Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
212
Cevap 142111
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 142111
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
TATA CLUB
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| merhabalar, öncelikle TATA'yla ilgil hiç bir fikri olmayıp zikri olanlardan olmadığı bildirmek istiyorum. 14 aydır 2008 Model İndica DLX modeli kullanıyorum.15.000TL'ye Dizel(ortalam... |
| Tata marka aracı bulunanlar burada toplanalım |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| arkadaşlar bende Tata İndigo Lx 1.4 70 Hp diesel var bir yılı aşkındır kullanıyorum yakıt yönünden güzel 8000 km yi aştım herhangi bir sorunla karşılaşmadım |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| gercekten hiç bir arabayı kötülemek istemem ama bu indica dediginiz arac da ne yol tutusu var ne konfor var.ayrıca motor asırı gürültülü.4x4 modelleri ise fiyat performans olarak fena diil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
TATA Hindistan malı bi araç.tabiki kaliteden söz edilemez ama kullananlara saygılı olmak gerekir Allah kaza bela vermesin.Şehir içinde indigo tdi ideal bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tataya çamur atmadan önce üzerindeki motorun üreticisini lisans sahibini vesair araştırın.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar bilginiz olsunki tata ve skodayı mercedes benz satın aldı.tatanın dizel modellerinde mercedesin tutulmayan motorları kullanılıyo diye biliyom.ama sonuçta tatayı mercedes benz üretiyo |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sitede en yasli ve en cok Km yapmis TATA kimde arkadaslar ? bir araci 1- 2 sene ve 30000- 50000km yaptiktan sonra elestirip veya övmek yanlis olur ( bence ) araci uzun vade li düsünürsek, yani bir 6-7 sene ve minimum 100000km yi gectikten sonra nasil bir arac/marka oldugunu tespit edebilmek bence daha mantikli ve objektif bir netice TATA cilara slm < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
15000km bakım aralığı,şehir içinde 100km de 10lt yakıyor benim araç.Değişken geometrili turbo sayesinde düşük devirde dahi turbo güç kaybetmiyor ve turbo yüksek güç veriyor.4000 devire kadar tam verimli kullanabiliyorsunuz. Çekiş bana hiç sorun yaşatmadı,katalog değerine göre 4000rpmde 140hp,1700*-2700mm arasında ise 320nm tork basıyor. |
| temiz ikinci elini almak daha matıklı arkadaş 2009 model tatayı 12 bin liraya aldığını söylüyor bu paraya temiz 2001 clio symbol ü vermezler ama 2009 tata her şarttta daha üstündür devir akıl devri ekonomi devri her aracın bir alıcısı vardır ama biraz geç satılır büyük şehirlerde sorun olmazda anadolunun küçük yerlerinde elden çıkarmak zor olur bu arabayı. |
| Bende 2008 tata indigo sedan 1.4 TDI var yolda kimseye eyvallah demiyor şükür rampası mükemmel parçasına gelince bence uygun ama yukarıdaki bi arkadaşın bahsettiği gibi fırsatçıların eline düşmeyin yok diye veya bulamaz diye 2 misli fiyat isteyen var geçenlerde marş dinamom arızalandı aküden dolayı kollektörün yataklarını yaktı komple marş almak istedim servisi elinde olmadığını ve 600 tl olduğunu söyledi çıkmasını buldum 200 tl dediler biraz araştırdım ve kollektöründen 1.5 DCI kango ve clio ile aynı kollektöre sahip olduğunu hatta marş dinamosunun birebir aynı olduğunu öğrendim ve yenisinin 200 tl olduğunu kollektörününde 35 tl olduğunu öğrendim sökmüşken kömürü 15 tl olmak üzre toplam 50 tl ye marşı tamir etmiş oldum bu arada marşı kendim söktüm ve topladım şu an tek marşda çalışıyor süper oldu buradan tatacılara bi kolaylık olsun başınıza gelirse aramayın kolay gelsin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tata aracımı ilanı koyduğumun ertesi günü sattım. Kapora alındı ibaresine rağmen arayanlar oldu. İlgi gösterilen bir araç. Satılmaz elinde kalır diyenlere aldanmayın. Eğer aracınız temiz, kmsi çok yüksek değilse kolayca satarsınız. |
|
Arkadaşlar merhaba ben 2 senedir 2006 tata indica trend model turbo dizel arac kullanmaktayım aracı aldığımda 107.000 km deydi suan 158.000 km de. Aracta dun motor suyunun eksildiğini farkettim. Motor bloğunun ön kısmından ama parçalardan dolayı tam olarak yerini göremedim. bundan yaklaşık olarak 2 ay önce de araç yağ eksiltiyor diye ustaya verdim aracı 1 ay kadar aracta yağ eksiltme vs olmamıstı. ustanın demesine göre turbo contasından kaçırıyor demişti onardım felan dedi bende gunluk haftalık olarak olsun aracı park ettiğim yer olsun her seferinde yağ seviyesi normal olsada kontrol ettim ama yağ eksiltme yoktu. Suan aracımda tekrar yag ve su kaybı var bunun önune nasıl gecerım yada tanıdıgınız bıldıgınız işine guvenebileceğim bir usta varsa özelden olur burdan cevap olarak olur numarasını yada adresini verirseniz sevinirim. aractan yana derdim yok tek sıkıntım usta sorunu işini düzgün yapan bir usta arıyorum varsa öyle biri iletişime geçerse sevinirim. ben parçaları istanbul mecidiyeköyde ergün otodan alıyorum fiyat konusunda da uygun ıthalatcı oldukları için diğer uzakdoğu araç parçalarını da satıyolr çoğu erviste ordan parça alıyor diye biliyorum parça pahalı diyenlere de özellikle tavsiye ederim herkese tesekkurler umarım sağlam bi usta önerisi olan vardır içimizde |
| bende tata vista var dizel gerçekten ön yargılı olmayalım sadece marka insanlara konu komşu duyacak aman markasız araca binmeyelim derdi var yoksa bence gayet kullanışlı he çok hızlı kullanmamak gerekiyor güven bazen vermiyor onu fark ettim 130 km 140 km ler ile virajlara girmemek lazım |
| kılavuz bende 2011 tata vista dizel var sport paket ben çok memnunum açıkcası arabadaki eksiler çok aşırı hız yapmayacaksın , paslanmaya dikkat edeceksn (6 yıldan sonra başlıyor) motor zaten multijet sıkıntı yok birde gözün kulağın arabada olacak her araba gibi onun dışında bence sıkıntı çıkarmıyor. ben her gün düzenli yol yapıyorum normal bakımını yaptırırsın zaten. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ukilavuz
|
| 2008 indigo 1.4 comfort var 90 binde aldım haziran 2019 da 99 binde araç sadece triger devirdaim ve arka rulmanlar değişti hala biniyorum. Orjinal bulursanız alın eski yaşını almış arabalara para dökmeyin sanayiiden çıkılmıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @efebatur
|
Gelelim tata alınır mı? (Indica için söylüyorum tüm tecrübelerim indica üzerinedir) Öncelikle sizlere nacizhane tavsiyem araç hakkında bilginiz olsun. Malum tatalar ucuz araba bu nedenle genelde (tüm kullanıcıları kastetmiyorum) işin açığı kullanıcılar aracını çok önemsemiyor ve bakımı yapmıyor hor kullanıyor. Bakımsız araçlardan uzak durun. En önemli tavsiyem kötü baştan savma işcilik geçirmiş araçlardan uzak durun. Eğer düzgün bir araç alacaksanız tatanın motoru gerçekten çok dayanıklıdır. Sizi üzeceğini kesinlikle düşünmüyorum. Parçası ucuzdur buda bana göre bir avantajdır. Bana göre fiyat performans aracıdır. Üzülenlerin geneli bakımsız bir araca yada tatadan anlamayan bir ustaya gittiği içindir. Fiyatına göre alınabilecek en dolu araçlardır. Diyelim Tata aldınız olası bir sorunla karşılaştınız. Kesinlikle güvendiğiniz bir ustaya emanet edin. Aracınızda işlem yapılırken başında durun. Haftalarca sanayide serviste kesinlikle aracı yatırmayın. Eğer araç üst kapak işlemi gördüyse mutlaka hararet yapmış anlamına gelir. Ve bunun altında yatan su devirdaym veya soğutma sistemi ile alakalı sorunları olabilir. Çok kullanıcı tanıyorum kapak yaptırıp tekrar conta yakan sorunun temeli küçücük bir su hortumu aslında. Özellikle bu araçlarda mazot pompası çok önemlidir. Delphi markadır. Araç alırken pompasında arza olmamasına çok dikkat edin. Bakımlı bir tata asla sahibini üzmez. Tofaş fiyatına tofaşlardan çok çok üstün bir arabadır. Aracın her parçası mevcut arkadaşlar parçası bulunmaz laflarına itibar etmeyin. İsteyen olursa distirbitorunun ve çıkmacılarının bilgilerini sizlerle paylaşırım. Yağ bakımını aksatmadıktan sonra araca baktığınız sürece motoru gerçekten dayanıklıdır. Bazı tatalarda kronik sorunlar elbette vardır. Ancak aşılamayacak şeyler değildir. Tata severlere çokca selamlar iletiyorum. Merak ettillerinizi sizinle paylaştığım eğer Dh de paylaşmak yasak değil ise insta sayfasından sorabilirsiniz. Ben sorunlu ve bakımsız bir araç aldım. Bir çok sorununu aştım. Ve makul fiyatlara hallettim. Tecrübeler kazandım. Siz de sorun yaşamak istemiyorsanız tecrübelerimi seve seve aktarırım. Dh ye her zaman bakamayabiliyorum mesaj atarsanız geç dönersem affınıza sığınıyorum. Elimden geldiğince size destek olacağım. Çok selamlar. Sağlıklı günler dilerim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dark_lord1905 -- 19 Haziran 2020; 1:17:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim foruma gelmemin asıl sebebi
TATA KUMANDA TANITIMI
Şöyle ki ben Bursa'da ikamet ediyorum. Araç kumandamın pilini değiştirdikten sonra kumanda kapıları açmamayı başladı araçta immobilizer olduğundan dolayı kapıları kumandadan açmazsanız araç çalışmıyor. Yedek immobilizer kitini şöför koltuğunun altındaki sokete takarak çalıştırmak durumunda kalırsınız. Tata kullananlar bilir... Tata'nın eskiden yetkili servisi olan, TATA'ları da iyi tanıyan Özgüniş Oto'ya gittim...Oradaki arkadaşlar önce çok yoğun olduklarını şimdi onunla uğraşamayacaklarını vs. söylediler. Bende işlemin çok kısa bir işlem olduğunu vs. izah edip ikna ettim tanıtmaları için. Ama usta arkadaş geldi oturdu bir iki düğmeye bastı ve yok dedi algılamıyor senin immobilizer beyni değişmesi lazım bu da biraz masraflı ve arabanın 2 gün burada kalması lazım.Dedim eyvallah gerek yok aldım arabayı gittim bir sahile başladım araştırmaya ve sonrasında 30 sn.de kumandamı çalışır hale getirip bunu da paylaşmak istedim. (Site yöneticilerimden ricam TATA Kumanda Tanıtımı diye bir başlık dahi açabilirler, insanlar mağdur olmasın.
Gelelim tarife,
Arkadaşlar şöför koltuğunun altına yedek immobilizer kitini takın,
yedek immobilizer kiti üzerinden maviye basarak motorun kilidini açıp anahtarla da aracınızı çalıştırın.
10 sn sonra aracı istop edin.
Anahtarınızla araçtan inip kapıları anahlarla kilitleyin ve yine 10 sn. bekleyip anahtarı da yuvasından çıkarmadan kapıları tekrar açın.
Şöför koltuğuna oturup koltuğun altına takılı olan yedek immobilizer kumandasını ve ana kumandanızı yan yana getirin.
Yedek immobilizer kumandasında bir kere kırmızıya basın.
Şimdi de ana kumanda da 3 kere mavi, 1 kırmızı, 1 kırmızı ve 2 kere de maviye basın.
Zaten işlemleri yaparken kapılarınızın açılıp kapandığını göreceksiniz.
Sonrasında şöför koltuğunun altındaki yedek immobilizer'ı çıkartın. araçtan inip kapılarınızı ana kumanda ile kapatın ve açın...
Böylece en az 2 bin tl istenecek beyin değişecek vs. geyiklerle ve ustaların kaprisleriyle uğraşmanıza gerek kalmaz. Boşuna da strese girmezsiniz..
Bana gelince bir hayır duanız yeter...
Selamlar...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle