Cevap: Skoda SüperB yokuşta bayılma sorunu yardım...

3 yıl

Çavuş

Hocam merhaba,

Dün ve bugün olmak üzere aynı sorunu bizzat yaşadım. Antalya yoluna giderken, aydıncık Bozyazı tarafı bana kabus geldi.

Önceki gün de Nurdağı tünele girerken yaşadım.
Daha bakımları 3 ay önce yaptırdım. Bütün filtreler değişti. Opet'ten başka bir yerden mazot almam.

Araç 1.6tdi superb 2014 model.

Düz yola çıkınca 180 190 km hiç affetmiyor, ama rampa yokuş viraj, boğuldum resmen. Acaba dedim turbo mu sıkıntılı, değil. Yoksa düz yolda da gitmez. Az kenara çekince 5 10 dk mola sonrası gazı yemeye başladı ancak daha sonra yine tıkandı. 2000 devir üzerine atamadı kendimi. Manuele çektim, tam boğuldu 15 20km hızla kenara çektim en son.

Sorunu buldunuz mu acaba?

Ustam emme manifoldu tıkanmıştır dedi. Onu göstercem 4 gün sonra. Ama merak içindeyim resmen

Güncel: SORUNU ÇÖZDÜK ###

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abeetox -- 23 Nisan 2023; 17:7:30 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

L

liberta33

2 yıl

Onbaşı

Konu Sahibi

Arabayı sanayide sorunlarını bilen bir ustaya sattım. Uzun uğraşlar sonucu yazılımla hallettiğini söyledi ama öncesinde dsg elinde kalmış baya bir masraf çıkarmış. Şuan halen biniyor ve arabadan çok keyif alıyor

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

S

Sertangrelllll

2 yıl

Er

Merhabalar, sizin anlattığınız sorunu şu an 2014 1.6 dizel superb aracımla karavan çekerken yaşıyorum. Araç belli bir süre yağ sıcaklığı 110ların üstüne çıktıktan sonra bayırlarda gitmemeye 40lara 50lere düşmeye başlıyor. Sanki araç kendini korumaya alıyor. Arıza lambası da yakmıyor. Siz sorununuzu tam olarak nasıl çözdünüz. Benim de acil bu sorunu çözmem gerekiyor. Karavanla yollarda kalıyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Sertangrelllll

2 yıl

Er

Ben de aynı sorunu karavan çekerken yaşıyorum. Siz sorunu çözdüm demişsiniz. Acaba problemi nasıl çözdünüz, bilgi alabilir miyim?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @abeetox

G

goodorevil

2 yıl

Yarbay

Hocam araç turbo dizel diye 2000 devirde yokuş çıkmaya çalışmayın derim. Ya da genel olarak ne de olsa tork var diye 2000 devirde sürmektense bir alt viteste 2500 devirde sürmeye çalışın. Hatta hızı da biraz düşürebilirsiniz ama dediğim gibi motoru devirsiz bırakmayın. Orada tork olup aracın rahat yürüyor gibi gözükmesi sizi yanıltmasın.
Daha büyük vites dişlisi sayesinde daha az gaz pedalı ile yürürsünüz. Bu hem daha düşük tork üretimi ile aynı gücü elde etmenizi sağlar, motor üstündeki stresi azaltır (Dolayısıyla yağ sıcaklığı da düşer) hem de motor daha devirli çalıştığı için yağ daha hızlı devirdaim yapılır. Bu da motor içindeki yağın aşırı ısınmadan kartere dönmesine olanak sağlar.

Bir böyle deneyin derim. Çünkü turbolu motorlar sıkıştırılmış oluyor ve atmosferik emsallerine göre daha rahat yol alıyormuş gibi hissettirseler de, daha yüksek stresle çalışıyorlar. Küçük motordan büyük güçler isteniyor. Evet aracın kendi ağırlığını günlük kullanım koşullarında taşırken hiç bir sorun yaşanmıyor çünkü motor gücü kasayı rahat taşıyacak düzeyde. Ancak motor yük altında ezilmeye başladığında böyle sorunlar meydana çıkmaya başlıyor.

Sözün özü, belki arabanızda hiç bir problem yoktur, bir alt viteste daha yüksek devirde daha az tork, daha az az pedalı ile yürütürseniz belki motor daha rahat dayanacaktır.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sertangrelllll

S

Sertangrelllll

2 yıl

Er

Cevabınız için çok teşekkür ederim. Cuma günü Kuşadası'ndan Bodrum'a gideceğim. Öyle yaparak deneyeceğim. Bugün duramadım İzmir'e gidip egrye baktırdım. Gittiğim yer egr iptali konusunda ısrarcı oldu ama ben temizletmek istedim ve öyle yaptık. Çünkü bana yağ sıcaklığını düşurmesi konusunda ikna edemediler. Temizliği de zaten sadece sıvı ve ilaç koyarak yaptılar. O yapılan temizliğinde doğru olduğuna inanmıyorum zaten. Neyse dediğiniz gibi yapmalı belki de. Çünkü benim diğer arkadaşlar gibi karavan çekmediğim zaman araçta hiçbir güç problemi yok ama karavanla biraz daha az yaksın diye düşük devirde kullandığım doğru. Belki bu sebep oluyordur. Yağı bu kadar ısıtmasa zaten sorun olacağını düşünmüyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

goodorevil

2 yıl

Yarbay

Bir deneyin hocam ben faydası olacağına inanıyorum. Hatta seyir hızınızı 10 km kadar bile düşürmeniz tahmin edeceğinizden daha çok yardımcı olacaktır. Sizin kullanım şartlarınız motor yağını ısıttığı için araç kendini korumaya çalışıyor hepsi bu.
Bir de düşük devir maalesef ki her zaman az yakma anlamına gelmiyor. Aynı hızda aynı yükte aynı yolda bir alt viteste gittiğinizde yakıt tüketiminde neredeyse hiç fark olmuyor. Bu dediğimi aynı yolda anlık tüketim göstergesini açıp bir kere 6. vites 100 km ile bir kere de 5. vites 100 km ile giderek teyit edebilirsiniz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goodorevil -- 19 Temmuz 2023; 23:39:39 >

Bu mesajda bahsedilenler: @Sertangrelllll

T

trali00

2 yıl

Er

Arkadaşlar merhaba
skoda rapid 1.6 dizel 2015 model aracım son bir aydır hız kesiyor. Bütün bakımlarını yaptırdım. Egr iptali yaptırdım. Sorun çözülmüyor. Yazılım hatası yok. Ustalar bulamıyor. Motor arıza ışığı yanmıyor.

sorun şu: aracımın yağ sıcaklığı 114-118 arasına çıktığı zaman aracım hız düşüyor. Sanırım araç kendisini korumaya alıyor. Dip gaz yapıyorum gaz almıyor. Üstelik düz yolda gitmeme rağmen. Daha önce aynı aracın beyaz rengi vardı aynı model aynı yıl. Onda böyle bir sıkıntı olmuyordu. Böyle bir sıkıntı ile karşılan var mı?
acil yardımm, kafayı yiyeceğim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

goodorevil

2 yıl

Yarbay

Daha düşük vitesle gitmek çözüm olmadı sanırım hocam? O zaman yağ soğutucu mu sıkıntılı acaba? Yağın o kadar ısınmaması lazım.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sertangrelllll

S

Sertangrelllll

2 yıl

Er

Olmadı. Aynı sorun devam ediyor. Ustamla konuştuğumda yağ soğutucu çalışmazsa araba hararet de yapar diyor. Bilemiyorum. Durum çözümsüz duruyor. Değişen bir şey yok. Ha geçen başka bir forumda b7 passat da aynı şey olmuş. O emme manifoldu ve sensörleri değiştirmiş düzeldi diyor. O da benim için zahmetli bir deneme olacak.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil

T

trali00

2 yıl

Er

Başka forumda tam nasıl olmuş bi link atar mısınız, adam hangi çözümleri denemiş ve çözmüş

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

A

Aferin_

2 yıl

Er

Dpf Boşalltım EGR iptal ettim Vesgate değiştirdim orjinal yazılımı yüklettim turbo borularına kaçak testi yaptırdım enjektör revize ettirdim daha sayamadığım bir sürü şey
Bu arada farkettin yağ sıcaklığı yükselince mazot filtre kutusu çok çok ısınıyor depoya geri dönüşe hava tuttum tıkalımı diye açık. Mazot filre kutusunun yanındaki ısı sensörünün fişini çekiyorum araba o zaman arıza lambası yakıyor fakat çekiş düşüklüğü yapmıyor sensörden 1 tane aldım olmadı orjinal değil dediler orjinalide aldım fişi takınca arıza ışığı yakmıyor fakat ısınınca aynı. Elektrik tesisatıylamı alakalı yada mazot filtre kutusunun çok ısınması normalmi bilemiyorum Bosh pompa enjektör servisine sordum mazotu 62 derecede patlatıyormuş sıcaklık normal dendi

Bu sorun çok kişide var çözen arkadaşlar şuraya yazarsa en azından sevaba girer

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Sertangrelllll

2 yıl

Er

Sizde de aynı sorun var anladığım. Aracın markası ve modeli nedir? Benim araç yukarıda da bahsettiğim gibi sadece karavanla giderken bunu yapıyor. En son bizim tespitimiz şanzımanin kavraması bittneye yakın olduğu için yüksek viteslerde kaçırıyor ve araç yağ ısıtıyor ve çekişten düşüyor. Baski balata değişim şanzımanı yenilemek lazım gibi. Ama daha yaptırmadım. Biraz daha araştıracağım bakalım. İnşallah çözen kişi yazar bu sorunun nedenini.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Aferin_

A

Aferin_

2 yıl

Er

Seyir Halindeyken biraz zorlayınca mazot sıcaklığı 90 dereceyi geçince gazı kesiyor mazot neden bu kadar ısınıyor çözemedim mazot filtre kutusu ve sensörü değiştirdim hatta arkadaşın arasından komle söküp benimkine taktım gene aynı tekrar enjektörleri söktürdüm basınç ve geri dönüş testleri gözümün önünde yapıldı değerleri normal
Acaba geri dönüşlemi alakalı mazot pompasıylamı alakalı çözemedim birtürlü

E

Ebrucu

2 yıl

Çavuş

Sorunu nasıl çözdünüz acaba ? Ve çözüldüğünü nasıl teyit ettiniz ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @abeetox

A

abeetox

2 yıl

Çavuş

Merhabalar herkese,
Sorun bende yakıt filtresindeydi. İşini sağlam yapan bir ustayla tanıştım, akrabam sayesinde. Bu problemin bir çok nedeni varmış ancak bulana kadar bir çok masrafa gebe. Her tarafını kurcalamaktansa direk yakıt filtresine baktırın.

Yakıt filtresinin değişiminden önce tamir ettirmeye çalışın. Filtrelerin, düzenek içindeki küçük demir hortum girişlerini temizletin. Baktınız olmuyor mecburen filtre değişecek.
Görseli ekliyorum. Öncelikle buraya odaklanın. Büyük bit masraftan kurtulursunuz.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abeetox -- 27 Ağustos 2023; 14:46:46 >

E

Ebrucu

2 yıl

Çavuş

Şu an wassmekteyim. Bakalım ne diyecekler.
ayaz pompa servisine gittim. Lojistik skodadan yönlendirdiler, bilgisayarlı teste çıktı sorun endjektörlerde dedi. Normalde de %10-15 kayıp var dedi.
wassmek te osman usta ise ezberden mazot filtre kütüğü(komple) değişmesi gerekiyor dedi. Ne sebebini be neye yol açtığını söyleyemiyor ama sorun bundan oluyor hep diyor. Ezbere bir sonuçtan bahsediyor. Bakalım ne olaxak

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E

Ebrucu

2 yıl

Çavuş

Mazot filtre kutusuna 5500 tl ücret istedi.
arızanın giderileceğine usta emindi ama ben emin olamadım, test edebileceğim bir durumda değil şu anda. Arıza büyür ve onarım ile düzeldiğini görebilirsem yaptırmayı düşünüyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

Mustafa Ecesoy

11 ay

Er

Aynı hız kesme motorun kendini korumaya alması sorununu bende yaşadım. Mazot ısınıyor ısı sensörü devreye giriyor
Arıza lambası yanmadığı için ustalar uyanamıyor. 5 usta 3 gün uğraştı. Egr turbo Walf vs vs
mazot filtre kutusunu değiştirmek veya daha uygun yollu filtre kutusu kapağın altındaki yaylı kısımdaki deliği matkap ile genişleterek çok kolay 5 dk da çözebilirsiniz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

aliveli90

11 ay

Binbaşı

Ya emme manifoldu tıkanmıştır yada mazot filtre kütüğü değişecek.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >