|
Dostum kitapta yazan veriler (fabrika verileri) araç boş ve rüzgar, zemin, yerçekimi gibi tabiat etkileri olmayan dirençsiz ortamlarda ölçülen veriler. Ayrıca bu veriler genellikle yukarda bahsettiğim uygun şartlarda ve 90 km. sabit hızla ölçülür. (Önceden belirtilirdi 90 km./sa. sabit hız diye, şimdi belirtilmiyor belki 80 km./sa. de ölçülmüştür.) Yani bu ideal şartları sağlamadan fabrika tüketim değerlerini yakalamak imkansız. Bu bütün araçlar için geçerlidir. Benim aracım (1,6 XV Premium) sahip olduğum 4'üncü araç. Önceki araçlarda o verilere yaklaşamazdım bile. En çok yaklaştığım araç bu oldu. Tabii sağ ayağıma hakim olabildiğim sürece... :) |
| LPG konusunu ben de araştırdım. en sonunda bir ustaya (lpg dönüşümüyle ilgisi yok, sanayii tamircisi, servisle ilgisi yok) "Sübap değiiştirmek zorunda kalırsak kaça mal olur?" diye sordum. (Malum magnezyum sübaplarda ortalama 100 bin km. sonra değişim gerekebiliyor) Normal bir araçta 1500-2000 TL olur ama BOXER motorda silindirlerin konumu nedeniyle motor tamamen inmeden sübap değiştirilemeyeceği için 5000 TL'yi bulacağı cevabını aldım... |
| "Muhtemelen eğer çekiş yapan tekerleklerde takılı değilse bu lastik giderken çok aşırı sorun cikartmayacaktir. " cümlesi ile ne demek istediniz? Bu araçlar sürekli 4 çeker... Kaçırdığım bir şey mi var...? |
| Antalya GÜNLAS benim araca da park esnsorü takmıştı. Geçen Haziran'da. Hatta takılacağından haberim dahi yoktu. Aracı teslim almaya gittiğimde gördüm. :) |
Benim araçta sürücü koltuğu alttaki plastik kaplamaya sürttüğü için ses yapıyor... bunun haricinde ses duymadım.... aynı sesten mi bahsediyoruz acaba_? |
subaru xv almayı düşünüyorum , ikinci el 61 bin lira bütcem var ... satmayı düşünen arkadaşlara duyrulur...![]() ![]() |
|
Şİmdi özetle ix35'in ya da qq ya da kugadaki gibi yüksek bir görünüm yok anladığım kadarıyla...dogru mu? yani aracın yerden yüksekliğinden bahsediyorum: örneğin quasqai'nin yüksekliği 1590 MM. SUBARUNUNKİ KAÇ MM? "Yerden yüksekliği 22 cm. Yani birçok crossover ve suv dan neredeyse daha yüksek. Kabin aerodinamik yüzünden alçak. Fakat arabanın doğru tasarımı sayesinde içindeyken o alçaklığı hissetmiyorsunuz. Çünkü koltuklar daha spor ve alçakta. Ve de Subaru nun ağırlık merkezi yere yakın motor politikasının bir parçası olarak yolcularda biraz aşağıda oturuyor. (forester da da böyle) Yani yerden 22 cm yüksek olmasına rağmen araç dışarıdan bakınca aynı segmenttekiler kadar yüksek bir arac değil. Bu da yol tutusuna faydalı bir nokta. " |
Evet kaçırdığınız bir şey olmuş. Sizin alıntı yaptığınız yazının hemen üstünde "Bu kadar farkı 2 çeker araçlar bile kaldırmaz!" yazıyor. O kısmı anlamışsınız. Bu ifade XV icin değil 2 çeker araçlar icin kullanılmış bir ifade. Ki 2 çeker araçlarda da ESP sistemi tekerleklerden birinin farklı dönüş hızı olduğunu hesaplayip müdahale etmeye çalışacaktır. Tabi ESP yi manuel olarak kapatmazsaniz. Ki günümüzde bir çok araçta ESP yi kaptsaniz bile sistem aracı izlemeye devam ediyor ve bir terslik algilarsa kendi kendine devreye giriyor. Buda ESP beyninde hasara neden oluyor. Yani anlatmak istediğim abuk subuk caplardaki lastikleri değil XV 2 çeker araclara bile takmak sakıncalı. Yeteri kadar açıklayıcı olmuştur sanırım... |
Şu anda XV nin yerden yüksekliğini hatırlamıyorum. Subaru sitesindeki teknik verilerden bakabilirsiniz. Ama siz tam olarak ne istiyorsunuz onu belirtirseniz daha sağlıklı cevap verebiliriz. Gerek ben gerek diğer arkadaşlar. Mesela yerden yuksek olsun bu sebeple görüş acilarim iyi olsun. Trafigi yukardan izleyeyim. 2 ceker 4 ceker farketmez diyorsaniz ix35 daha yuksek. QQ cok farkli degil onu da kullandim. Ayrica 2 yildir ASX kullaniyorum suan da 49.000 km de. ASX bile XV den bir miktar daha yüksek. Hatta ix35 den se ASX tavsiye ederim. Sorunsuz, japon ve cok az yakıyor... 4x4 araçlar sadece arazi icin değildir. Özellikle simetrik 4 çeker olan subaru. Diğer araçlardan daha güvenli şekilde yağmurda ıslak zeminde yol almanızı sağlıyor. Viraj güvenliğini arttırıyor. Ama dediğim gibi yüksek olsun kendimi güvende hissedeyim yeterse tercihiniz ASX alın binin ama fiyat XV ile çok da farklı degil. Ama ix35 önermem. Yakit tüketimi bir kere XV den bile fazla. Arkadaşımda da var sehir içi 10-12 lt yakiyor. Ben en yüksek 9,6 gördüm kisa mesafede. Onun araci manuel 4x2 , benim ki otom. 4x4! |
| Arkadaşlar Mart ayına geldik. Aranızda hiç 2015 Premium XV sahibi olan var mı? Neler değişmiş? Mesela dokunmatik ekran olacağı söyleniyordu... Kol dayama 2015 modellerde de sabit mi? |
|
Birde ix35 yıl ortasında yeni kasası ile eski adına dönüş yapacak. Global olarak tüm dünyada aynı modeli aynı isimde Tucson diye yenileyerek satışa sunacak. İsterseniz bide ona bakın. Honda HRV de yıl ortasına doğru gelecek. Ama bunların hiçbiri gerçek 4 çeker degil. QQ inin yanindan bile gecmem ben olsam. Daha pahalı, daha dar, 4x2 ! Ama tercih sizin... |
| Mayıs ayindan itibaren dokunmatik ekranlı olan modeller gelecek diye biliyorum. Orta kol dayamada da değişiklik yok diye biliyorum. Sadece arka koltuk orta kol dayama eklenecek diye biliyorum Mayıs tan itibaren. |
|
Dün biraz XV ile gezme şansım oldu. Kesinlikle kullanımı cok zevkli bir araç. Daha önemlisi de rayda gidermiscesine virajlara girmek! Bu apayrı bir zevk... Araba sürmek Subaru XV de zevke dönüşüyor. Çoğu yere gitmek icin değil; arabayı sürmek için gidiyorum. iş sebebi ile hafta içi zaten kullanamıyorum. Hafta sonu da nereye doğru XV yi kullansam diye yer belirliyor insan... |
Ben de "Bizim memlekette yani Tokat'ta bu araçla dağ bayır ne gezilir bee... :)" diye hayaller kuruyorum. İnşallah evimin borcunu bitirdiğimde XV alabileceğim araç alternatiflerinin ilk sırasında olacak. Yalnız 114 Beygir güç ve 150 Nm tork, uzun yolda ani hızlanmam gereken durumlarda yeterli olur mu diye düşünmeden duramıyorum. İlk fırsatta Ankara ya da İstanbul'da aracı test edeceğim |
Bende birkaç noktada ses var maalesef... Bir tanesi ve en önemlisi bahsettiğiniz gibi sürücü koltuğunun sol tarafının plastikle birleştiği yerde oluşan aşırı ses. Diğeri ön konsoldan gelen tıkırtılar Üçüncüsü de arka taraftan gelen (muhtemelen bagaj tarafında bir yer) tıkırtılar. Daloğlu'ndan Yalçın Usta ile görüştük, yarın bir ara göstermeye çalışacağım. |
Yine de bu konuyu gündeme getirip Türkiye distribütörüyle bir konuşmayı deneyebiliriz. Yaklaşık 2000 TL + Nakliye + Montaj şu an benim için çok mantıklı bir seçim olmayacak. |
Aracınızı Daloğlu'ndan mı aldınız acaba? Yazın mı aldınız? Seslerle ilgili kafamda bir senaryo yazdım da, eğer öyleyse anlatayım :)! |
| Evet Daloğlu'ndan aldım ancak Aralık başında aldım. :) Kasım partisindendi. |
Yok o zaman benim senaryo yattı :) ... Kafamda kurduğum bağıntı tutmuyor... Demek ki şans meselesi :) Ben de ses konusunda takıntılı bir kullanıcıyım. İçerisinden hiç tıkırtı - çıtırtı sesi gelmeyecek ideal bir araç isterim hep. Ama bir türlü bulamam. Kullandığım zaman buraya yazmıştım Eylül ayında. Almanya'da bir hafta boyunca kiralık bir grand C-max kullanmıştım 2014 model. Kabin içinden gelen plastik seslerini duyunca XV'deki durumun çok kafaya takılmaması gerektiğini anladım. Zaten kendi çözümlerimizi üreterek bu sesleri kesebiliyoruz. Kesilememesi daha kötü olurdu. Bir iki çift taraflı banta bakıyor. sizin bagaj tarafından gelen sesi bilemiyorum tabii. Keşke hiç gerek olmasa, ama yapacak bir şey yok. Bir çoğumuz gibi bu kış karda yaşadıklarımdan sonra, bu tıkırtılar önemsenmeyecek detaylar olarak kalıyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @kemalozlu