Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
FORD FOCUS, FUSİON AYNI MOTOR MU?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
12
Cevap 3844
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3844
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
FORD FOCUS, FUSİON AYNI MOTOR MU?
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
getzdede herşeyi aynı 2 motor biri 110 diğeri 88 bg.herhalde ufak tefek 1-2 ayrıntı ile olur.
chip tuning çiler bi yazılımla arabayı 20 bg birden artırıyorlar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bahsettiğim motorlar dizel. fusion 1.6 dizel lux 30.600 ytl focus ile arasındaki fiyat farkı büyük ölçüde donanımdan kaynaklanıyor.
İki çeşit 1,6 TDCi motor var, zaten avrupa ülkelerinde 90 beygir 1,6 Focus da satılıyor, Türkiye'de yok.
1.6 Duratorq TDCi Diesel 66 kW (90 PS) at 4000 min-1 (rpm)
4 cylinders in line; DOHC; 16 valves; alloy cylinder head and block; direct injection with high-pressure, common-rail, multipoint fuel injection system; fixed geometry turbocharger with intercooler; electronic throttle; dual-mass flywheel
1.6 Duratorq TDCi Diesel 80 kW (109 PS) at 4000 min-1 (rpm)
4 cylinders in line; DOHC; 16 valves; alloy cylinder head and block; direct injection with high-pressure, common-rail, multipoint fuel injection system; variable geometry turbocharger with intercooler and transient torque overboost function; electronic throttle; dual-mass flywheel
Turbo sistemindeki ufak değişikliler motordan 19 beygir fazla güç alınmasını sağlıyor.[/size=3]
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Biz Celal Soylu nun açtığı başka bir başlıkta konuştuk..Cmax ve focusta kullanılan 109 bg lik 1.6 dizel euro 3 normundadır (bize gelenler), bu motorun euro4 normunda olması için filtre takılması gerekir . Ancak otosan yaklaşık 1000 avro maliyet getireceği euro4 olan filtrelileri getirmiyor.
AB ülkelerinde 1 ocaktan itibaren euro 4 normuna geçildi. yani artık euro3 araba satılamıyor. İŞte focus fusion ve fiestalarda satılan 90 bg lik fix geometrili turbolu 1.6 dizel filtre olmadan euro4 normundadır.
peki ford niye hala cmax ve focuslara euro3 motor koyuyor da fusionlara koymuyor.
Tamamen talep meselesi.Türkiye gibi AB dışı üğlkelerde hala euro3e talep var..
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yani euro3 standardını biz mi talebediyoruz. Euro4 geldi de almadık mı?
Gayet basit, 90 beygir yeterliyse Euro 4 olur araba. Fusion'a yetebilir 90 beygir ama Focus ve C-Max'e az gelir, üstelir fazladan 19 beygir ve 35 Nm tork arabayı çok iyi duruma getiriyor. Bence DPF ile satılsaydı iyi olurdu. Ama DPF koymayacaksa da 109 beygirle gelmesi iyi olmuş.
Yani burada düşünülen "Euro 3 motor mu koyduk Euro 4 motor mu koyduk"tan çok, "90 beygir mi koyduk 109 beygir mi koyduk" meselesi.
Lord'cum sen de taktin Euro3'e 4'e valla, bu motorlar kolay geliştirilmiyor ki hemen rafa kaldırsınlar...
kanunların müsade edildiği heryerde Euro3 satılabilir, buna kimin ne diyeceği olabilir ki...
neden ikisi de 1.6 ama biri 90 biri 109 beygir derseniz, bu biraz da motor ve enjektörlerle alakalı..
bakın 1.3 multijetlerde artık 90 beygirlik model de geldi...
motor aplikasyonlarında yapılacak değişiklik ve enjektörlerin de geliştirilmesi sayesinde güç de artıyor..
ama nedir, biri 190NM tork verirken diğeri 200 NM veriyor..çok da aldatmamalı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu altı çizili yerin kısaltması vgt yani bildiğimiz getzlerde ve accent era da ve rioda kullanılan 110 bg lik motorla aynı.
değişken geometrili turbo demek galiba
Trokları bile aynı sadece beygirleri farklı
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Torkları farklı! 90 beygir olan 215 Nm torka sahip 109 beygir olan 240 Nm torka sahip, ayrıca overboost ile 260 Nm'ye kadar çıkıyor.