Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Stage 2 Yazılım Hakkında Bilgilenmek istiyorum
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
23
Cevap 13170
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 13170
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Stage 2 Yazılım Hakkında Bilgilenmek istiyorum
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Rica edicem eğlence için yazdığınız fikirleri kendinize saklayın. Ben buraya bu konuyu fikir verilsin yönlendirme sağlansın diye açtım, dalganızı kendi kafanızın içinde yaşayın ben... |
|
Benim olacak fıstık ,vurucam kırbacı vurucam kırbaçı diyorsan git yaptır https://www.youtube.com/watch?v=2hx9J95Cm0c&feature=youtu.be |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-76689D4B9 -- 22 Nisan 2022; 18:51:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Rica edicem eğlence için yazdığınız fikirleri kendinize saklayın. Ben buraya bu konuyu fikir verilsin yönlendirme sağlansın diye açtım, dalganızı kendi kafanızın içinde yaşayın ben eşşeğimle mutluyum kırbacıda vururum hiç sıkıntı yok :) |
|
senin ilacın burada. buraya sor gerekli bilgileri verirler. https://www.facebook.com/emctune https://www.facebook.com/emctune/photos/a.4201510319866207/4459457774071459 Volkswagen Golf 7.5 1.4 TSI DSG CZCA kodlu 1.4 TSI 125 PS 200 NM güç ve tork verilerine sahip motora, CHPA kodlu 1.4 TSI 140 PS motorda kullanılan IHI Turbo tak-çalıştır olarak kullanılabilmektedir. Görseldeki araca, IHI turbo hybrid şekilde (orijinale göre daha büyük pale sahip) montajlanmış olup başka bir donanım eklentisi bulunmamaktadır. 95 Oktan benzin ile kullanılabilecek şekilde Stage3 yazılım kalibrasyonu sonucunda 200 PS 330 NM güç ve tork elde ettik. Ayrıca belirtmek isteriz ki, hybrid turbolu şekilde daha kaliteli yakıt ve bir kaç donanım eklentisi ile sağlıklı olarak daha yüksek güç ve tork elde edilebilmektedir. Soru ve görüşleriniz için DM ya da telefon ile ulaşabilirsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut_emmi -- 22 Nisan 2022; 19:2:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam öncelikle çok teşekkürler verdiğiniz firmayı aradım. Bana İS20'nin büyük olacağını ve gerekmediğini söylediler. onun yerine 140'lıklarda kullanılan Hibrit Turbo ve Downpipe ile Stage 2 de 200BG alabileceğimi söyledi. Bu fikir üzerinden hareket edeceğim şuan da varsa farklı tavsiyeleri olan dinlerim. DownPipe olarak ne tavsiye edersiniz marka vs. olarak? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AdaletNamluda55 -- 22 Nisan 2022; 19:8:0 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mahmut_emmi
|
rica ederim. downpipe'ı egzozcuda yaptırırsın. markalı bir şey arıyorsan sahibinden com'da bulabilirsin. 1.4 tsi downpipe diye yaz arama tuşuna bas.  200 hp sana yeter de artar bile. yollardaki çoğu arabayı üzersin. |
Bu mesajda bahsedilenler: @AdaletNamluda55
|
Arkadaşlar araçta farklı bir problem mevcut. Aracın çekişin de hızlanmasında herhangi bir problem mevcut değil. Ancak kuzey marmara otoyolunda denedim aracı 200 km hıza kadar rahat ulaşıp düz yolda 200 ü geçmiyor bazen hafif eğimli yolda 215-220 ye kadar ulaşıyor ayağımı gazdan hiç çekmeden devam etmeme rağmen yavaş yavaş 200e kadar düşüyor, bu neden kaynaklanıyor olabilir? Ateşleme sistemleri, enjektörler dahil kontrol edildi ancak herhangi bir sorun gözükmedi bobin ve bujiyi yeni değiştirdim. Hız limitör iptal edildi ona rağmen geçmiyor 200’ü. Bunun sebebi neden kaynaklı olabilir daha 90000 de araç tüm ağır bakımları yapıldı kayışlar vs. Yeni değişti 200 de tıkanıp kalıcak bir araç değil aynı araç aynı bg’de 230 görenler mevcut. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| evet manuel hocam 5.vites 5000-5500 devire kadar kullanıyorum sonra mecbur 6 ya çekiyorum ama nafile |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AdaletNamluda55 -- 23 Nisan 2022; 4:4:42 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Ussuz
|
Stage 2 de yapılması gereken upgrade Hibrit turbo Daha büyük intercooler Downpipe Komple Egzos sistemi Kutu içi yada açık filtre (K&N) olabilir Stage 2 yazılım |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Teslaa89 -- 23 Nisan 2022; 12:17:4 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| turboya mekanik olarak müdahale edilen modifiye stage 3 olarak adlandırılır. stage 2'de hibrit turbo veya turbo büyütme yoktur. egzoz, filtre, headers, dumpvalve, downpipe, intercooler vs bunlar olunca stage2 denir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut_emmi -- 23 Nisan 2022; 9:28:8 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam turbo ve intercooler dışında dedikleriniz stage 1 değil mi  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @canlee89
| Dediklerimin tamamını yaparsanız stage 2 konumuna gelir aracınız. Stage 1 sadece yazılım ve filtreden ibarettir. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Cryin
| herkes kafasına göre modifikç, olduğu için stage kavramlarında net belirlenen bir şey yok,atıyorum adam downpipe yapar soft yazılım yapar kutu içi filtre takar ben stage 1 geziyorum der.öteki adam da aynı özelliklere sahiptir kendini stage 2 sanar falan |
| Motora fazla yüklenmiş olursun.guc istiyorsan 1.6 veya 2.0 t bir araca yonelmelisin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bana 1.6 tdi 120hp passatın performansı bile yetiyor. Siz 1.4 tsi den 155hp güç almışsınız zaten daha fazla macera aramayın bence daha fazla güç istiyorsanız 2.0 bir araç alın tavsiyem. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Limitör vardır, kaldırılabilir. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @AdaletNamluda55
|
https://www.youtube.com/watch?v=KAIX7Df0yxo Aracınızı değiştirip astra j 1.4t veya 1.6t alın bir de yazılım yapın istediğiniz son hızlara çıkabilirsiniz. Volkswogen motorları az yakıt tüketimi için alt devir torkunu yükseltiyor bu sebeple yüksek devir çeviremiyor. Astrada ki turboların ise alt devirleri volkswogen kadar torkulu değil bu sebeple üst devirlere rahat çıkabiliyor. Max hızlara ulaşmak ise yüksek devir ister. |
|
Her şeyden önce 200HP ve üzerinde ön çeker için gereksiz bir hale geliyor tecrübeyle sabit. 200HP'den sonra ön çeker patinajdan yola tutunamıyor tutunsa bile orijinal ekipman buna uygun değil AKS'lar direk zarar görüyor. Fakat illa da yapacağım derseniz ; S3 intercooler R8 Bobin + NGK i7 Buji BMC CDA Hava filtresi Dump Valve Down Pipe + Catback egzoz Bronz Baskı+Balata Özgün'den güzel bir yazılımla da bu sistemi taçlandırırsın ve hayırlı olsun. |
Aracım 1.4 TSİ 122HP Jetta. Aracımda Stage 1 yazılım mevcut 155hp & 270nM çıktı yazılım ile değerler. NGK Siyah bobin ve Bosch marka bujiler taktım araca bunların haricinde herhangi bir değişiklik yapmadım. Gerekte olmadığını söylediler.
Ancak güç beni tatmin etmiyor bu yüzden stage 2 yazılım uygulamak istiyorum. Stage 2 de ne gibi değişiklikler yapmamız gerekir. Şunu şunu mutlaka yap değiştir dediğiniz parçalar varmı varsa nelerdir? Yazılımcım bana İS20 Turbo taksak yeterli olur dedi. Ama internet üzerinden araştırdığımda "Hava Filtreleri, intercooler iyileştirmesi, downpipe, egzoz ucu" gibi gibi bir kaç düzine değişiklikler ve düzenlemeler yapılması gerektiği söyleniyor, ama yazılım ustam da Turbo değişikliği tek başına yeterli olur diyor benimde bu konuda biraz tereddütüm var açıkcası dediği gibi sadece Turbo değişmesi yeterli olur mu? uzun süreli kullanım da bana masraf çıkartır mı? Stok bile kullansak illa ki Agresif kullanımlar da arabaya zararı oluyor bunu idrak edebiliyorum ama Stage 2 ile daha fazla güç üreteceği için motor daha çabuk yıpranır mı? Yıpranırsa bunu engellemek için hangi işlemleri yapmamız gerekir?
Aracımda bir de 2200-3000 devir arasında tapagaz yaptığım zaman arabada hafif sarsıntı ve titreme oluyor boğulma gibi, ama güçte ve çekişte herhangi bir sıkıntı olmuyor. 3000 devirden sonra saat gibi ilerliyor sıkıntısız. Bu sorun da turbodan kaynaklı olabilir mi?
NOT: Yazılım konusunda çok bilgili birisi değilim o yüzden telafuzlarım da sorun eksik vs. olduysa affola :) Değerli yorumlarınızı ve yönlendirmelerinizi bekliyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AdaletNamluda55 -- 22 Nisan 2022; 18:59:59 >