quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

quote: Orijinalden alıntı: taksiye otostopçeken adam quote: Orijinalden alıntı: goodorevil quote: Orijinalden alıntı: taksiye otostopçeken adam quote: Orijinalden alıntı: goodorevil Çok kabaca ve basitçe konuşabilirim. Tekerleğin yüzü nereye bakarsa oraya yuvarlanır. Kendisi doğrultusunu değiştirirken arabanın burnunu da çeker. Bu sırada aracın doğrusal hareketine devam etme isteği ile lastiğin dönme isteğinin bileşkesi bir yönde dönüş gerçekleşir. Önden çekişli ve gaza basılan bir araba için söylediğiniz aynen geçerli ama belli bir hızda seyretmekte olan ve gaza basılmayan bir araçta araca etki eden bir kuvvet yokken de teker dönüş yapar burada ek olarak farklı bir mekanizma olması gerekmiyor mu Teker sola bakıyorsa, arkadan ittirince sola gider. Anlamadım tam olarak ne sorduğunuzu. Tekerin sola gitmesine neden olan kuvvet yani zeminin tekere uyguladığı kuvveti soruyorum

Zemin tekere kuvvet uygulamıyor, teker zemine kuvvet uygulanıyor. Yuvarlanma direnci en düşük neresiyse lastik o şekilde yuvarlanır. Yuvarlanmanın en kolay olacağı şekil de takdir edersiniz ki lastiğin çember şeklinde çevresi. Lastiği çevirirseniz lastik döner ve yuvarlanmayı yeni yönünde yapmaya başlar.

quote:

Orijinalden alıntı: furkantasdemir

Surtunme birader .
Yas kac harbiden merak ediyorum

quote:

Orijinalden alıntı: alpernbugra

quote: Orijinalden alıntı: taksiye otostopçeken adam şimdi araç ile giderken sağa dönmek istedik direksiyonu çevirdik ve tekerler sağa doğru açılandı ve araç neticede sağa yöneldi bu dönüşte tekerlerin açılanmasına bağlı olarak tekeri ve dolayısıyla aracı sağa yönlendiren kuvvet nedir özellikle Aracın önden çekişli olmadığını ve önceki mevcut Hızının etkisiyle hiçbir kuvvet uygulamaksızın pasif olarak gitmeye devam ettiğini bu esnada direksiyonu çevirdiğimizi ve ön tekerlerin açılandığını varsayıyoruz bu durumda Aracın ön tekerlerine etki eden ve istediğimiz yöne yönlendiren kuvvet mekanizma nedir

Tekerleklerin sağa veya sola hareketini, araca belli bir açı ile uygulanan bir kuvvet gibi düşünürseniz yanılırsınız.

Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: taksiye otostopçeken adam

quote: Orijinalden alıntı: goodorevil quote: Orijinalden alıntı: taksiye otostopçeken adam quote: Orijinalden alıntı: goodorevil quote: Orijinalden alıntı: taksiye otostopçeken adam quote: Orijinalden alıntı: goodorevil Çok kabaca ve basitçe konuşabilirim. Tekerleğin yüzü nereye bakarsa oraya yuvarlanır. Kendisi doğrultusunu değiştirirken arabanın burnunu da çeker. Bu sırada aracın doğrusal hareketine devam etme isteği ile lastiğin dönme isteğinin bileşkesi bir yönde dönüş gerçekleşir. Önden çekişli ve gaza basılan bir araba için söylediğiniz aynen geçerli ama belli bir hızda seyretmekte olan ve gaza basılmayan bir araçta araca etki eden bir kuvvet yokken de teker dönüş yapar burada ek olarak farklı bir mekanizma olması gerekmiyor mu Teker sola bakıyorsa, arkadan ittirince sola gider. Anlamadım tam olarak ne sorduğunuzu. Tekerin sola gitmesine neden olan kuvvet yani zeminin tekere uyguladığı kuvveti soruyorum Zemin tekere kuvvet uygulamıyor, teker zemine kuvvet uygulanıyor. Yuvarlanma direnci en düşük neresiyse lastik o şekilde yuvarlanır. Yuvarlanmanın en kolay olacağı şekil de takdir edersiniz ki lastiğin çember şeklinde çevresi. Lastiği çevirirseniz lastik döner ve yuvarlanmayı yeni yönünde yapmaya başlar.

< Resime gitmek için tıklayın >

zemin de lastiğe kuvvet uygular şekildeki normal force ve lateral force da olduğu gibi zaten bu karşılıklı etkileşim olmaZ ise tekeri hangi yöne çevirirsen çevir Arabanın yönü değişmez