Tek bir portta 1.2 MW güç

Dağıtım kabini, ABB’nin farklı şarj üniteleriyle birlikte çalışabiliyor ve çeşitli kullanım senaryolarına uyum sağlayacak şekilde esnek bir yapı sunuyor. En üst seviye M1200 kurulumu, üç adet dağıtım kabini içeriyor ve tek bir elektrikli araca sıvı soğutmalı MCS bağlantısı üzerinden 1.2 MW’a kadar güç verebiliyor. Alternatif olarak aynı sistem, CCS veya NACS girişlerini kullanan 24 elektrikli araca kadar enerji sağlayabiliyor.

Binek araçlara yönelik OM Solo ünitesi ise 800 kW’a kadar tek bir araca şarj sağlayabiliyor ve 800A tepe akım kapasitesine sahip. Sıvı soğutmalı kablosu CCS veya NACS konnektörle kullanılabiliyor. Aynı modelin farklı versiyonlarında hava soğutmalı NACS kabloyla 375A’ya kadar çıkış, faz soğutmalı CCS kabloyla ise 600A’ya kadar çıkış sunulabiliyor. Ayrıca OM Duo modeli iki çıkışa sahip ve her biri 800A’a kadar güç sağlayabiliyor.

Modüler olarak tasarlanan sistem, başlangıçta 200 kW ile kurulup, kullanım arttıkça ek kabinlerle kolayca yükseltilebiliyor. Dağıtım üniteleri yalnızca kabine bağlandığı için yükseltme maliyetlerinin de düşük olması hedefleniyor.

Ayrıca Bkz.1156 beygirlik Porsche Cayenne Coupe Electric tanıtıldı

Günümüzde yeni nesil elektrikli araçlar 300 kW’ın üzerinde şarj hızlarına ulaşabildiği için altyapının da bu talebe yetişmesi gerekiyor. ABB'nin yanında birçok başka şirketin benzer çözümleri bulunuyor. Alpitronic 600 kW’a kadar çıkabilen sistemler sunarken, Tesla’nın yeni Supercharger altyapısı 1.2 MW’a kadar güç verebiliyor. Çinli BYD ise 1.5 MW seviyesine ulaşan “Flash Charger” teknolojisiyle bu yarışta yer alıyor.