arkadaşlar sıfır bir motorun subap ayarlarını kaç km de ayarlamak lazım konuyla ilgili bilgisi olan arkadaşlar varsa nasıl yapılacağınıda anlatırsa sevinirim motorumu sıradan servislere göstermektense kendim özenle yapmak isterim
bilsem buraya niyeyazayım ? mekanik tür şeyler mesleğim sayılır bu tür şeylerden cok iyi anlarım sadece ayar yapılması gerekn şeyler nedir nerededir onu bilmiyorum
Subap ayarı çok basitte karburatörü felan sökmeye yemez benimki. Motosiklette sıkıntı fark edersen, yakıt felan artarsa öyle götür, ya da kullanım kılavuzuna bak orada subapla ilgili bir şeyler yazıyordur mutlaka.
Yanlış bilmiyorsam karbüratörün tepesinde böyle kapak gibi bir şey var, subaplar onun altında oluyor, sonra onun böyle bi noktası var ona ayarlıyorsun vs vs. boş ver uğraşılmaz.
gerekli araştırmalarımı yaptım basit bişey subap ayarı zor değil motor kapağı açıldığı için zor gibi görünüyor ama aslında hiçde zor olan bişey değil sadece filler çakısı denen bişey lazım durum o
gerekli araştırmalarımı yaptım basit bişey subap ayarı zor değil motor kapağı açıldığı için zor gibi görünüyor ama aslında hiçde zor olan bişey değil sadece filler çakısı denen bişey lazım durum o
subab ayarı motora göre değişir japon motorlar vuruntusuz çalıştığı için 30bin km ayar yapılmadan gider çin malları 6 ila 10bin km civarında ister nasıl anlayacağını da söylüyorum motor şakırtı yapmaya başlar çın çın çın "gibi sesler çıkarır.onu da anlayamazsan subab kapaklarını söküp sentil çakısı ile subabları kontrol edersin ayarı kaçıksa ayar yaparsın.emme ve egzoz subabının sentil ayarları farklı olacak aynı yaparsan ayara gelmez egzoz ısıdan genleşeceği için farklı oluyor sakın subabları çok sıkı ayarlama subabları yakarsın.iyi araştır öyle yap
gerekli araştırmalarımı yaptım basit bişey subap ayarı zor değil motor kapağı açıldığı için zor gibi görünüyor ama aslında hiçde zor olan bişey değil sadece filler çakısı denen bişey lazım durum o
subab ayarı motora göre değişir japon motorlar vuruntusuz çalıştığı için 30bin km ayar yapılmadan gider çin malları 6 ila 10bin km civarında ister nasıl anlayacağını da söylüyorum motor şakırtı yapmaya başlar çın çın çın "gibi sesler çıkarır.onu da anlayamazsan subab kapaklarını söküp sentil çakısı ile subabları kontrol edersin ayarı kaçıksa ayar yaparsın.emme ve egzoz subabının sentil ayarları farklı olacak aynı yaparsan ayara gelmez egzoz ısıdan genleşeceği için farklı oluyor sakın subabları çok sıkı ayarlama subabları yakarsın.iyi araştır öyle yap
gerekli araştırmalarımı yaptım basit bişey subap ayarı zor değil motor kapağı açıldığı için zor gibi görünüyor ama aslında hiçde zor olan bişey değil sadece filler çakısı denen bişey lazım durum o
subab ayarı motora göre değişir japon motorlar vuruntusuz çalıştığı için 30bin km ayar yapılmadan gider çin malları 6 ila 10bin km civarında ister nasıl anlayacağını da söylüyorum motor şakırtı yapmaya başlar çın çın çın "gibi sesler çıkarır.onu da anlayamazsan subab kapaklarını söküp sentil çakısı ile subabları kontrol edersin ayarı kaçıksa ayar yaparsın.emme ve egzoz subabının sentil ayarları farklı olacak aynı yaparsan ayara gelmez egzoz ısıdan genleşeceği için farklı oluyor sakın subabları çok sıkı ayarlama subabları yakarsın.iyi araştır öyle yap
sıkı ayarlama derken ?
örneğin 0.8 yerine 0.5 yaparsan sıkı olur onun için motorunun subab ayar numaralarını bilmen lazım ya tanıdığın bir ustaya danış yada bulabilirsen internetten araştır.kesin bilmeden yapma ayar tutturamazsın
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @cnr.kh
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @cnr.kh
Yanlış bilmiyorsam karbüratörün tepesinde böyle kapak gibi bir şey var, subaplar onun altında oluyor, sonra onun böyle bi noktası var ona ayarlıyorsun vs vs. boş ver uğraşılmaz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
subab ayarı motora göre değişir japon motorlar vuruntusuz çalıştığı için 30bin km ayar yapılmadan gider çin malları 6 ila 10bin km civarında ister nasıl anlayacağını da söylüyorum motor şakırtı yapmaya başlar çın çın çın "gibi sesler çıkarır.onu da anlayamazsan subab kapaklarını söküp sentil çakısı ile subabları kontrol edersin ayarı kaçıksa ayar yaparsın.emme ve egzoz subabının sentil ayarları farklı olacak aynı yaparsan ayara gelmez egzoz ısıdan genleşeceği için farklı oluyor sakın subabları çok sıkı ayarlama subabları yakarsın.iyi araştır öyle yap
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
sıkı ayarlama derken ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
örneğin 0.8 yerine 0.5 yaparsan sıkı olur onun için motorunun subab ayar numaralarını bilmen lazım ya tanıdığın bir ustaya danış yada bulabilirsen internetten araştır.kesin bilmeden yapma ayar tutturamazsın
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
13 yıl (226 mesaj)