|
150 milyon dolar için iflas ediyor şirket , bize baktığımda 50 milyar doları Suriyeli harcamak ne kadar aptalca Dünyanın parasını harcadık lükse oraya buraya kaç tane b... |
|
150 milyon dolar için iflas ediyor şirket , bize baktığımda 50 milyar doları Suriyeli harcamak ne kadar aptalca Dünyanın parasını harcadık lükse oraya buraya kaç tane böyle şirketi olurdu Türkiye'nin çar çur etmeseler |
| AA! Orda vergi -kredi borcu silinmiyor mu ? |
| Dinazor parka verilen parayla alınabilirmiş kolaylıkla :) |
| AA! Orda vergi -kredi borcu silinmiyor mu ? |
|
150 milyon dolar için iflas ediyor şirket , bize baktığımda 50 milyar doları Suriyeli harcamak ne kadar aptalca Dünyanın parasını harcadık lükse oraya buraya kaç tane böyle şirketi olurdu Türkiye'nin çar çur etmeseler |
| ikinci elde baya zarra edicek bu marka |
|
Araclari hyundai ve kiadan daha güzel bence Bi Türk şirket alip canlandırsa dünyada adimiz olur aslında |
| Dinazor parka verilen parayla alınabilirmiş kolaylıkla :) |
|
|
bu çirkin ördek vw ile değil ancak tata ile falan karşılaştırılabilir: < Resime gitmek için tıklayın > |
|
< Resime gitmek için tıklayın > Bu markayı duyunca aklımda bu araç belirir,Barış Manço'nun aracı SsangYong Musso,tasarım olarak ürettikleri en güzel modeldi bana göre. |
|
Hisselerinin çoğunluğunu alarak 5 kere bu koca markanın borcunu kapatırdı. @caldexterr |
|
Olur mu ya Korando çok iyi olmuş. Bence eskileri çok tipsizdi |
|
|
|
150 milyon borçtan iflas mı olur ya? Ben mi yanlış anladım.. Bizim fenerin borcu fazladır bundan. |
SsangYong’un hisselerinin yaklaşık yüzde 75’i 2011 yılında Hindistan holdingi Mahindra Grubu tarafından satın alındı fakat bu Kore markasını ayağa kaldırmayı başaramadı.
Koronavirüsün olumsuz etkilerinden kurtulmak için Bank of America, JPMorgan Chase ve BNP Paribas bankalarından aldığı 54 milyon dolarlık krediyi geri ödeyemeyen SsangYong iflas bayrağını çekti.
Mahindra, Haziran ayından bu yana, 2010’da neredeyse iflas durumundan satın aldığı ve geri dönüş için mücadele ettiği SsangYong’daki yüzde 75 hissesinin tamamı veya çoğu için bir alıcı arıyor.
Otomobil ithalatında uzmanlaşan Amerikan şirketi HAAH Automotive Holdings’in yatırım ilgisi göstermesinin ardından bir umut ışığı göründü. Ancak SsangYong’nun arka arkaya 15 çeyrekte bir işletme zararı kaydetmesi ve satışlarının 2015’ten beri istikrarlı bir şekilde düşmesi, yatırımcının şüpheyle yaklaşmasına neden oluyor.
İflas davasına göre, Koreli şirketin potansiyel bir yatırımcı ile anlaşma sağlamak veya borçlarını yeniden yapılandırmak için alacaklılarıyla pazarlık etmek için üç ayı var. Şu anda SsangYong markasının devlet tarafından devralınması hakkında ise herhangi bir yorum yapılmıyor.
https://otoajanda.com/ssangyong-motor-yeniden-iflas-masasina-oturdu//
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.