tempra ilk çıktığı ve tutulduğu zamanlarda,,gerçektenden de çok forslu bir araçtı,, daha çok,vectralar,vw vs gibi araçlarla mukayese edilirdi..(belki de bu yarış onu geriletti) elektronik arızalar göstermeye başlayınca ,dünya genelinde de araçlar iyice yumurta formuna dönüşmeye başladıkça,biraz gözden düştü sanırım.. , ama "tempra motoru" gerçekten efsane dir ...günümüzün pekçok motorundan daha performanslı..atak yapıya sahip... tofaşlarada can veren...
Eylül 1993'te beyaz bir TEMPRA SX aldık Eylül 2002'de de sattık, araba 50.000 km yapmamıştı.
1. Hatırladığım kadarı ile 5 defa arka (son) susturucu değişti, çünkü içine hep su girer, kevgir gibi çürürdü. 2. Garantisi bitikten kısa bir süre sonra cam suyu haznesi delindi, yenisini aldım, 200 DM gibi bir para verdim. 3. CMS jantlar 8 yıl boyunca hiç balans tutmadı. Orjinal TEMPRA jantı taktım da az da olsa düzeldi. 4. Ön cam yıkama motoru bozulunca o kadar pahalıydı li Birmot/Tormak müdürü araya girdi de bedava yapıldı. 5. Kesin bozulur denilen LCD Digital Göstergeler (Economy/Power) 10 yılda HİÇ bozulmadı, folyodaki yazı silindi. 6. Ön tablalar değişti, ön amortisörler değişti, arka plaka lambası hep bozulurdu, sis farı zaten yoktu, UKMK de... 7. Sırf UCUZ olsun diye TEMPRA SX'i Hidrolik Direksiyonsuz üreten TOFAŞ gözümden çok fena düşmüştü... 8. Havalandırma motorunun hız rezistansı da çok pahalı bir parçaydı, ya kapalıydı, ya maksimum hava üflüyordu. 9. Motoru yandı, sigorta tablası yandı, başına herşey geldi 01 ES 132 TEMPRA SX aracımızın, birbirimizin kahrını çektik. 0. Gerçek SIFIR anlamda ilk aracımız olduğu için ondan çok keyif aldım, sonra 1997'de kendime ŞAHİN S aldım.
Bir seneye yakin kullandim, gosterge panelini gorunce hemen yine deprestim. Kisitli butcem olsa o fiyat araligi icin tercihim yine Tempra olurdu. Uskudarin yokuslu sokaklarinda benim SX ile park ederken iyi kas yapmistim zamaninda (hidrolik olmayan direksiyon) Alirsaniz en az SX-A alin.
Eylül 1993'te beyaz bir TEMPRA SX aldık Eylül 2002'de de sattık, araba 50.000 km yapmamıştı.
1. Hatırladığım kadarı ile 5 defa arka (son) susturucu değişti, çünkü içine hep su girer, kevgir gibi çürürdü. 2. Garantisi bitikten kısa bir süre sonra cam suyu haznesi delindi, yenisini aldım, 200 DM gibi bir para verdim. 3. CMS jantlar 8 yıl boyunca hiç balans tutmadı. Orjinal TEMPRA jantı taktım da az da olsa düzeldi. 4. Ön cam yıkama motoru bozulunca o kadar pahalıydı li Birmot/Tormak müdürü araya girdi de bedava yapıldı. 5. Kesin bozulur denilen LCD Digital Göstergeler (Economy/Power) 10 yılda HİÇ bozulmadı, folyodaki yazı silindi. 6. Ön tablalar değişti, ön amortisörler değişti, arka plaka lambası hep bozulurdu, sis farı zaten yoktu, UKMK de... 7. Sırf UCUZ olsun diye TEMPRA SX'i Hidrolik Direksiyonsuz üreten TOFAŞ gözümden çok fena düşmüştü... 8. Havalandırma motorunun hız rezistansı da çok pahalı bir parçaydı, ya kapalıydı, ya maksimum hava üflüyordu. 9. Motoru yandı, sigorta tablası yandı, başına herşey geldi 01 ES 132 TEMPRA SX aracımızın, birbirimizin kahrını çektik. 0. Gerçek SIFIR anlamda ilk aracımız olduğu için ondan çok keyif aldım, sonra 1997'de kendime ŞAHİN S aldım.
Taner hocam sende çok bahtsızmışsın..
bende 1997 model 1.6 ie SW bir tempra kullandım tam beş sene.
bu beş sene boyunca sadece ilk aldığımda ön takımı lancıa orjinallerle değiştirdim birde lastiklerim yenilendi o kadar.
göstergelerin tama mı dijital ve her bir fonksiyonu çalışıyordu far yıkamalarım 4 cam elektrikli ve şoför kontrollü
ön disk bitti bilgisi bile ekranıma düşüyordu katalitik konvertörlü ve dijital klimalı idi direksiyonun sağ ve sol tarafındaki birer adet kolda bile ışıklandırma vardı bu şu an bile günümüz araçlarında yok.
yazı biraz uzun olabilir fakat kullanıcı olarak paylaşmak istedim.
bu araçların ön düzeni bizim bozuk yollara pek hitap etmez asfalt konforu adına dizayn edilmiş eğer ralli edasında kullanırsanız çabuk dağılır. uzun yol ve yolcu konforu gerçekten çok iyidir ve rahat bir arabadır emsallerinin çok üstünde göstergeleri ve ışıklandırma o kadar harikadır ki geceleri las vegas tasınız hissine kapılırsınız,yalnız gündüz güneşte hiç bir şey okunmaz.. parçaları kuş grubuna göre pahalıdır,özellikle arka cam moturu gibi spesifik olanlar.
söz ün özü temiz sahibinden güzel bir araç bulabilirseniz fiyatı itibariyle keyif veren bir araçtır
ben beş sene kullandım daha hiç yolda kalmadım vede çok keyifli idi
9.500 tl bütçem var sırf elektronik göstergesi ve o yaylanması yokmu işte bu sebepten alıcam.
9500e 1.6ie temiz bulursanız alın.210km/h rahat görebiliyor.97 beygir 8 valf.Bir de döküm manifolt olduğu için eski sistem LPG takıyolar siz sıralı olmasına özen gösterin.Alt takımı 4 amortisör dahil yaptıracağınız zaman maliyeti 800lira felan.Yani 4 amortisör salıncaklar rot rotil viraj çubuk lastikleri disk ve balatalar ve işçilik size 800lira felan tutar.Bir de 185/60/14 kaliteli 4 lastik aldığınız zaman asfaltta uçak kokpitli bir araçla seyahatin keyfini yaşarsınız Eğer hastası iseniz içinizde kalmaması için alın.Ama yok hastası değilim sadece aklımdan geçiyor derseniz Hyundai accent GLS önerebilirim ama şimdi bidaha düşündem de 1.6ie tempramı yok accent GLS miYok yok....Her nekadar Hyundai fanatiği olsamda bu iki araç arasında kesinlikle Tempra 1.6ie diyorum
9.500 tl bütçem var sırf elektronik göstergesi ve o yaylanması yokmu işte bu sebepten alıcam.
9500e 1.6ie temiz bulursanız alın.210km/h rahat görebiliyor.97 beygir 8 valf.Bir de döküm manifolt olduğu için eski sistem LPG takıyolar siz sıralı olmasına özen gösterin.Alt takımı 4 amortisör dahil yaptıracağınız zaman maliyeti 800lira felan.Yani 4 amortisör salıncaklar rot rotil viraj çubuk lastikleri disk ve balatalar ve işçilik size 800lira felan tutar.Bir de 185/60/14 kaliteli 4 lastik aldığınız zaman asfaltta uçak kokpitli bir araçla seyahatin keyfini yaşarsınız Eğer hastası iseniz içinizde kalmaması için alın.Ama yok hastası değilim sadece aklımdan geçiyor derseniz Hyundai accent GLS önerebilirim ama şimdi bidaha düşündem de 1.6ie tempramı yok accent GLS miYok yok....Her nekadar Hyundai fanatiği olsamda bu iki araç arasında kesinlikle Tempra 1.6ie diyorum
işte sırf bu yüzden accentmi temprammı deseler konfor ve genişlik bakımından ve artısı daha çok olduğundan tempra 1.6 ie son seri dijital klimalı arıyorum.inşallah bulurum.dediğin gibi alt takım 4 lastik 185/60/14 bana accentin vermediği konforu fazlasıyla tempra verir düşüncesindeyim.birde sunroof varsa tadından yemnez
9.500 tl bütçem var sırf elektronik göstergesi ve o yaylanması yokmu işte bu sebepten alıcam.
9500e 1.6ie temiz bulursanız alın.210km/h rahat görebiliyor.97 beygir 8 valf.Bir de döküm manifolt olduğu için eski sistem LPG takıyolar siz sıralı olmasına özen gösterin.Alt takımı 4 amortisör dahil yaptıracağınız zaman maliyeti 800lira felan.Yani 4 amortisör salıncaklar rot rotil viraj çubuk lastikleri disk ve balatalar ve işçilik size 800lira felan tutar.Bir de 185/60/14 kaliteli 4 lastik aldığınız zaman asfaltta uçak kokpitli bir araçla seyahatin keyfini yaşarsınız Eğer hastası iseniz içinizde kalmaması için alın.Ama yok hastası değilim sadece aklımdan geçiyor derseniz Hyundai accent GLS önerebilirim ama şimdi bidaha düşündem de 1.6ie tempramı yok accent GLS miYok yok....Her nekadar Hyundai fanatiği olsamda bu iki araç arasında kesinlikle Tempra 1.6ie diyorum
işte sırf bu yüzden accentmi temprammı deseler konfor ve genişlik bakımından ve artısı daha çok olduğundan tempra 1.6 ie son seri dijital klimalı arıyorum.inşallah bulurum.dediğin gibi alt takım 4 lastik 185/60/14 bana accentin vermediği konforu fazlasıyla tempra verir düşüncesindeyim.birde sunroof varsa tadından yemnez
bizim burda nalburun var gri 1.6ie sanroof bile var araçta
Bu videodaki şımarıkları 1 hafta Türkiye'ye getireceksin anlarlar arabanın kıymetli bir şey olduğunu ve değer verilmesi gerektiğini...Tek kelimeyle yazık tamamını izleyemedim bile.
quote:
1. ABS 2. Klima 3. Hidrolik Direksiyon 4. Hafif Alaşım Jant 5. Arka Koltuk Başlıkları 6. Stereo Radio Kaset 7. Uzaktan Kumanda Merkezi Kilit 8. Sis Farları 9. Arka Cam Otomatiği 10. Orta Kol Dayaması 11. Enjeksiyon (Karbüratörlüydü) 12. Yol Bilgisayarı 13. EBD, ASR, TCS, vb. 14. Alarm 15. Kendinden Kararan Dikiz Aynası 16. Elektrikli Koltuklar
Bu özelliklerden ABS,Klima,Arka koltuk başlıkları,stereo radio kaset, sis farları,arka cam otomatiği,orta kol dayaması,yol bilgisayarı gibi özellikler SX AK modelinde vardı. Diğerlerini hatırlayamadım çünkü araç bizim değildi ama uzun süre yolculuk ettiğim ve yolda görünce hala uzun uzun seyrettiğim Fiat'ın tek otomobilidir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ucak_muhendisi -- 8 Temmuz 2010; 20:19:02 >
içim karardı
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
daha çok,vectralar,vw vs gibi araçlarla mukayese edilirdi..(belki de bu yarış onu geriletti)
elektronik arızalar göstermeye başlayınca ,dünya genelinde de araçlar iyice yumurta formuna dönüşmeye başladıkça,biraz gözden düştü sanırım..
,
ama "tempra motoru" gerçekten efsane dir ...günümüzün pekçok motorundan daha performanslı..atak yapıya sahip...
tofaşlarada can veren...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ama şunuda söyliiym fiat sonuçta
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
kimse temprayı kötülemedi, tempra kendi karizmasını resetledi resmen...
bıktıran ön takımı, devamlı elektronik sorunları, yakıtı, basit parçalarının dahi pahalı olması...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://forum.donanimhaber.com/m_29795537/tm.htm
Eylül 1993'te beyaz bir TEMPRA SX aldık
Eylül 2002'de de sattık, araba 50.000 km yapmamıştı.
1. Hatırladığım kadarı ile 5 defa arka (son) susturucu değişti, çünkü içine hep su girer, kevgir gibi çürürdü.
2. Garantisi bitikten kısa bir süre sonra cam suyu haznesi delindi, yenisini aldım, 200 DM gibi bir para verdim.
3. CMS jantlar 8 yıl boyunca hiç balans tutmadı. Orjinal TEMPRA jantı taktım da az da olsa düzeldi.
4. Ön cam yıkama motoru bozulunca o kadar pahalıydı li Birmot/Tormak müdürü araya girdi de bedava yapıldı.
5. Kesin bozulur denilen LCD Digital Göstergeler (Economy/Power) 10 yılda HİÇ bozulmadı, folyodaki yazı silindi.
6. Ön tablalar değişti, ön amortisörler değişti, arka plaka lambası hep bozulurdu, sis farı zaten yoktu, UKMK de...
7. Sırf UCUZ olsun diye TEMPRA SX'i Hidrolik Direksiyonsuz üreten TOFAŞ gözümden çok fena düşmüştü...
8. Havalandırma motorunun hız rezistansı da çok pahalı bir parçaydı, ya kapalıydı, ya maksimum hava üflüyordu.
9. Motoru yandı, sigorta tablası yandı, başına herşey geldi 01 ES 132 TEMPRA SX aracımızın, birbirimizin kahrını çektik.
0. Gerçek SIFIR anlamda ilk aracımız olduğu için ondan çok keyif aldım, sonra 1997'de kendime ŞAHİN S aldım.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Allah vere şavt ve arkada defransiyel yok bu arabalarda, bide o olsa artık içine talaş doldurursun ötmesin diye
1. ABS
2. Klima
3. Hidrolik Direksiyon
4. Hafif Alaşım Jant
5. Arka Koltuk Başlıkları
6. Stereo Radio Kaset
7. Uzaktan Kumanda Merkezi Kilit
8. Sis Farları
9. Arka Cam Otomatiği
10. Orta Kol Dayaması
11. Enjeksiyon (Karbüratörlüydü)
12. Yol Bilgisayarı
13. EBD, ASR, TCS, vb.
14. Alarm
15. Kendinden Kararan Dikiz Aynası
16. Elektrikli Koltuklar
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yiğidi öldür, hakkını yeme:
Araçta olanlar da bunlardı:
1. Önden Çekiş
2. 175 / 14 lastik ve kapaklı jant
3. Dijital Gösterge
4. POWER / ECONOMY ışıkları
5. Arkada emniyet kemeri
6. Arka cam sileceği (olay!)
7. Ön far yıkama (olay!)
8. 5. Vites
9. Merkezi Kilit
10. Ön camlar otomatik.
Benim taktırdıklarım:
1. SONY Oto Radyo/Kaset Çalar
2. PIONEER Arka Kolonlar
3. CMS 57 Hafif Alaşım Jant
4. Arka Koltuk Kafalıkları
5. Arka Cam Perdesi
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Alirsaniz en az SX-A alin.
Taner hocam sende çok bahtsızmışsın..
bende 1997 model 1.6 ie SW bir tempra kullandım tam beş sene.
bu beş sene boyunca sadece ilk aldığımda ön takımı lancıa orjinallerle değiştirdim birde lastiklerim yenilendi o kadar.
göstergelerin tama mı dijital ve her bir fonksiyonu çalışıyordu far yıkamalarım 4 cam elektrikli ve şoför kontrollü
ön disk bitti bilgisi bile ekranıma düşüyordu katalitik konvertörlü ve dijital klimalı idi direksiyonun sağ ve sol tarafındaki birer adet kolda bile ışıklandırma vardı bu şu an bile günümüz araçlarında yok.
yazı biraz uzun olabilir fakat kullanıcı olarak paylaşmak istedim.
bu araçların ön düzeni bizim bozuk yollara pek hitap etmez asfalt konforu adına dizayn edilmiş eğer ralli edasında kullanırsanız çabuk dağılır.
uzun yol ve yolcu konforu gerçekten çok iyidir ve rahat bir arabadır emsallerinin çok üstünde
göstergeleri ve ışıklandırma o kadar harikadır ki geceleri las vegas tasınız hissine kapılırsınız,yalnız gündüz güneşte hiç bir şey okunmaz..
parçaları kuş grubuna göre pahalıdır,özellikle arka cam moturu gibi spesifik olanlar.
söz ün özü temiz sahibinden güzel bir araç bulabilirseniz fiyatı itibariyle keyif veren bir araçtır
ben beş sene kullandım daha hiç yolda kalmadım vede çok keyifli idi
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
9.500 tl bütçem var sırf elektronik göstergesi ve o yaylanması yokmu işte bu sebepten alıcam.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
9500e 1.6ie temiz bulursanız alın.210km/h rahat görebiliyor.97 beygir 8 valf.Bir de döküm manifolt olduğu için eski sistem LPG takıyolar siz sıralı olmasına özen gösterin.Alt takımı 4 amortisör dahil yaptıracağınız zaman maliyeti 800lira felan.Yani 4 amortisör salıncaklar rot rotil viraj çubuk lastikleri disk ve balatalar ve işçilik size 800lira felan tutar.Bir de 185/60/14 kaliteli 4 lastik aldığınız zaman asfaltta uçak kokpitli bir araçla seyahatin keyfini yaşarsınız
Eğer hastası iseniz içinizde kalmaması için alın.Ama yok hastası değilim sadece aklımdan geçiyor derseniz Hyundai accent GLS önerebilirim ama şimdi bidaha düşündem de 1.6ie tempramı yok accent GLS mi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ototube -- 8 Temmuz 2010; 14:19:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
işte sırf bu yüzden accentmi temprammı deseler konfor ve genişlik bakımından ve artısı daha çok olduğundan tempra 1.6 ie son seri dijital klimalı arıyorum.inşallah bulurum.dediğin gibi alt takım 4 lastik 185/60/14 bana accentin vermediği konforu fazlasıyla tempra verir düşüncesindeyim.birde sunroof varsa tadından yemnez
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bizim burda nalburun var gri 1.6ie sanroof bile var araçta
Bu videodaki şımarıkları 1 hafta Türkiye'ye getireceksin anlarlar arabanın kıymetli bir şey olduğunu ve değer verilmesi gerektiğini...Tek kelimeyle yazık tamamını izleyemedim bile.
Bu özelliklerden ABS,Klima,Arka koltuk başlıkları,stereo radio kaset, sis farları,arka cam otomatiği,orta kol dayaması,yol bilgisayarı gibi özellikler SX AK modelinde vardı. Diğerlerini hatırlayamadım çünkü araç bizim değildi ama uzun süre yolculuk ettiğim ve yolda görünce hala uzun uzun seyrettiğim Fiat'ın tek otomobilidir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ucak_muhendisi -- 8 Temmuz 2010; 20:19:02 >