1. sayfa
| Bence 300 bin kilometreyi geçmiş XC90 satın almak asla alınabilecek bir risk değil. Ben olsam XC60 tarafında tercihimi verirdim hem daha performanslı kalıyor XC90'a göre. |
|
90 daha hızlı görünüyor teknik verilerinde ama hocam. Daha ağır olsa da fazladan 30-35 beygir güç var 90 da. Xc 60 D4 motor, xc 90 D5 motor. Bir de tanıdık galerici bu araçlar için 300-400 bin km normalde motor için sorun değil dedi. Milyon km yapar denir ya bazı motorlar için, bu da öyledir dedi. İlanlarda tek tük motoru yapılmış araç denk geliyor ama bir iki tanesi daha 10 binde motor yemiş garantiden değişmiş yazıyordu. Fabrika çıkışı hatalı tek tük araç olmuş gibi. |
| İkisi de Inscription görünse de aralarında fark olabilir.Xc60 ilk dönem çıkarılan dört çekerlilerden değilse ki sanırım onlar Türkiye’ye gelmedi,ön çekerdir ancak Xc90 4x4.Yine koltuk sayısı farklı.Yani aralarında çok fark var.Motorları arasında versiyon farkı olur sadece ama hem şanzuman hem motor olarak çok başarılı bu modeller,150 binde bir Triger seti değişir.Aklıma gelenler bunlar |
|
Teşekkürler hocam. Baktığım inscription paketlerin hepsi 4x4 görünüyor. |
| Bir noktayı düzeltmem gerek Inscription paket ön çeker yada dört çekerle ilgili birşey değil,tamamen donanımla ilgili.D5 motorların hepsi 4x4 tür.D4 motorların sizin baktığınız versiyonu 2016 civarları ilk çıktığı dönem 2x ve 4x4 olarak çıktı ama kısa süre sonra 4x4 ütetimden kalktı.Daha sonradan tekrar değiştimi bilmiyorum ama muhtemelen öyle devam etmiştir. |
|
Sanırım 4x2 üretimden kalkmış. 2018-2020 ve 2026 fiyat listelerini inceledim, tüm xc 60 lar awd olarak satışa çıkmış. 2016 fiyat listesinde awd olmayanlar varmış. Galiba xc 90 bakacağım. Xc 60 biraz kırpılmış gibi geliyor. |
|
oncelikle motor olarak konusayim; o motor icin 300-400bin km normal diyen tanidik galericinize fazla itibar etmeyin. ozellikle ilk nesil D4 ve bilhassa D5 motorlar S90 ve Xc90’larda blok catlatmalariyla meshurlar. iki sene oncesine kadar 80-90bin TL’lere blok degisiyordu yetkili servislerde. biraz tecrubeliyseniz turkiye sartlarinda bu rakama bu hizmet, ustu kapali ayipli mal oldugunu kabullenmektir. milyon km yapar dedigi eski kasanin D5 kodlu 5 silindirli motoru olsa gerek. kasa olarak xc60 ve xc90 arasinda cok ciddi fark var. ikisini de T8 motorda uzun sure tecrube ettim. xc90’a elini surmeden xc60 alip binersen sorun yok. ama xc90 kullandigin anda konfor, yalitim ve verdigi his itibariyle xc60’a kolay kolay geri donemezsin. buyuk kasa park problemi falan hikaye. pratikte xc60’i sigdirip xc90’i sigdiramayacagin bir yer yok. turkiye yollari tecrubesinden bahsetmiyorum sorrento’nun amalfi’nin positano’nun dag yollarinda gunlerce kullandim. butcenize uygun benzinli bulursaniz alin. yoksa neden ikinci el togg parasina dizel xc90 bulabildiginizi kesfetmeniz fazla uzun surmez gibi geliyor bana |
| En ufak sorunda 300-400bin TL gidince insanda heves bırakmaz o araçlar |
|
Servis sandık motor bir milyon deyince anlaşılıyor, evet. yetkili servisin biri böyle dedi ama özel servis de 560 bine yaparız sandık motor dedi. haliyle tamir parasını bugün yarın çıkacak diye düşünmek lazım. 200-300 bin olur o da sorun olmaz diye düşünmüştüm ama aşıyor baya. |
|
Gider sıfır alırım bu bütçeye kafam rahat olur Volvo değil tabi ki |
|
boş paket kia sportage var gördüğüm. başka alınacak sıfır c suv var mı ki hocam ? hep sıfır ya da 10 binlerde sıfır gibi arabalar aldım bindim. artık risk almak istiyorum ama 500 bin üzeri korkuttu biraz. tam vazgeçemedim ama xc90 dan. |
| Hocam korkutması bir yana,çoğu zaman işin içinden çıkılmıyor sanayiyi bilen bilir,elini veriyorsun kolunu kaptırıyorsun en sonunda da kendi kendine diyorsun ben neden böyle birşey yaptım mis gibi sıfırlar dururken |
|
o konuda sorun yaşamam inşallah diye umuyorum. bir ustamız var sağolsun kendi yapamadığı işi güvenilir yere yönlendiriyor. özel volvo servisleri de genelde premium hizmet veriyor, şikayeti çok olana yolum füşmez zaten. rastgele bir yerde tamir yaptırmam yani bu aracı alırsam. fiesta için ustamız bellidir, bunun da ustası belli olur. önce D sedan mondeo alıp sonra 3 tane sıfır ve sıfır ayarında c segment araçtan sonra artık D suv istiyorum. 2.5 milyona kadar tavsiye edeceğiniz dsuv varsa zevkle okurum hocam. sıfırı yok tabi pek bir tane 2023 sorento gördüm yakın fiyatlarda ama alsam mı bilemedim 150 binde o da. |
1. sayfa
Sonra xc 60 lara da baktım ama sadece iki yaş genç oluyor. Sıfır liste fiyatları arasında çok fark var, yaklaşık yüzde 30 pahalı satılmış zamanında xc 90 ama. Onda da bütçe 2018 lere yetiyor gibi.
İkisi de inscription paket ama özellikleri aynı değildir herhalde.
Togg T10X satışa çıkar çıkmaz aldım, iki buçuk yıl kullandıktan sonra artık değişim zamanı geldi deyip sattım. Yeni kasa yapılırsa ileride T10F bakarım yine kısmetse. Amacım değişik araçlar kullanmak. Araba sevgisi, farklı güçlü araçlar kullanmak isterim.
Hangisi alınır? 90 mı 60 mı?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ToggT12x -- 18 Temmuz 2026; 12:57:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >