Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Ford Kuga1.5 EcoBoost Motor Teknik Bilgi...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
22
Cevap 11112
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11112
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Ford Kuga1.5 EcoBoost Motor Teknik Bilgi...
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Hay arkadaş bilip bilmeden konuşanlar forumu bu hale getirdi, Hocam 1.5 ecoboost motorda dert etmeniz gereken son şey kayış, zincir ne varsa 1.2 puretech'de de 2020 sonrasında bi ha... |
|
Hay arkadaş bilip bilmeden konuşanlar forumu bu hale getirdi, Hocam 1.5 ecoboost motorda dert etmeniz gereken son şey kayış, zincir ne varsa 1.2 puretech'de de 2020 sonrasında bi halt olduğu yok serviste bakım yapılırsa ya da yeni kayış takildi ise eskiler bile normal kullanılıyor.1.0 ecoboostlarda geri çağrıldı en son zincire geçti, Milletin kayış diye diye kafasını bulandırdırdılar zira sifir bilgi ile kizgin yağda plastik kaucuk olmaz demek kolaydi. Sonrasında ne yapılmış bakmak zor tabi, Sizin çok daha önemli dertleriniz var, soğutma sıvısı fazla sıcak uyarısı veriyor 1.5 3 silindir ecoboostlar ve önce soğutma sıvısı değişiyor ama geçici çözüm, sonra silindir üst kapağı değişecek, Bu durum 2024'ün 6. ayına kadar falan tüm ecoboostlarda var |
|
Merhaba; Yağ içerisinde çalışan triger kayışı sadece 1.0 EcoBoost motorlarda mevcut onun haricinde 2018 yılına kadar üretilen 1.5 ve 1.6 EcoBoost motorlar kuru tip triger kayışına sahiptir. 2018 sonrası 3 silindirli 1.5 EcoBoost’ların trigerleri zincirlidir. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| selam şanzıman tam otomatik ama motor konusu kafa karıştırıcı |
|
Hay arkadaş bilip bilmeden konuşanlar forumu bu hale getirdi, Hocam 1.5 ecoboost motorda dert etmeniz gereken son şey kayış, zincir ne varsa 1.2 puretech'de de 2020 sonrasında bi halt olduğu yok serviste bakım yapılırsa ya da yeni kayış takildi ise eskiler bile normal kullanılıyor.1.0 ecoboostlarda geri çağrıldı en son zincire geçti, Milletin kayış diye diye kafasını bulandırdırdılar zira sifir bilgi ile kizgin yağda plastik kaucuk olmaz demek kolaydi. Sonrasında ne yapılmış bakmak zor tabi, Sizin çok daha önemli dertleriniz var, soğutma sıvısı fazla sıcak uyarısı veriyor 1.5 3 silindir ecoboostlar ve önce soğutma sıvısı değişiyor ama geçici çözüm, sonra silindir üst kapağı değişecek, Bu durum 2024'ün 6. ayına kadar falan tüm ecoboostlarda var |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amadeus99 -- 19 Ekim 2024; 12:32:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Cevaplar için çok teşekkür ederim. 1.5 EcoBoostar'da hararet sorununu da duymuştum. Ancak yeni modellerde düzeltildiğini sanıyordum. Sanrım bu motordan uzak durmak ve daha sorunsuz motora sahip araçlara yönelmek daha mantıklı olacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
| Bu farklı bir sorun hocam belli bir seride var 2023'de, tam tarihleri bilmiyorum araştırıp düzeltilmiş versiyona bakabilirsiniz, |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @VoLKaN067
| Güncel.. |
| Ben de 2023 1.5 benzinli kuga almayı düşünüyordum ama burda yazılanlar kafamı karıştırdı. Soğutma suyu ve silindir kapağı ile ilgili problemler hala devam ediyor mu acaba |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Mondeo 1,5 ecoboost araçlara bakmıştım yıllar önce, biraz nette araştırdım, motorlarda fabrikasyon blok çatlağı sorunu olduğunu okudum, birçok kullanıcı bu durumu yaşamış, |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| bahsettiğiniz problem 2019 yılına kadar üretilen 1.5 ecoboost 4 silindirli araçlarda 100 bin km den sonra görülüyormuş, bunun da önüne geçmek için motor bloğu 2019 dan sonra değişti ve 3 silindire geçildi, böylelikle o sorun halledildi, bu sefer de bazı araçlarda motor soğutma sıvısı hatası ve buna bağlı olarak hararet sorunu olduğu söyleniyor, ama bu problem kronik mi , tüm araçlarda mı görülüyor onu henüz teğit edemedim, çünkü 2024 model araçlarda olduğu söyleniyor ve yeni araç olduğundan henüz servislerden tam olarak stabil geri dönüş sağlanmış değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @somet 16
| Bu sorunlu motorlar aynı zamanda nasıl "ödüllü motor" olyor, bende bunu anlamıyorum :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Geçen hafta biyerde okumuştum 2015 mondeo 1,6 tdı , blok çatlağından dolayı sandık motor araştırıyordu bi arkadaş, sanırım dizellerde sıkıntılı :( , |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ulaş72
| 1.6 TDCİ olan Mondeo eğer it kopuk eline geçmediyse bozulacak makine değil |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @somet 16
|
Ford binek Türkiye'de bitti artık, yetkili servisleri aleni olarak; ''binek araçlara bakmıyoruz pek artık, aracınızı getirmeseniz de olur, bizim önceliğimiz transit ve ambulanslar'' diyecek kadar küstah. Yedek parça da gelmiyor eskisi gibi. Yeni ve modelli alınmaz yani artık. |
|
evet dediğiniz sorun ve alakalı motor revizyonu mevcut ama bu sorun 2024 de değil 2019 da düzeltildi. https://www.youtube.com/watch?v=GPFsxCKP6Ks |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
| Ne yazıkki aynı sorun sadece. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @WTFunny
| Kuga için 2022 ve 2023 modellerde kullanılan 182 beygirlik versiyonda bir hata yok. 186 beygirlik yeni motor 2024 makyajlı kasa ile geldi ve hararet sorunu ilk araçlarda görülmüş ama artık yok. 2015 Kuga’yı 90.000 km, 2018 Mondeo’yu da 60.000 km (110.000 bine kadar) kullanılmış biri olarak hiç sorun yaşamadım. Şimdiki aracım 2022 Kuga, henüz 40.000’de ve herhangi bir sorun yaşamadım. Burada en önemli konu, bu hassas motorların bilinçsiz ellerde bakım görmesi. Ben yetkili dışında hiç bakım yaptırmadım. Her 3 aracı da keyifle kullandım/kullanıyorum. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| kısaca uzak durmalı. |
|
benim icin yeni kuga'daki eksiler -şüpheli 3 silindir motor -karka torsiyon -ön konsol & direksiyon görünüş demode ve ruhsuz -bagaj pandizot -mavimsi kadran teması -halojen arka sinyal |
| Çok beğendiğim hatta niyetlendiğim bir araçtı ama 3 silindirden fazlaca sınırları zorlanmış bir ünite olduğuna kanaat getirdim; maalesef macera aramak istemeyen uzak duruyor. Yoksa bence en karizmatik C suvlardan biri gözümde. AND cetin de bu motoru kesinlikle önermiyor. Ecoboost olayı Ford un imjanı baya yıprattı. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi VoLKaN067 -- 18 Ekim 2024; 23:29:28 >