|
Hocam size tavsiyem Sedan bir araç almanız, Artık Seda'n araçlar 3,5lt civarı yakıyor Neden Sedan önerdim, seçeneklerde tucson, qq varsa sizin için 4x4'ün... |
|
Hocam size tavsiyem Sedan bir araç almanız, Artık Seda'n araçlar 3,5lt civarı yakıyor Neden Sedan önerdim, seçeneklerde tucson, qq varsa sizin için 4x4'ün hiç bir önemi yok demektir. İşin uzmanlarınında belirttiği gibi 4x4 önemli değilse Suv almak hamallıktan başka birşey değil. Bu yönde düşünmenizi tavsiye ederim. Diğer yandan sadece dsg sorunlarından ötürü dünyada 30 milyon aracını geri çağıran ve Çin'de bile dsg li araçları 10 yıl garanti ile satan, ancak Türkiye'de 1 aracı bile geri çağırmayan tüm sorunlara kullanıcı hatası diyen bir markanın alım listesinde olması aslında tüketicinin birbirine saygısızlığı oluyor. Duyarlı olmakta fayda var |
|
Herkese merhabalar,,, 2006 Model Forester kullanıcısıyım. Aracın ilk sahibiyim. Aldığım 2006 yılından beri servislerimi aksatmadan bu güne kadar geldim. Arabam 115.00 km de. Garip bir ş... |
|
Herkese merhabalar,,, 2006 Model Forester kullanıcısıyım. Aracın ilk sahibiyim. Aldığım 2006 yılından beri servislerimi aksatmadan bu güne kadar geldim. Arabam 115.00 km de. Garip bir şekilde bu güne kadar arabama yaptığım harcamaları listeledim. Ortaya ilginç bir tablo çıktı. 10.000 Km - 20.06.2006 - 209,00.TL 20.000 Km - 19.03.2006 - 336,00.TL 30.000 Km - 21.02.2007 - 574,18.TL 40.000 Km - 11.07.2007 - 548,02.TL 50.000 Km - 31.01.2008 - 559,62.TL 60.000 Km - 25.08.2008 - 583,00.TL 80.000 Km - 26.01.2011 - 4.337,46.TL 100.000 Km - 08.07.2013 - 2.087,46.TL 115.000 Km - 17.03.2016 - 7.051,97.TL 80.000 Km de maalesef arka Amortisörüm Patladı. 2 arka değiştiği için Fatura 4.337.TL ye çıktı. 100.000 Bakımı 1. Ağır bakımdı. Triger kayışı dahil pek çok değişim olduğu için 2.087.TL ödedim. Son Bakımım da maalesef Oksijen Sensörüm Hava Emme Valfleri (A-B) arıza yapmıştı bunları değiştirdim. Sadece bu 3 parça iskonto öncesi 3.000.TL + Kdv tuttu Ön Takım 10 sene sonra ilk defa değişti, Frenler, Egzost değişti. ve Tüm yağlar ve filtreler değişti. Özetle 10 senede servis için 16.287,17.TL para harcadım. Senelik maaliyetim 1.628.TL, Aylık Maaliyetim 135,73.TL oldu. Bunları 2 nedenle paylaştım. 1- 10 senesini doldurmuş bir Subaru Forester de bizleri bekleyen sürprizleri görmenizi istedim 2- 10 senelik bir aracın servis maliyetini görmenizi istedim.. Sevgi ve saygılarımla, |
| Merhabalar bende de 2009 forester var, lpg ile kullanıyorum. Diğer arkadaşların dediği gibi lpg'siz bir araç bulursanız iyi olacaktır. Bunu yazma sebebim de aracın lpg ile ne kadar yür... |
|
Merhabalar bende de 2009 forester var, lpg ile kullanıyorum. Diğer arkadaşların dediği gibi lpg'siz bir araç bulursanız iyi olacaktır. Bunu yazma sebebim de aracın lpg ile ne kadar yürüdüğünü, montaj durumunu bilemeyecek olmanızdır. Aracı satın alacağınız sıra sübaplar erimişse ve gizlemek istiyorlarsa şu lpg katkıları gibi sıvılar biraz sarsıntıyı örtbas edebiliyor ama en fazla 500 kilometre sonra sarsıntıyı hissetmeye başlayıp gereksiz yere hem para harcarsınız hem de hevesiniz kaçar. Alacağınız aracın da bakımları nerede yapılmış ya da yapılmış mı bakmanız faydanıza. Misal bendeki aracın tüm mekanik bakımları sadece Jaspa'da yapıldı satın aldığım günden bugüne kadar. İlk satın aldığımda garanti sonrası bakımlara ulaşamayınca servise götürüp tüm sıvı ve gereken değişimleri yaptırmıştım. Bunun tek istisnası airbag fişeği için geri çağırma kapsamında Bayraktar'a götürmem. O esnada çatlak olan ön camı da değiştirmiştim kaskodan. Arabanın yaşından ve muhtemel kilometresinden ötürü değişmesi gerekebilecek şeyleri yazmaya çalışayım.
Cidden bir Subaru almak niyetindeyseniz klasik ekspertizden sonra ayrıca adı bilinen bir Subaru servisine gidip kontrol ettirmenizi tavsiye ederim ya da direkt servislere sorun kendi bakımını yaptıkları araçlardan satılık olan var mı diye. Subaru özelinde midir bilmiyorum ama daha butik bir çevre olduğundan misal ben de arabayı satmaya ya da takasa karar verdiğimde ilk söyleyeceğim servis olacaktır "Abi 2009 kasa bakan var mı, satacağım yada model yükselteceğim." diye. |
|
Merhaba, Subaru Forester için kampanya yapmış paylaşmak istiyorum belki birilerinin işine yarar. http://otomobiltutkunu.com/?p=4263 |
|
Subaru hakkında yurt dışı sitelere de bolca bakma imkanım oldu. Son derece pozitifim marka ve forester modeli hakkında... Bugün İstanbul'un felaket karlı iş dönüşünde bir tanesiyle yanyana epey bir vakit gitme durumum da oldu. Görünüş itibariyle şeker gibi araba forester. Lakin her markanın ve arabanın zayıf bazı yönleri vardır. Bunları da bilmek lazım ve bu tarz forumlarda çözüm yöntemlerini paylaşıp araç kullanımını daha bilinçli hale getirmek lazım. En önemli zayıflık olarak yüksek hızlarda çok fazla gürültü alması, arabadan değişik yerlerden ses gelmesi gösteriliyor. Özellikle çerçevesiz camlı kapılardan (daha çok sürücü tarafından) ses geldiği söyleniyor. Bir de gene kapı menteşelerinde vs paslanma olabiliyormuş. Yakıt tüketiminin biraz fazlalığı da zaten bilinen birşey. Bazıları malzeme kalitesizliğinden de bahsediyor ama fotoğraflardan ben hiç öyle bir izlenim elde etmedim. Otomatik şanzımanın yokuş yukarı performans vermediğinden bahsediliyor. Ben bunu da merak ediyorum. 150+ beygir bir araba. Bayağı da güçlü aslında. Bayır yukarı araba ne yapabilir ki? Bilen ya da tecrübe eden var mı? Amerikan sitelerinde birşeyleri öyle abartıyorlar ki zannedersiniz araba türbülansa giriyor. Öyle abartılacak katastrofik bir durum yok değil mi? Soğukta çalışmasnda problem oluyormuş dyorlar, onun sebebi ne, o konuda sıkıntı yaşıyor musunuz? Ses yalıtımı konusunu ciddi ciddi kendisine görev edinen var mı aranızda, pratik birşeyler yapılabiliyor mu? Örneğin: http://www.youtube.com/watch?v=WTurv2Vqk8Y Bu kolay uygulanır birşey mi ve de işe yarıyor mu? Bunları bir kenara bırakırsak ödenilen paraya göre forester alınabilecek en iyi arabalardan birisi gibi gözüküyor (diğer Subaru modelleri de keza). En azından son derece karakterli bir duruşu var, sürüden ayrılıyor... |
Merhaba arkadaşım, ben de yaklaşık 2 ay önce Forester aldım ve yaklaşık 5.000 km yol yaptım. Hatta forumda konusunu da açmıştım Merak ettiğiniz şeyleri, bilgim dahilinde cevaplayabilirim. http://forum.donanimhaber.com/m_67811617/mpage_1/f_/key_//tm.htm |
İstanbul'da yaşıyorsanız bayilerin elindeki araçları inceleyin derim. O zaman malzeme kalitesi, oturma pozisyonu ve ferahlık gibi konularda kafanızda soru işareti kalmaz. Ben aracımdan fazlasıyla memnunum. Subaruyla bu kadar geç tanıştığım için de kızgınım kendime. Araba türbülansa giriyor gibi yorumlardan bahsetmişsiniz ki biliyorsunuz aslında Subaru düşük ağırlık merkezi ve çekiş sistemiyle ünlü bir marka. Forester için harika bir uzun yol aracı diyebilirim. Benim otoyol yolculuklarında hızım genel olarak 130km/h olsa da insan bazen bunun üstüne çıkabiliyor ama araç hiç şekilde ki bunu tereddütsüz söylüyorum, hiç bir şekilde tedirgin etmiyor. 130km/h hızla giderken yaklaşık 2700 devir çeviriyor yani anlayacağınız üzere kabinde neredeyse hiç motor sesi duyulmuyor. Sadece rüzgarı yaladığını hissediyorsunuz ve bu da yorulmadan yol almanızı sağlıyor. Yine bu hızlarda (110-140) yapılan yolculuklarda benim ortalama tüketimim 9 lt oluyor. Bu değer otoyol sürüşlerinde kesinlikle 10- 10.5 lt olmadı, yol durumuna göre bazen 8.5 lt ile tamamlıyorum. Hatta Ankara'da 70 hız limitli yerlerde cruise ile 7.5lt tüketim görüyorum. Benim bildiğim aracım kronik bir sorunu da yok. Açıkçası sürüşü çok keyifli, içi geniş ve kasa olarak da çok çok kullanışlı ve karakterli bir araç. |
yaklaşık 100.000 km dir 2006 forester kullanıyorum 156bg turbosuz versiyon.otm. Çerçevesiz camlardan ses gelmiyor, ya da benim dikkatimi çekmedi, arabayı 6 senedir kullandığımı düşünürsek dikkatimi çekerdi sanırım. Yüksek hızlarda ses kabul edilebilir bir seviyede, arabanın şeklini ve yüksekliğini düşünürsek sessiz olması zor bence,aerodinamik bir araba olduğu söylenemez sonuçta :) yüksek hızdan kasıt 120 un üstü diye düşünüyorum, yüksek hızdan çok normal hızlarda girilen çukurların sesini çok alıyor bence, aynı güzargahda aynı çukurlara,yeni hyundai accent, bmw 5 serisi gibi arabalarla girdim en çok ses foresterda vardı gibi... Bu araçla en çok sevdiğim şeylerden biri yokuş çıkmak, yokuşta çok başarılıdır, 6 senede araba ne kadar dolu olursa olsun, yol ne kadar kaygan olursa olsun, yığılmadı, kaymadı. Tersine kar yağışında yokusta kalan arabaların yanından geçirdi sağ, salim. Aynı güçteki herhangi bir 2 çekerle kıyaslayamayacağınız kadar iyi yokuş çıkar, ha belki elin amerikalısı 5000cc 4 çeker bir kamyonetle kıyaslıyordur aracı bilemeyeceğim :) Gücü yeterli herhangi marka AWD arabanın yokuşlarda zorlanacağını zannetmiyorum zaten. istanbul şartlarında (maksimum - 5 derece görmüştür araba) soğukta çalışma zorluğu gibi bir durumla karşılaşmadım, marşa iki kere basmışlığım bile yok denecek kadar az... hiç motor arızası yapmadı, bir kere motor arıza sensörü, arıza yaptı(ironi mi desem heh) bol yağışlı karlı günlerdi, değiştirdiler(1000 küsür lira) 1 hafta sonra bir daha yandı motor arıza ışığı, yine servis, 2 sensör var bu öbürü dediler, hadi len dedim(içimden) değiştirmicem yansın dedim. 10 gün sonra söndü ışık, yine servis, soğuk çamurlu havalarda bazen donar, kirlenirmiş sensör, temizlenince düzelirmiş, ilk sefer verselerdi bu bilgiyi, beklerdim değiştirmeden, belkide boşa para vermişimdir. Çekişi, sağlamlığı, bagajın büyüklüğü vs artı yönü çok, unutmadan benzinde çok... |
merhaba bu benım aracım ..lpg'de hızlanması..otomatık vıteslı ve atmosferık motor... http://youtu.be/Evz-gjY51mw |
1.5 senelık subaru kullanıcısı olarak söyledıklerınızın bır kısmına katılmakla beraber; yüksek hızlarda gürültü alıyor diyorlar ama bu bence görecelı bır kavram..aynı marka lastıge ben çok seslı başkasıda daha az ses çıkarıyor dıyebılır..bence kapılar dıreksız olmasına ragmen az ses alıyor... bu arada çerçevesiz camın havası başka oluyor..çevrenize bir bakın hangi araclarda cercevesiz cam var .) benım gördüğüm Mercedes ve BMW'nin spor modellerınde... otomatık şanzıman 4 ileri oldugu için yokuş çıkarken 4 'e atınca araba devirsizleşebiliyor..ama japonlar bununda çözümünü bulmuşlar vıtesın yanında "power"düğmesi var..ona basıyorsunuz ve sorunsuz şekılde arac yuksek devırler çevırerek heryerı çıkıyor... soğukta çalışma problemıde yazılımla alakalı diye duymuştum..serviste ecunun yazılımını güncelledıklerınde çoğunlukla sorun kayboluyormuş... ses yalıtımı konusunda ise "pütür" attırma olayının bayagı faydalı oldugu söylenıyor... |
Evet arkadaşım, ön arka cam ve aynalar rezistansa basınca aktif oluyor. Hocam benim aracın uzerinde daha yeni takılmış, asfalt lastiği Bridgestone Dueler HP sport vardı, bu yuzden bir de kışlık takım aldım. 3-4 sene idare eder ama tabi bir yandan da araştırıyorum. Hem asfaltta hem de hafif arazide ne kullanabilirim diye ve sanırım alacak olsam Goodyear Wrangler AT/SA denilen lastiği alırdım. AT lastik konforsuz olur mu acaba diye dusunuyordum ama sayfasında Audi Q7'ye fabrikada takılan lastik olduğu yazıyor.http://www.goodyear.eu/tr_tr/tires/4x4/wrangler-at-sa/index.jsp?from=browse Sadece asfaltta kullanıyorsanız, şu an kullandığım Bridgestone için iyi deniyor ve ben de memnunum ama yuvarlanma gurultusu biraz fazla diyebilirim. |
|
Gectigimiz ekim ayinda 2006 legacy SW umu sattim.O zamandan beri araba bakiyorum ara ara.Eski kasa mercedesler w124 veya w126 hayrani olarak genelde onlara baktim ama bu aradalar gene Subaru sevdam depresti.Cok da fazla butce ayirmadan 2000 model civari bir forester s turbo alayim diyorum. Nasipse su araca bakmaya gidicem onumuzdeki gunlerde. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-subaru-subaru-caddemotors-2.el-den-99forester-turbo-2.0at-180hp-4x4-lpg-122790521/detay Dikkat etmem gereken ozel bir sey var midir?Cadde motora guvenirim ama gene de araci firsat olursa Jaspa ya da gostermek isterim. Ozellikle bu model civari forester kullanicilari Arac hakkinda yorum yaparsaniz sevinirim. |
hocam cadde genelde lpgli araçları almaz demekki bu araç sağlam yoksa riske girmezler.zaten genelde servis kayıtları filan oluyor değişen değişmeyen ne var ne yok görürsünüz..ilgileri alakaları fena değil.en azından distribitörden kat kat daha ilgililer. |
evet cadde genelde LPG araclari sevmez ,ama kafami karistiran bir sey oldu burada. Bu arac gecen hafta cadde de benzinli olarak ilandaydi.Bugun baktim LPG yazmislar.Acaba kendileri mi takti,cok da anlam veremedim.Yarin bir arayim bakalim Caddeyi ogreneyim isin aslini. |
bence aracı test edin kesin sonuç o zaman belli olur.olumsuz yanı 200 bini devirmiş olması.ama subarular bakımlı kullanıldığında 500-600 bin rahat yapıyorlar. |
|
Forester'la ilgili açtığım konunun linkini burada da paylaşmak istiyorum. http://forum.donanimhaber.com/m_74416707/f_//tm.htm#74583897 |
|
14 Eylül 21 Eylül 2013 tarihleri arasında Antalya zorlu parkurlarında gerçekleştirilen Transanatolia yarışı resimleri https://tr-tr.facebook.com/turkiyesubaru < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Yıl Sonuna kadar bakım indirimi var https://tr-tr.facebook.com/turkiyesubaru < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Merhaba arkadaşlar bende subaru forester 1999 S turbo Manuel awd var aracımdan çok memnunum ancak ihtiyaçtan dolayı satıyorum aracım eşsiz temizlikte hiç bir sorunu olmayan subaru doğanlar yetkili servis bakımlı bu Fiyata böylesi bulunmaz arkadaşlar kaçarmayın ilan linkhttp://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-subaru-emsalsiz-temizlikte-masrafsiz-kazasiz-lpg-li-manuel-forester-141123732/detay/ İstediğiniz soruları sorabilirsiniz bizim ailede 3 tane forester varhttps://store.donanimhaber.com/35/bb/8d/35bb8d19f57184af183762ff728e1033.JPGhttps://store.donanimhaber.com/83/d5/c1/83d5c1b0d0cb775a36eb4e3bdaee373d.JPGhttps://store.donanimhaber.com/f0/8c/e9/f08ce93672a820ddaaacafc5c0afc259.JPGhttps://store.donanimhaber.com/4a/78/ec/4a78ecb86cabe0af1a85afe21ebee8c8.JPG < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
|
Outback 2013 başında yılında makyajlandı ancak makyajlı kasa Türkiyeye geldi. Çıkan haberler göre yeni kasa outback 2015, Türkiye pazarı için bu ancak 2015 sonu olur. Zaten makyajlanan kasa en az 2-2,5 sene satılır. http://www.planetsubaru.com/2015-subaru-outback.htm |
|
Xv'den beklenen sonuç çıkmış, zaten Volvo'nun güvenlik konusundaki rakibi Subaru. Yeni forester small overlap testinde dikkat ederseniz jantın kırılıp paraçalara ayrılması ile darbe enerjisinin sönümlenmesine ve jantın sürücü kabinine olası etkisinin önlenmesine kadar düşünülmüş. www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ |
|
Daha fazla da yazılabilir de gerek yok.www.iihs.org sitesinde araçların testlerini açıp, daha sonra önce smalloverlap front, daha sonra moderateoverlap front kısımlarındaki, technical measures kısmlarına tıklarsanız eğer, çok iyi kıyaslamalar yapacaksınız. Doktor olarak teknik terimleri daha da iyi anlayacaksınız. İki aracın verilerini karşılaştırdığınızda moderateoverlap ve smalloverlap karşılaştırmasını ayrı ayrı yapınız. Çok güzel bilgilere erişebilirsiniz. Orada sizin düşündüğünüz kasaların da moderate overlap testleri var. Yeni kasalar ile bunları karşılaştırınız, test sonrası kasanın görüntüleri benzer olduğu halde, bu değerlerin farklılığını gözlemleyiniz lütfen. Bu durum bu testlere farklı bir gözle bakmanızı ve değerlendirmenizi sağlayacak. |
Nitekim yakinda bende forester kullanmaya basliyacagim...:)
(10 gun gibi))
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kozbi -- 21 Aralık 2009; 1:10:52 >