EDIT: Size koordinatları vereyim " 40.691860, 29.855077 " google mapse yazarsanız çıkar tam orası. Şuradan da otoyolu ve bizim arsayı işaretledim sizin için. http://i.hizliresim.com/9pMGQZ.png
Başlamadan önemli not: arsa tarla statusundeydi sanirim fakat planlarda imar cikmisti. Yani o sebeple donumu 200 bin civari ediyordu yine de. Lutfen deger hesaplamasinda bunu da hesaba katin.Cunku baxi arkadaslar tarla lafini duyunca hemen aa tarlayken imar cikicak kesin degerlenir demisler. Imar zaten cikacakti ve donumu zaten o sebeple pahaliydi. Golcuk ilcesine 5km, izmite 15 km de olan , genellikle hep evlerin ve sitelerin oldugu bir belde burasi.
Merhabalar. Dedemin 7.5 donum arazisi vardi kocaelinin bir koy-beldesinde. Zaten %35 ini falan verip parsellemek kanun yani 4.5-5 donumluk yer kaliyordu fakat degeri de 200 bin civari olacakti. Simdiise arkadaslar resmen elimizdeki tek mal varligini kaybediyoruz. Bahcenin yanindan evin yanindan bilsigimiz otoban gececekmis yalova izmit otobani.
Ne ulasima bir yarari var ne bisey zaten transit yol. Ayrica dogal yasami koy hayatini bizucak ya resmen evin 20 metre ilerisinde otoyol olacak saka gibi.
Simdi merak ettigim 2 soru var biraz derin konular :
1) otoban arsanin degerini ne kadar dusurur? Sonucta kimse o yolun tam yaninda oturmak istemez. Normalde donumu parselli olsa 200 bin civari idi.
2)simdi tarla statusunden parsele zorunlu gececekti arsa yerlesim yeri oldugundan. Yani %35 i alinacakti dogal olarak devlet tarafindan. Fakat simdi otoban gecerse bunun o %35 lik kismini yime bedavadan alabilirler mi? Cunku artik yerlesim yerinden ziyade farkli bir statuye gecmesi gerekmiyor mu? Yani naparlar acaba yolun kenarlarini arsanin tamamini alip para falan verirler mi ?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Başlamadan önemli not: arsa tarla statusundeydi sanirim fakat planlarda imar cikmisti. Yani o sebeple donumu 200 bin civari ediyordu yine de. Lutfen deger hesaplamasinda bunu da hesaba katin.Cunku baxi arkadaslar tarla lafini duyunca hemen aa tarlayken imar cikicak kesin degerlenir demisler. Imar zaten cikacakti ve donumu zaten o sebeple pahaliydi. Golcuk ilcesine 5km, izmite 15 km de olan , genellikle hep evlerin ve sitelerin oldugu bir belde burasi.
Merhabalar. Dedemin 7.5 donum arazisi vardi kocaelinin bir koy-beldesinde. Zaten %35 ini falan verip parsellemek kanun yani 4.5-5 donumluk yer kaliyordu fakat degeri de 200 bin civari olacakti. Simdiise arkadaslar resmen elimizdeki tek mal varligini kaybediyoruz. Bahcenin yanindan evin yanindan bilsigimiz otoban gececekmis yalova izmit otobani.
Ne ulasima bir yarari var ne bisey zaten transit yol. Ayrica dogal yasami koy hayatini bizucak ya resmen evin 20 metre ilerisinde otoyol olacak saka gibi.
Simdi merak ettigim 2 soru var biraz derin konular :
1) otoban arsanin degerini ne kadar dusurur? Sonucta kimse o yolun tam yaninda oturmak istemez. Normalde donumu parselli olsa 200 bin civari idi.
2)simdi tarla statusunden parsele zorunlu gececekti arsa yerlesim yeri oldugundan. Yani %35 i alinacakti dogal olarak devlet tarafindan. Fakat simdi otoban gecerse bunun o %35 lik kismini yime bedavadan alabilirler mi? Cunku artik yerlesim yerinden ziyade farkli bir statuye gecmesi gerekmiyor mu? Yani naparlar acaba yolun kenarlarini arsanin tamamini alip para falan verirler mi ?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sözlük Sevdalısı -- 9 Aralık 2014; 2:11:04 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >