|
merhaba , bu topic çok iyi oldu. arkadaşlarımdan ricam;lütfen diğer markaları ve modellerin reklamını yapıp toyota'ya çamur atacaklar yazmasın!!! burası paylaşım platformu; reklam veya karalama forumu değil!!! |
|
Merhaba, İlk soruyu ben sorayım: Kullanım kitabında şöyle bir şey vardı. Kitap yanımda olmadığı için rakamları kafadan atıyorum, şehilerarası yolda gidiyorsak ve mesela 100 km hızla gittikten sonra diyelimki mola vermek için durduk, motoru hemen durdurmayın, 90 saniye çalışsın. Sanırım bu turbo ile ilgili birşeydi. Turbo ne işe yarar ve bu bekleme süresi niye var? Çevremde dizel kullanan başka marka araç sahipleri böyle birşey duymadık diyorlar. Yanıt için teşekkürler. |
| turbolu motorların turbo üniteleri çok yüksek devir yapan parçalardır. motor çok yüksek çevirirken birden bire rolanti devrine inip kapatılırsa o kdar yüksek devir çeviren mil (üzerinde pervane gibi kanatçıklar var) merkezini kaçırıp dönerek zarar görebilir. motoru rölantide bekleterek o milin normal bir devre inmesini sağlıyorsun. ayrıca turbonun yağlanarak biraz olsun soğumasını sağlıyorsun. ben genelde uyarım bu kurala heleki aracımı çok zorladıysam ama eve geldiğimde garaj kapılarının açılmasını beklerken zaten süre geçiyor ve garaja girdiğim gibi kapatmamda sakınca görmüyorum. |
|
http://iddaa.axiadam.net/index.php?topic=53.msg10527 siteden alıntıdır... turbo kısaca; motora giden havanın kesintisiz ve düzenli olarak gitmesini sağlayan bir parçadır. Turbolar hakkında bazı tezahürler; -Motor yağını her 5000 km ya da daha erken süreler içerisinde değiştirin. -Her zaman motor üreticisinin tavsiye ettiği yağı kullanın. -WD40 ve benzeri temizleme katkılarını ya da gevşeticileri kullanmayın. -Her zaman motorun ısınması için 30 ila 60 saniye kadar bekleyin. -Soğuk ve ince yağ, ısınmış bir yağ gibi kolayca hareket edemez ve parçaların bir süre yağsız kalmasına yol açar! -Yola çıktığınızda turboyu hemen devreye sokmayın, turbo henüz yağ ihtiyacını gidermemiş olabilir. -Aracı stop etmeden önce turbonun dinlemesi ve bir sonraki çalışma için gerekli yağlamayı yapmasına izin verin.Turboyu ne kadar zorladıysan o derecede dinlendirme yapın. -Yüksek devirlerde türibin devamlı dönmektedir.Bu esnada motoru kapamak turboya giden yağıda kapamak anlamına gelir.Bu durumda turbo yataklarında ciddi hasarlar oluşur. -Motoru yağını her değiştirdiğinizde yağ filitresinide değiştirin ve ilk çalıştırmada yağ basıncının sağlandığına emin olun. Yukarıdaki tezahürleri yerine getirmeniz ve aracınızı iyi bir şekilde kullanmanız durumunda Turbochargerınız en az motorunuz kadar sorunsuz ve uzun ömürlü olacaktır.
|
| Özellikle yüksek devirli kullandığınız şehirler arası yolların sonunda motoru durdurmadan önce bir süre aracı rölantide çalıştırmanız gerekir. Bu motorun ömrü için çok önemli bir husustur. Yaklaşık 30-40sn bunun için yeterlidir. Aracı durur durmaz hemen stop ettirmeyiniz. |
|
Sevgili fafulis nick'li arkadaşım, böyle bir konu açtığın için teşekkür ederim. Corolla dizel ilgili bir sorum olacak. 1 - Acaba normal sakin kullanımda (100-110-120 km/h gibi) şehirler arası bu araba bir depo ile kaç km gider? 2 - Bazı konularda gördüm ve kimisi arabanın gitmediğini ve bu motorun bu arabaya yetersiz geldiğini söylüyor ama, şahsen bu arabayı kullanmadım. Ancak araba 1.4/90HP ama torku yüksek ve 190 tork değeri. Hatta bir yerde okumuştum, 2000 devirden sonra turbonun devreye girip, yüksek torkun etkisi ile arabanın gayet güzel hızlandığı yazıyor. Bu sorularımı cevaplarsanız sevinirim. Mesela esmerce nick'li arkadaşımız 124 HP 1.6 Corollası ile ilgili sürüş izlenimlerin ianlatmış. Sizde dizel arabanız ile ilgili sürüş izlenmilerinizi anlatırsanız sevinirim. Şimdiden teşekkür ederim. Sevgiler, saygılar. |
1- en az 1000 km yol yaparsınız,1100 km olabilir(yol şaertaları,hava durumu v.s.) 2-arabanın çekişi tatmin edici... motor kesinlikle ekonomi ve performans bakımından kusursuz... şüpheniz olmasın. arabanın çekmediğini söyleyenler bu arabaya binmemiş olan kimselerdir!!! |
Eğer düz bir yolda ortalama 100km hızla giderseniz yaklaşık 1000-1100km yol yaparsınız. Bu durum rampa çıkmanız,klima kullanmanız durumunda biraz daha düşer. Başka bir örnek vereyim: Eğer yine nispeten düz bir yolda ortalama 180km/saat hızla giderseniz corolla dizelle yaklaşık 550km yol yaparsınız. Test edilmiştir. Yine şehir içinde ortalama 850km yol yaparsınız. Ki bunlar çok başarılı rakamlar |
|
Benim ilk 10.000km için ortalama sarfiyatım: 14kuruş/km olmuştur. Bu rakamda %50 şehir içi %50 şehir dışı kullanım vardır. |
|
Arabanın çekişine ve gücüne gelince: Öncelikle TAG otoyolunda (Tarsus Adana Gaziantep) arabam 195km/saat hıza çıkmıştır. Daha fazlasını görmedim. Tahminimce max. 210km/saat yapar. Gaza dokunmamla 160km/saati çok rahat gören araç nispeten daha yavaş bir seyirle 195Km/saate çıkıyor. Bu da torkundan kaynaklanıyor. (190newtonmetre) Tork dönme momentidir. Aracınızın torku ne kadar yüksekse performansı da o oranda yüksektir. Yeni corolla dizel bu yüzden ağırlığına rağmen motoru tarafından rahatlıkla taşınmaktadır. Tabi ki bu onu çok çabuk süratlenen bir araç yapmamaktadır ama hantal da değildir. |
+1 WD40 yağ ve su çözücüdür zaten .Yağlamak için kullanılmamalıdır.Nedeni çok uçucu olmasıdır |
Söylediğin benim yazdıklarımla mı ilgili yoksa diğerleri mi? Açıklar mısın? |
|
toyota kalitesini,performansını ispatlamış bir markadır zaten,corollada satış rakamlrıyla başarısını ispatlamıştır. senin bu abartılı yorumlarına ihtiyacı yok.aksine ters etki yapıyor,istersen daha fazla uzatmada toyotaya zarar verme. ![]() ![]() |
Xenon farlar orinal olarak getirtilemiyormuş,yan sanayisi varmış. Servisler de yan sanayi malı takmak istemiyorlar. Verimli olmuyormuş, buharlanma falan yapıyormuş. Bu yüzden de maalesef xenon far taktırmanı tavsiye etmiyorlar. |
![]() ![]() Bu arada xenon farla ilgili yazdıklarım iki ayrı servisin görüşüdür. |
|
Ben toyota bayisi değilim linea konusu saçmalığında olduğu gibi reklam da yapmıyorum. Arabamı da göklere çıkarmıyorum, kaldı ki toyota corolla'nın yanına yaklaşamayacağı o kadar baba araba kullandım ki.. Arabanın artılarını eksilerini yazalım da hiç kimse gidip binlerce lirasını boşa harcamasın. Ben ne alırsam alayım çok araştırırım, benim gibi araştıran insanlara doğru bilgiler vermeye çalışıyorum. Bunları yazmaktan da usandım açıkçası. Samimiyim ve samimi insanlar arıyorum. Saygılar... |
| Teşekkürler fafilus ve diğer Corolla sahibi arkadaşlara da arabalarıyla ilgili bilgileri, görüşleri paylaştıkları için teşekkürler. |
| Teşekkür ederim cevabın için |
| ben dizel corollanın 215 km görebileceğine imkan vermiyorum. benim corsada 6.viteste 3500 devirde 180le gidiyor. 3000 devirde 150. burdan düz hesapla 5000 devirde 240 yapması gerekir. ancak arabalar son viteslerinde devir bandını sonuna kadar kullanamaz. en azından kullandığımız normal araçlar. tabiki bir bmw m serisi devir bandını sonuna kadar kullanır. ayrıca corollanında göstergesinde yanılma payı vardır. dijital diye hata yok diyemeyiz. ayrıca tork değil max sürat için beygir gücü ve de max devir daha önemlidir. tork arabanın daha iyi hızlanmasına yardım eder ancak yüksek hızlardaki direnci yüksek güç ile yenersiniz. yüksek güçlü bi aracın vites oranlarıda ona göre olduğu için daha yüksek hız yapar. 1.4 litre dizel bir motorun 215 km yapması pek olası değildir. ancak yokuş aşağı baya uzun bir düzlükte 215 gösterebilir kadran ama genede 215le gitmediğine emin olabilirsin. |
Elimden geldiğince size yardımcı olacağım.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.