Arkadaşlar, malum son zamanlarda bayağı soğuk havalar oldu. Bir sabah arabama (Volvo S40, 1.6D, 2009, 21000 km) bindim ve o sabah hava sıcaklığının -3˚C’ye düşmüş olduğunu gördüm. Kontağı açınca ‘ANTI-SKID SERVICE REQUIRED (KAYMA UYARISI, SERVIS GEREKLI) diye bir ikaz aldım, sol altta sarı renkli kayma sembolü de yanıyor. Arabayı çalıştırdım ve 25 dakikalık bir yolculukla işime gittim. Kapalı otoparka parkederken hava sıcaklığı -1˚C idi ve uyarı hala yanmaktaydı. Sonra kapatıp işime gittim. Akşam saat 17:OO’de arabamın gösterdiği sıcaklık (kapalı otopark) +3˚C. Kontağı açtım. DSTC TEMPORARILY OFF (DSTC GEÇİCİ OLARAK DEVRE DIŞI) uyarısını gördüm. Otaparktan çıkana kadar 20-30 metre (<1 dk) ‘DSTC ON’ yazdı. Kayma uyarısı ortadan kalktı. Not: DSTC’yi açmak için bir düğmeye basmadım, olayı sadece izledim. Gaziemir ve Karşıyaka Volvo servisleri ‘biz bu tür bir şeyi ne duyduk ne gördük. Tekrar ederse gelin’ dediler. Ertesi sabah İzmirde hava sıcaklığı hemen yükselmişti tabii. Şimdi, DSTC sensörleri nerededir ve hangi mekanik aksamı ‘sense’ eder, tam ihtiyaç durumunda ortadan kalkacaksa DSTC ne işe yarar?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Teknoloji Haberleri
Şimdi, DSTC sensörleri nerededir ve hangi mekanik aksamı ‘sense’ eder, tam ihtiyaç durumunda ortadan kalkacaksa DSTC ne işe yarar?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.