Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Tesla Juniper kronik sorunları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 2693
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 2693
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Tesla Juniper kronik sorunları
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Evet bulaşmayın tesla'ya meslaya, hem elektirikli araç teknolojisi de olgunlaşmadı zaten daha, siz aynı paraya clio'ya falan binmeye devam edin. Telefon olarak da 3310 tavsiye ederim, ... |
| Ön sipariş yoluyla sıraya girenlerin 1.9 milyon verip, üzerine kronik sorunları ile alanın elinde patlayan yeni Tesla modeli olur kendisi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 15 Temmuz 2025; 0:34:23 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Ne biçim araba bu! Kronik sorunlardan bir tanesi de ; Neymiş iphone 16e’ de UWB teknolojisi yok diye “hands free” bagaj açma desteklemiyormuş. Ben de “siri” ye “Hey siri, open tesla trunk” diyorum açıyor namıssız ! Bir Tesla fanı da “ Kronik TOGG sorunları” diye konu açsa da faydalansa insanlar… |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Geçen hafta juniper test surusu yaptım, alacak oldugumdan değil ama yenisi nasıl olmuş bakayım diye. Araç halen çok sert suspension var. Koltukları aşırı sert, fren pedalı çok sert, daha önce böyle bir fren pedalı olan araç kullanmamıştım. Ne kadar sert fren yapıyorum, dozajlama vs anlaşılmıyor. Calistigim yerde model s kullanıyoruz, araç bildiğiniz normal araç gibi rahat kullanılıyor, herhangi bir araçtan geçen kisi anında alisiyor. Genel olarak sert suspension bunda da var. Model s dışında Audi e tron, bmw gibi elektrikli araçları da kullanıyorum ama hiç birisi tesla kadar kötü değil. Mevcut aracım c4x den sonra dikdörtgen tasa teker ve direksiyon takmışlar ve kullanıyormuşum hissi yaşadım. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu paylaşımdaki amaç tesla kendini geliştirsin hatalarını düzeltsin , juniper almayı düşünen kullanıcılar kronik hataları bilsin  Güzel ve bilgilendirici video https://www.youtube.com/watch?si=zw6cF_jgo02rQd8I&v=6zn8n3NhTv8&feature=youtu.be < Resime gitmek için tıklayın > https://x.com/andmcetin/status/1944091586867917010 |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| Güzel konu, bilinçli olarak yapılan satın alımlardan sonra hayal kırıklığı/şikayetler de azalır böylece. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
zaten açtılar ,hatta youtube a onlarca videoada çektiler , isteyende tekrar konu açsın eleştiriye açık olun , bu hatalar söylenmezse tesla düzeltmez ,nasılsa satılıyor der , hoş önceki kasada da bu sorunların çoğu varmış , buradakilerde benim görüşüm değil And ın olanları anlatması  forumunda var ama bu video da yok , bir de uzaktan erişimden kilitledikleri halde araçları açık kalanlarda varmış  ayrıca konudaki videoyu çeken ve sayfasında bunları yazan And ında teslası yok , hataları kimse söylemesin gizlensin mi , tesla düşünenler bilgi sahibi olsun , fanı değilim diyorsunuz da konu açılmasını bile sorguluyorsunuz  |
Bu mesajda bahsedilenler: @whiteway_twilight
| 5/7500 ciddi bir orandır. Hele ki bir güvenlik sorunu söz konusuysa 1/7500 bile çok ciddi bir orandır. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sevindi42
|
Sorun yaşandığında suçlanmamak için pedal kamerası iyi bir önlem; https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/148938046 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Öyle saçma şey mi olur. O zaman bu mantıkla bir tır da aynı hızda aynı mesafede durmalı, öyle mi? Araç ağırlaştıkça frenlerin ve lastiklerin üstüne binen yük de artar. Teoride “sürtünme katsayısı aynıysa fark etmez” gibi bir yaklaşım var ama pratikte öyle değil. Daha ağır araç daha fazla enerjiyle geliyor, o enerjiyi de frenler ve lastikler eritmek zorunda. Bu yüzden üreticiler ağır araçlara daha büyük disk, daha güçlü kaliper, daha geniş lastik koyuyor. Clio ile Clio RS’in frenlerinin farklı olmasının sebebi de bu zaten. Tesla örneğine gelirsek, bağımsız testlerde 100’den 0’a 30 küsür metrede duruyor ki bu gayet iyi bir değer. Yani “2 tonluk araba durmaz” gibi bir şey yok, doğru lastik ve frenle gayet de duruyor. Ama videolarda gördüğün gibi frene çok geç basılırsa, ister Clio olsun ister Tesla, hiçbir araç duramaz. Bir de Tesla’nın yüksek torkuyla geç frene basma huyu birleşince “bu araba durmuyor” gibi bir algı oluşuyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
| Aman Tesla yüzyılın icadı herkes onu kıskanıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bu sorunların kronik olabilmesi için birçok araçta karşılaşılıyor olması gerekir. Fakat alanların çoğu bu sorunların hiçbirini yaşamıyor. Misal ben de 3 hafta önce aldım bunlardan bir tanesi bile yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tesla konusunda epey sorun yaşayan var zaten , ayrıca And da sorun yaşayanların sayısı artınca bu videoyu çekme gereği duymuş İnşallah sende sorunsuz devam edersin ama bu fren sorunu sıkıntılı görünüyor sorun yaşayan kaza atlatan çok olmuş |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sevindi42
|
videoyu çeken Togg fanı değil hatta tesla öneren birisi And ı tanıyorsundur tavsiye ettiği araçla ilgili , kullananların ona kronik sorunlarla ilgili geri dönüş yapması ve sayının artması üzerine bu konuyu hazırlamış sayfasında da bu konu var https://andcetin.com/tesla-model-y-juniper-sorunlar-74/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @whiteway_twilight
| Doğrudur. Ben videoyu cekenden değil donanımhaber ‘ de konuyu açandan , yani sizden bahsediyorum 😀 Tesla fanı olsaydım, ben de TOGG kronik sorunları diye konu açardım, TOGG ‘a sahip olmayıp, Tesla’m olmasına rağmen 😀 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alfa-x
|
Yurtdisi kaynaklarin hicbirinde bu sorunlar kronik olarak bahsedilmiyor. Kronik olmasi icin ciddi anlamda gorulmesi gerekiyor. 7500 adet satilmis bir ayda bu aracta Turkiye'de, 5 kiside yasandigi duyuluyor ve kronik sorun deniliyor. Sadece Tesla icin degil diger markalar icin de bu gecerli, Turkiye'de hangi arac populer olursa surekli bu tarz seyler cikiyor. Dikkat cekme cabasi oldugunu dusunuyorum acikcasi. Misal fren tutmadi diye bir tane video atiyor, orada frene basildi mi ne zaman basildi hicbir sey belli degil. Boyle is mi yapilir, koskoca bir marka ve modeli boyle zan altinda birakmak normal mi? Misal o arkadas frene basmadiysa ya da cok gec bastiysa ne olacak olusturdugu tahribati geri alabilecek mi bu arkadas? Ayrica Tesla tum yolculuk detaylarini tutuyor, arkadas frenin tutmadigini dusunuyorsa raporu alip orada paylasabilir. Hiz kacmis, ne zaman frene basmis vs. her seyi gormus oluruz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sevindi42 -- 18 Temmuz 2025; 12:52:39 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alfa-x
| İlk sorunu yaşayanlar kaza atlattık,rejen ile durabildik yazmışlardı,fren sıvısı eklenince düzeliyor denmişti,az kişide olmuş denmişti,ancak bu kaza durumun ciddiyetini ortaya koyuyor, kaldı ki sorunu yaşayan erkek kullanıcılar frenin, pedal kitlenmiş gibi sertlestigini tutmadığını yazmışlardı , kazada aynı şekilde olmuş, savunulacak tarafı yok, firmanın açıklama yapması yayınlaması geri çağırma yapması lazımdı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sevindi42
| Ben bunu fren icin soylemiyorum videoda bahsedilen seyler icin soyluyorum. Guvenlikte tabiki sorun olmamasi gerekir. Fakat birkac tekil olaya bakip da sorun var demek de sacma. 130 km hizla alt gecitten cikan adam frene basiyor durmadi araba diyor. Sonra da bunu sanki aracta sorun varmis gibi lanse ediyor bir takim kisiler izlenme almak icin. |
Bu mesajda bahsedilenler: @@immortal
| Bu arada videolarda zaten frene ne zaman basildigi net bir sekilde anlasiliyor. Her iki videoda da frene cok gec basiliyor. Belki 1 tonluk bir Clio ile durursunuz ama yuksuz haline 2+ ton uzeri Tesla'nin duramamasi normal. Once araci kullanmayi ogrenmek gerek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben fren sorunu yaşamadım ancak bendeki sorun teslimden sonra ön kamera yıkamanın çalışmamasıydı. Nozul tıkalıymış sanırım servise götürünce hallettiler. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Telefon olarak da 3310 tavsiye ederim, taş gibi telefon, hem 1-2 günde bir şarj etmeniz de gerekmiyor.