| megane2 ben kullandım kronik sorunu çok olan bir araba özellikle faz 1 olanlar |
|
vectra b v6 der susarım |
|
B kasa değilde vectra c kasalar çok efsane hele GTS olanlar tasarım harikası. Malum sitede GTS olanından 2 tane ilan var : https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-gucluhan-otomotiv-den-opel-vectra-3.2-gts-full-plus-full-463111082/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-met-car-tr-de-tek-opel-vectra-2.8-turbo-265-hp-vauxhall-vxr-612186849/detay normal c kasadan tasarım olarak çok farklı duruşu var, çok beğeniyorum. |
opelin de aşağı kalır yanı yok. b kasa vectralar nazlı araçlardır özellikle elektirik aksamında. fakat hala düzgününü gördüğüm zaman ikinci kez bir bakarım. yan aynalarını, rijit duruşunu çok beğenirim. çok uzun bir şanzımanı vardır sür sür vitesi dolmaz. conta ve kompresyon testi yaptırmayı ihmal etmeyin her iki araçta da. k4m renault motoru oldukça sağlamdır. bobin sıkıntısı vardı benim bildiğim kronik olarak. sagem bobinleri değiştirdiğinizde sorun çözülüyor idi. onun dışında klasik fransız. bol trim sesi, kapı içi soyulmaları gibi estetik sıkıntılar baş gösterecektir. bir de fransız montaj olan hb'lerin trim sesi olarak bir parça daha iyi olduğunu biliyorum. |
| Reno olmasın da her marka olur hocam farketmez |
|
Aynı bu 2 modele benzeyen başka araç tavsiyesi istiyorsanız: Ford Escort, Vectra B kasa, Astra G ve H kasa larda çok uygundur. |
|
|
| arkadaşlar opel vectrayı 32000 tl bırakıyorlar ne diyorsunuz |
|
| vectra b alacaksanız aracı çok iyi ekspertiz yaptırmalısnız. mutlaka kompresyon testi yaptırın. kompresyon, 15 bar cıvarı çıkarsa iyidir. yalnız kompresyon saatlerinde bar ölçüsü yok. bunun yerine psi ve kg/m2 gibi ölçüler vardır. çıkan sonucu bara çevirin. ayrıca silindir kapak contasının çürüme ya da hararet yapmasından dolayı kaçak yapma ihtimali çok fazla. yağ yakma sorunu da ihtimal dahilindedir. bu sorunlardan herhangi biri çıkarsa o arabadan kaçın. silindir kapak contasında sorun olup olmadığını anlamak biraz zordur. en iyisi genleşme kabının kapağını yavaş yavaş çevirerek basıncı düşürün. kapak açıkken aracı çalıştırıp hiç gaz vermeden fanın çalışmasını bekleyin. fan 92,5 derecede çalışmaya başlar. eğer fanın çalışmasına yakın genleşme kabından su taşıyorsa silindir kapak contası gitmiştir ve masrafı yüksektir. fakat fanın çalışmasına yakın ya da fan çalışırken genleşme kabındaki suyun seviyesi bir miktar artıp taşmıyorsa contada sorun yoktur. yani kısaca çok dikkatli olmalısınız. |
| ikisi arasında tercih yapacaksanız megane ama size 2004 elentrayı tavsiye ederim tercihler arasına ekleyin |
| bu vectra b'lerin zaman geçtikçe yıpranan ve değiştirilmesi gereken sensörleri vardır. bunlar eksantrik, krank ve oksijen sensörleridir. rölanti ayarlayıcısını da değiştirmek gerekir. bu söylediklerim aracın sık sık stop etmesine ya da yolda kalmasına sebep olur. bu sensörleri de mutlaka yetkili serviste satılan orjinal gm olanlarla değiştirmek gerekir. dışarıda 70-80 TL'ye satılan yan sanayi sensörler çok ucuzdur fakat arızayı gidermez. bu sensörlerden eksantrik ve krank sensörlerinin birlikte değişimi yaklaşık size 1.500 TL'ye, rölanti ayarlayıcısının değişimi de 1.000 TL'ye gelir. aracı alırken bu parçaların değiştiğini gösteren yetkili servis faturalarını satıcıya sorun. |
| Opel vectra kesinlikle megane 2 den üstün bir araçtır, hiçkimse megane sıkıntısız demesin milletin dilini az yakmadılar. |
|
|
Vectra B ye 32 bin TL mi? |
| Cahil diye bişi demedim hocam ben sadece renoyu önermem dedim |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >