|
Almanlar vosvosa bişey olmasına izin vermez. "Too big to fail" kategorisindedir. Nasıl Amerikan hükümeti GM'i kurtardı Merkel de kurtarır. Almanlar gerekirse ceplerinden öder Vosvos battığı an Almanya iflas eder. |
Satıyorlarsa talibiz |
Batsada vw ucuzundan kapsak |
|
Sıcak fırsatlara konu aç. Bonus puanlarla ucuza alırız |
Vw kendi halkını karşısına aldi enayi yerine koyulmus alamanlardan destek almak artık kolay değil Alaman hükümeti destekleyecek olsa vergi soruşturmasi acmazdi diye düşünüyorum devletten de sağlam vergi kaçırdılar |
| Olay patlak verdiğinden beri batıyor bitiyor konuları açıldı daha bişey olduğunu görmedik satislardada azalma yok biz mi abartiyoruz bu meseleyi yoksa daha erken mi Ben çözemedim bu ülkede birseye inanmak zor .. |
| Bentley çine lambo fiata gider |
http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a27519/vw-sell-bentley-lamborghini-ducati-diesel-emissions/ |
Satışlarda nasil azalma yok Toyota ile farkı açıldı yıl sonu rakamlarıyla daha da netlesir |
|
Audi ve Porsche kurtulsa bir önce keşke |
Hocam porsche neysede audi ayrılsa tek başına ne yapıcak alt yapısı yok ki motor yapamaz tasarım yapamaz audi noktasından virgülüne kadar vw ne bağlı marka |
|
Bentley'i BMW alabilir. Zaten zamanında Bentley'e motor üretiyordu BMW. Lamborghini ne olur bilinmez. Ama ben yine de Almanya'nın Volkswagen'i kurtaracağını düşünüyorum. 2009'da Obama yönetimi GM, Ford ve Chrysler'e milyarlarca $ para akıtmıştı batmasınlar diye. Almanlar en büyük otomobil firmasını kaderine terketmez. Almanlar milliyetçi insanlardır. VW'e birşey olacağını hiç sanmıyorum. |
|
Milliyetçilikten öte bi durum aslında. Otomobil firmaları ülkelerin gururudur. Tabii ki bu yazılı bi kural değil ama her ülke yerli üreticileriyle gurur duyar. Aynısını Fransa Citroen ve Peugeot için yaptı, Merkel Opel batarsa biz kurtarırız diye mesaj vermişti GM'e Mesela makam aracı konusunda da tutuculardır. Berlusconi Maserati'ye biniyordu, Hollande DS, Cameron Jaguar kraliyet zaten Bentley ve Land Rover. Merkel'in zaten seçeneği çok ![]() Bu firmalar kolay kolay batmaz Hele vosvosun batmasına hayatta izin vermezler. |
|
Hocam 1932 yılında kurulmuş bir markadan bahsediyoruz elbette VW olmadan yoluna devam edebilir zaten vag grubuna geçtiğinden beri passata benzemekten başka bir şey yapamadı eminim daha kötü olamaz hatta çok daha iyi olur diye düşünüyorum ama şimdilik bu işler düşünceden ileri gitmez gibi görünüyor yoksa motor vesaire sıkıntı değil dünya motor üreticisi çıkar audiye takılabilmek için... |
| Valla bana bu durumda daha donanımdan çalarlar gibi geliyor. Mesela lastik koymazlar belki. Alacak olan lastiğini alsın gelsin deseler müthiş kar. |
| bence endüstri markalarına yönelirler scania,man gibi. bir lamborghini yada porsche un vag grubuna kattığı prestijden kolay kolay vazgeçmezler. |
Batmaz ancak ciddi şekilde kan kaybedecek gibi.Vw ini severim ancak artık yaptığı bütün arabaların birbirine benzemesinden sıkıldım.Markalar kendi öz kimliklerini kaybetti.Lamborghini yi fiyat alsın en azından.Anavatanına dönsün |
< Resime gitmek için tıklayın >
Amerika Birleşik Devletleri'nde başlayan daha sonra VW'in anavatanı olan Almanya'da dahil olmak üzere tüm dünyaya yayılan emisyon skandalı markaya oldukça pahalıya mal olacak gibi görünüyor. VW tarafından yapılan çalışmalar sonucu skandalın maliyetinin 80 milyar doları (240 milyar TL veya eski birimle 240 katrilyon TL) bulabileceği belirtiliyor.
Bu inanılmaz rakama VW gibi bir üreticinin bile dayanması oldukça zor görünüyor. Öyle ki Avrupa'da bulunan 13 farklı finans kurumundan toplamda 20 milyar Euro kredi ayarlayan marka, skandalın büyümesi ve paralelinde satışların da düşmesiyle daha da zor duruma düştü.
Geçtiğimiz Ekim ayında A.B.D'deki VW satışlarının %25 civarında düşmesiyle önemli bir miktar gelirden olan ve bu düşüşün tüm dünyada zincir etkisi yapmasından korkan marka, durumun büyümesi ihtimaline karşı bünyesinde bulunan bazı markaları da satabilir.
Lamborghini, Bentley, Ducati ve Man gibi düşük satış rakamlarına ve gruptaki diğer markalardan daha düşük değere sahip olan bu markaları satmanın artık bir seçenek olduğunu düşünen VW, halen devam eden Hyper Car projesi Bugattı Chiron'dan ise şimdilik vazgeçmeyi düşünmüyor. Ancak görünen o ki emisyon skandalı markayı tam da dünyanın bir numaralı üreticisi olacakken fena halde sarsacak.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >