Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Toyota C-HR 1.8 Hybrid alınır mı?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
175
Cevap 100588
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 100588
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Toyota C-HR 1.8 Hybrid alınır mı? (3. sayfa)
| tamamen katılıyorum size %100 çevreci değil 100 km de elektrikle gittiğiniz mesafe 15 km etmez bunun dışında 1800 cc motorun çalışıp şarj işlemine başladığında saldığı gaz ne olacak. Tamamen ego meselesi para verilip alınacak araç değil. Şehir için de 4 lt re yakmak için hızınızın 40 km geçmemesi gerekir bir CHR kullanıcısı olarak 3 yıldır 4 lt renin altını şehir içinde göremedim. Şehir dışına hele hiç çıkmayın 5 lt re hayal |
Bu mesajda bahsedilenler: @yasinergul
Yani hocam karşılıklı cevap yazıp aracı savunma ve konuyu uzatma taraftarı değilim ama söylediklerinize de katılmama imkan yok.
Almanya başlangıç fiyatları ve Avrupa 2020 ilk 3 çeyrek satış adetleri (markaların Almanya web sitelerinden siz de kontrol edebilirsiniz); Tiguan 28.935 Euro / Türkiye 410bin TL / 114bin Adet Peugeot 3008 29.550 Euro / Türkiye 403bin TL / 91bin Adet Toyota CHR 29.640 Euro / Türkiye 333 bin TL / 77bin Adet Seat Ateca 23.440 Euro / Türkiye 355bin TL / 52bin Adet Nissan Qashqai 27.235 Euro / Türkiye 322 bin TL / 100bin Adet Kia Sportage 22.890 Euro / Otomatik 308 bin TL / 55bin Adet Hyundai Tucson 26.800 Euro / Türkiye 330bin TL / 67bin Adet Renault Kadjar 24.750 Euro / Türkiye 362bin TL / 49bin Adet Opel GrandlandX26.750 Euro / Türkiye 335bin TL / 52bin Adet Araç B suv ile C suv arasında bir yerde. Okuyanlara fazla şok olmasın diye C suv fiyatlarını yazdım sadece. B suvlar ile arasında 10bin Euro civarı fark var. Özetle fiyat olarak en pahalı c suv olmasına rağmen (mercedes. bmw. audi gibi markalar hariç) kendi segmentinde 33 araç içerisinde 4. sırayı alıyor. Kaynak: https://carsalesbase.com/european-sales-2020-q1-q3-compact-crossovers// 5.Söylediğiniz gibi İstanbul trafiğinin akış hızı ortada. Trafik otoritim raporuna göre 2019 yılında 29,3km/saat! Kaynak: https://www.aa.com.tr/tr/sirkethaberleri/egitim/istanbul-trafik-otoritmi-raporu-aciklandi/660063 6.Aracın hızlanmasının yavaş olduğundan gem vurmuşsunuz. Yine rakiplerine bakalım beraber; Toyota CHR --- 11sn Tiguan --- Benzin 9.2 sn / Dizel 9.3sn 3008 --- 1,5 Dizel 9.8sn / Benzin 9.7sn Seat Ateca --- Benzin 8.6sn / Dizel 10.5sn Qasqhai --- Benzin 10.1sn / Dizel 13sn Sportage--- Dizel 11.8sn Tucson --- Benzin 8.9sn / Dizel 11.8sn Kadjar--- Benzin 9.3sn / Dizel 11.9sn Grandland X --- Benzin 10.3sn / Dizel 10.5sn Rakiplerinin tüm rakamlarının ortalamasını aldığımızda 10.3sn çıkıyor. Evet rakamlara baktığımızda hızlanmasında rakiplerine göre geri kalıyor (Dizellerin bir çoğuna göre hızlı) fakat sizin sürekli olarak şikayet ettiğiniz kadar 'Yandım bittim' seviyesinde olmadığını kabul etmek gerek. 7.Otoyollarda 125km/saat ile gitmek sizin için eziyet olabilir fakat hız kuralları dahilinde en üst limit zaten 132'dir. Bu hızlarda da tekrar söylediğim gibi şehir içi kullanıma özel üretilen bir modelin 5.1 lt ortalama yapması bence iyi bir rakam. Son olarak (anlayışınıza sığınarak) küçük bir esprili soruyla bitirmek isterim. Hocam şirketinizin eşinize tahsis ettiği araç ile niye sürekli siz şehirlerarası yol yapıyorsunuz :) Araç 3.200km'de, 2.500'ünü siz yapmışsınız :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mandal3534 -- 4 Ocak 2021; 16:30:34 >
Bu mesajda bahsedilenler: @edmontdante
| Köprünün altından çok sular geçti 100-150 bin TL olan araçlar 300-400 bin TL oldu. Tabi bu durumda beklentilerde artıyor. Aracın atik,hızlı olmadığı doğru bunun için 2.0 lt hibrit versiyonu var ama malum vergiler işte. 1.8 lt'lik versiyon daha çok şehir içi ve şehirler arası da hız limitlerinde kısacası hem yakıt ekonomisi hem de bakım giderlerinin düşük olanların tercih ettiği bir motor. Yurt dışında peynir ekmek gibi satıyor bu yüzden, bize bu aralar biraz pahalı geliyor ayrı konu. |
|
Siz tercih etmezsiniz zorla da kimse zaten size tercih edin demiyor. Aracın kronik sorunu yok, fazlası var eksiği yok. Dünyada çoğu kişi araçları A noktasından B noktasına götürsün ve ekonomik olsun diye alıyor. Evet Toyota Corolla hibriti de bu yüzden tercih ediyorlar. Çoğu insan büyükşehirde yaşıyor alt tarafı yılda gidebildiği 15 gün yıllık izin ki onunda 10 gününü ancak toplu alabiliyor. Adamın hayatı zaten şehir içinde geçiyor ha sizin geçmiyordur, uzun yol çok gidersiniz ayrı başka marka,model araçlar zaten bundan var. Şu anda bilindik bütün büyük filo,kiralama vs şirketleri Toyota Corolla Hibrite dönüyor hatta araç olsa çoktan çoğu dönmüştü bile. Çünkü işletme giderleri çok çok düşük hatta kendi garajını kur komik fiyatlara aracın bakımını yaparsın. Bu araç hesap kitap yapan kişilere hitap ediyor, bu insanlar da sizin yazdığınız kriterlerin hiçbirisine bakmıyor. Dediğim gibi köprünün altında çok sular geçti şimdiki fiyatları dikkate almayın gerçi bu fiyatlar bile şirketler için şu anda kabul edilebilir seviyede ayrıca dünyada bu aracın fiyatı çok komik derece de ucuz. Yurt dışında peynir ekmek gibi satıyor. Ha sizin paranız boldur, benim de boldur gönül ister ki C63 AMG'ye binelim ayrı konu. Ama siz bu aracın daha doğrusu motorun yapılış amacından çok farklı yerlere doğru gidiyorsunuz. Mantık basit size hitap etmiyorsa etmiyordur, almazsınız olur biter. Arka koltukta bu mantıkta, bu araç ile RAV4 arasında yurt dışında 5 bin dolar civarında fiyat farkı var. Adamlar diyor ki tek kişi,iki kişi hadi diyelim yeni çocuğu olan bunu alır, aile büyür RAV4 alır. Ülkemize gelelim zaten bu aracı yine alanların büyük çoğunluğu ya yabancılar ya bayanlar ya da yeni evli çiftler. Öyle cumhur cemaat araca dolan ailelerden ben pek alan görmedim zaten. Genelde onlar Nissan Kaşkay alıyor vs vs. Neyse araç size uymamıştır, aksini iddia etmekte gereksiz ama sizin eleştirdiğiniz noktaların hiçbirisine bu aracı test edip sonra almak isteyen kimse dikkate almıyor. @edmontdante |
Bu mesajda bahsedilenler: @edmontdante
|
Açıkçası merak etmedim. Herkes birşeylere binmiştir mutlaka. Cümlelerim bu aracı alanlara saygısızlık değil,almayı düşünenlere bilgi vermek amaçlı. 5-10 dakika şehir içinde iki tur atarak aracı almasınlar diye.Zira soru “Alınır mı?” Şeklinde. Bu araç bu şekliyle bana uygun diye düşünürlerse zaten sorun yok keyifle de binebilirler. Hem donanım hemde dizayn olarak çekici bir araç zaten. Daha önceki mesajımda belirttiğim gibi benzer durum astra j 1.3cdti de de var. Araç çok yakışıklı ve iç dizayn da bir o kadar güzel. Ancak gel gelelim performans düzde idare ederken (Ayrıca kullanım 130-140 kmlerde keyifli iken) rampada hiç yok. Ben o aracı öncesinde bir hafta kullanma fırsatı bulduğum 1.3 dizel 90 brygir 6 ileri Corsa’nın performansına güvenerek ,Astra J nin yeni nesil motor oluşu ve dış dizaynının dönem için oldukça sportif oluşu sebebiyle, Corsa öyleyse bu Astra çok daha iyidiir diyerek test sürüşü yapmadan aldım.. Serviste bıraktığım bir dönem babamın arabasını alıp hergün işe gitmek için genelde tırmanış olan yolu onun arabasıyla geçtiğimde anladım ki ben bu rampaları traktör gibi tırmanmışım. O gün satmaya karar verdim aracı. Aracı aldığım günden itibaren bana aracı soranlara da her sefetinde az yakıyor diye esprili bir cevap verdim (ki aynı segmentteki diğer araçlar daha rahat hareket ettiklerinden astraya göre daha az yakıt sarfiyatı yapıyorlarmış meğer. Ben D segment bir araçtan inip Astra’ya binince bana daha ekonomik geldiydi haliyle).Astra hala bizde. Başka mecburiyetlerden dolayı kardeşim aldı benden aracı. Araç aradan geçen 9 yılda rutin eskimeler hariç tık yapmadı Allah’a şükür. Tipinden ve iç dizaynından ötürü de modelin hala alıcısı var. Ancak bu durum aracın performans düşüklüğünü göz ardı etmemizi gerektirmiyor. Daha alt segment olan Kia Rio,aynı segmentte İ30,Focus vs kat kat performanslı arabalar astraya göre. Bu yüzden bana sorarlarsa Astra bu sebeple alınmaz derim ki c-hr için de aynı yorumu yaptım. Bu arada performans manyağı biri değilim. Ancak babamın bir lafı var “Benim arabam bastı mı gidecek” der. Benim için de aynısı söz konusu. İnsanın aracına güvenmesi gerek. Ben burada yüklendim mi bu aracı sollayabilirim vs. Zaman zaman hayat kurtaran bir avantajdır bu hepimizin bildiii gibi. Tabiki araç sadece oerformans için alınmaz. Diğer etkenler de var. Kişinin hepsini değerlendirip kararını vermesi gerekir. Bunlardan en önemlilerinden biri de bence performans. Bu özellik c-hr da yok. Bu arada araç menzili yol bilgisayarında 15 lere düştüğünde depoyu doldurdum. 35 litre aldı. Ancak aracın özelliklerine baktığımda depoyu 43 litrelik gösteriyor. Menzil 0 a düştüğünde depoda hala 7-8 litre benzin oluyor demek ki. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edmontdante -- 6 Ocak 2021; 8:45:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu
|
Gitmeme muhabbetini anlayamadım.araç 3 aydır bende 1.8 hibrit passion aldım.clio 4 1,5 dizelden geçiş yaptım.Önceki aracım dizel olmasına rağmen performans olarak beni dizeli aratmadı yuzde 90 sehir içi kullaımım var. Araç 80 km ye kadar gerçekten çok atik hatta elektrik motoru da desteklediği için ani hızlanmalarda cliodaki turbo geçikmesi yok.Benim kullanımım uzun yolda 120 sabittir şehir içi de 85 en fazla bu hız aralıklarında gayet iyi zaten.Alış amacımda yakıt tüketimi ve tasarımını beğendiğim içindi. 3 aydır kullanıyorum performans olarak bana keşke dediren bir durum olmadı yokuşlar dahil buna.Napıyo bu insanlar şehir içi 120 ile yoluş mu çıkıyor anlamıyorum. Şeritten şeride makas atarak gazlayan insabı tatmin etmez tabiki ancak 0 100 ü 11 saniye bu sınıftaki çoğu araç bu değerlerde zaten 0-100 ü sanki 20 saniye gibi bir konuşma olmuş. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi distortionn -- 6 Ocak 2021; 11:1:29 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Yorumu yapan arkadas suv diyince nelerin degistiginden bi haber bence, sadece yerden yuksek saniyor. Sinifindaki diger araclari hic test etmemis zaten. Aerodinamik, agirlik, ruzgar direnci bu sinifi hep aleyhte etkileyen seyler Chrdaki yol tutus ve konfor dengesi suv sinifi icin tek kelimeyle mukemmel. Daha once 2018 kia sportage'im vardi, chr'in bozuk yollardaki suspansiyon konforu beni halen sasirtiyor. Sportage'dan cok daha iyi hissettiriyor. Tecrube edenler bilir, suvlerin konforu bilinenin aksine kotudur. C5 aircrossu test etmedim, onu ayiriyorum :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi masterap -- 6 Ocak 2021; 11:15:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @distortionn
|
Su an 1.4-1.6lt arasi 2200tl mtv oduyor. Psa grubu disinda 1.4lt altinda motor kullanan yok. Bkz: vw, hyundai, nissan, kia, seat, honda, mitsubishi, renault 1.8 hibrit chr in mtv si ise 3500tl 3500-2200=1300 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @kill1033
|
Asagidaki 2 arac da astra j kasa. Ustteki sedan, alttaki gtc. Soyleyeceklerim bu kadar. Chr isminden de anlasilacagi uzeri coupe formunda bir c suvdur. Bu sinifin arkaya 3 kisi oturtma gibi bir kurali yok. O sizin kafanizda cizdiginiz bir imaj ancak aracin sinifini degistirmez :) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @kill1033
|
Veremedi dedigin turkiyede uretilen araclar; egea, corolla, clio hep zirvede kaldi. Toyota corollayi veriyor ama chr i veremiyor. Neden ? Yurtdisi satislarina bakarsan cevabi bulursun Japon otomobil devinin kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi Toyota C-HR, 2018 yılında dünyada en çok tercih edilen hibrit otomobil oldu. Oldukça tutumlu olan araç dünya genelinde toplamda 202 bin 289 adet satarak büyük bir başarıya imza attı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kill1033
| 2.0 hibrit makyajla birlikte eklendi. 1 senelik gecmisi var. Yazdigim satislardaki rakamlar tamamen 1.8 122hp |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kill1033
|
Ben kia sportagedan gecis yaptim, eksik degil fazlasi var. C suv , c suv ile kiyaslanir. Gel ben sana kendi hesabimi yapayim Kia sportage 1.6gdi benzinli 9lt yaktigi kosullarda chr 4lt yakiyor. Ortalama 100km de 5lt farktan yilda 15.000km de 750lt tasarruf demek. Benzinin lt si 7tl den 5250tl tasarruf sagladi. 1300tl mtv farki var, geriye bize 4000tl ye yakin kar kaldi. Chr i, b segment sasesi uzerine kurulmus 2008 ile falan karsilastirmak hakarettir. 2008 nere chr nere ? 16inc jantli 2008 in arka koltugunda bobrek tasi dusuruyordum. Chr in karsilastirabilecegin arac golf sasesi uzerine yapilmis vw troc olabilir anca. O da malzemeden kaybediyor zaten |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kill1033
|
Yeni oranlarla birlikte MTV. 1-3 yaş araligi için 5000 TL Hibrit CHR Ben sattım kurtuldum sizde hesabınızı iyi yapın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tasarım bence güzel ama kimisi beğenmiyor. Tek sıkıntı arka yaşam alanı biraz klostrofobik. Keşke en azından cam tavan olsaymış. Mtv 1.8 vergisi ödersiniz onda bi indirim yok. 1.2 turbo benzinli sürmüştüm motor canlıydı, viraj performansı güzel. Yakıt farkının birazını mtv olarak verirsiniz, uzun vadede bazı parçalardan kar sağlarsınız bakım maliyeti konusunda. Özetle çocuk yoksa ya da küçükse alınır. Al sat aracı değildir. Uzun süre binilmeyecekse 1.2 daha mantıklı. Bence alınır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Mtv de bi muafiyet yok normal 1.800 cc vergisi Bence araç güzel sessiz konforlu ama tek eksiği arka koltuklar Arkası çok çok dar camlar çok küçük Arkaya binince tabuta girmiş hissi veriyo. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Teşekkürler hocam. Büyükşehirde olduğumuzdan hybrid mantıklı geliyor. Arkası dar diyen arkadaşlara da hak veriyorum coupe görüntü yaratmak için arka kapı kolunu yukarı almışlar biraz kapalı olmuş orası. Tabi canlı canlı incelemek lazım zaten çok sıkıntı ettiğimiz bi konu değil Vergi muafiyeti var sanıyodum yokmuş o biraz üzdü  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED
Bildiğim kadarıyla aracı alırken var ama MTV’si normal 1.8 motorlar ile aynı. Yine de az yakıt tüketimiyle onu amorti ediyor araç. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Arka camlar küçük oldugu icin arka taraf boguk gelmişti.
Sürüş zevkliydi, ic malzeme kalitesi fena degildi.
Tasarim goreceli ama bence guzeldi.
1.8 bilmem ama 1.2 benzinlisini bekar veya çocuksuz yeni evliler tercih edebilir diye düşünüyorum.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle