Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 3584
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3584
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Siz Genclere drift nasıl yapılır öğretiyorum
sağol şahin abi hepsini yazmışsın bana bir şey bırakmamışsın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arabayı buldukta drift öğrenmesi kaldı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| sağol abi hemen şahine 30 liralık gaz alıyım hemen yapıyorum |
| Araba mi var? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| drift içi uygun lastik ve yol yoksa bu dediklerin biraz zor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bradley Cooper -- 30 Mayıs 2013; 16:48:00 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
beyler ben denedm süper oluyor sizde deneyin . oto sanayiden yazıyorum |
| sağol mübarek insan şahine 5 liralık gaz atayım deniyecem bizim köyün dönüşte. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
usta biz hergün yapıyoruz ama bir şartı yazmamışsın difransiyel kilidi olacak yani lsd  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
alıntıdır yazsana kardeş http://direksiyondersiozel.com/index.php/2012/02/drift-arac-kaydirma-yontemleri/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH ifşa team iş başında. |
| Copy paste yapmışsın kendin yazmış gibi hava atıyon la |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam silermisin lütfen. Ehliyetsiz küçük kardeşlerimiz evden araba kaçırıp bunları yapmaya çalışabilirler. Kazada yapabilirler hem arabaları hasar alır hem kendileri. Ayrıca trafiği tehlikeye atacaklar. Başkalarının canına ve malına zarar verebilirler. Allah korusun. |
Bu en temel tekniktir. Viraja giriş esnasında debriyaja basılır ,aracın hızı ayarlandıktan sonra düğmesi basılı kalacak şekilde el freni çekilir, arkadan kaymanın başlamasıyla birlikte gaz veriler ayak debriyajdan çekilir ve kaymakta olan arka kısım gaz ve kontra ile kontrol edilir.
Not: Drift sırasında ideal viraj çizgisi kaçmış ise bu teknik ile yeniden kontrol sağlanabilir.
VİTES İLE LASTİKLERİ KİLİTLEME (Shift Lock)
Viraja yaklaşırken vites küçültülür.Aracın burnu viraj içine doğru çevrilir. Debiyaj hızlıca bırakılarak arka lastiklerin kilitlenmesi sağlanır,bu şekilde aracın kuyruğu kaymaya başlar.Ardından gaz verilerek bu kayma hareketi devam ettirilir.Bu teknik el freni çekemeye benzetilebilir.
Not:Aracın güç aktarım organlarını en az yoran tekniktir.
GÜÇ İLE (Power Over)
Virajın merkezine (apex) yaklaşıldığında dip gaz vererek aracın arkasının kayması sağlanır.Bundan sonra gaz ve direksiyon ile araç kontrol edilir.Bu teknik için güçlü çekişe sahip otomobiller gerekmektedir.
SAVURMA (FEINT)
Araç viraja girmeye yakınken önce virajın aksi tarafına doğru yönlendirilir yani kontra verilir. Daha sonra oluşan sekme etkisi ( ağırlık transferi )ile birlikte araç viraj yönüne çevrilir.Bu şekilde arkadan kaymaya başlayan araç gaz ve kontra ile kontrol edilir.
DEBRİYAJ TOKATLAMAK (Clutch Kick)
Aracın güçten düştüğü durumlarda gerekli gücü alabilmek için deviri yükseltip debriyajı bir anda bırakma suretiyle patinaj sağlamak için kullanılır.Bir drift tekniğinde çok diğer tekniklere yardımcı olacak bir kullanıcı bilgisidir.
LİMİT FREN (Braking)
Bu teknikde viraja girmeden önce dreksiyon viraj içine yönelmiş haldeyken frene basılır ve araç viraj içinde arkadan kayana kadar ayak frende kalır.Kayma hareketi başladıktan sonra gaz ve direksiyon ile araç kontrol edilir.Gereğinden fazla hızlı girilen virajlarda araç önden kayacaktır,bu yüzden viraja girerken hızı ayarlamak çok önemlidir.Önden kayma durumunda pilot araca yön verme konrolünü kaybeder ve araç viraj dışına doğru kayar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >