arkadaşlar benim anlamadığım bu vw deki dsg ile audideki s tronic aynı şey değilmi.dsg deki memnuniyet oranı stronicten kat kat aşağılarda.bu nasıl oluyor onu anlayamıyorum.dsg ile stronic aynı ama şey ama gel gelelim dsg li her araç en az 1 kez sorun yaşıyorken stronicte bu çok daha az.vw daha çok satılıyor demeyin satılan kaç vosvogen dsg li lütfen yani.audinin a1,a3,a4,a5 modelleri full stronic(a5 ten emin değilim) olarak satılıyor hemen hemen.yani yüzdeye vurunca otomatik audi otomatik vosvogenden fazladır kesin ama gel görki vosvogen daha çok sorunlu.bilgili biri varmı bunu açıklayabilecek?benim şahsi kanaatim şu yönde bu vw araçlar ister istemez maliyeti düşürmeye yönelik yapılıyor.sonuçta dsg golf 50-60 bin civarıyken stronic a3 90 a kadar çıkabiliyor.yani bir audi yapılırken vosvogene göre daha az maliyetten kaçma malzeme kalitesinden kısma söz konusu.sanırım farkıda bu belirliyor.ayrıca audide garanti bitse bile şanzıman arızalarında tüketici çok fazla mağdur edilmiyor hem fiyat konusunda hem diğer konularda.mesela şanzımanın değişmesi 5-10 bin arası tutuyor ise ve garanti yoksa bile bunun yarısından fazlası alınmıyor.ben şenyıldızdan aldım aracı ve inanılmaz memnunum servisinden de müşteri satıcı ilişkilerindende.
edit:a5 şuan multitronic ama eskiden stronicmiş
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
forumda fazla audi kullanan yok ondan göze batmıyor bence. Aynı şekilde seat'da da pek dsg arızası duymadım. O zaman üç tane sorum var
1) Seat Premium marka mı? 2) VW üvey evlat mı? 3) Tüm bunlar çelişki mi?
Bunların üçünü istiyorum
Seat Audi'nin altında bir markadır, Audi'de VW'nin. Yani Seat Skoda gibi direk VW'e bağlı değil. Ayrıca Audi çoğunlukla CVT kullanıyor A4 ve üzeri modellerde. Ama en önemlisi Doğuş Audi müşterilerine VW müşterilerine davrandığı gibi davranmıyor, bu yüzden sorunları kendi lehine çözülen müşteriler forumlarda ağlamıyor. Yine de ağırlıklı olarak A3 olmak üzere TT, Q5 gibi modellerde de Stronic sorunu yaşanabiliyor.
S-tronic'de çok daha az arıza, çok daha fazla memnuniyet olduğuna katılmıyorum. Audi forumlarına girerseniz bir sürü mekatronik arızası şikayeti görürsünüz.
S-tronic'de çok daha az arıza, çok daha fazla memnuniyet olduğuna katılmıyorum. Audi forumlarına girerseniz bir sürü mekatronik arızası şikayeti görürsünüz.
aynen öyle çok haklısınız stronicte mekatronik sorunu bariz var-dı.ama dediğim gibi 2009 yılından sonra üretilen a3 lerde ve yeni a3 te bu sorun mekatroniğin makyajlanması ve yeni yazılımla düzeltildi.hatta 2009 öncesi satılan araçlarında ücretsiz mekatronik değişimi ve yazılımı yapılıyor.hatta verdiğiniz linkte bir oto servisinin entry si var oda öyle yazmış yazılımla mekatronik arızasını çözüyoruz diyo ama dsg hala aynı tas aynı hamam.benim katlanamadığım nokta ulan sen dünyanın en büyük birkaç otomobil üreticisinden birisin.ne diye hala inatla satmaya çalışırsın bu sorunlu malı.yani audiyi pahalıya satıyosun diye git stronic sorununu çöz ama dsg yi hala sorunlu şekilde sat.o paralar nasıl geçiyo kursaklarından onu anlamıyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alkgs -- 21 Eylül 2012; 16:46:35 >
edit:a5 şuan multitronic ama eskiden stronicmiş
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alkgs -- 20 Eylül 2012; 16:58:29 >