Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Elektrikli Araçlar
Tesla
TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025
Bu konudaki kullanıcılar: 5 kayıtlı üye, 13 misafir, 8 mobil kullanıcı
59453
Cevap 4150889
Tıklama 110
Öne Çıkarma
Cevap 4150889
Tıklama 110
Öne Çıkarma
-
Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (3083. sayfa)
|
Hocam sizde ön talep verdiğinizde Tahmini Teslimat: Ağu – Eyl 2026 yazmıyor muydu ? Demek ki mayıs öncesi tahmini teslimata Haziran denilen siparişlerden birisi almaktan vazgeçmiş sizden kapora istemişler. Ben geçenlerde 2. kez Performans test sürüşüne gittim, bu sefer iyice alıcı gözüyle incelemeye, oradakilerle uzun uzadıya sohbet ettim. "Siparişini iptal edenler olur sizde haziranın 3. haftasına hazırlanın yavaştan belli olur" dediler, ne iş diye sordum. Abi 140 bin ödeyipte siparişini iptal eden olmaz bence falan dedi oradaki arkadaş. Zaten belkide öylesine ön talep oluşturdu yada işler ciddiye binince ekonomik sıkıntısı çıktı ve almaktan vazgeçti böyle de bir ihtimal olamaz mı diye sordum, pek sanmam yinede inşallah hızlıca gelir dediler. @cihanair Bende Performans aracın kaporası için aranmayı yada eşleşmeyi bekliyorum, sizi de arayıp talebiniz halen daha geçerli mi diye sordular mı ? Bu arada ne kombinasyon yaptınız dış/iç renk ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cihanair , @vagus35
| Ön rezervasyonda tahmini tarih demediler. Geçen hafta arandım kapora için Haziran'da teslim olur dedikleri için yatırdım. Umarım gecikme olmaz tabi. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Mr.Rich
Biz geçen yıl sitemizin ortak alanınındaki tüketim için ( asansörler, hidrofor, merkezi ısınma, bina içi ve bahçe aydınlatma, otomatik kapılar vs.) İçin 25 kw'lık sistem kurdurduk eylülden bu güne 26 bin kw elekrik üretmiş sistem. İnanın psikolojisi dünyalara bedel |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @WDStyle
| Yok orasını anladım, sizinde ön talebinizde ağustos-eylül yazıyordu ama siz şansa erken arandınız yani değil mi onu demek istiyorum. Bana kaporadan sonra 30-35 gün sürer demişlerdi. Bakalım sizinki kaç gün sürecek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vagus35
| Şu an satışta olan araç premium değil standart SR. Premium satışı standart ın çıktığı tarihte bitti yani Kasım 2025 te. Temmuz ayındaki ÖTV değişikliğine kadar aracın fiyatı 1945 civarında bir rakam idi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ceyon
|
Aslında o dönem standart diye satılan ama şu an rwd premium olarak 3.5 a satılan araç arasındaki farkı merak etmiştim. Menzil biraz uzamış gibi görünüyor. çok büyük biir üstünlük yok gibi.. Şarj süresi vs onlar aynı mı bilemiyorum. O dönem 1.9 olanı alamamıştım şimdi bu 3.5 olanı almayı düşünüyorum açıkçası |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cmkrcn
| O zaman standart adı hiçbir yerde geçmiyordu sadece juniperdi yani yeni kasa kodu. Sadece RWD, LR ve Performance olarak 3 ayrı model vardı. Ne zamanki Tesla anlam karmaşasını ortadan kaldırmak için öncekine premium yeni üretime standart dedi işte o zaman başladı olay. Batarya konusunda çok bir fark yok. Aradaki menzil farkının temel sebebi standart modelde kullanılan 18" jantlar ve lastiklerdir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ceyon
|
İyi bayramlar! Model Y Standart ile Kalkan-Antalya arasını (210km) Korkuteli üstünden (yayla yolu - çıkış/iniş) dört yetişkin yüklü araç klima açık, %98 ile başladık %48 ile tamamladık. 131Wh/km. Müthiş bir verimlilik. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 28 Mayıs 2026; 17:41:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Şuan 3.5 a satılan araç premium long range RWD NMC bataryalı gereksiz bir araç :) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ceyon
| Bakalım umarım dedikleri gibi olur. Resmi bir durum yok çünkü ağustosa kaldı deseler elimde herhangi bir sözleşme vs yok. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mr.Rich
|
Arkadaşlar kısmetse kışa doğru model y geçiş yapmayı planlıyorum. Baz paket gözüme cok bos geliyor, juniper ya da şuan sitede 3.5 milyona fiyat verilen paketten (premium sanirim?) almayı planlıyorum. İkinci el düşük kmlilerin piyasa 3 milyon olmuş, bu paralar verilir mi? Bütçe zorlayip sıfır mi almali? Edit: 3.5 olan premium long range rwd imiş, kusura bakmayin. Bu durumda mantikli olan long range rwd zorlamak mi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _conscript_ -- 28 Mayıs 2026; 19:40:55 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
uzun süre yeni bir araç tanıtılır diye bekledim ama yakın zamanda 4680 piller dışında pek bir yenilik yok gibi görünüyor. 800v a geçiş de çok mümkün değil diyorlar. mercedes bmw volvo da alacak bütçem var ama hem elektrikliye o paraları vermek istemiyorum hem de olayın yazılımda bittiğini düşünüyorum. Yani tesla aracı sürekli güncel tutuyor, diğer üreticilere bu konuda kısa vadeli değil ama uzun vadeli güvenemiyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Teslaa89
|
ben de aynı durumdayım, uygun olduğu dönem ekran başında çürüdük alamadık, sonra zam gelince de zoruma gitti almak açıkçası. Ama zaman geçtikçe tekrar cazip hale geliyor fiyat. Buradaki arkadaşlar da genel olarak alıp kullanma taraftarı, genel olarak memnuniyet var |
Bu mesajda bahsedilenler: @_conscript_
| Bütçe varsa performans yoksa standart alın geçin hocam :) standarta 19-20 jant takıp binersiniz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ceyon
| 20 jant sürüşü olumsuz etkiliyor şeklinde çok yorum yapıldı ama doğru mudur bilemiyorum. Görüntü çok iyi ama sürüş konforu daha önemli tabi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Teslaa89
| Araç gerçekten çok verimli ona lafım yok ama bu sürüşte hız ortalamanız çok düşük kalmış onunda etkisi var. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
| Tabiki 18-19 janta göre konfor azalıyor sonuçta 40 yanak var 20 jantta |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ceyon
| Bende arada kalmıştım. Benim için ekstra donanımdan ziyade yazılım ve menzil olduğu için arada 500 bine degmeyeceğini düşünerek sıfır standart da yöneldim. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @_conscript_
|
Evet yolun sadece yarısı bölünmüş yoldu onda da ağır yağmur ve trafik vardı. Tesla navigasyonun tahmin ettiği süre ve harcama ile tamamladım, yani özellikle yavaş gitmedim. Bu açıdan bakınca ve gerçekçi bir yolda gerçek bir sonuç benim için tatmin edici. Bu yolu dizel aracım ile de aynı sürede alıyordum, alışık olduğum bir yol. Yol ve tüketim grafiği için Gemini yorumu: Kalkan - Antalya (Korkuteli üzerinden) rotası yaklaşık 210 kilometredir ve D330/D350 karayollarını kapsar. Paylaşılan ekrandaki mesafe verisiyle tam olarak örtüşür. Grafik ile rotanın fiziksel eşleşmesi: * **Tırmanış:** Sol kısımdaki yüksek tüketimli turuncu bölge, deniz seviyesindeki Kalkan'dan Toros dağlarına (yaklaşık 1000-1100 metre rakımdaki Elmalı/Korkuteli platosuna) yapılan tırmanışı gösterir. * **İniş:** Grafiğin sağındaki uzun ve derin rejenerasyon (yeşil) döngüleri, Korkuteli'nden Antalya havzasına (deniz seviyesine) yapılan kesintisiz, dik inişin sonucudur. * Başlangıç ve bitiş noktalarının her ikisinin de deniz seviyesinde olması, tırmanışta harcanan enerjinin inişte büyük oranda geri kazanılmasını sağlamış; bu da tüketimi 131,3 Wh/km gibi verimli bir noktaya çekmiştir. Bu rotada 100 km/s ortalama hızın ulaşılamaz olma nedenleri: 1. **Yol Geometrisi ve İvme Limitleri:** Kalkan - Korkuteli arası tırmanış ve inişlerde çok sayıda dar açılı viraj barındırır. Araçların güvenli yanal ivme sınırları gereği bu virajlarda seyir hızının 40-60 km/s aralığına düşmesi fiziksel bir zorunluluktur. 2. **Meskun Mahal Kesintileri:** Güzergah üzerindeki yerleşim yeri geçişleri yasal hızın 50 km/s ile sınırlandığı bölgelerdir. 3. **Matematiksel Karşılık:** Virajlar, tırmanışlar ve yerleşim yerlerinde kaybedilen zamanı telafi ederek toplamda 100 km/s ortalamaya ulaşmak; bölünmüş yol olan Korkuteli - Antalya inişinde ve sınırlı düzlüklerde sürekli 140-160 km/s üzeri hızlarda seyretmeyi gerektirir. Ağır vasıta trafiği ve yolun eğimi göz önüne alındığında bu uygulanamaz. 3 saat 16 dakikalık varış süresi (64,6 km/s ortalama hız), bu topografya ve yol tipi için elde edilebilecek sınır değerdir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 28 Mayıs 2026; 22:43:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Burada arkadaşların da belirttiği üzere tesla dan 800v gibi bir adım yakın zamanda pek münkün görünmüyor, büyük bir değişim de yapacak gibi görünmüyor. Ama premium rakipler ciddi atağa kalktılar.
Ek olarak bu aracın en son ne zaman 1900 e satıldığını, yani bu fiyat üzerinden ne kadar süre geçtiğini hatırlayan varsa memnun olurum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ceyon -- 28 Mayıs 2026; 16:12:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle