Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Euro Dizel Yerine Türk Dizel Kullanmak!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap 1369
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1369
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Euro Dizel Yerine Türk Dizel Kullanmak!
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Arkadaşım artık Tüpraş 50ppm çıkarıyor hiçbi nane olmaz... Ama 2 çeşit mazot çıkarıyormuş, 50ppm olanı almak lazım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| bildiğim kadarıyla o euro standartları dediğiniz şey, yakıt kalitesi değil, eksozdan çıkan atık gaz emisyonları ile ilgili bi standart. dizellerde avrupa dizel kullanımına kaçılmasının nedeni yakıttaki kükürt oranları ile ilgili bi durum. motorinler yüksek oranda kükürt içerir. özellikle yerli motorinin rafinasyonunda avrupadan ithal edilenlere göre çok daha yüksek kükürt oranı sözkonusu. yani en azından öyle idi. şimdilerde tüpraş kalitesini artırdı mı bilmiyorum. burdaki sıkıntıda kükürtün yüksek basınç altında sülfirik asite dönüşmesi ve metalleri çözmeye başlaması. dolayısıyla ithal motorinle çalışan bi motorun kükürt oranı yüksek yerli motorinle çalışabilmesi ve sorun çıkarmaması için ya yakıttaki kükürt oranı düşürülecek ya da motorun yakıtla temas eden bölümleri plastik veya seramik gibi asitten etkilenmeyecek bi malzemeden yapılacak. bu pek mümkün görünmediğine göre de eurodizel'le çalışan bi motora kükürt oranı yüksek yerli ya da kaçak motorin koyup sonra da hiç bi şey olmamasını beklemek biraz hayal görünüyor. ama dediğim gibi son dönemlerde tüpraş üretimi motorindeki kükürt oranı ne seviyede onu bilemiyorum. bi araştırmak lazım. körü körüne yerli motorini karalamak da istemem doğrusu... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
PRODUCT NAME : DIESEL FUEL (*) TÜPRAŞ CODE NO : 403 Winter Grade (a) - 10Max Recovered at 250 0C vol %65Max Recovered at 350 0C vol %85Min Recovered at 360 0C vol %95 Min Sulphur wt %0.005 Max D 5453 Carbon Residue (on 10 % residue) wt%0.30MaxD 524 or bunları tüpraşın sitesinden aldım... eurodiesel e kıyasla değerlendirebilecek bilgili arkadaşlar war mı ?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
bu değerler zaten eurodizel denilen düşük kükürtlü dizel özellikleri değilmi. normal dizel sitede yüksek sülfürlü diye yazan olması lazım |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
walla jackdaniels hocam tüpraşın sitede diesel motorin diye bu geçio |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Daha önce forumda sanırım Ford Focus C-Max'i olan bi arkadas vardı. Bosu bosuna devlete neden yüksek vergi ödeyim ki euro dizel yerine türk dizel kullansam ne olur diyordu ve kullanmayada baslamisti. Acaba yakınlarında euro dizel yerine türk dizel kullanan ve sorun yaşayan var mı? Benim çalıştıgım şirkette Clio Symbol 65 bg var ama Euro I standartında bildigim kadarı ile ve firmada ki soforler benzinciden normal dizel alıyorlar. Alpet: Normal Dizel 2,02 YTL Euro Dizel 50 ppm 2,22 YTL Alpet'in son fiyatını benim aklımda bu sekilde kalmıstı... Yanlıs hatırlamıyorsam... Aslında Alpet'in onunden gecerken ben bu farkı 14 YKR olarak hesaplamıstım.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Euro dıesel yeni jenarasyon dizel motorlarda mutlaka kullanılması gerekir yoksa 1-yakıt pompa arızaları baş gösterir. 2-Özellikle eksoz gazından çıkan partiküller normal dizel yakıtta daha fazla olduğundan araç motorunun turbo kanatçıklarına da zarar verecektir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seyitahmet32 -- 18 Ocak 2006 21:51:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| tüpraşın ürettiği 2 tür motorin var birisi 50 ppm lik crepassionun özelliklerini yazdığı motorin. diğeri ise zaten yüksek kükürtlü motorin diye geçiyor ve kükürt oranı 7000 ppm. bundan önce bir başlık vardı euro dizel ve normal dizel arasındaki farkları bir hayli ayrıntılı tartışmıştık o başlığı arayıp bulursanız bir çok bilgi var içerisinde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Arkadaşım bahsettigin topic sanırım bu: http://forum.donanimhaber.com/m_4932637/mpage_1/key_Euro%252Cdizel//tm.htm#4933641 |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| evet o topicte bu konu hakkında gayet açıklayıcı ve eğitici bilgiler var okumanı tavsiye ederim. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Benim sorum Euro III (350 ppm sülfüt) uyumlu bir motora Euro I (7000 ppm sülfüt) standartlarında dizel yakıt alınsa sorun olur mu? İleride sorun çıkar mı?
Benim hatırladıgım kadarı ile sülfüt oranları:
Euro I 7000 ppm
Euro II 700 ppm
Euro III 350 ppm
Euro IV 50 ppm
Tabii birde kükürt oranlarıda var. Ama belki sülfüt oranlarını yanlış biliyorumdur. Kükürt oranlarını hiç bilmiyorum...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TGP -- 11 Ocak 2006 0:19:58 >