1. sayfa
| Hocam aynı araç hakkında 1-2 konu mevcut, bilginize sunarım. İyi forumlar. |
Uyarınız için teşekkürler.Tam olarak aynı konuyu ben bulamadım, buradaki konu" Yeni i30" değildir. Yeni DCT şanzımanlı 134 Hp lik İ30 dur. Tam olarak bu konuyu başka bir arkadaş açtıysa kirlilik yapmama adına konuyu sileceğim. |
| meraklısı çok demek ki, bu gördüğüm 4. konu oldu |
|
Test ettiğimde dikkatimi çeken şey şanzımanda vites geçişlerinin edc ve powershiftten bir tık daha iyi ancak ilk üç vites Geçişi hissediliyor. İşin ilginci yine 2. Vitesten 1'e geçiş sıkıntılı bu tarz tüm şanzımanlarda olduğu gibi. Dayanıklılık ve uzun Ömür gibi kriterleri devre dışı bırakırsak bu şanzımanlarının içinde en iyisi ne yazık ki dsg!!! |
Yillardir soforum diye gecinenler bile 1 den 2 ye atarken secdeye yatiriyor adami, dct7 yapmış cok mu |
| DCT yeni bir şanzıman DSG 10 yıllık 10 yılda bir çok revizyon geçirdi bir tık önde olması normal. DCT de 2 jenerasyonda mükemmeli yakalar. |
Seni gidi hyundaici bu aralar hyundai'yi çok övüyorsun gözümden kaçmıyor |
Toplam post sayım 100ü bulursa indirim verecekler Dsg yi mi oveyim Allasen |
Övecen tabi len DSG demeden önce bi destur çek hele |
Marka logona bakarak söylüyorum; fanboy fanboya bunu yapar mi? Bu siralar bu teknik forumda revacta |
|
Şu yenilenen i30 'unda iç tasarımın yeni i20 gibi sade ve şık olmasını beklerdim. ne öyle uzaylı tasarım gibi tuşları ızgaraları oraya buraya sündürmeler. araba dediğin ağır oturaklı bir görünüme sahip olur jean almıyorsun üçgün sonra sıkıldım değiştiriyim demiyorsun. Bu hyundainin iç tasarımı son yeni i20 çıkana kadar hep gözümde 90 lardaki uyduruk kasetçalarlar gibiydi. Zevk ve kalite anlayışı gelişmemiş tüketici kitlelerini etkilemek için konsolun ortasında anlamsızca yer kaplayan saçma sapan gereksiz çıkıntı ve detaylarla dolu buram buram avamlık kokan bir tasarıma sahipti keza bu i30 da aynısı olmuş. Orada ikitane ekran alt alta duracaksa ben üsttekine bakıyorsam alttaki niye var alttakine bakıyorsam üstteki niye var sağında solunda kargacık burgacık saçma sapan tuşlar niye var ben hangi birini ne işyaptığını aklımda tutmak zorundamıyım. Sade, şık ve işlevsel konsol tasarlamak bukadarmı zor. i20 de yaptın artık hepsinede yaysana şu yeni anlayışı. Ha 90 lardaki premier kasetçalar ha hyundai iç yapısı. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Yeni degil daha once kia kullandi dct'yi |
Ahh Assan,navigasyon getirmediğin için herkes konuşuyor Şöyle getirsen kim dil uzatabilecek bu arabaya, gerçi Mercedes'e bile Çin tableti benzetmesi yapan bu insanların kullandığı arabaları çok merak ediyorum. Hem ağır hem de modern nasıl mış görelim. Bunu beğenen beğenmiş, beğenmeyene dert olmuş bize ne < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu ruhsuz,zevksiz ve ağır şeye ne biner ne de para veririm < Resime gitmek için tıklayın > |
| Herkese iyi geceler yeni İ30 elite dizel kirmizi renk araci bugün Samsun bayinden teslim aldim. Aracı teslim aldıktan sonra ikametgahim olan Trabzona hareket ettim. Araç yeni olduğundan genelde hiz sabitleyici ile 90 km hızla kullandim ara ara 110 falan yaptim. Akçaabat girişinde po tekrar fulledim 56 TL ilk yakıt aldi. 316 km deki yakit bu şekilde ört biz 70 km idi sanirim, ort yakıt tüketimi de 4.7 idi. Araç kullanım olarak çok güzel vites geçişleri gayet iyi, motor sesi çok az hissediliyor |
muhteşem bir benzetme. kimsenin söyleyemediğini söylemişsiniz, tebrikler. |
1. sayfa
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >