Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2078
Cevap 287181
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 287181
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Skoda Rapid Sedan (48. sayfa)
muhakkak ki...
|
Aracı ilk aldığımda bende sizin gibi düşünmüştüm. Galeriden çıktığımda arabaya alışana kadar baya bi zorlandım araba altımdan fırlıcak ta öndeki araca vuracak gibi geliyordu tabi şirketin dizel araçlarını kullanmanın verdiği alışkanlıkla gaz pedalına yüklenmenin bunda etkisi çok ama pedala her bastığımda cok hızlı tepki alıyor olmam, araca alışma sürecimi uzattı. ilk zamanlar dusundum bu araç bukadar seri ve atik ama acaba yüklü halde nasıl olur diye. gecenlerde ortalama 90 kilodan 4 kişi ile birlikte ilk defa arabayı yüklü sayabileceğim sekilde deneme fırsatım oldu. yokuşlardaki serilik ve hızlanma durumunda hissedilir bir azalma olmadı belki biraz daha yüksek devirde yokuş tırmandım ama dediğim gibi hızlanma ile ilgili bir problem yasamadım hiç . E haliyle devir yükseldikçe o sürüşün tüketiminde de de yarım litrelik bir artış oldu. Aracın en beğendiğim özelliklerinden biri de bu aslında hem aracın genel ilk kullanılmaya basladığından beri ortalama yakıt tüketimini görebiliyoruz, hem anlık tüketimi görebiliyoruz hemde o günkü sürüşünüzün tüketimini görebiliyoruz. baska araçlarda bu tarz bir özellik varmıdır bilemiyoırum ama Rapid de olması çok hoş. Açıkçası yol bilgisayarını çok basarılı buldum. Aynı Aracın 1,4 DSG şanzımanlı modelinide babam aldı onun yakıt tüketimide su anda 100 km de 8 litre civarında onuda performans olarak test etme sansım oldu. eğer düşünürseniz bu araç ta çok basarılı ve az yakıt tüketiyor diyebilirim. 7 ileri DSG şanzıman gerçekten çok iyi iş yapıyor. eski tarz otomatik araçlarda olduğu gibi dik bir yokuşta bayılmamak icin arabayı bas bas bağırtmıyor. gaz pedalına yaptığınız dokunuslar sanki manuel vites değiştiriyor gibi tepki veriyor. Eski tarz otomatik vitesli araçlar gibi gaza yüklenince bunu algılayıp vites küçültüp arabayı hızlandırması birkaç saniye almıyor arabanız sürekli doğru viteste gidiyormus gibi. düşünürseniz tüketim konusunda 1,4 ile 1,2 arasında pek bir fark yok ama performans açısından 1,4 ün performansı 1,2 ye göre daha keyif veriyor. Umarım verdiğim bilgiler aracı tanımanız için yardımcı olmuştur. Biraz burada Skoda Propagandası yapıyor gibi hissediyorum kendimi ama aldığım araçlardan gerçekten cok memlun olduğumu ve almayı düsünen arkadaslarında aracı daha iyi tanıyıp güzel bir araç sahibi olmalarını istiyorum.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Verdiğiniz bilgiler 1.2 tsi ile ilgili kafamdaki bütün soruları cevaplandırdı.Bunun için size teşekkür ederim.Bundan sonra artık octavianın fiyatının açıklanmasını bekleyeceğim ve buna göre kararımı vereceğim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
myozkara dostum kafanızda bir şey oluştu mu... güvenebiliyor musunuz 1.2 TSI motora.. sn. apheal güzel ve anlaşılır yorumlar yapmış iyi diyor. ancak 1.4 ve dsg şanzımandan ayrıca korkarım. yeni nesil de olsa otomatik fazla yakar. dizel alacakken benzinli ve otomatik bir araca binmek(bir önceki sıfır aracım honda city otomatikti ve 100km de şehir içinde 9-10 litre yakıyordu) çok keyifli de olsa yakıt konusunda korkutucu. yoksa otomatik araç hele 7 ileri ise tadından yenmez. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn bahcerun apheal çok güzel anlattı gerçekten olayı.şu an itibarıyla güveniyorum artık.bende 1.4 ve dsg şanzıman benzinliyi düşünmüyorum.Az yakacak çok kaçacak bir araba lazım bize. Benzinli 1.2 tsi ve 1.6 tdi bu anlamda bize hitap ediyor aslında.Eğer yılda 25-30 bin km yapacaksan dizeli, 8-10 bin km yapacaksan 1.2 benzinliyi al diyor adamlar resmen.arada en az 7.bin TL fiyat farkı var. dizel ortalama 25 kr yakacak, 1.2 benzinli 35 kr yakacak.km başı 10 kr fazlası var.10bin km için 1000 tl gibi bir fark var vergiden dolayı 300 tl indirimi var oldumu fark 700 tl. yani yaklaşık 10 yılda kendini amorti ediyor dizel. buda biraz uzun bir vade.sen nasıl düşünüyorsun 1.2 tsi için? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sn.myozkara size bir şey diyeyim mi ağzı benzinliden çok yanmış bir kişi olarak benzinli almamaya neredeyse yemin etmiştim, henüz çok da ikna olmuş değilim ama duyumlar ve anlatımlar olumlu. hala 1.2 lik bir motorun o kasayı 4 kişi artı yük ile alıp götüreceğine ikna olmuş değilim. ve iyi hesap yapmak lazım 25-35 kuruş mudur ardaki fark. neticede normal şartlarda 10-12 bin km yaparım ben yılda... ben de senede 1250 tl gibi bi rakam bulmuştum 5-6 senede anca fark kapanıyor, dolayısıyla 7 bin tl fazla vermenin mantığı yok.. ama ya çekmezse. ya dört kişi ile rampada kalırsam öylece. ya sollama yaparken gerekli gücü üretmezse motor. ayrıca 1.2 TSI motorun en dolusu skodada yok, seatta var ve 42 bin 800 tl... ben alacaksam dolusunu almak isterim ve o da toledo. siz hala skoda mı diyorsunuz 1.2 TSI motor olursa? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.2 motoru kalitesi hakkında bir sıkıntım kalmadı ama dediğiniz gibi kalabalık durumlarda nasıl gideceği iyi söyleniyor ama yine de deneyip görmek lazım. Seat mı Skoda mı derseniz ise az donanım olsun skoda olsun derim. Seat leondan başka piyasası olmayan güdük bir marka yolunda gidiyor.Ben yakından ikisinide gördüm. toledo gerçekten çok basit duruyor rapidin yanında. Rapidde azda olsa bir octavia bir superb havası var. Ama toledoda çok cılız ve silik bir tip var.benden söylemesi. yılda eğer 10bin km geçeceksen eğer 1.6 dizeli almanı öneririm.5-6 yıl kısa bir süre.eğer az binip 10 yılda amorti etseydi benzinliyi tavsiye ederdim.ben en fazla 10 bin km yapıyorum.Bu yüzden bende kararsız oldum 1.2 tsi için. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
herşeyde aynı düşünecek değiliz tabi ben toledo konusunda sizin gibi düşünmüyorum. zevkler ve görüşler kişiden kişiye doğal olarak değişiyor. bizler için elbette fiyatı ve yakıtı son derece önemli olmakla birlikte ben şöyle düşünüyorum ki eğer sıfır araç alacaksam donanımları, güvenliği ve sundukları ile gözümü doyurmalı ve ihtiyaçlarımı karşılamalı. yani sadece marka farkı var diye görünümünü beğenmediğim, donanımlarını az bulduğum bir araç satın almak istemem. sıfır araç alınıyorsa bence baştan maddi olarak zarar etmeyi göze almak gerekiyor. bu rapid de olsa toledo da olsa böyle. belki sizin dediğiniz gibi toledo olunca bir miktar daha fazla kaybım olabilir. ama neticede uzun yıllar kullanmayı umarak aldığımız bir aracın içimize sinmesi lazım sırf skoda diye eksik donanıma mahkum olmak istemem. tipi ve görünümü hakkında sadece outoshowda aklımda kalanlar ile düşünüyorum bir sıkıntı yok benim için hatta daha önce size dediğim gibi rapidin arka far tasarımını ve dört kollu ve işlevsiz direksiyon simidini beğenmedim. toledonunarka far tasarımı ve üç ayaklı ve fonksiyonlu direksiyonu daha çok hoşuma gitti. tabi bu nihai kararım değil. Allah ömür verir de alma aşamasına gelmeden önce her iki racın da özelliklerini, fiyatlarını ve donanımlarını bir güzel inceleyip karar vereceğim. aslında işlerim çok yoğun bu sıralar, aksi takdirde her iki aracı da bi incelemek lazım yakından. fakat bayiilerdeki yoğunluğun azalması için biraz daha zaman geçmeli. neticede önümü,zde zaman var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HarunHoca -- 3 Nisan 2013; 16:57:31 >
| rapid ambition donanıma; hız sabitleyici,alaşım jant,sis farı,kol dayama eklenince elegance donanıma çok yakın oluyor.hatta bu saydıklarımın bazılarını bayiden hediye olarak bile alabilirsiniz.ambition donanım alacaklar bu opsiyonlarıda değerlendirebilir.rapid motorları hakkında çok konuşulmuş.o konuda hiç şüpheniz olmasın 1.2 TSI ve 1.6 TDI performans olarak oldukça iyi.aynı motorları jettada kullanıyorlar ki jetta rapidden daha büyük ve ağır.jettada bile performans problemi yokken bu motorlar rapide hayli hayli yeter. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben donanıma biraz takık bir insanım. alacağım araçta yokuş kalkış sisteminin bulunmasını dijital klimanın olması lastik basınç sensörünün olması 16, hatta 17 inch jantların olmasını ve eğer mümkünse yağmur ve far sensörünün bulunmasını arzu ederim. eminim siz de arzu edersiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu konuda size maalesef katılamıyorum.Ben çünkü yeterince donanımdan yanayım.dediğiniz donanımları çok kullanmayan birisi olarak benim aklımda eğer olursa ambition seviye yeterli gözüküyor.kaldıki hill holder ambitionda zaten var.Klima çokta önemli değil olsun yeterli, düğmesini elimle çeviririm.Belki 1-2 tane ek attırabilirim.onun dışında benim için yeterli bir seviye. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ayrıca şimdi siteden kontrol ettim rapid için yağmur ve far sensörü gözükmüyor.bilginize... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yağmur sensörü, far sensörü, karartılmış dikiz aynası yok; bana göre ihtiyaç da yok. 2200 km yol yaptım. Gece-gündüz kullandım, gece bol yağmurlu havada da kullandım. Bu sensörlere ihtiyaç duymadım. Gece yağmurlu havada sis lambasını açarsanız önünüzü de çok rahat görebiliyorsunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yağmur ve far sensörü benim için de olmazsa olmazlardan değil, sadece olsa iyi olur demek istedim.ancak bence şu eksikler önemli:1-Ön ve arka tekerleklerde fren diskleri. 2-Ön sis farları,3-Hız sabitleyici (Cruise Control)(olmazsa olmaz!), 4-Radyo ekranına entegre görsel destek özelliği olan arka park sensörü,5-Aydınlatmalı ve soğutmalı torpido gözü,6-Saklama gözlü ön kol dayama ünitesi, 7-Acil durum stepnesi, 8-Alaşım jantlar ve 215/45 R 16 lastikler. daha bir kaç tane küçük detayı yazmadım. bence bunlar önemli ve aradaki farka değer. bu benim görüşüm.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Aracın iç tasarımı bence çok iyi, dış tasarımı da genel olarak iyi olmakla beraber bir problem var, ön cam alt bitiş çizgisi çok yukarıda, bu durum birçok yeni araçta var, ön kaput çok yüksekte, bu durum ön görüşte sıkıntı yaratıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracı fotoğraflardan c sınıfı zannettim fakat bildiğin b sınıfıymış. Hatta ee bunların aynı sınıfta octavia'sı yok mu bu ne saçmalık diye de düşündüm bi ara  Fiyat olarak normalin az üzerinde azcık daha aşağı çekseler accent blue, linea gibi modellerin kökünü kurutur gibi geliyor bana tasarımını beğenmeyenler olabilir fakat uyduruk duruyor denilebilecek bi tasarım yok araçta malzeme kalitesi de çok güzel. bir tek otomatik vites seçeneği yani dsg, bu aracı otomatik alacakları bi kez daha düşündürebilir onun dışında yollarda daha fazla görülmeyi hakediyor bence |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi IxnayOnTheSmash -- 4 Nisan 2013; 15:26:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| seatın sitesinde araç oluşturucu diye bir bölüm var ve donanımları eksiltip fazlalaştırabiliyoruz. isteyen start stop bile ekleyebiliyor araca. rapid için de bayide bu tip ekleme çıkarmalar yaptırılabiliyor mu? en azından donanımda görünmeyen bazı özellikler eklenebiliyor mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
iç malzeme kalitesi benide rahatsız etti gerçekten sert plastik. Ayrıca konsolun albeni zayıf skoda ya gitmeden önce golf 7 comfortline yi incelemiştim ama rapid elegance bile yanında sönük kalmış. Ama geniş, sağlam, büyük bir bagaj da artıları. Octavia geldikten sonra son kararımı verecem ne de olsa aynı motorlar var. Donanım, malzeme kalitesi , bağımlı süspansiyonun durumu etkili olacaktır |
http://new.skoda-auto.com/en/news/2013-03-19-red-dot-design
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >