Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Vw
1.6 common rail dizel araçların bakımı 15.000 km ye çıktı oleyyy
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
30
Cevap 2657
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2657
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
1.6 common rail dizel araçların bakımı 15.000 km ye çıktı oleyyy
kusura bakmayın ama, "opel bile 15.000 km de bir bakıma giriyor" demek ile ne kastetdiniz merakımdan soruyorum. not:2005 de ilk 1.3cdti astra çıktığında bakım periyodu 30.000 km de bir idi. 2007 de 15.000 oldu (avrupada halen 30.000 dir.) saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 11 Şubat 2010; 16:21:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
opel motorlar common rail değil o yüzden.. yoksa opel bile derken aşağılama falan zannetmeyin. yani common rail olmayan bir opel motoru 15.000 km de bakıma giriyorsa çok daha yüksek teknolojisi olan common rail motorun bakıma 10.000 km de bir girmesi yani bahsettiğim şey opelin başarısı aslında mesela vw in normal dizellerinin bakımı gene 10.000km değişmedi sadece common rail motorların bakımı 15.000 km ye çıktı |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Acaba yurtdışında D-4D bakım periyodu ne kadar? Ayrıca Opel de common rail... |
cdti motorlar benim bildiğim common rail.. sizeski dti motorlarla karıştırıyor olmayasınız? sonuçda aynı motorlar Fiat'ta da var.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bizde 2009 model astra var cdti common rail değil 1.3 motor servise de sordum common rail olmadığını söylediler |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
o servisin ünvanının, derhal yetkisiz opel servisi ilan edilmesi gerekir. 1.3 cdti motora common rail olmadığını söyledilerse açılımı, Common-rail Diesel Turbo Injection |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 12 Şubat 2010; 15:32:58 >
ben onu diyen servisin.............. (noktalı yere gelecek olanı tahmin edersiniz arkadaşlar)  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Common rail sistemin mucidi zaten fiattır. İlk ALFA ROMEO da kullanılmıştır. Daha sonraları geliştirilen bu teknolojiyi opelle paylaşmıştır. VW daha düne kadar TDI motorlarını ballandıra ballandıra överken ne olduysa bakkıyorum oda common raile geçti. Eeee aklın yolu bir. Ama gerçekten bir opel servisinin böyle bir bilgi vermesi de enteresan. |
 common rail imiş bizim motor ya valla değil dedi servis. gidiyim çökiyim kafalarına opelden pek anlamam. bakıma götürdüm bi kere bu motor common rail dimi sessiz baya dedim yok değil dedi yaaa  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Common Rail sistemini bulan firma Bosch tur. Üretimi yapıp araç üreticilerine sunmuştur. Neden bu kadar emin olduğumu sorarsanız, Dünyada common rail sistemini üreten sayılı fabrikalardan biri olan Bursa Bosch fabrikasının mekanik tesisat projeleri bana aittir. 2000-2001 senesinde Bursaya götürecektim ikametgahımı neredeyse. 135 metreye 135 metrelik bir üretim alanı vardı. 10 ayda boş araziden üretim yapılan bir fabrika haline gelmişti. Hatta 10 ayda burası açılamaz denilmişti. Firmalar sipariş vermeden helikopterle inşaat alanına gelip inceleme yapmışlardı. Daha sonra bu alana ek bir fabrika daha yapıldı. Fabrika açıldıktan sonrada sistemleri incelemek amacıyla fabrikayı gezdim. Üretim bandlarının başında hangi firmaya ürettikleri yazardı. Ben gittiğimde BMW ve VW e üretim yapılıyordu. Her hafta 2 tır dolusu üretim yapılan sistemler yurt dışına yollanıyordu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradovskiy -- 13 Şubat 2010; 14:48:50 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
paylaşım için teşekkürler murad zaten bosh dizel enjektörleri çok iyi dizel konusunda baya bi uzman  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bir bilgide vereyim Bursadaki Common Rail Bosch fabrikası ile ilgili..... Fabrikada kullanılacak common rail ile ilgili ekipmanların bedeli inşaat, mekanik ve elektrik işleri toplam bedelinin tam 7 katı idi. Bedeli siz düşünün..... Enjektör montaj alanın da çok rahatlıkla ameliyat yapılabilirdi. Montaj prosedüründen dolayı temiz oda sistemleri uygulandı. |
Yorumsuz. Kaynak: Wikipedia History The common rail system prototype was developed in the late 1960s by Robert Huber of Switzerland and the technology further developed by Dr. Marco Ganser at the Swiss Federal Institute of Technology in Zurich, later of Ganser-Hydromag AG (est.1995) in Oberägeri. The first successful usage in production vehicle began in Japan by the mid-1990s. Dr. Shohei Itoh and Masahiko Miyaki of the Denso Corporation, a Japanese automotive parts manufacturer, developed the common rail fuel system for heavy duty vehicles and turned it into practical use on their ECD-U2 common-rail system mounted on the Hino Rising Ranger truck and sold for general use in 1995.[1] Denso claims the first commercial high pressure common rail system in 1995.[2] Common rail fuel system close upModern common rail systems, whilst working on the same principle, are governed by an engine control unit (ECU) which opens each injector electronically rather than mechanically. This was extensively prototyped in the 1990s with collaboration between Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat and Elasis. After research and development by the Fiat Group, the design was acquired by the German company Robert Bosch GmbH for completion of development and refinement for mass-production. In hindsight the sale appeared to be a tactical error for Fiat as the new technology proved to be highly profitable. The company had little choice but to sell, however, as it was in a poor financial state at the time and lacked the resources to complete development on its own.[3] In 1997 they extended its use for passenger cars. The first passenger car that used the common rail system was the 1997 model Alfa Romeo 156 1.9 JTD,[4] and later on that same year Mercedes-Benz C 220 CDI. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu common rail sisteminin patenti kimde ona bakarım ben... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda patentten bahsetmemişsin ona istinaden. Bahsetseydin ona göre yazardım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Almanya´da Servis Bakim araliklari her 30.000 Kilometrede bir, bu 2.0 TDI 140HP, 2.0 TDI 170HP, 2.0 TDI 105HP ve 1.6 TDI icin gecerlidir !!! Türkiye´de bakim Periyodlari niye bu kadar az anlamiyorum bir türlü. Saygilar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Common rail sisteminin patenti Bosch ta bulunmaktadır ve Fiat grubuda Bosch tan almaktadır. Fiat buldu madem niye patent almadı ve geliştirmedi?... Teknolojiyi bulmak başka şeydir geliştirip üretime hazırlamak başka şeydir. Arasında da dağlar kadar fark vardır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bilgi doğru bundan sonra 1.6 common rail dizel araçlar bakıma 15.000 km de bir girecek
2.0 ve 1.9 araçlar için bu geçerli değil sadece 1.6 dizel araçlar için geçerli vw de
adamlara anlatmaktan dilimde tüy bitti opel bile 15.000 km de bir bakıma giriyor
siz common rail bir motoru 10.000 km de bir bakıma sokmanız çok yanlış ve gereksiz diye
sonunda akılları başlarına geldi
kendi golf 6 aracımın en sevmediğim özelliğide oradan kalmış oldu.
ben şahsen çoook sevindim bu işe
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.