Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
HYUNDAİ İONİQ YILIN OTOMOBİLİ SEÇİLDİ...
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
53
Cevap 4756
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 4756
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
HYUNDAİ İONİQ YILIN OTOMOBİLİ SEÇİLDİ...
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Perşembe günü Akdeniz mavisi Ioniq'imizi teslim aldık. En ucuz fiyatı Gebze Gör-Tan'dan aldım. Gebze Bursa arası 4.3 lt ortalama ile geldim. Geri kalanı Bursa trafik içinde... |
| Bir defa şehir dışı 4,5 dizel b c sınıfı araçlar için hiç de övülecek bişey değil. Arkadaş belki abartmış görünüyor ama düşük ortalama hızla (19 25 ar... |
| "Saçmalıyorsun" kelimesi sanki biraz saçma olmamış mı? Punto ile Ioniq karşılaştıracaksak eğer sınıf, ağırlık, hacim, konfor olarak denk mi bir ona bakmak lazım ki alakaları yok. S... |
| En alınası araçlardan biri. Vergi diliminden dolayı. Toyota hybridlerinin dezavantajı bu. Fakat fazla reklam yapılmadı zannımca millet pek bilmiyor bu aracı. Bir de el freni yerine ayak freni olmasa tartışmaya pek mahal vermeyecek bir araç |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Daha ev olanini birak phev olan versiyonunu bile getirmediler turkiyeye bu arabanin. Bunlar da trnin en iyi otomobili mi secmisler.  Adamlar iplemiyo bile sizi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DoğanGörünümlüToros -- 17 Nisan 2018; 23:20:21 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şu araçta en çekindiğim aksam DCT. Bir de Türkiye'ye tek donanım seçeneği ile geliyor. Güvenlik donanımları eksik, bu hiç hoş değil. EV modeline ise hayranım. Tek şarj ile 300km'den fazla menzil, 0.24Cd. Panoramik cam tavanı eksik sadece. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ya ben bu arabayı almaya iyice niyetlendim. İçim içimi yiyor, kesin hata yapıyorum diye. Eşimde 2013 otomatik benzinli Kia Sportage var. Çok keyifli araba (hoş bende Symbol var şirket arabası, ondan inip buna binince zaten eşekten inip S600'e binmiş gibi hissediyorum :P ) Sportage donanım çok iyi, sürüş keyifli. Ama benzin içiyor tabii. Full şehir içi trafik bir de, 10 lt tüketim!!! Dizeldense, hibritte gözüm vardı. Toyota CHR mı acaba diyordum, hem çok para hem arka cam çok basık. 5 yaşında oğlan var, darlanır orada. 2017 model için 136bin fiyat verdi bayi. Aynı donanım dizel/otomatik Megane için 150bin istiyorlar yaw. 5 yıl sonra piller ne olur. Garanti bilmem ne demeyip alacağım galiba. Bir de burada yılın otomobili seçildi diye okuyunca. Hayırlısı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bursa Hyundai İnallar'da da, Şentürkler'de de var araç. Test sürüşü de yaptırıyorlar. Sürüşü keyifli, sessiz araç. Satılmış olup da yolda gezenini görmedim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @_mp_
|
Perşembe günü Akdeniz mavisi Ioniq'imizi teslim aldık. En ucuz fiyatı Gebze Gör-Tan'dan aldım. Gebze Bursa arası 4.3 lt ortalama ile geldim. Geri kalanı Bursa trafik içinde olmak 290km yol yaptık, yakıt tüketimi 4.5 litre. Bu ortalamaya dizellerin bile inmesi mümkün değil bence. Bir önceki araç 2013 otomatik Kia Sportage idi. Sportage göre Ioniq bir miktar dar, ama daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. Uzun dönem kullanım sonunda araç hakkında neler düşünürüz bilmiyorum ama şehir içi yakıt tüketimi büyük ihtimalle çok memnun edecek :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Hayırlı olsun. Aracın test videolarında hep koltuk ısıtma, soüutma vardı. Ancak yenilerde yok bu. Bayiye sordunuz mu acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BiyikliJedi
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bir defa şehir dışı 4,5 dizel b c sınıfı araçlar için hiç de övülecek bişey değil. Arkadaş belki abartmış görünüyor ama düşük ortalama hızla (19 25 arası) hiçbir dizel şehir içi 5 falan yakmıyor kolay kolay. Sizler 80 90 km hızla çevre yoluna vs çıkıp neticede ayni şehirde kalmış olduğunuz için sehir içi değer diye sayıyorsunuz o kadar. Halbuki değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi babıesrar82 -- 27 Mayıs 2018; 12:26:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @corpixx
anlık tüketime bakmak sizi yanıltabilir ancak ortalamaya baktığımızda hiç bir zaman araç 5,5 'in üstüne çıkmadı bu zamana kadar. Çevre yolunda anlık tüketim zaten 4,2 4,3 4,4 civarında geziyor çok basarsam 5,5 - 6'lara gidiyor anlık tüketim ama yinede ortalama tüketim düşükte kalıyor orada harcadığını düz yolda az yakarak amorti edebiliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şehir içi hiçbir araç hybrid kadar az yakamaz, tartışmaya gerek yok. Hybrid trafik arttıkça daha az yakan bi sistem. Zaten günümüz c segment dizelleri gerçek şehir içinde 6.5 civarında dolaşıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @corpixx
O test videolarındaki koltuk ısıtma/soğutma, hafızalı deri koltuk, direksiyon ısıtma donanımları yok maalesef. O donanım paketi yurtdışında var fakat Türkiye'de yok. Hyundai Türkiye çok fena bir kandırmacası o. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @D. Targaryen
Yazmış olmak için yazıyonuz işte |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Klise Adam -- 27 Mayıs 2018; 16:6:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
"Saçmalıyorsun" kelimesi sanki biraz saçma olmamış mı? Punto ile Ioniq karşılaştıracaksak eğer sınıf, ağırlık, hacim, konfor olarak denk mi bir ona bakmak lazım ki alakaları yok. Sadece boş ağırlık olarak bakalım Punto 1105 kg iken Ioniq 1435 kg'mış. Sizin sürüş tecrübeniz size aittir, çok ekonomik ve verimli kullanıyorsunuzdur bilemeyiz. İstastiki verilere bakarsak Punto denilen araç ortalamada 4,97lt yakıyormuş. Link:https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/1160-Punto_Evo.html?fueltype=1&powerunit=2 Dedik Punto ile Ioniq aynı sınıf değil. Tamam Focus(1332kg) ve Bravo (1320kg)'ya bakalım misal. Focus 5,85lt, Bravo 5,97 imiş.https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/132-Bravo.html?fueltype=1&powerunit=2 Hadi o zaman aynı arabanın hibriti ile dizelini karşılaştırılım aynı sitede. RAV4 Diesel 7,89lt yakarken, PHEV'i 6,79lt yakıyormuş. Auris Diesel 5,29lt iken Auris Hybrid 4,83 imiş. Bütün bu veriler yüzlerce gerçek kullanıcının ortalama değeridir. Yıllar önce 1,2 benzinli Fiat Panda'm vardı. 5lt civarı şehiriçi benzin! tüketimim vardı. Ama 835kg araba, el insaf daha ağır ve konforlu motosikletler var. Sözümün arkasındayım, ama güncelleyeyim: "Kendi sınıfında -hele ki şehiriçinde- dizeller dahil hiç bir araç hibritler kadar az yakamaz." |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BiyikliJedi -- 27 Mayıs 2018; 16:30:7 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @corpixx
Sadece orada kullandığınız ifade eksikti bunu düzelttiniz şimdi daha doğru oldu. |
|
Hayırlı olsun. Bu aracın elektrikli olanını bekliyorum. Şu an Yaris Hybrid var bende. Ioniq Hybrid'i incelemiştim. Aktif panjur, 24Cd sürtünme katsayısı, iç donanımda bambu ve tüf gibi organik malzemelerin kullanılması gerçekten hoş olmuş. Beni en tedirgin eden DCT şanzıman oldu. Gerçi şimdiye kadar Hyundai/Kia DCT arızası konusu görmedim. Türkiye'ye eksik donanımlı araç getirilmesi hiç hoş olmuyor. En azından opsiyon sunma kabiliyeti olsa iyi olurdu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BiyikliJedi
| Açıkçası o donanımlar daha ilgi çekici gelirse eğer ciddi düşünücem. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BiyikliJedi
OGD’nin kuruluş amaçlarından biri olan, tüketiciye en doğru ve güvenilir bilgiyi vermek misyonunun bir parçası olarak 2016 yılında başlayan ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçimleri sonucunda ilk ödülün sahibi Skoda Superb olmuştu. Yeni üyelerinin katılımıyla kapsamı artan ve daha fazla ses getiren organizasyonun ikinci yılında, Oyak Renault tarafından Bursa’da üretilen Megane Sedan, 80’den fazla jüri üyesi gazetecinin oylarıyla TYO 2017 ödülüne layık görülmüştü.
ÖDÜL TÖRENİ
Bu akşam Ortaköy Feriye Palace’ta bir araya gelen OGD üyeleri ve marka temsilcilerinin buluştuğu ödül töreninde ayrıca Türkiye otomotiv sektörüne katkı sağlayanları onurlandıran şükran plaketleri verildi.
‘Yılın Otomobili’ni belirleyen son oylamada jüri üyeleri, 250 puanı 7 finalist arasında en az 10, en fazla 100 ve bir favori adaya en yüksek puanı verecek şekilde dağıtarak değerlendirmelerini yaptı.
2018 YILININ EN İYİSİ HYUNDAİ IONİQ OLDU
Hyundai Ioniq, 76 gazeteciden aldığı toplam 3820 puanla oyla yılın otomobili seçildi.
OGD özel ödülüne, 50. kuruluş yıl dönümünü kutlayan Mercedes-Benz Türk ve TOFAŞ lâyık görüldü.
İşte ödül için yarışan 7 finalist:
1) BMW 5-Serisi
2) Ford Fiesta
3) Hyundai Ioniq
4) Peugeot 5008
5) Skoda Kodiaq
6) Volkswagen Polo
7) Volvo XC60
BU KRİTERLERE GÖRE OYLAMA
OGD üyeleri seçim yaparken dünyadaki ve Avrupa’daki benzer organizasyonlarda da dikkate alınan, şu kriterlere göre oy veriyor: Tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı
(Hürriyet)
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.