Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Tesla
TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025
Bu konudaki kullanıcılar: 2 kayıtlı üye, 23 misafir, 15 mobil kullanıcı
50030
Cevap 3444919
Tıklama 103
Öne Çıkarma
Cevap 3444919
Tıklama 103
Öne Çıkarma
-
Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (12. sayfa)
| Bunlar hep yaşlılıktan, emeklilik vaktiniz gelmiş. Benzinli araçla yolda kalacak kadar unutkansanız ufaktan B12 takviyesi gerekmekte. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
|
Geçen sene 7 Nisan'da kur 19,25 iken Model Y LR siparişi vermiştim ve sipariş tutarı 1,624,719 TL idi. Araç onayı 28 Temmuzda geldi ve kur 26,92 ve 9 Ağustostada teslim aldım. KDV %18'den %20 'ye çıktığından teslimde ödediğim tutar 2,355,480 TL oldu. Yani ilk sipariş tarihimle ödediğim tarih arasında %45 fiyat artışı olmuş oldu. Bu sene dolar kuru stabil gittiğinden yeni alım yapanlar çok şanslı. İlk tesla geldiğinde RWD modeli vardı ama aradaki fiyat farkı az olduğundan kimse tercih etmemişti diye hatırlıyorum. 10 aylık kullanımda 25,000 km yol yaptım. Ankara, İzmir, Antalya uzun yollar yaptım ve LR 'den gayet memnunum. Bir ara sakin modla kullanım dedim ama daha sonra vazgeçip normal kullanmaya devam ediyorum. Ara ara keşke performans alsaydım demiyor değilim. Ama ÖTV dilim artışı durumu, 21" jantın ince yanak yüksekliği v.s den dolayı alamadım. Şu anda SR alanlarda araçlarından memnun olacaklardır. Tek motor ve düşük beygir gücüne rağmen sonuçta bir TESLA. Düşük beygir gücü diyoruz ama yinede çoğu araçtan daha güçlü bir araç :) LR ve Performans kullananlarda araçlarını keyifle kullanmaya devam edeceklerdir. Şu anda SR 'nin ÖTV avantajı ve kurdaki sabit hareket tesla sayısını artırınca bizlerde daha memnun olacağız. LR veya performansın 4 çekişi, güçlü motor gücü, hızlanması, daha uzun menzil ile kullanıcıları daha mutlu olacaklar. SR ile LR arasında fabrika fiyatlarında 250,000 TL fark verken ek vergi v.s aradaki fark 1,290,000 TL 'yi buluyor. Araç teslim fiyatlarında benzer farklar olsa bence SR alıcıları LR veya performansa kayabilirdi. Hatta birkaç arkadaşım sıfır SR alacağına üzerine 200,000 farkla 2.el LR aldı ve gayet memnunlar. Ben Tesla'yı yatırımdan ziyade kullanım için aldım. 2. elde satılanlar acil ihtiyacı olanlar yada Tesla'dan para kazanmak için alanlar olabilir ama kısa süre sonra fiyatlar dengelenecektir diye düşünüyorum. Tüm Tesla sahiplerine araçları ile kazasız, sağlık dolu günler geçirmesini dilerim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mertshop -- 27 Haziran 2024; 8:48:9 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @QRX
|
millet Covid döneminde araçların yatırım aracına dönüşmesine o kadar alışmış ki; araç ondan önce bayiden çıktığında yüzde 20 değer kaybederdi. yine öyle oluyor. buna ek olarak sürekli güncellenen araçların da gelmesi (batarya özelinde özellikle) bu düşüşleri arttırıyor. bunlar gayet normal düşüşler. uyanın artık Covid dünyasından. Tesla her zaman fiyat kırar, güzel planlar sunar, km verir,vs ama bunu potansiyel müşteriye yapar. kusura bakmayın da gayet ağlanıyor bu forumda. yok başınıza gelirse anlarsınız. valla covidden önce arabanız yoksa belki hak vereceğim piyasalardan bihaberdiniz ama iş normale dönüyor. ek olarak artık kredi de yok, her an ne vergi gelecek ne kadar güncelleme olacak vergilerde tedirginliği de var. bu da 0 araçların daha da indirimli satılmasına yol açabiliyor stokta araç kaldıysa. bunlara artık kafa yormayın. aldın mı aracını (ister çok zengin ol, ister ucu ucuna denkleştir) keyfine bak. aracım değer kaybeder/kaybediyor diye hayat mı geçer? böyle düşünecekseniz araba kiralayın, hiç değer kaybı yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > sen kendi ekosisteminde yaşa. Bak bakayım fiyatlara bunlardan daha ucuza kahve satan var mı ? Bilip bilmeden de ahkam kesme sağda solda. Millete hava atmak için burada kahve içmiyor insanlar, yada hava atmak için teslaya binmiyor. Herkesin kendi bütçesine göre olan en uygun ve fizibil olduklarından tercih ediyor amerikan markalarını. Varsa aynı kalite daha ucuza türk markası onu da tercih ederiz tabi ki..Bizim millet böyle işte … |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @epstemolojk_kopus
|
Selamlar, Açıkcası ben 2. araç olarak bir tane daha Model Y istemedim. Ne kadar memnun olsam da servisi kurumsal olan bir yer istedim. Çünkü Borusan servisi hem evime yakın hem de bir sorun olduğunda hızlıca duruma müdahale edebiliyorlar. Tesla tarafında hala servis sıkıntıları devam ediyor. Ayrıca aracı eşime aldım. Bu ara çoğunlukla ben kullanıyorum.  İçi çok eğlenceli. Tabii ki Model Y yanında performans, diz mesafesi veya büyük bir bagaj alanı sunmuyor. Ancak şehir içi bence fazlasıyla yeterli bir araç. İlk siparişlerde araç içerisinden ambiyans aydınlatması dahil birçok şeyi çıkarmışlardı. Ben bu sebeple vazgeçmiştim. Ambiyans aydınlatması araç içini tamamen değiştiriyor. Bundan dolayı biraz üstünde duruyorum. İlk alanlar için büyük şansızlık oldu. Gelen yeni güncellemeler ile belli sorunları sürekli çözüyorlar. Tüketime gelince Model Y ile aynı kullanım aynı yolda her zaman her zaman 1-2 kw arası farklılık oluyor. Model Y 13kw ise Mini 14-15kw ile bitiriyor. Bu arada ben hep B modu ile kullanıyorum. Çünkü bu mod ile tek pedal kullanım devreye giriyor ve rejenerasyon en yüksek seviyede çalışıyor. Telefonla erişim aynı Tesla'daki gibi. Araç anahtarı vs hiç kullanmıyoruz. Sadece telefon. Kendi haritası canlı trafik bilgilerini sunuyor. Tek sevmediğim noktası araçta Driving Asistant Plus donanımı olmadığı için ne yazık ki otonom sürüş yok. Yani sadece hız sabitleyici ve hız limitörü var. Tesla'dan geçtiğimde en çok aradığım şey bu. Keşke bu donanım standard olsaydı. Yani şu an iki aracımızda elektrikli. Hem Model Y hem de Mini. Ben çok memnunum. İçten yanmalılar benden uzak olsun.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @recak
|
Tesla Model Y Deneyimim: Neden Geçtim ve Neler Yaşadım? Merhaba arkadaşlar, Tesla Model Y kullanıcısı olarak, bu aracı neden tercih ettiğimi, ne gibi deneyimler yaşadığımı ve avantajlarını/eksilerini sizlerle paylaşmak istedim. Umarım Tesla ya da elektrikli araçlara geçiş yapmayı düşünenlere faydalı olur. Neden Tesla Model Y? Mercedes, BMW ve Audi gibi premium araçları uzun yıllar kullandım. Teknolojiye olan merakım ve yeni şeyler deneme isteğim beni Tesla'ya yönlendirdi. Elektrikli araçların geleceğin teknolojisi olduğunu düşündüğüm için Model Y’yi tercih ettim. Bu, geleneksel araçlardan farklı bir dünyaya adım atmak gibiydi. Kullanım Deneyimlerim Model Y ile hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda birçok deneyim yaşadım. İstanbul-Van, İstanbul-Viyana, İstanbul-Bodrum gibi farklı rotalarda bu aracı kullandım. Günlük kullanımda ise yaklaşık 50 km yol yapıyorum. Kapalı garajımda Tesla Wall Connector şarj cihazı bulunduğu için şarj konusu hiç sorun olmadı. Genelde 4-5 günde bir, şarj seviyesi %40'a düştüğünde aracı şarj ediyorum. Şarj ve Uzun Yol Deneyimi Şehir içinde DC hızlı şarja neredeyse hiç ihtiyaç duymadım. Evdeki şarj düzeni oldukça yeterliydi. Uzun yolculuklarda da şarj ağı sayesinde herhangi bir problemle karşılaşmadım. Ancak bayram yoğunluğu gibi dönemlerde şarj istasyonlarında sorun yaşanabileceği endişem var çünkü henüz bu tarz bir dönemde uzun yol yapmadım. Araç Teknolojisi ve Kullanım Kolaylığı Model Y’nin navigasyon sistemi mükemmel. Daha önce kullandığım araçlardaki (BMW ve Mercedes) navigasyon sistemleri genelde trafik verisi sunmadığı için pek kullanışlı değildi. Tesla’nın navigasyonu ise hem güncel trafik durumunu gösteriyor hem de şarj istasyonlarını planlamaya dahil ediyor. Araçta yaşadığım en büyük yeniliklerden biri de telefonla entegrasyon ve uzaktan kontrol oldu. Aracın kapılarını açıp kapatmak, konumunu görmek, hatta kameralarını izlemek telefon üzerinden mümkün. Örneğin, vale modu sayesinde aracı bıraktığınız kişinin hız limitini ayarlayabiliyorsunuz. Şifreli torpido özelliği ise özel eşyalarınızı güvenle saklamanızı sağlıyor. Konfor ve İç Mekan Model Y’nin iç mekanı oldukça geniş ve ferah. Şaft tüneli olmaması, arka yolcular için ekstra rahatlık sağlıyor. Cam tavan yaz aylarında biraz ısı yapabiliyor, ancak güçlü klima sistemi bunu telafi ediyor. Yazın 40 derece sıcaklıklarda bile sorun yaşamadım. Klima sadece havayı değil, gerektiğinde direksiyon ve koltukları da otomatik olarak ısıtıyor. Bagaj kapasitesi konusunda da oldukça memnunum. Araçta hem ön hem de arka bagaj bulunuyor, bu da aile seyahatlerinde büyük kolaylık sağlıyor. Performans ve Sürüş Keyfi Elektrikli motorun anlık torku, hızlanma ve sollama performansını inanılmaz bir seviyeye taşıyor. Bu araçla sollamak gerçekten keyifli bir deneyim. Ayrıca araç oldukça sessiz çalışıyor, bu da konforu artırıyor. Bakım ve Servis Deneyimi Model Y’nin bakım maliyetleri diğer araçlara kıyasla yok denecek kadar az. Şimdiye kadar sadece amortisörlerden gelen bir gıcırtı için servise gittim. Yazılım veya donanımla ilgili donma, takılma gibi bir sorun hiç yaşamadım. Ekstra Özellikler
Tesla Model Y, özellikle aile aracı olarak ideal bir seçenek. Geniş iç hacmi, teknolojik özellikleri ve düşük bakım maliyetleriyle beni fazlasıyla memnun etti. Şu anda yeni bir araç alacak olsam, alternatif olarak Model Y dışında başka bir aracı düşünmüyorum. Mercedes EQ serisi aklımdaydı, ancak bağlantı problemleri ve kararsız model yapısı nedeniyle vazgeçtim. Eğer siz de Tesla veya elektrikli araçlara geçiş yapmayı düşünüyorsanız, Model Y’yi gönül rahatlığıyla tavsiye ederim. Sorularınız varsa memnuniyetle yanıtlarım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bugün ön camı silmek için silecekleri çalıştırmak istedim. Dalgınlıkla sol taraftaki buton yerine sağ taraftaki P butonuna basılı tuttum hareket halindeyken, 20 KM/S gibi bir hızda otoparktaydım. Acil durum freniymiş araç sert bir biçimde fren yapıyor. Ekranda da Acil Durum Freni Uygulandı yazdı. Bilginiz olsun lazım olur belki. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Dayanamadım sipariş verdim.. Juniper konusu biraz fazla hype gibi geliyor. Arada uçurum farklar olacağını sanmıyorum ki zaten güncel model y yi beğeniyorum ben. Bir de fiyat konusu var juniper avrupada mevcut model y ye gore 8 bin euro civari daha pahalı çıktı. Tr de 10% a girip, girmeyeceği kesin değil. Teslimat süreleri de belirsiz.. durum böyleyken 40k km dir kullandığım Megane Etech den model y sr a geçiş yapmaya karar verdim. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
4.5 aydır kullanıyorum, 11.000 km'ye yakın yol yaptım. Daha önce de D segmenti sedanlar kullanıyordum, kötü bir araçtan geçmedim. Bu araçla ilgili çok fazla şehir efsanesi var, bu nedenle ben de sipariş vermeden önce mesafeliydim. Bir arkadaşımın zoruyla burun kıvıra kıvıra showroom'a gidip aracı incelediğimde söylenenlerin ne kadar boş olduğu konusunda bazı fikirlerim oluştu, aracı alıp kullandıktan sonra da bu fikirlerimin son derece yerinde olduğunu gördüm. Bu aracın "kötü" denebilecek tek özelliği süspansiyonun sertliği. Bunun dışında 1.8 milyona aldığınız bir araç için beklentinin her yönüyle üstünde bir araç. Bu araçtan E ya da F segmenti araç kalitesi ve konforu beklemezseniz, her yönüyle memnun olursunuz. Abartılı bir trim sesi yok, rüzgar sesi yok, araç son derece sessiz, kalitesiz bir iç mekan yok, yağmur suyu problemini ben de bilmiyorum, genel olarak sert süspansiyon dışında hiç bir olumsuzluk yok diyebilirim. Sert süspansiyon da öyle Ford Fiesta süspansiyonu gibi değil, kararında bir sertlik var, sadece arkası biraz hopluyor o kadar. Buna karşın süspansiyonlar çok sessiz çalışıyor, bunu da belirtmek lazım, sertliğinden herkes dem vuruyor ama kimse bu olumlu yönünü söylemiyor. Yeni kasa bence kayda değer iyileştirmeler içeriyor ama beklenir mi, %10'luk dilimde gelir mi, fiyatı ne olur bunları kimse bilmiyor/bilemiyor. Burası tamamen kumar. Yeni araç kesinlikle daha iyi ama mevcut araç da kötü değil. (Yeni kasanın bazı iyileştirmeleri abartılıyor, bazı iyileştirmeler de pratikte ne kadar fayda sağlayacak henüz kesin bir bilgimiz yok.) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bobby Hatfield -- 30 Ocak 2025; 17:5:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cocainer
|
Valla gram takmıyorum. Hiçbir aracı da kar amacı güderek almadım şu ana kadar. İlk 2013'te Fiesta alırken 35 bine, "o paraya ikinci el şu alınır, ona o para verilmez, plaka taktığın gibi -5000 tl yaz" falan diyorlardı. Arabayı 20 bin üzerine sattım. Corolla aldım, yine makyaj geçişiydi tam bu Tesla süreci gibi, 64'e aldım, 500'e sattım. Ona da "kasa değişiyor, satamazsın alma, bekle" diyenler vardı. 3,5 sene canavar gibi bindim. Kamiq alırken ilk defa 2. el aldım. Onda da "araç yok, piyasa yüksek, bekle düşecek çip krizi bitince" diyenler vardı. 750'ye aldığım aracı 1.3 civarına satıyorum şimdi, büyük oranda anlaştım müşteri ile. Gel gelelim aynı muhabbet Tesla konusunda yaşanıyor benim tarafımda. Evet ben de çok isterim Juniper alayım, hiç ardıma bakmayayım. Ancak BURASI TÜRKİYE. Bakın alıp, sattığım fiyatlardaki makasa! 1 sene sonra 3-3,5 milyon olacağının bu araçların garantisi yok, geçtim 2.5 milyonu. Ülke şartlarını göz önünde bulundurmayacak kadar zengin değilim. Şu an ÖTV artsa, 2.4 m olsa araç 50 bini yakmak durumundayım ben mesela. Alana aptal muamelesi yapmayı bırakın artık diyorum bu bilen arkadaşlara. Juniper bekleyen arkadaşlar, inşallah gönlüne göre alır. Ancak şu an mevcut model y, son güncellemeleri 4. nesil işlemci vs. ile gayet 4-5 sene yazılım anlamında tüm desteği alacaktır. ABD'de ki arkadaşım 10 senelik tesla almayı düşünüyordu ki onlar dahi güncelleme alıyor hala. Bir salın arkadaşlar, anı yaşayın, günü yaşayın. Allah gecinden versin, 4 ay bekleyip almak nasip olacak mı bakalım maddi manevi? Nasipte ilerde Juniper var ise her türlü olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burki_rock -- 31 Ocak 2025; 17:29:21 >
Bu mesajda bahsedilenler: @LambdaCore
|
Benim sistem tamam denedik az önce arkadaşın aracını :) < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @burki_rock
|
Merhaba, Yenilenen Model Y yi test etme imkanım oldu, Sıcağı sıcağına dikkatimi çeken konular, -Kapılar daha rahat kapanıyor, -Daha sessiz bir kokpit.(dış ortamın sessizliğinin de etkisi var) -Sinyal kolu daha narin, -Vites kolu olmaması bir garip hissettirdi(arabaya oturduğumda direkt geriye aldı kendini sanırım) -Dönüş çapı daha iyi gibi ama dağlar kadar fark hissetmedim. -Rejenerasyon sırasında ses yoktu.(Bende arabayı ilk aldığımda ses yoktu 2 bin kn de az da olsa duyar oldum) -Delikli koltukları kısa süreli denemede fark hissettirmedi, -Boya kalitesi aynı, -Jant kapakları güzel gözüküyor. -Torpido kapağı artık mekanik değil magnet tutuyor.(Bu gibi ince değişikler var.) -Eskiden arka koltuğun ortasında da koltuk ısıtma özelliğinin olduğunu hatırlıyorum. Güncellenen versiyonda bu özellik ortada yok. -Arkada ekranın olması görsel ilave olmuş,(tamamen kişiye göre değişken bir beğeni) -Direksiyon üzerindeki tekerlek kalitesi artmış -Ambiyans aydınlatma görsel olarak ayrı hava katmış.(benim diğer arabanda var Tesla'da yokluğu fark yaratmamıştı ancak görünce de hoş durdu.) -Ön çamurluk içerisindeki keçe malzeme yeni modelde yok. -Arka bagaj çıtası ile(c sütunu) gövde arasındaki ölçüsüzlük devam ediyor. -Arka kapılara taş atma sorunu devam ediyor tasarımda değişiklik yok. -Orta konsoldaki kapakların yüzeyi çizilmeye dayanıklı halde yeniden tasarlanmış. Bardaklıkta kapak var. -Sileceklerin anlamsız durumlarda devreye girip çıkması devam ediyor.(benim için değişen bir çok şeyden önemli) -Beni etkileyen en büyük özellik önde kamera olması. Teslanın tüketici geri bildirimlerini iyi dinlediği belli oluyor. Tesla Model y kullanıcısı olarak mevcut arabanın eskidiğini ya da yenisinin büyük farklar ile geldiğini hissettiren bir his oluşmadı.(tabii ki yeni yenidir ama ne kadar daha ileri gidebilir onu da bilmiyorum)Şimdi ki düşüncem elimdeki model y yi satıp yeni model y almak için bir aksiyon almam. Bence en büyük değişim pil teknolojisindeki bir büyük ilerleme ile olacak yani menzil artışı. Bu şekilde bir iyileştirme gelirse arabayı yenileme sebebi olacaktır. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Benim dayımın oğlu da tesla da çaycı. Doğru söylüyor arkadaş. Böyle tanıdık varsa tesla sizi önden arayıp bilgilendiriyor, şirket içi bilgileri paylaşıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @blasko77
| Bugun Meydan AVM'de Tesla'daki arkadaslarla tekrar konustum, onumuzdeki hafta dual motorlu seceneklerin gelecegini ve SR'nin gelmesinin Mayis basini bulacagini soyledi. Birde artik eskisi gibi siparis ver, araban uretilsin mantigini yerine envanter uzerinden ilerleyeceklerinden bahsetti 45 gun teslimat suresinden dolayi. Yani envanterde hazir araclar olacak 35-45 gun sonra teslim edebilecekleri, bunlari e-ticaret alisveri gibi stokdan direk alacagiz. Ayrica SR'nin fiyat banti 1.900.000 ve %10 dilimde kalacagini soyledi. Matrah duzenlemesi gelirse kullanicinin opsiyon secenegi icin faydasi olacagini fiyata cok etki etmeyecegini dusunduklerini soyledi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wo0t7 -- 16 Mart 2025; 17:49:35 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Yok efendm süspansiyonu yenilendi vs diye yaygara yaptılar Halbuki elinizdeki araçlar 2024 2025 model berlin üretimi... Süspansiyon zaten iyileştirilmiş versiyonlar.. Bu versiyon araçtan junipere geçenler çokta birşey değişmemiş demeye başladı.. Farları chinli modeller gibi yap arka stop ledlere tesla yaz oldu sana juniper.. Açık açık söylüyorum koltuk soğutma ve ambians harici araçta hiç bir yenilik yok. Ben şimdi neden bu aracı almak için 500 k para ödeyeyim sebep yok.. Aynı yazılımla aracıma binerim teslanım tüm mevzusu yazılım sonuna kadar kullanırım. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
şu başlığı açmanın vakti geldi o zaman: Tesla Model Y Alamayanlar Kulübü 2025 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @khanstern
| Kia VW olma yolunda ilerliyor. İnanılmaz antipati duyuyorum kendilerine... %40 a geçme nedenine sitesinden bakın 30.000 tl lik bir fark ile %40 a geçilmiş. Şark kurnazı %10 dan verecek ama %40 lık arabayı %10 dan aldım diye sevinecek, kendini avutacak andaval arıyor... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarpuli -- 4 Nisan 2025; 0:34:38 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @emocan21
|
2023 yılında da gercek olmayan milyon tane spekülasyon yapıldı, biz de gaza geldik. Arabalara ederinin iki katı para ödedik. 50bin avro buharlaştı gitti. Gaza gelmeyin, en iyi tesla en ucuz tesladır! Paranızı ne tesla turkiye'de gorev yapan coluk cocuga kaptirin ne de galericilere! Otomobillerinizi teslim almaya gittiğiniz gün ne demek istediğimi anlayacaksiniz! Bu arada benim yazilimim güncel, şu yagmurlu günlerde silecek hala düzgün çalışmıyor, manuel kullaniyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis