Arkadaşlar bir konuda yardımınızı rica ediyorum. 2004 Model 1.6 Dynamic 5K Stilo aracım var. Arabam 99.000 km'de ve çok çok memnunum. İnanılmaz iyi bir araba. Yakıtı yol tutuşu filan çok tatmin ediyor beni. Son zamanlarda canımı sıkan bir durum yaşamaya başladım. Araç soğukken ilk çalıştırdığım zamanlarda gaza bastığım an devir düşüyor ve stop ediyor. İkinci marşta sorun yok genelde. Bazen gaza basmasam bile sıkıntı oluyor devir saati kendini toparlayamayıp stop ediyor. Bir daha çalıştırınca 10-15 saniye sonra kendine geliyor. Ayrıca 1-2 kez motor arızası uyarısı vermişti. Bu gün Ankarada 88 oto sanayi sitesindeki ustama gittim. Budan 2 ay kadar önce de boğaz kelebeğini temizletmiştim. Stiloların fiatın neredeyse en donanımlı elektronik aksama sahip olduğunu söyledi ve beni cihaza bağlatmak üzere "Oto Check" servisine gönderdi. Burada aracı cihaza bağladılar. Kelebek arızası çıktı. Ancak servisin sahibi usta bana "Stilolarda bu kronik sorun, sorun kelebekte değil. istersen kelebeği değiştir veya temizlet ama sorunu çözmeyecektir. Bu sorun beyinden kaynaklanıyor. Beyinin üzerindeki bazı elektronik elemanların değiştirilmesi gerekiyor. 300-400 TL civarında bir masraf olur.3-4 saatte hallederiz. Sorun %99,99 beyinle ilgili dedi." Hatta istersen biraz daha böyle bin. Sorunlar artacaktır, araç daha sık motor arızası verecektir. O zaman gelirsin, karar senin dedi. Manuel olarak beyinin elektronik elemanlarını söken ve tamir eden birine yaptırırsan daha sonra da sorun olursa bana gelme o aşamadan sonra onarım sağlıklı olmaz dedi. Bahsettiği devre elemanlarını devreden ayırmak yani sökmek için oldukça pahalı bir cihaz varmış. İşlemi bu cihazla yapıyorlarmış. Hatta forumlardan tavsiyeleri okuyup şehir dışından tamir için araçların geldiğini söyledi.
Bu konuda daha önce sıkıntı yaşayan var mı? Arkadaşın anlattıkları bana oldukça mantıklı geldi. Yardımınızı ve görüşlerinizi rica ediyorum.
Dediği genel olarak doğru; sorunu beyin üzerinden kolayca çözen - yani öyle çok ciddi bir problem değil dediği şeyse- çok var ama emin olmak lazım.. Başka bir yerdense problem boşuna para masraf risk..
Dediği genel olarak doğru; sorunu beyin üzerinden kolayca çözen - yani öyle çok ciddi bir problem değil dediği şeyse- çok var ama emin olmak lazım.. Başka bir yerdense problem boşuna para masraf risk..
Arkadaşlar herkese iyi akşamlar ben izmirde yaşıyorum araba almayı düşünüyorum bu ilk arabam olacak uzun zamandan beri araba araştırıyorum bütçeme göre kıyasladığımda hem donanım hem görsel hem aile arabası hemde güvenlik açısından ilk gözüme çarpan sitilo oldu diğer araçlar stilonun çok gerisinde kalıyor bunu sizlerde biliyorsunuz malum piyasasının kötü olduğunuda öğrendim ama ben satıcı değilim kullanıcıyım benim asıl öğrenmek istediğim şu
1. Bu aracı aldığımda özellikle izmirde hem şimdi hem ilerki yıllarda yedek parça sıkıntısı yaşarmıyım.
2. Bakımlarını iyi yaptığım taktirde rıza sıkıntısı yaşarmıyım kronik arıza yaşarmıyım(istediğim araba 4 kapılı çam tavansız)
3. Arızalanırsa usta sıkıntısı yaşarmıyım yani izmirde bu arabadan anlayan iyi ustalar varmıdır.
4. Parçaları pahalı deniyor neye göre pahalı? toyota honda mazdadan da mı pahalı? bunlardan ucuz ise sorun yok.
Bu sorduklarıma cevap verirseniz sevinirim.(lütfen bilgisi ve tecrübesi olanlar cevap versin sağdan soldan duyulan cevaplarla gelmeyin...)
Ankara'da uygun fiyata bu konuda ehil bir servis tanıdığı olan var mı acaba? Bende de aynı sorun mevcut
quote:
Orijinalden alıntı: 34vıa85
arkadaşlar şu ben ve bazı arkadaşlarımın problemi olan rolantideki salınım ve stop etme problemi için çok iddialı bir çözüm yolu buldum. google da fiat stilo gaz kelebek sorunu diye arattığımda bulduğum bir kaç yorumu sizinle paylaşmak istiyorum ...
2004 model 3 kapı Dynamic Stilo aracıma Brc kiti taktırdım. Kaç kere ayar olduysada rolantideki oynama bi türlü düzelmedi ve zaman zaman stop ediyor. Bu arada gaz kelebeği temizlendi, karbon clean yapıldı fakat bir çözüm bulamadılar. Arabayı teslim ettiğimde sapasağlam rolantisi vardı şimdi benzinde de gaza göre daha hafif gidip gelmeler başladı. Kalibrasyon şu, bu hepsini yaptılar ama arıza devam . Lütfen yardım canımdan bezdim valla.
kardeş aynı sorun bende farklıydı benim gaz pedalı takılı kalıyordu ne yaptıysak olmadı. oto 88 de bir arkadaş tamir etti ama şimdide senin gibi rolanti arada düşüyor sebep ise hava emişi yapan küçük bir alet değişti sorun bu! rolantinin düzensizlik sorununu çözen varmı???
Görüyorum ki herkesin ortak sorunu bu rölanti problemi.Sizede tekrar edeyim.Aslında yazdıklarımı kopyala yapıştır yapsam herkese tekrar tekrar yazmak zorunda kalmazdım ama neyse.Hafta sonuna kadar müsaitim.Herkese cevap yazacağım.Sizin aracınızında boğaz kelebeğini temizle yöntemleri yanlış.Boğaz kelebeği tamamen yerinde sökülmeli arka kısmındaki kara kutu açılmalı elektronik devreler temizlenip yeniden yerine takılmalı.bir problemin kalırsa bana cevap yaz.kalmayacağından eminim.Ama bu işi işi bilen bir usta yapsın.Yapacam derken tamaen bozdurtma yani.Kutuyu acarken kırmasın yani.
slm arkadaşlar bahsi geçen gaz kelebeği boğazı sökülüp üzerinde ki siyah elektronik devre çıkartılarak temizliği yapılıyor. eğer sorun rolanti ve stop eme sorunu ise bu sorun çözülüyor. Ben Mercedes servisinde elektronik teknikeriyim bir akrabamın stilosu var 2 senedir aynı sorunu yaşıyordu. servis değişmesi gerekir dedi. değiştirdi e sorun çözüldü. yaklaşık 1000 tl başka bir arkaşın da stiloda aynı sorun vardı. bunun üzerine söktüm bakımını yapıp taktım sorun çözüldü. rolanti düzeldi. stop etme sorunu kalktı. aynı sorun herkeste var boşuna 1000 tl vermeyin iyi bir ustaya temizletin. detaylı anltım için arasanız yardımcı olurum 0545 392 01 91
adam kendisinden o kadar eminki tel numarasını bile vermiş.
ben yarın serviste kelebek temizliği yaptırmayı düşünüyorum ama bu okuduklarımıda aynen uygulamarını isticem.
hocam geç oldu ama ben de rolanti problemi yaşıyorum. siz bu işlemi yaptprdınız mı?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Merhaba arkadaşlar, Allah rızası için bilgisi olanların yardımını rica ediyorum. Benim aracım Fiat Stilo 2004 Dynamic 1.6 5K. 1-2 aydır motor soğukken ilk çalıştırmada gaz yememe ve stop etme sorunu yaşıyordum. Stop edince yeniden çalıştırdığımda 1 dakika kadar sonra sorun kalmıyordu. Arada debriyaja basınca ya da vitesi boşa atınca devir dalgalanması oluyordu kimi zamansa bu dalgalanma stop etmeye neden oluyordu. Aracı netten okuduğum bir tavsiye üzerine beyin tamiri yapan bir test merkezine götürdüm. Sorunun Stiloların kronik problemi olduğunu ve beyindeki bazı entegrelerden kaynaklandığından emin olduklarını belirttiler. Aracı 1-1,5 gün bıraktım. Daha sonra aradılar ve gittim. Motor çok soğumamıştı ve bastığımda bir sorun yok gibi göründü. Ancak yolda giderken stop etme sorununu yine yaşadım ayrıca benzinde kullanırken vites değişimleri esnasında debriyaja bastığımda devir saatinin hafif yükseldiğini daha sonra düştüğünü fark ettim. Ancak gazda bu durum yoktu. Eve gelip aracı stop ettikten sonra 4-5 saat soğumasını bekledim ve denemek için marşa bastım. Yine aynı şekilde zor çalıştı. Bu durumda aklıma direkt gazda çalıştırmak geldi. Bunu deneyince sorunsuz çalıştı. Stop ettim benzine aldım yine aynı sorun. Gazda problem yok. :D Aracı sabah tekrar yapan ustaya götürdüm. Tabi araç sıcak olduğundan çalışmasında sorun yoktu o esnada. Beyini elden geçirerek bazı entegrelerini değiştirdiklerini ve sorunun hallolduğunu söylediler. ya aracı 2 gün daha bırakmamı ya da paramı geri vereceklerini söylediler. 2 gün bırakırsam lpg yi sökerek benzinde çalışacaklarını belirttiler. Arkadaşıma danışmak için biraz uzaklaştım. Onunla konuşurken beni çağırarak paramı geri verdiler. Beyinde o kadar hassas bir onarımın ardımdan nasıl 5 kuruş almadılar anlamadım. Anlayacağınız sorunum çözülmedi. İlk çalışmada sıkıntı-dalgalanma ve stop etme konusunda bir çok konu var. Kelebekten olma ihtimalini düşünüyorum ama sizin görüşleriniz nedir. Ankarada kelebek potansiyemetre temizliği nerede yapılıyor. Ya da Ankarada iyi bir ustaya kime nereye götürebilirim teşekkürler.
Arkadaşlar bir konuda yardımınızı rica ediyorum. 2004 Model 1.6 Dynamic 5K Stilo aracım var. Arabam 99.000 km'de ve çok çok memnunum. İnanılmaz iyi bir araba. Yakıtı yol tutuşu filan çok tatmin ediyor beni. Son zamanlarda canımı sıkan bir durum yaşamaya başladım. Araç soğukken ilk çalıştırdığım zamanlarda gaza bastığım an devir düşüyor ve stop ediyor. İkinci marşta sorun yok genelde. Bazen gaza basmasam bile sıkıntı oluyor devir saati kendini toparlayamayıp stop ediyor. Bir daha çalıştırınca 10-15 saniye sonra kendine geliyor. Ayrıca 1-2 kez motor arızası uyarısı vermişti. Bu gün Ankarada 88 oto sanayi sitesindeki ustama gittim. Budan 2 ay kadar önce de boğaz kelebeğini temizletmiştim. Stiloların fiatın neredeyse en donanımlı elektronik aksama sahip olduğunu söyledi ve beni cihaza bağlatmak üzere "Oto Check" servisine gönderdi. Burada aracı cihaza bağladılar. Kelebek arızası çıktı. Ancak servisin sahibi usta bana "Stilolarda bu kronik sorun, sorun kelebekte değil. istersen kelebeği değiştir veya temizlet ama sorunu çözmeyecektir. Bu sorun beyinden kaynaklanıyor. Beyinin üzerindeki bazı elektronik elemanların değiştirilmesi gerekiyor. 300-400 TL civarında bir masraf olur.3-4 saatte hallederiz. Sorun %99,99 beyinle ilgili dedi." Hatta istersen biraz daha böyle bin. Sorunlar artacaktır, araç daha sık motor arızası verecektir. O zaman gelirsin, karar senin dedi. Manuel olarak beyinin elektronik elemanlarını söken ve tamir eden birine yaptırırsan daha sonra da sorun olursa bana gelme o aşamadan sonra onarım sağlıklı olmaz dedi. Bahsettiği devre elemanlarını devreden ayırmak yani sökmek için oldukça pahalı bir cihaz varmış. İşlemi bu cihazla yapıyorlarmış. Hatta forumlardan tavsiyeleri okuyup şehir dışından tamir için araçların geldiğini söyledi.
Bu konuda daha önce sıkıntı yaşayan var mı? Arkadaşın anlattıkları bana oldukça mantıklı geldi. Yardımınızı ve görüşlerinizi rica ediyorum.
hocam bizim stiloda ateşleme sorunu vardı marş basıyor benzin pompası falan çalışıyordu ama ateşleme yapmıyordu beyin arızalı dediler bir tamirciye gittik beyin tamiri falanda yapıyormuş beyini söküp oynadılar uğraştılar araba çalıştı ama saçma sapan devir kendi kendine yükseliyor hız sabitleme çalışmıyor du sonra sürekli stop etmeye başladı soğuyanca çalışıyor ısınınca stop ediyor tekrar tekrar kaç kere gittik ama sonuç alamadık sonra fiat servisine gittik motorda bir sensör değişti araç çalıştı yine hız sabitleme çalışmadı yine devirde dalgalanmalar devam etti sonra beyin değişti sorun halloldu sonuç olarak arıza aslında motordakki sensördendi ama bizim beyini mundar ettiler yani beyin daha önce hiç müdahale görmediyle elletme beyin kolay arizalanan bir parça değil sonuç olarak bu bize fazladan 2500 tl ye mal oldu normalde 150-200 tl ye sensörü değiştirerek düzelecek ti ama hatayı direk beyinde bulan arkadaş bize bir sürü masraf açtı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmet3976 -- 21 Ağustos 2014; 19:55:56 >
Hocam teşekkür ederim. değişen sensörün ne olduğunu hatırlıyor musunuz?
hangi sensör olduğunu hatırlayamadım zaten sizinki ile aynı arıza değil ama anlatmak istediğim beyin tamiri konusu biraz ince iş daha kötü yapmasınlar.
Ankara'da uygun fiyata bu konuda ehil bir servis tanıdığı olan var mı acaba? Bende de aynı sorun mevcut
quote:
Orijinalden alıntı: 34vıa85
arkadaşlar şu ben ve bazı arkadaşlarımın problemi olan rolantideki salınım ve stop etme problemi için çok iddialı bir çözüm yolu buldum. google da fiat stilo gaz kelebek sorunu diye arattığımda bulduğum bir kaç yorumu sizinle paylaşmak istiyorum ...
2004 model 3 kapı Dynamic Stilo aracıma Brc kiti taktırdım. Kaç kere ayar olduysada rolantideki oynama bi türlü düzelmedi ve zaman zaman stop ediyor. Bu arada gaz kelebeği temizlendi, karbon clean yapıldı fakat bir çözüm bulamadılar. Arabayı teslim ettiğimde sapasağlam rolantisi vardı şimdi benzinde de gaza göre daha hafif gidip gelmeler başladı. Kalibrasyon şu, bu hepsini yaptılar ama arıza devam . Lütfen yardım canımdan bezdim valla.
kardeş aynı sorun bende farklıydı benim gaz pedalı takılı kalıyordu ne yaptıysak olmadı. oto 88 de bir arkadaş tamir etti ama şimdide senin gibi rolanti arada düşüyor sebep ise hava emişi yapan küçük bir alet değişti sorun bu! rolantinin düzensizlik sorununu çözen varmı???
Görüyorum ki herkesin ortak sorunu bu rölanti problemi.Sizede tekrar edeyim.Aslında yazdıklarımı kopyala yapıştır yapsam herkese tekrar tekrar yazmak zorunda kalmazdım ama neyse.Hafta sonuna kadar müsaitim.Herkese cevap yazacağım.Sizin aracınızında boğaz kelebeğini temizle yöntemleri yanlış.Boğaz kelebeği tamamen yerinde sökülmeli arka kısmındaki kara kutu açılmalı elektronik devreler temizlenip yeniden yerine takılmalı.bir problemin kalırsa bana cevap yaz.kalmayacağından eminim.Ama bu işi işi bilen bir usta yapsın.Yapacam derken tamaen bozdurtma yani.Kutuyu acarken kırmasın yani.
slm arkadaşlar bahsi geçen gaz kelebeği boğazı sökülüp üzerinde ki siyah elektronik devre çıkartılarak temizliği yapılıyor. eğer sorun rolanti ve stop eme sorunu ise bu sorun çözülüyor. Ben Mercedes servisinde elektronik teknikeriyim bir akrabamın stilosu var 2 senedir aynı sorunu yaşıyordu. servis değişmesi gerekir dedi. değiştirdi e sorun çözüldü. yaklaşık 1000 tl başka bir arkaşın da stiloda aynı sorun vardı. bunun üzerine söktüm bakımını yapıp taktım sorun çözüldü. rolanti düzeldi. stop etme sorunu kalktı. aynı sorun herkeste var boşuna 1000 tl vermeyin iyi bir ustaya temizletin. detaylı anltım için arasanız yardımcı olurum 0545 392 01 91
adam kendisinden o kadar eminki tel numarasını bile vermiş.
ben yarın serviste kelebek temizliği yaptırmayı düşünüyorum ama bu okuduklarımıda aynen uygulamarını isticem.
hocam geç oldu ama ben de rolanti problemi yaşıyorum. siz bu işlemi yaptprdınız mı?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Merhaba arkadaşlar, Allah rızası için bilgisi olanların yardımını rica ediyorum. Benim aracım Fiat Stilo 2004 Dynamic 1.6 5K. 1-2 aydır motor soğukken ilk çalıştırmada gaz yememe ve stop etme sorunu yaşıyordum. Stop edince yeniden çalıştırdığımda 1 dakika kadar sonra sorun kalmıyordu. Arada debriyaja basınca ya da vitesi boşa atınca devir dalgalanması oluyordu kimi zamansa bu dalgalanma stop etmeye neden oluyordu. Aracı netten okuduğum bir tavsiye üzerine beyin tamiri yapan bir test merkezine götürdüm. Sorunun Stiloların kronik problemi olduğunu ve beyindeki bazı entegrelerden kaynaklandığından emin olduklarını belirttiler. Aracı 1-1,5 gün bıraktım. Daha sonra aradılar ve gittim. Motor çok soğumamıştı ve bastığımda bir sorun yok gibi göründü. Ancak yolda giderken stop etme sorununu yine yaşadım ayrıca benzinde kullanırken vites değişimleri esnasında debriyaja bastığımda devir saatinin hafif yükseldiğini daha sonra düştüğünü fark ettim. Ancak gazda bu durum yoktu. Eve gelip aracı stop ettikten sonra 4-5 saat soğumasını bekledim ve denemek için marşa bastım. Yine aynı şekilde zor çalıştı. Bu durumda aklıma direkt gazda çalıştırmak geldi. Bunu deneyince sorunsuz çalıştı. Stop ettim benzine aldım yine aynı sorun. Gazda problem yok. :D Aracı sabah tekrar yapan ustaya götürdüm. Tabi araç sıcak olduğundan çalışmasında sorun yoktu o esnada. Beyini elden geçirerek bazı entegrelerini değiştirdiklerini ve sorunun hallolduğunu söylediler. ya aracı 2 gün daha bırakmamı ya da paramı geri vereceklerini söylediler. 2 gün bırakırsam lpg yi sökerek benzinde çalışacaklarını belirttiler. Arkadaşıma danışmak için biraz uzaklaştım. Onunla konuşurken beni çağırarak paramı geri verdiler. Beyinde o kadar hassas bir onarımın ardımdan nasıl 5 kuruş almadılar anlamadım. Anlayacağınız sorunum çözülmedi. İlk çalışmada sıkıntı-dalgalanma ve stop etme konusunda bir çok konu var. Kelebekten olma ihtimalini düşünüyorum ama sizin görüşleriniz nedir. Ankarada kelebek potansiyemetre temizliği nerede yapılıyor. Ya da Ankarada iyi bir ustaya kime nereye götürebilirim teşekkürler.
benim araba 2 sene önce filan 3. viteste yüksek devirde kesiklik yaparak başladı. artık en son halinde ayrıca düşük viteslerde gaz tepkisiz kalmaya başladı. gaza basıyordum ama araba gazı almıyordu. ayrıca rölantide stop etmeye de başladı. beni gerçekten çok üzdü. değişen parçalar:
enjeksiyon tesisatı gaz potansiyometresi yakıt pompası elektronik kontrol ünitesi adını hatırlayamadım birkaç sensör
özellikle kontrol ünitesi ve enjeksiyon tesisatı gerçekten çok pahalı parçalar. ayrıca bir de araç rektefiye yedi. arada tofaş'dan yüksek mevkide bir arkadaş olduğu halde çok yüksek bir rakam tuttu. eğer o olmasa arabayı direk hurdaya çıkar at, o derece yani. araba öyle bir haldeydi ki atsan atılmaz satsan satılmaz. o haliyle kimse arabayı almazdı.
sanırım bir daha fiat almam. alsam da böyle az satan bir modeli almam. ne parçası var ne ustası. bundan sonra hiçbir markanın az satan bir modelini almam. piyasada en çok satan 3-5 model neyse onlardan birini alırım.
araba ancak düzeldi. daha da benzin otomatiği değişecek. o da bozukmuş. burdaki arkadaşlar beyin tamiri filan demiş. tofaş'da haliyle beyin tamiri yapılmıyor. kaça maloldu tamir?
Teknoloji Haberleri
Bu mesajda bahsedilenler: @erener0101
benzin de hizlanma videosu tek olunca biraz sarsıntılı oldu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmet3976 -- 26 Temmuz 2014; 16:58:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
emrahdirek
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @emrahdirek
2004 Model 1.6 Dynamic 5K Stilo aracım var.
Arabam 99.000 km'de ve çok çok memnunum. İnanılmaz iyi bir araba. Yakıtı yol tutuşu filan çok tatmin ediyor beni.
Son zamanlarda canımı sıkan bir durum yaşamaya başladım. Araç soğukken ilk çalıştırdığım zamanlarda gaza bastığım an devir düşüyor ve stop ediyor. İkinci marşta sorun yok genelde. Bazen gaza basmasam bile sıkıntı oluyor devir saati kendini toparlayamayıp stop ediyor. Bir daha çalıştırınca 10-15 saniye sonra kendine geliyor. Ayrıca 1-2 kez motor arızası uyarısı vermişti. Bu gün Ankarada 88 oto sanayi sitesindeki ustama gittim. Budan 2 ay kadar önce de boğaz kelebeğini temizletmiştim.
Stiloların fiatın neredeyse en donanımlı elektronik aksama sahip olduğunu söyledi ve beni cihaza bağlatmak üzere "Oto Check" servisine gönderdi. Burada aracı cihaza bağladılar. Kelebek arızası çıktı. Ancak servisin sahibi usta bana "Stilolarda bu kronik sorun, sorun kelebekte değil. istersen kelebeği değiştir veya temizlet ama sorunu çözmeyecektir. Bu sorun beyinden kaynaklanıyor. Beyinin üzerindeki bazı elektronik elemanların değiştirilmesi gerekiyor. 300-400 TL civarında bir masraf olur.3-4 saatte hallederiz. Sorun %99,99 beyinle ilgili dedi." Hatta istersen biraz daha böyle bin. Sorunlar artacaktır, araç daha sık motor arızası verecektir. O zaman gelirsin, karar senin dedi. Manuel olarak beyinin elektronik elemanlarını söken ve tamir eden birine yaptırırsan daha sonra da sorun olursa bana gelme o aşamadan sonra onarım sağlıklı olmaz dedi. Bahsettiği devre elemanlarını devreden ayırmak yani sökmek için oldukça pahalı bir cihaz varmış. İşlemi bu cihazla yapıyorlarmış. Hatta forumlardan tavsiyeleri okuyup şehir dışından tamir için araçların geldiğini söyledi.
Bu konuda daha önce sıkıntı yaşayan var mı? Arkadaşın anlattıkları bana oldukça mantıklı geldi. Yardımınızı ve görüşlerinizi rica ediyorum.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
88 Oto sanayide hangi servis.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @dedelekk
"Oto Check" diye bir yer hocam
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1. Bu aracı aldığımda özellikle izmirde hem şimdi hem ilerki yıllarda yedek parça sıkıntısı yaşarmıyım.
2. Bakımlarını iyi yaptığım taktirde rıza sıkıntısı yaşarmıyım kronik arıza yaşarmıyım(istediğim araba 4 kapılı çam tavansız)
3. Arızalanırsa usta sıkıntısı yaşarmıyım yani izmirde bu arabadan anlayan iyi ustalar varmıdır.
4. Parçaları pahalı deniyor neye göre pahalı? toyota honda mazdadan da mı pahalı? bunlardan ucuz ise sorun yok.
Bu sorduklarıma cevap verirseniz sevinirim.(lütfen bilgisi ve tecrübesi olanlar cevap versin sağdan soldan duyulan cevaplarla gelmeyin...)
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
önce almaya karar verdiğin aracı fiat yetkili servisine götür ve ekspertiz iste ekspertiz ücreti 100 ₺ civarında
1- izmir de 15-20 yıl öncesi açılmış yetkili servis varsa ustası da vardır yedek parçası da
2 - bakım olayı sırf stilo için değil bütün araçlar için değişmez . sen ona bakarsan oda seni üzmez ekstralar dışında
3 - bu sorunu cevabı birinci şıkta verildi :)
4 - evet parçaları pahalı ama doğan şahine göre :) bu konfor ve lükse sahip eş değer araçlardan ucuz
hepsi bir yana almadan yetkili serviste mutlaka ekspertiz yaptır
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @liderfilozof
hocam geç oldu ama ben de rolanti problemi yaşıyorum. siz bu işlemi yaptprdınız mı?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merhaba arkadaşlar,
Allah rızası için bilgisi olanların yardımını rica ediyorum.
Benim aracım Fiat Stilo 2004 Dynamic 1.6 5K. 1-2 aydır motor soğukken ilk çalıştırmada gaz yememe ve stop etme sorunu yaşıyordum. Stop edince yeniden çalıştırdığımda 1 dakika kadar sonra sorun kalmıyordu. Arada debriyaja basınca ya da vitesi boşa atınca devir dalgalanması oluyordu kimi zamansa bu dalgalanma stop etmeye neden oluyordu. Aracı netten okuduğum bir tavsiye üzerine beyin tamiri yapan bir test merkezine götürdüm. Sorunun Stiloların kronik problemi olduğunu ve beyindeki bazı entegrelerden kaynaklandığından emin olduklarını belirttiler. Aracı 1-1,5 gün bıraktım. Daha sonra aradılar ve gittim. Motor çok soğumamıştı ve bastığımda bir sorun yok gibi göründü. Ancak yolda giderken stop etme sorununu yine yaşadım ayrıca benzinde kullanırken vites değişimleri esnasında debriyaja bastığımda devir saatinin hafif yükseldiğini daha sonra düştüğünü fark ettim. Ancak gazda bu durum yoktu. Eve gelip aracı stop ettikten sonra 4-5 saat soğumasını bekledim ve denemek için marşa bastım. Yine aynı şekilde zor çalıştı. Bu durumda aklıma direkt gazda çalıştırmak geldi. Bunu deneyince sorunsuz çalıştı. Stop ettim benzine aldım yine aynı sorun. Gazda problem yok. :D
Aracı sabah tekrar yapan ustaya götürdüm. Tabi araç sıcak olduğundan çalışmasında sorun yoktu o esnada. Beyini elden geçirerek bazı entegrelerini değiştirdiklerini ve sorunun hallolduğunu söylediler. ya aracı 2 gün daha bırakmamı ya da paramı geri vereceklerini söylediler. 2 gün bırakırsam lpg yi sökerek benzinde çalışacaklarını belirttiler. Arkadaşıma danışmak için biraz uzaklaştım. Onunla konuşurken beni çağırarak paramı geri verdiler. Beyinde o kadar hassas bir onarımın ardımdan nasıl 5 kuruş almadılar anlamadım.
Anlayacağınız sorunum çözülmedi. İlk çalışmada sıkıntı-dalgalanma ve stop etme konusunda bir çok konu var. Kelebekten olma ihtimalini düşünüyorum ama sizin görüşleriniz nedir. Ankarada kelebek potansiyemetre temizliği nerede yapılıyor. Ya da Ankarada iyi bir ustaya kime nereye götürebilirim
teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dedelekk -- 20 Ağustos 2014; 9:40:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hocam bizim stiloda ateşleme sorunu vardı marş basıyor benzin pompası falan çalışıyordu ama ateşleme yapmıyordu beyin arızalı dediler bir tamirciye gittik beyin tamiri falanda yapıyormuş beyini söküp oynadılar uğraştılar araba çalıştı ama saçma sapan devir kendi kendine yükseliyor hız sabitleme çalışmıyor du sonra sürekli stop etmeye başladı soğuyanca çalışıyor ısınınca stop ediyor tekrar tekrar kaç kere gittik ama sonuç alamadık sonra fiat servisine gittik motorda bir sensör değişti araç çalıştı yine hız sabitleme çalışmadı yine devirde dalgalanmalar devam etti sonra beyin değişti sorun halloldu sonuç olarak arıza aslında motordakki sensördendi ama bizim beyini mundar ettiler yani beyin daha önce hiç müdahale görmediyle elletme beyin kolay arizalanan bir parça değil sonuç olarak bu bize fazladan 2500 tl ye mal oldu normalde 150-200 tl ye sensörü değiştirerek düzelecek ti ama hatayı direk beyinde bulan arkadaş bize bir sürü masraf açtı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmet3976 -- 21 Ağustos 2014; 19:55:56 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ahmet3976
hangi sensör olduğunu hatırlayamadım zaten sizinki ile aynı arıza değil ama anlatmak istediğim beyin tamiri konusu biraz ince iş daha kötü yapmasınlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
benim araba 2 sene önce filan 3. viteste yüksek devirde kesiklik yaparak başladı. artık en son halinde ayrıca düşük viteslerde gaz tepkisiz kalmaya başladı. gaza basıyordum ama araba gazı almıyordu. ayrıca rölantide stop etmeye de başladı. beni gerçekten çok üzdü.
değişen parçalar:
enjeksiyon tesisatı
gaz potansiyometresi
yakıt pompası
elektronik kontrol ünitesi
adını hatırlayamadım birkaç sensör
özellikle kontrol ünitesi ve enjeksiyon tesisatı gerçekten çok pahalı parçalar. ayrıca bir de araç rektefiye yedi. arada tofaş'dan yüksek mevkide bir arkadaş olduğu halde çok yüksek bir rakam tuttu. eğer o olmasa arabayı direk hurdaya çıkar at, o derece yani. araba öyle bir haldeydi ki atsan atılmaz satsan satılmaz. o haliyle kimse arabayı almazdı.
sanırım bir daha fiat almam. alsam da böyle az satan bir modeli almam. ne parçası var ne ustası. bundan sonra hiçbir markanın az satan bir modelini almam. piyasada en çok satan 3-5 model neyse onlardan birini alırım.
araba ancak düzeldi. daha da benzin otomatiği değişecek. o da bozukmuş. burdaki arkadaşlar beyin tamiri filan demiş. tofaş'da haliyle beyin tamiri yapılmıyor. kaça maloldu tamir?
benimki bıraktı. hem de tam iftar saati, hem de otobanın sol şeridinde. nasıl sol şeritte kaldın dersen,dur kalk yapıyordum. çok kötü bir anı...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Benim sormak istediğim dynamic modellerin hepsi dijital klimalı değil mi?
Bazı ilanlar gördüm dynamic mpdel diyor ama resimde klima analog.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Donanım biraz karışık.
Kolçak varsa dinamik :) gerisi ölçü değil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle