Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Tork mu BG mü?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
31
Cevap 2674
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2674
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Tork mu BG mü?
| bak arabaların devir aralıkları var ve şöyle yazar 1750 DD 200 tork diye o devire kadar tor sonrası BG gücü girer devreye araba. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
motor gücü aynıysa tork ön plana çıkar torka motorun çevrim gücü de diyebiliriz ve bu güç tekere etkiyen güçtür tork motor gücü ile biyel kolunun karanka bağlandığı nokta ile karank merkezinin arasındaki mesafenin çarpımı yoluyla bulunur(buda alt bilgi olsun hehe) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _ETUSCH_ -- 12 Ekim 2005, 10:05:59 >
|
@reanimate Senin bahsettiğin maksimum tork aralığı. Tork önemlidir. En basit tabirle tork tekerleklere uygulanan döndürme kuvvetidir. Beygir ise motor üzerinden aktarma organları ile çekişin olduğu bölüme iletilir. Burada kayıplar vardır. Tork düz ifadedir. Bunlar farklı kavramlar değildir. Ancak birisini net ölçüm, diğerini brüt ölçüm gibi değerlendirebiliriz. Yani birbirinden bağımsız değillerdir. Yeni BMW 3 serisi 320d (dizel) 163 bg ile Yeni BMW 3 serisi 330i (benzinli) 258 bg'in "ara hızlanmalarını" karşılaştırırsan neredeyse aynı olduğunu görürsün Yalnız düz gidişte beygirin etkisini görürsün, ancak bu torkun reddi değildir belirtelim hızlanmış araca ek ivme kazandırma kapasitesinin dışına çıkılan devirlerde beygir kendini gösterir. Sabah sabah biraz karışık gibi oldu. Yüzümü yıkayayım yeniden anlatırım  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi irvine -- 12 Ekim 2005, 10:03:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bi örnek vereyim... BG güçleri aynı A ve B araçları olsun. A'nın torku 240, B'ninki ise 200 olsun. Bu araçlarla halat çekme yarışı yaparsak A kazanır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Verdiğin ilk örnekte elbette 1A daha hızlı tırmanır, zira torku yani tekerlekleri döndürme kuvveti daha fazla. İkincisinde de durum değişmiyor, sanırım yanlış yazmışsın. 120 Tork 90 BG ile 200 Tork 60 BG nin sonucunu istemiş olman mantıklı geliyor. Burada aracın ağırlığı önemi. Aynı ağırlıkta kağıt üstünde 90 BG haliyle daha hızlı tırmanır. |
|
Alacağınız dizel bir arabaysa beygire bakamazsınız tork a bakmanız gerekir. ilk hızlanmaları kötüdür ama dizel arabalarda ara hızlanmalar çok keyifli olur. torkun fazlası iyidir ama beygirin fazlası iyi değildir. araba ne kadar fazla beygire sahipse motorun ömrü o kadar kısalıyor. ki bu yüzdendir ferrariler 100bin km bile yapamadan malesef motorları kaybolur gider. 12000 devir döndürmek kolay değiş  çoğu bilinçsiz kişi sadece beygire ve motora bakar .. ör veriyorum 1.2 easytronic corsa tam 80hp ama 110 tork yokuşlarda sürekli vites küçültmek zorundasınız. 1.4 peugeot 206 75hp 111 tork.. yine corsa alırım ben ya neyse  tamam cevap veriyorum TORK  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hangi ferrari 12.000 dewir ceviriyor pardon? Hiç bir ferrari motoru da 100.000 de bitmez. Sanki elinden 3-4 ferrari geçmiş de yorum yapan birisi gibi yazmıssın, "efenim 100.000 e gelmeden bitio bunun motorlar, beğenmedim vallaha"  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
O zaman daha spesifik olayım Seat Cordoba: 195/2200 (mak. tork/dd) 75 BG (1164 kg) Corolla dizel: 194/1800-3000 (mak. tork/dd) 90 BG (1195 kg) Yani bu arabaların torkları aynı ama BG leri farklı. Sanırım düz yolda corolla hızlı gidecektir ama bu arabalar aynı hızda mı rampayı tırmanırlar? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayır yine corolla geçer, bi kere max torkun alındığı bant daha geniş, ayrıca hp si de fazla, düz yolda hp nasıl daha iyi yürümesini sağlıyorsa yokuşta da aynı şekilde etkiler. Tabii yokuşta tork da ön plana çıkmaya başlar ama, hp "hadi benim işim bitti yokuşta al sen götür aleti" demez yani. Hp hala önemli yokuş bile olsa... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
tork demeyin bana başım dönüyo walla meganII 1,5 dci kullanıyorum kral benzinli araç gelse yerim valla yolda o kadar hızlı ivmelenmez ki bir motor yaw |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi odrin34 -- 12 Ekim 2005, 14:57:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1A 1B.ye göre daha hızlı tırmanır 2A 2B.ye göre daha hızlı tımanır? diyorum. %95 eminim?! |
+11111111111111111 ferrarının 8 silindirleri 8500de redlınea gırer 9000 cevırebılır 12 silindirde redlıne 7500de baslıyo ve bu iddaya gore honda vteklerinde olmesi lazım zira ciple 10000 ila11000 cevırıyo ve ferrarı motorları 350000 km den once olmez oluncede bi rektefiye yıne canavar gibi |
Normal bir 1.6 seni rahat enseler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Beygir Gücü zamanla alakalıdır. ( Birim zamanda yapılan işe güç denir) .İki araçtan beygir gücü fazla olan araç daha seridir ve hızlanması daha çabuktur. Torku fazla olan araç ise rampada beygir gücü fazla olana göre daha yüksek çekiş gücüne sahiptir. Şehir içinde torku fazla olan araç fazla motor devrine ihtiyaç duymadığı içinde şehir içi yakıt tüketimi daha azdır(aynı motor hacminde ) . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| erilen örnekte ki gibi bir şey olması mümkün değildir. Torkları aynı olan aracın beygir gücü de yüksek olur birisi düşük olamaz imkansız bir şey. Beygir gücü düşük olanın torku yüksek olabilir ama torkları aymı olan araçların beygir güçleri ( aynı hacimde ) birbirine yakın olur . |
| Beygir Gücü zamanla alakalıdır. ( Birim zamanda yapılan işe güç denir) .İki araçtan beygir gücü fazla olan araç daha seridir ve hızlanması daha çabuktur. Torku fazla olan araç ise rampada beygir gücü fazla olana göre daha yüksek çekiş gücüne sahiptir. Şehir içinde torku fazla olan araç fazla motor devrine ihtiyaç duymadığı içinde şehir içi yakıt tüketimi daha azdır(aynı motor hacminde ) .Tabiki torku yüksek olan araç diğer aracı rampada rahatça geçer. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Örnek:
1A: 90 BG 200 Tork
1B: 90 BG 120 Tork
2A: 200 Tork 90 BG
2B: 200 Tork 60 BG
Hangi araba daha hızlı tırmanır?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.