava kaçırıyordu. Bilmiyorum ama belki 5-10 metre belkide biraz daha fazla. Direksiyon ağırlaştığı an zaten durmuştum. Herkezin bilgisi olsun lastik inikse asla yürütmeyin aracı. Tekere para sıkışmış biraz. 360 tl küsür liracık:) 360 tl bayıldık servise. Sensörü değiştirdim servisten çıktım baktım balans var araba titriyor. Tekrar döndüm 100 tl de balans parası verdik servise. İnik lastikle 5 10 metre yürümek 460 tl masraf açtı bana. Durduk yere para çıktı cepten. Servise gidincede sordum formen arkadaşa. İnik laatikle vede jant üstünde yürütürsen aracı sensörün hiç şansı olmaz kırılır dediler. Birde stepne deki sensörü kırılan yere taksak stepnedekiyi iptal etsek olmazmı diye sordum. Olmaz dediler. Gerçekten olmazmı? Yada para alsınlar diye yalanmı söylediler. |
Ön frenler garantiden değişti 480tl, kontak anahtarıyla ilgili bir parça garantiden değişti 1000tl. 2015 corollanın iki kronik sorununu hallettik. Geriye kapı gergileri kaldı. O uzatılmış garanti parasını çıkarmam lazım . 30 bin bakımında 570tl baydık zaten |
Gergilerde ne sorun var hocam ? |
Gıcırdıyor. 2dir yağladılar 3.de isyan edip değiştirtcem. 91 doğan var o bile gıcırdamıyor onun gibi. Bu arada 1.2 turbo benzinli ve 1.8 hibrit chr ın hızlanması çok kötü geldi hem de 1.33 corolladan sonra. Cvt tepkisi felaket ağır, ayrıca hibrit çok bağırıyor geç hızlanıyor. Ses yalıtımı olarak dizel megane 4 hb şahane güzeldi ancak edc vites geçişleri oldukça kendini belli ediyor. 3 araç denedikten sonra 1.33 corollanın geçen aya kadar parasını sonuna kadar hak ettiğini düşünüyorum. Ancak şuan 76lardan söz ediliyor. O kadarı fazla zira baz megane 4 daha alınası. |
1 33ü satinca bende 1.8 hibrit chr düşündüm teknik.verilerini özellikle tork değerini görünce hic test bile etmeden listemden cikardim. 1 33 kullanmasaydim bu araci alirdim. |
Chr ın güçlü motor ve manuel vitese ihtiyacı var. Yoksa 2.elin tutulmayan araçlarından biri olmaya aday. Ne göründüğü kadar spor ne de arka cam nedeniyle gittiği kadar ailevi. |
C-HR'nin benzinli de hibriti de şu an tamamen ekonomi ve düşük emisyon odaklı olarak satılıyor. Hibrit olan versiyonda elektrik motoru torkunu başlangıçtan itibaren verdiği için klasik motorlar gibi yüksek tork değerlerine ihtiyaç duymuyor. 250nm tork değerine sahip bir araç gibi düşünebilirsiniz. 1.2 benzinli aracı da 1500-4000 devir bandında sürekli veriyor. Benzinli araca göre bu iyi bir değerdir. Tabi 116 HP'lik araç bir de ekonomi için ayarlanmış değerler ile ne kadar atik olabilirse o kadar oluyor. Manuel vitesli versiyonu bir miktar daha performanslı. 0-100 km değeri 11 sn civarı. Tabi daha güçlü motor koyulabilir mi koyulur ama kim alacak,kaç kişi alacak ülkemizde sorusu ortaya çıkıyor. Örneğin düne kadar 4 bin hatta 5200 motor Jeep türü araçların tüketimini km'de 50-60 krş yakıyor dediğimiz zaman çoğu kişi ocağına incir ağacı diker diyordu. Bugün 150 HP, 1,5 ton bir araç şehir içinde 10lt yakacağını hesaplarsak çoğu kişiye uymuyor. O yüzden 125 HP ve altı araçları görüyoruz vs vs. Kısacası rakipleri dahil 150 bin TL altında ve 7-8 lt tüketimlerde gezen araçlar artık hayal bana sorarsanız ülkemiz için. |
Arkadaşlar bizim araçların orijinal aküsü ne marka ve amper vb. değerleri nedir ? Ben sanki akünün üzerinde mutlu yazdığını hatırlıyorum ama geçen gün baktığımda akünün üzerinde hiç bir yazı, etiket vs. göremedim.Söküldü mü ne oldu anlamadım doğrusu. Aracım 2013 benzinli cvt bu arada. |
Mutlu akü, 60 amh olması lazım. |
Servisler varille aldığı için ucuza geliyor bu yüzden dolayı.
Ben eneos 0w20 asakashi karbonlu polen ve karbonlu hava filtresi aldım 160 tl ye aldım 200 tl de servise ödedim. 360 tl servis bana 650 çekmişti hem uyguna geldi hem daha kaliteli ürün aldım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >