Arkadaşlar bende polo 1.4 TDI var bu motor maximum kaç km yol yapar?? ( normal koşullarda :)))
Öncelikle böyle genellemeler hiçbir zaman doğru sonuç vermez. ama bu başlık altında tecrübelerimizi yazabiliriz ancak.
sizin aracınızda Vw grubunun 3 silindirli 1.4 litre hacimli 75hp güç sunan, daha sonra ufak tefek modifikasyonlarla gücü yeni modellerde 80 hp ye çıkarılan, polo, cordoba ve ibiza gibi küçük araçları kaldımakta ve ivmelendirmelke zorlanmayan bir motor var. ayrıca bu motor ekonomi yönünden de sınıfında en iyilerden...
gelelim ömrüne... polodan ziyade daha çok cordoba 1.4 tdi araç şirketler tarafından oldukça fazla tercih ediliyor. 2004-2005 model olmasına rağmen 200-300 bin km yol yapmış cordobalar görüyorum.
peki bu araçların motorları ne durumda oluyor? gördüğüm cordobalar şirket aracı olarak hor kullanılmlarına rağmeen 200 bin km yi sorunsuz deviriyorlar. hatta aynı hor kullanımla bir kaçı 300 bin km ye kadar rektifiye istemiyor...
aynı motoru kullanan ararcınıza, bakımlarını aksatmadan, arabanıza saygı duyarak ve severek bindiğiniz sürece 400-500 bin km ye kadar sorunsuz binebileceğinizi düşünüyorum. tabi ki bu her seferinde böyle olmaz. aksilikler çıkar, hararet yapar, motor yağsız kalır falan bunlar istisnai durumlar...
sonuç olarak 1.4 tdi 3 silindir motor benzer turrbo dizel motorlara kıyasla oldukça uzun ömürlüdür. nedir bu motorlar? özellikle 1.3 mültijet motordur.
1.4 3 silindir TDI, vw in küçük hacimli bir tdi motorudur. yani TDI ailesi içinde ömrü en kısa olmaya aday motorudur. diğer 1.9 ve üstü TDI motorların 500 bin km yi düzenli bakımla ve dikkatli kulllanımla rahatlıkla görebileceğini ve üstüne de çıkabileceğini düşünüyorum...
herkese uzun km ler boyu kazasız belasız yolculuklar dilerim...
Arkadaşlar bende polo 1.4 TDI var bu motor maximum kaç km yol yapar?? ( normal koşullarda :)))
Öncelikle böyle genellemeler hiçbir zaman doğru sonuç vermez. ama bu başlık altında tecrübelerimizi yazabiliriz ancak.
sizin aracınız da Vw grubunun 3 silindirli 1.4 litre hacimli 75hp güç sunan, daha sonra ufak tefek modifikasyonlarla gücü yeni modellerde 80 hp ye çıkarılan, polo, cordoba ve ibiza gibi küçük araçları kaldımakta ve ivmelendirmelke zorlanmayan bir motor var. ayrıca bu motor ekonomi yönünden de sınıfında en iyilerden...
gelelim ömrüne... polodan ziyade daha çok cordoba 1.4 tdi araç şirketler tarafından oldukça fazla tercih ediliyor. 2004-2005 model olmasına rağmen 200-300 bin km yol yapmış cordobalar görüyorum.
peki bu araçların motorları ne durumda oluyor? gördüğüm cordobalar şirket aracı olarak hor kullanılmlarına rağmeen 200 bin km yi sorunsuz deviriyorlar. hatta aynı hor kullanımla bir kaçı 300 bin km ye kadar rektifiye istemiyor...
aynı motoru kullanan ararcınıza, bakımlarını aksatmadan, arabanıza saygı duyarak ve severek bindiğiniz sürece 400-500 bin km ye kadar sorunsuz binebileceğinizi düşünüyorum. tabi ki bu her seferinde böyle olmaz. aksilikler çıkar, hararet yapar, motor yağsız kalır falan bunlar istisnai durumlar...
sonuç olarak 1.4 tdi 3 silindir motor benzer turrbo dizel motorlara kıyasla oldukça uzun ömürlüdür. nedir bu motorlar? özellikle 1.3 mültijet motordur.
1.4 V3 TDI, vw in küçük hacimli bir tdi motorudur. yani TDI ailesi içinde ömrü en kısa olmaya aday motorudur. diğer 1.9 ve üstü TDI motorların 500 bin km yi düzenli bakımla ve dikkatli kulllanımla rahatlıkla görebileceğini ve üstüne de çıkabileceğini düşünüyorum...
herkese uzun km ler boyu kazasız belasız yolculuklar dilerim...
ya şimdi sevinsem mi üzülsem mi?? yani bu dizel motorla bu kadar yol diyorsunuz?? peki fordlar da dizellerde 1000,000 km yol diyorlar?? eğer bu doğru bir saw ise vw nin motorları forddan kötü demektir??
Orjinalden alıntı: peroksit ya şimdi sevinsem mi üzülsem mi?? yani bu dizel motorla bu kadar yol diyorsunuz?? peki fordlar da dizellerde 1000,000 km yol diyorlar?? eğer bu doğru bir saw ise vw nin motorları forddan kötü demektir??
merak etmeyin sizin aracınızda ford motorundan aşşağı kalır bir motor yok. Vw motor üretirken uzun ömürlü olmasını esas alır.
Ford motorlar hakkında fazla bilgim yok. bu idda ford tarafından mı ortaya atılıyor? yoksa piyasada türetilmiş bir iddia mı?
titiz bir kullanıcı elinde bir VW motoru bir milyon km yi görebilir. ama bunu genellemek yanlış olur.
ayrıca sizin aracınız da 500 bin km ye gelince 3-5 milyarlık bir rektifiye masrafından sonra bir 300-400 bin km daha görür aynı titiz kullanımla...
motordan anlamadığın sıralı 3 silindirli motoru 1.4 V3 olarak adlandırmandan ortada.. multijet motorada düzgün bakarsan hiç sorun çıkarmaz. ama taksici kardeşlerimizi veya ucuza kaçamaya kalkan halkımız sanayide yan sanayi parçalarla 2. kalite yağla bakım yaptırdığı için motorlar sorun göstermektedir. tdi motor bir zamanlar efsaneydi. ama şu aralar rakipleri karşısında ezildi.
motordan anlamadığın sıralı 3 silindirli motoru 1.4 V3 olarak adlandırmandan ortada.. multijet motorada düzgün bakarsan hiç sorun çıkarmaz. ama taksici kardeşlerimizi veya ucuza kaçamaya kalkan halkımız sanayide yan sanayi parçalarla 2. kalite yağla bakım yaptırdığı için motorlar sorun göstermektedir. tdi motor bir zamanlar efsaneydi. ama şu aralar rakipleri karşısında ezildi.
1.4 üç silindir 75 hp motor diye defalarca yazdım.
multijet motor kötü demiyorum. ama piyasada ne kadar sürede motor indiğini görüyorum. ve kıyaslama yapıyorum aynı şartlarda kullanılan motorlarla ilgili.
ben VW motorundan anladığımı zaten belirttim. diğer motorlarla ilgili yorum yapmadım.
motordan anlamadığımı yazmışsınız. acaba teknik olarak siz şu anladığınız motor hakkında biraz bilgi verebilir misiniz? mesela motor ömrü bakımından ne gibi üsttünlükleri varmış multijet motorun TDI motordan?
ayrıca hitabınız hiç hoş değil. biz VW başlığında hitaba dikkat ediyoruz. sizi de aynı seviyeye davet ediyorum...
motordan anlamadığın sıralı 3 silindirli motoru 1.4 V3 olarak adlandırmandan ortada.. multijet motorada düzgün bakarsan hiç sorun çıkarmaz. ama taksici kardeşlerimizi veya ucuza kaçamaya kalkan halkımız sanayide yan sanayi parçalarla 2. kalite yağla bakım yaptırdığı için motorlar sorun göstermektedir. tdi motor bir zamanlar efsaneydi. ama şu aralar rakipleri karşısında ezildi.
tdı nini ezildiği falan yok bence bu tamamen kişisel ve yanıltıcı bir açıklama. geçen hafatalarda auto show dergisi almıştım ve orda polo corsa ve fiestanın satış rakamları yazıyordu bu yıl içinde en çok satan polo. eh buna ne diceksiniz bilemiyorum. polonun en çok dizeli satılıyor bunu da göz ardı etmeyelim. teknoloji olarak eski olabilir tdı ama yine de rakipleriyle yarışıyor.
bende 3 silindirli 1.4 tdı yok onun hakkında soruyosan bilmiyorum ama 19 tdı kullanıcısıyım ve 100binde nelerin değiştiğini söyleyebilirim. tabi bu sorun banaysa.
bende 3 silindirli 1.4 tdı yok onun hakkında soruyosan bilmiyorum ama 19 tdı kullanıcısıyım ve 100binde nelerin değiştiğini söyleyebilirim. tabi bu sorun banaysa.
polo için sormuştum ama genel olarak aynı değilmidirler??
poloya tanık olmadım ama arkadaşımın çalıştığı şirkette peugeot 206 ları 200.000 km ye kadar kullandılar.daha sonra sattılar.poloda en az 206 kadar yol yapar.
arkadaşlar 2 yıl önce kuzenime toyota corolla 1.4 D-4D almaya gittiğimizde serviste ki bir toyatayı göstermişlerdi 450 bin km civarlarındaydı... yani kullanıma, yakıta fln herşeye bağlı motor işi ayrıca babamın çok yakın bir arkadaşında da 230 bn kmde 2001 1.9 tdı bora var
bende 3 silindirli 1.4 tdı yok onun hakkında soruyosan bilmiyorum ama 19 tdı kullanıcısıyım ve 100binde nelerin değiştiğini söyleyebilirim. tabi bu sorun banaysa.
polo için sormuştum ama genel olarak aynı değilmidirler??
genelde aynı olur. ağır bakımlar 60bin kmde oluyor benim tdı nin. ancak yeni tdı ler için zannedersem 80-90binde ağır bakıma giriyor. bu bakımda triger ve bir çok ona bağlı bilye değişiyor. onun dışın da rutin filtreler ve yağ değişimi yapılıyor.
bu arada 1.4 tdı motor, neden tdı motorların en az ömürlü olanı???? yani sebebi nedir çözemedim
hocam eğer benim yazdığımı kastediyorsan, ben 3 silindir, 1.4 litre hacimli, 75 beygirlik bir motorun 1100 kg bir poloyu veya cordobayı çekerken, 4 silindir 1.9 litre hacimli, 105 beygirlik bir motorun 1200 kglık bir borayı çekerken yıprandığından daha fazla yıpranacağını kastettim.
yoksa yapı olarak aynı sistemde çalışan motorlar tdi motorlar. ömür olarak orantılı yük taşısalar aralarında fark olmaz kanaatindeyim...
bu arada 1.4 tdı motor, neden tdı motorların en az ömürlü olanı???? yani sebebi nedir çözemedim
hocam eğer benim yazdığımı kastediyorsan, ben 3 silindir, 1.4 litre hacimli, 75 beygirlik bir motorun 1100 kg bir poloyu veya cordobayı çekerken, 4 silindir 1.9 litre hacimli, 105 beygirlik bir motorun 1200 kglık bir borayı çekerken yıprandığından daha fazla yıpranacağını kastettim.
yoksa yapı olarak aynı sistemde çalışan motorlar tdi motorlar. ömür olarak orantılı yük taşısalar aralarında fark olmaz kanaatindeyim...
kolay gelsin...
peki vw kendi motorlarının kaç km yol yapacağını söylemiyor mu????
bu arada 1.4 tdı motor, neden tdı motorların en az ömürlü olanı???? yani sebebi nedir çözemedim
hocam eğer benim yazdığımı kastediyorsan, ben 3 silindir, 1.4 litre hacimli, 75 beygirlik bir motorun 1100 kg bir poloyu veya cordobayı çekerken, 4 silindir 1.9 litre hacimli, 105 beygirlik bir motorun 1200 kglık bir borayı çekerken yıprandığından daha fazla yıpranacağını kastettim.
yoksa yapı olarak aynı sistemde çalışan motorlar tdi motorlar. ömür olarak orantılı yük taşısalar aralarında fark olmaz kanaatindeyim...
kolay gelsin...
peki vw kendi motorlarının kaç km yol yapacağını söylemiyor mu????
bunu hiçkimse söyleyemezki. çünkü kullanıcı faktörü var. yani bi kişi aynı motora sahip arabayla 200bin yapıp motoru bitirebilir. başka bir kişi de aynı arabayla 700-800bin yapabilir. tamamen kullanıma bağlı.
Teknoloji Haberleri
Öncelikle böyle genellemeler hiçbir zaman doğru sonuç vermez. ama bu başlık altında tecrübelerimizi yazabiliriz ancak.
sizin aracınızda Vw grubunun 3 silindirli 1.4 litre hacimli 75hp güç sunan, daha sonra ufak tefek modifikasyonlarla gücü yeni modellerde 80 hp ye çıkarılan, polo, cordoba ve ibiza gibi küçük araçları kaldımakta ve ivmelendirmelke zorlanmayan bir motor var. ayrıca bu motor ekonomi yönünden de sınıfında en iyilerden...
gelelim ömrüne... polodan ziyade daha çok cordoba 1.4 tdi araç şirketler tarafından oldukça fazla tercih ediliyor. 2004-2005 model olmasına rağmen 200-300 bin km yol yapmış cordobalar görüyorum.
peki bu araçların motorları ne durumda oluyor? gördüğüm cordobalar şirket aracı olarak hor kullanılmlarına rağmeen 200 bin km yi sorunsuz deviriyorlar. hatta aynı hor kullanımla bir kaçı 300 bin km ye kadar rektifiye istemiyor...
aynı motoru kullanan ararcınıza, bakımlarını aksatmadan, arabanıza saygı duyarak ve severek bindiğiniz sürece 400-500 bin km ye kadar sorunsuz binebileceğinizi düşünüyorum. tabi ki bu her seferinde böyle olmaz. aksilikler çıkar, hararet yapar, motor yağsız kalır falan bunlar istisnai durumlar...
sonuç olarak 1.4 tdi 3 silindir motor benzer turrbo dizel motorlara kıyasla oldukça uzun ömürlüdür. nedir bu motorlar? özellikle 1.3 mültijet motordur.
1.4 3 silindir TDI, vw in küçük hacimli bir tdi motorudur. yani TDI ailesi içinde ömrü en kısa olmaya aday motorudur. diğer 1.9 ve üstü TDI motorların 500 bin km yi düzenli bakımla ve dikkatli kulllanımla rahatlıkla görebileceğini ve üstüne de çıkabileceğini düşünüyorum...
herkese uzun km ler boyu kazasız belasız yolculuklar dilerim...
edit:imla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi O.B.K -- 10 Ocak 2008; 16:15:08 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
ya şimdi sevinsem mi üzülsem mi?? yani bu dizel motorla bu kadar yol diyorsunuz?? peki fordlar da dizellerde 1000,000 km yol diyorlar?? eğer bu doğru bir saw ise vw nin motorları forddan kötü demektir??
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
merak etmeyin sizin aracınızda ford motorundan aşşağı kalır bir motor yok. Vw motor üretirken uzun ömürlü olmasını esas alır.
Ford motorlar hakkında fazla bilgim yok. bu idda ford tarafından mı ortaya atılıyor? yoksa piyasada türetilmiş bir iddia mı?
titiz bir kullanıcı elinde bir VW motoru bir milyon km yi görebilir. ama bunu genellemek yanlış olur.
ayrıca sizin aracınız da 500 bin km ye gelince 3-5 milyarlık bir rektifiye masrafından sonra bir 300-400 bin km daha görür aynı titiz kullanımla...
kolay gelsin...
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
1.4 üç silindir 75 hp motor diye defalarca yazdım.
multijet motor kötü demiyorum. ama piyasada ne kadar sürede motor indiğini görüyorum. ve kıyaslama yapıyorum aynı şartlarda kullanılan motorlarla ilgili.
ben VW motorundan anladığımı zaten belirttim. diğer motorlarla ilgili yorum yapmadım.
motordan anlamadığımı yazmışsınız. acaba teknik olarak siz şu anladığınız motor hakkında biraz bilgi verebilir misiniz? mesela motor ömrü bakımından ne gibi üsttünlükleri varmış multijet motorun TDI motordan?
ayrıca hitabınız hiç hoş değil. biz VW başlığında hitaba dikkat ediyoruz. sizi de aynı seviyeye davet ediyorum...
kolay gelsin...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi O.B.K -- 10 Ocak 2008; 16:18:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
tdı nini ezildiği falan yok bence bu tamamen kişisel ve yanıltıcı bir açıklama. geçen hafatalarda auto show dergisi almıştım ve orda polo corsa ve fiestanın satış rakamları yazıyordu bu yıl içinde en çok satan polo. eh buna ne diceksiniz bilemiyorum. polonun en çok dizeli satılıyor bunu da göz ardı etmeyelim. teknoloji olarak eski olabilir tdı ama yine de rakipleriyle yarışıyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bende 3 silindirli 1.4 tdı yok onun hakkında soruyosan bilmiyorum ama 19 tdı kullanıcısıyım ve 100binde nelerin değiştiğini söyleyebilirim. tabi bu sorun banaysa.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
polo için sormuştum ama genel olarak aynı değilmidirler??
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
genelde aynı olur. ağır bakımlar 60bin kmde oluyor benim tdı nin. ancak yeni tdı ler için zannedersem 80-90binde ağır bakıma giriyor. bu bakımda triger ve bir çok ona bağlı bilye değişiyor. onun dışın da rutin filtreler ve yağ değişimi yapılıyor.
polo tdi'ların otomatik vitesli olan modelleri var mı acaba?
hocam eğer benim yazdığımı kastediyorsan,
ben 3 silindir, 1.4 litre hacimli, 75 beygirlik bir motorun 1100 kg bir poloyu veya cordobayı çekerken,
4 silindir 1.9 litre hacimli, 105 beygirlik bir motorun 1200 kglık bir borayı çekerken yıprandığından daha fazla yıpranacağını kastettim.
yoksa yapı olarak aynı sistemde çalışan motorlar tdi motorlar. ömür olarak orantılı yük taşısalar aralarında fark olmaz kanaatindeyim...
kolay gelsin...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
peki vw kendi motorlarının kaç km yol yapacağını söylemiyor mu????
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
net olarak söylemiyo. ama şurdan yola çıkarsak:
90.000 kilometre sonunda veya 3 yılın sonunda trigerkayışı değiştiriniz.
yılda 30 000 km
1,6 FSı passatımızın kullanma kılavuzunda kullanım süresine 10 yıl yazıyor
30.000*10=300 000 km
bunu hiçkimse söyleyemezki. çünkü kullanıcı faktörü var. yani bi kişi aynı motora sahip arabayla 200bin yapıp motoru bitirebilir. başka bir kişi de aynı arabayla 700-800bin yapabilir. tamamen kullanıma bağlı.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle