eskiden beri orinali savunurdum ama spor yaylı bazı araçlar sürdüm evet gerçekten yatmıyor virajda araç ama bazıları yatmıyor ama limitlerin değişmeyip limite gelince yine kaydığı ve insana hissettirmediği için daha tehlikeli olduğunu söylüyor bana da mantıklı geliyor aslında ama ısrarla eskiden şu hızlı artık bu hızla giriyorum viraja diyenler var ağırlık merkezi yere yaklaştıkça yol tutuş artar deniyor bazıları kamber açısından falan söz etmiş olayı teknik olarak açıklayabilecek varmı ?
örnek gerekirse eski model bir accent clio gibi araçlar için durum ne olur ?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Spor yay tabiki "genel anlamda" yol tutuşu iyileştirir, binek otomobiller fabrikadan çıkarken milyonlarca insanın beklentisi ortalama alınarak ayarlanır....
Spor yay tabiki "genel anlamda" yol tutuşu iyileştirir, binek otomobiller fabrikadan çıkarken milyonlarca insanın beklentisi ortalama alınarak ayarlanır. Bu insanların kabaca %90'ının beklentisi öncelik konfor, %10'unun beklentisi sürüş dinamikleridir ki modele göre bu oran konfor lehine artabilir bile. Spor yaylar bu kreşe çocuk götüren, silecek suyu nereden doldurulur bilmeyen, zaman zaman gaz ile frenin yerini karıştıran teyzeleri, sürüş dinamiklerine önem veren, bizim gibi otomobil forumlarında gezinen sürüş tutkunu insanlardan ayıklamak için yapılmış, otomobili keskinleştiren ve setup'ı olması gerektiği ayarlara çeken hassas uygulamalardır. Bu arada spor yaydan kastım eibach gibi, HR gibi profesyonel firmaların belli bir modele özel (yani o aracın ağırlığına ve amortisör damping ayarına) üretilen yaylar. Yol tutuşu da amortisörü daha kesin tepki vereceği, çalışacağı aralığa çektiği için değil, aracın ağırlık merkezini aşağı çektiği için geliştirir, yoksa hissetiğiniz sertlik aslında size yolda hızlı direksiyon tepkileri ve yan az yatma olarak karşılık gelir, asıl viraj hızı katkının sebebi ağırlık merkezinin aşağı düşmesidir.
Spor yaylar yol tutuşu bozabilir mi, yüklüyken evet, yol durumu dalgalı ise ve gazlıyorsan yol tutuşunu bozabilir. Kesin çözüm aynı markanın amortisörü ile birlikte iyi bir coil set alıp o yola göre ayarlamaktır ama uğraşmak istemiyorsan aracına özel üretilmiş kaliteli yay temiz çözümdür.
Derin konudur, her otomobilde yazdığım detaylar geçerli olmayabilir, yanlışım olabilir.
örnek gerekirse eski model bir accent clio gibi araçlar için durum ne olur ?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.