| Bazı arabalar iyi olsada tutmayabiliyor ornegin mondeo,i30 segmentinde iyi arabalar ama tutmadı c4 de oyle |
|
Geçen yıl Citroen Peugeot'a geçmedi hocam Opel ile karistiriyorsunuz sanırım 40 50 yıldır PSA grubunda Citroen |
| Bazı arabalar iyi olsada tutmayabiliyor ornegin mondeo,i30 segmentinde iyi arabalar ama tutmadı c4 de oyle |
| Dağıtıcısı ve servis politikası yüzünden olabilir. Çünkü geçen yıl Citroen, Psa'ya geçti ve satışları baya arttı . |
|
Kağıt üstünde iyi güzel araba ama dokununca öyle değil Kapısını açıyosun sanki kapı kolu elinde kalıcak gibi Kapıyı kapatıyorsun 2 tane metal mukavva bir birine çapmış gibi ses geliyor. İç derileri kısa süre içerisinde dökülüyor Otomatik vitesi çok kararsız ... Ben kısa süreli kullanımda bu sonuçları çıkardım. |
| Sanki 140 bin lira. |
|
2015'de, 2013 model 2. nesil C4 aldım hala kullanıyorum. Ancak 2. elde çok piyasasının olmadığı doğru. O dönem aynı paralara daha tutulan bir model alsaydım şuan 2. elde daha iyi bir fiyatı olacaktı. Citroen C5 aircross'la beraber büyük bir atılım yaptı. İleride C5 aircross'un 2. elde sorun yaşacağını sanmıyorum. |
40 50 yıldır PSA grubunda Citroen |
| Baylas Otomotiv, Citroen Türkiye’yi PSA’ya devretti -https://tr.motor1.com/news/302983/barlas-otomotiv-citroen-psa-devir/ |
|
Alla alla duymamıştım hocam teşekkürler , belki sadece Türkiye distrübütörlügü için olan bir durum bu ya da ben yanlış biliyor olabilirim C4 konusunda gelecek olursam önceden ilk kasa şu meşhur direksiyon göbeği dönmeyen C4 vardı, 2 seneye yakin kullandık. bir sorun yaratmadı hiç yakıt iyiydi ama özellikle kapısı, kapı kolu vs vasatti. Yeni kasaya da bindim onda bayağı bir iyileştirme var kesinlikle hem malzeme kalitesi , hem konfor hem de yalıtım olarak, yeni tip tam otomatik şanzıman da iyi ama işte marka algısı kolay kazanılmıyor ve 1-0 geride başlıyor |
|
Citroen'in hiçbir arabası tutulmadı ki zaten. Türkiye'de en çok satılanda sadece Berlingo'dur sanırım. |
|
Çok haklısınız. Bu da tutulamayan markanın ikinci el piyasası. Yaklaşık 7 bin araç var. https://www.sahibinden.com/s/C4OHuvlm |
| Psa grubu türkiyeye kendisi gelince distübutoru aradan çıkarmış psa citroen ve peugeotdan oluşuyuyordu opelde katıldı aralarına ..yoksa psa ya katıldı demek eksik bilgidir |
Bir insan neden gidip birkaç yıl sonra akıbeti belli olmayan Fransız plastigi alır ki? Çin menşei birkaç tane elektronik oyuncak koyunca uzay gemisi mi oldu bu arabalar şimdi? Geçiniz. |
| citröen psa'ya geçti yazmışsın okuyan biri der ki citröen önce psa da değildi. amma üste çıkmışsın eksik yazmışsın işte |
|
Orada iki cümle var. Dağıtıcı yazıyor. Anlayışı kıtsa ben ne yapabilirim. https://tr.motor1.com/news/302983/barlas-otomotiv-citroen-psa-devir/ |
ee eksik yazmışsın işte. millete yazım dersi veriyorsun bir de. neyse tamam citröen psa ya geçti |
Cümle büyük harfle başlar, noktadan sonra da büyük harfle devam edilir |
|
Bildiğim kadarıyla motor ve şanzıman olarak kardeşi 308 ile birebir aynı olan c4 fiyat olarak B sınıfı araçlar seviyesinde desem abartı olmaz sanırım. 6 İleri tam otomatik aisin şanzımana sahip C sınıfında olan bu araç neden pek tutmuyor acaba? Bazı serilerinde ön kapıların altında pas, boya sorunu okumuştum ama bütün neden bu olamaz diye düşünüyorum. Tamam bir 308 değil ama çok kötü bir araç da değildir diye düşünüyorum?