Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Konu Dışı / Off Topic
Havacılık
Jet motorlarında ilk çalıştırma nasıl oluyor?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
15
Cevap 11514
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11514
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Jet motorlarında ilk çalıştırma nasıl oluyor?
| Hava basincli starter ( air starter, pneumatic starter) accessory gearbox'i ceviriyor accessory gearbox da N2 shaftini (Rolls Royce motorlarinda N3) ceviriyor. Motordan motora degismekle birlikte %40-55 devir arasinda bir noktada starter devreden otomatik olarak cikiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Sezgin-37-35
| hmm çok teşekkürler beni büyük bir bilinmezden kurtardınız. yani motor yine ilk olarak havayla çalışıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @carretera
| Askeri jet uçaklarında ma1a cihazından hava verilerek motorları dönü sağlanıyor takiben ateşlemeyle birlikte motor çalışıyor. f-5 f-4 t-38 aynı yolla çalışıyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bazı motorlarda da elektrikli bir starter vasıtasıyla motora ilk hareket verilir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
''bilmiyordum sağolun''  |
Merhaba, Ogrenmem adina, bir kac motor modeli soyleyebilir misiniz? Kucuk gaz turbinleri haric elektrik starterli ucak motoru duymadim ancak sadece buyuk ticari ucak motorlariyla ilgilendigimi soylemeliyim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Anladim. Tahmin ettigim gibi APU'dan hallice kucuk bir turbosaft. Ataleti yuksek motorlari elektrikle calistirmak mumkun olmuyor zira. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
valla bende tam turboshaftlar da mı aynı diye soracaktım cevabı aldım  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @carretera
|
Kucuk gaz turbinlerinin ataletleri düşük olduğu için, turboşaft, APU vs fark etmeksizin elektrik ile çalıştırılabiliyor. Motor büyüdükçe maalesef yüksek akım çeken (büyük batarya ve güç kaynağı gerektirir) ve kuvvetli elektrik motoru gerekir. Bu da hava aracında olmasını hiç istemediğimiz lüzumsuz ağırlık demek. Size V2500 motorunun starterini göstereyim. Önden gelen basınçlı hava borusu. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @Sezgin-37-35
|
ben Türk hava kuvvetlerinde kullanılan jet motorlarından örnekler vereyim... T37 uçağının motoru olan j69 motoru elektrik takatı ile çalışır... motorun önünde starter vardır ve bu starter motoru %12 RPMe kadar çıkarabilir... arabalardaki gibi bir nevi marş motorudur bu... uçak çalışıp devir %40 RPM i geçince starter görevi biter jeneratör olarak görev yapmaya başlar... tabi artık bu uçaklarımız envanter dışı < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > T38 ve F5 uçakları aynıdır... J85 motoru hava takatı ile çalışır... MA1A yer destek cihazı ile havayı direk olarak türbin e yönlendirilir... uçak %8 RPM i görünce ateşleme siviçlerine ve gaz kollarına müdahele edilerek çalıştırılır... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > F4 uçaklarında ; J79 motoru da hava ile ama havayı doğrudan motora değil starter aracılığı ile verilerek çalıştırılır... M 32 yerdestek cihazı ile... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > F16 uçaklarında ise F110 motoru bulunur; bunlarda ise jfs sistemi ile çalışır yani; uçak motorunu çalıştırabilmek için önce küçük bir jet motorunu elektriki olarak çalıştırırsınız daha sonra uçağımızın motorunu çalıştırırsınız... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > umarım yardımcı olabilmişimdir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Sezgin-37-35
| hem de fazlasıyla çok teşekkür ederim. yalnız t37 ler hala pilot eğitiminde kullanılmıyor mu? bir de j79 ve j85 in starterleri hava girişlerinin altındaki parça mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @afkara
|
T37 ler malesef artık kullanılmıyor :( J85 de ki hava girişi motorun orta kısmında kalıyor (egzostu dahil edersek) resimlerde malesef mevcut değil... tam alt kısımda kaldığı için gözükmüyor... F4 ün J79 u zaten görmek mümkün değil bu resimlerden... ön kısımda görünen beyaz renkli dişli kutusunun arkasında kalıyor hava girişi... eğer resim bulursam eklerim mutlaka... |
Bu mesajda bahsedilenler: @Sezgin-37-35
| Ek olarak bazı hava araçlarında, ilk çalıştırma yakıtını ( Start fuel) pilot kendisi gönderiyor diye biliyorum. Piston motorlar için de böyle bir mantık var. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| jetleri bilmiyorum ama pistonlular için bende duymuştum. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.