| izlerken güldüm, patron neye güldün dedi, onada izlettim oda güldü, sonra babası geldi neye güldünüz dedi izlettim oda güldü yarıldık resmen |
| Ssangyong resmen bu pazarda bende varım diye bağırıyor |
| Beş fazla olsun kırmızı olsun |
|
Videoyu izlemek için tıklayınız inşallah şöyle bir yol tutuşu olmaz. |
|
Korando sports modelini 160000 kmdir sıfır sorunla kullanıyorum bu araçlar gerçekten sorunsuz ve maşallah diyelim. Mussoyu gidip inceledim önyargılı arkadaşlar 250 bin liraya satılan Mercedes e baksın sonra mussoya baksın kullanılan taban halısı bile daha kaliteli. |
| Güzel bir araç olmuş. Motor yine mercedes sanırım. Ancak 7 ileri otomatik şanzıman hakkında bilgi var mı ? |
|
İçi çok iyi direkt suv iç mekanı deniyor. Arka gene bağımsız ve oldukça kısa yani park konusu, kapalı arka kapakla basbayaa suv. Lakin gelir mi gelirse fiyatı ne olur, hatta Türkiye'deki kalacaklar mı soru işareti. |
| Bu hafta sıfırını aldığım pick-up. yarın teslim edecekler. yorumları buradan atarım. 1 senedir pick-up bakıyordum test sürüşleri vesaire derken, 2017 navara alacağıma sıfır bunu alayım dedim. |
artıları: içi ferah güzel gercekten konforlu suv gibi ama bütün pikaplar artık bınek oto gibi. yani sangyong kaliyeti yakalamış.iç tasarım ferah ve güzel.yalıtım konusında baya başarılı. arkanın yaylı olması artı konfor sağlamış. tüketim normal.diğer pikaplarla aynı.istanbul şehir içi 10lt/100km altını görmek zor.normal kullanımda 11 yakar. eksileri: arazide zayıf. aracın kasası orantısız uzun.arkadan görünüş çok kötü.diff kilidi yok, traction control zayıf kalıyor. arazide kullanmamak lazım..uzaklaşma ve karın açısı çok kötü.azcık dik rampada arkası hemen sürtüyor. |
Kasası kısa olan versiyonu 10 cm yüzünden gelememiş. Onda açılar çok daha iyi olurdu. Tr'ye gelen tamamen yük amaçlı olanı. |
| Tasarımcıyı mı değiştirdiler? Tasarımda gelişme var. Artık o çirkin tasarımlar yok. |
|
pininfarina nin sahibi ssangyong, aslinda ssanyong ve pininfarina nin sahibi hintli mahindra grubu. neyse cumartesi gunu yeni musso grand imi aldim. daha 120 km kadar kullandim. ilk izlenimim buyuk ki ben pejo 508 kullanirken buna gectim, iceriye ses vermiyor, vitesi aisin ve gaza bastiginda vites power dayken ivmelenmeyi hissediyorsun. iceride cok fazla goz var, arkada oturan icin salon konforu diyebilirim. toprak yola girdim herhangi bir sIkIntI yasamadan cok rahat bir sehilde 4x4 HI da gitti, 4x4 LOW u denemek icin firsatim olmadi, avm otoparkinda 2 arabalik yer kapladi, sIkIntI olusturabilir, 120 km yi 9.8lt/100km ile istanbul da gerceklestirdi. simdilik yorumlarim bu kadar. |
| Bende almayi düşünüyorum memnun musunuz?Tercih edilecek veyahut edilmeyecek yönleri nelerdir? |
|
merhaba, su anda 11000 km nin ustunde yol yaptim. ben lastikleri bf goodrich ile degistirdim 100 km de 1 lt fazla mazot yakmaya basladi. sehirlerarasi yolda 7,5 lt/100 km yi gordum, motoru cok seri, sanziman(aisin) ile cok uyumlu, arka koltukta oturanlar cok rahat oldugunu soyluyorlar, lastikleri degistirdikten sonra arazi performansi cok daha iyi oldu. ciftcilik de yaptigim icin 1 ton yuku hic sIkIntIsIz bir sekilde tasiyor, arka frenleri disk ani fren ihtiyaci duymadim ama guven veriyor, rexton ile ayni platformu kullandigindan rexton ile ayni ozelliklere sahip. carplay ozelligi var gelelim kotu ozelliklerine ki benim icin 1 tanesi haric onemli olmayan ozelliklerdir. eski usul klima ayarlari ve tek ayarli, sunroof yok, on koltuktan binmek icin tutamac olsa iyi olurmus, aksesuar cok fazla yok, cakmak yeri haric tek bir usb girisi var, stepnesi yok(onun yerine lastik yama kiti ve cakmaktan sarjli sisirme aleti var), ve en onemli sadece surucu ve yolcu airbag var (%79 celik sasi sebebiyle guya yanlara koymamislar) yan airbag olsun isterdim. gene ihtiyacim olsa gene alirdim. bu arada unutmadan orjinal diff kilit servislerinde garantili olarak takiliyor ve arazi kabiliyeti gercekten iyi. |
|
| Selamlar, 15bin km yi gectim. yakit yaklasik 8,5 lt/100 km de. bakim biraz pahali 1550 tl. arazi kabiliyeti gercekten cok iyi hic bir sikinti cikartmadi. uzun yolda ise eski arabam pejo 508 ile karsilastirirsam hicbir farki yok ondeki ve arkadakiler icin. diff kilit hala taktiramadim. tek kelimeyle cok memnunum. arti olarak esimin pejo 308 aracini da yeni cikan korando ile degistirme karari aldik. eksi olarak eger uzun vadeli kullanmayacaksaniz belki 2. elde satarken beklersiniz. ben uzun sureli kullanacagim icin boyle bir endisem yok |
|
|
merhaba, bu araba icin olmazsa olmaz bence dodik ve lastiklerin degisimi araca gercekten heybet katiyor, ben bf goodrich taktirdim karda da sIkIntI cikartmiyor. ikinci olarak bende de surgulu kapak var ve roll bar var ama simdiki aklim olsa bayinin roll bar ve basamaklarini taktirmam. cok daha iyileri piyasada var. araziye girmeyecekseniz diff kilite ihtiyac yok ama bursa da oldugunuz icin oradada cok guzel araziler var. sizin tercihiniz en nihayetinde iyi gunlerde kazasiz belasiz kullanin |
|
merhaba neredeyse 10 sene sonra foruma yaziyorum. ilk kayitim 2003 yilinda idi :) bi aksilik olmaz ise onumuzdeki hafta benimde aracim geliyor. lacivert rengini aldim bende platin plus paketine 300 000 lira verdik. tecrubelerimi ve araci vakit buldukca burdan paylasacagim |
2.2 lt dizel motorla gelecek araç 6 ileri düz vites ve 7 ileri otomatik vites ile alınabilecek. 6 ileri düz vitesi sadece 4x2 çekiş ile satılacak iken, otomatik şanzıman 4x2 ve 4x4 sunulacak.< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.