Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2026 TOYOTA GR GT
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2
Cevap 343
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 343
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
2026 TOYOTA GR GT
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
GR GT, TGR'nin motor sporları odaklı, sürekli gelişen otomobiller üretme felsefesini yansıtan amiral gemisi modelleridir. Araç konsepti formülasyon aşamasından başlayarak gelişimleri, TMC Başkanı Akio Toyoda, nam-ı diğer Usta Sürücü Morizo merkezli, profesyonel sürücüler Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura ve Naoya Gamou, centilmen sürücü Daisuke Toyoda ve şirket içi değerlendirme sürücülerinin mühendislerle uyum içinde çalıştığı tek ekip yaklaşımıyla ilerledi. GR GT, direksiyon başındaki kişinin ihtiyaçlarını dinlemeyi, anlamayı ve karşılamayı içeren, sürücü odaklı bir geliştirme yaklaşımıyla tanımlanır. GR GT'yi temel alan bir yarış arabası olan GR GT3 de bu metodoloji doğrultusunda geliştirildi.
GR GT, yasal bir yarış otomobili olarak kavramsallaştırılıp geliştirildi. Sürücü odaklı bir yaklaşımın benimsenmesi konusundaki ısrarın bir göstergesi olarak, geliştirme çalışmaları GR GT'ye yalnızca yüksek düzeyde dinamik performans kazandırmayı değil, aynı zamanda sürücünün araçla her an etkileşimde bulunmasını sağlayan bir araç-sürücü birliği duygusu yaratmayı da hedefledi. GR GT, yeni geliştirilen 4.0 litrelik V8 çift turbolu motor ve tek bir elektrik motorunu bir araya getiren bir hibrit sistemle donatıldı. 650 PS veya üzeri maksimum sistem gücü ve 850 Nm veya üzeri maksimum sistem torkuna (geliştirme hedef değerleri) ek olarak, olağanüstü performans için üç temel unsura (alçak ağırlık merkezi, yüksek rijitliğe sahip düşük ağırlık ve aerodinamik performans arayışı) amansızca odaklanıldı.
GR GT'nin geliştirilmesine devam eden proje, hem aracın genel yüksekliğini hem de sürücü koltuğunu mümkün olduğunca alçaltmayı düşünerek tamamen alçak bir ağırlık merkezi elde etme hedefiyle başladı. Ardından, aracı limitlerine kadar kullanırken kolay kullanım için önden motorlu, arkadan itişli bir güç aktarma organı düzeni benimsenmesine dikkat edildi. Kuru karter yağlamalı 4 litrelik V8 çift turbolu motor, arkaya monteli şanzıman ve diğer önemli mekanizmalar gibi ağır bileşenlerin ağırlık merkezi, optimize edilmiş konumlandırma sayesinde önemli ölçüde düşürüldü. Sürücü ve araç arasındaki birlik hissini ve kullanım kolaylığını artırmayı amaçlayan ideal bir sürüş pozisyonu izlenerek hem sürücünün hem de aracın ağırlık merkezleri kabaca aynı hale getirildi.
İkinci önemli unsur olan düşük ağırlık ve yüksek rijitlik açısından GR GT, Toyota'nın ilk tamamen alüminyum gövde şasisine sahip. Ayrıca, gövde panellerinde karbon fiber takviyeli plastik (CFRP), plastik ve diğer malzemelerin uygun şekilde kullanılması, güçlü ancak hafif bir gövdeyle sonuçlanmış.
Aerodinamik performansı hedefleyen bir stil yaratmak için ters yaklaşımın kullanılması
Aerodinamik performansın peşindeki dış tasarım da, Toyota'nın bugüne kadarki otomobil üretiminden farklı bir süreçten doğmuştur. Geleneksel olarak aerodinamiğe ancak dış tasarım tamamlandıktan sonra odaklanılsa da, GR GT örneğinde öncelikle ideal aerodinamik performans belirlenmiş, ardından dış tasarım ele alınmıştır. Aerodinamik mühendisleri ve dış tasarımcılar, aerodinamik ve soğutma performansını hedefleyen bir tasarım elde etmek için birlikte çalışmışlardır.
İç mekan tasarımı da, profesyonel bir sürücünün bakış açısından optimum sürüş pozisyonunu ve limitli sürüş için gereken görüşü hedefleyen ergonomi temel alınarak, ödün verilmeden titizlikle tasarlandı. Elbette, pist sürüşünün yanı sıra, günlük kullanıma uygunluğu da garanti altına alındı.
TGR, her zamankinden daha iyi otomobiller üretme çabalarını hızlandırırken, GR GT yi 2027 civarında piyasaya sürmeyi hedefliyor. Daha fazla ayrıntı, ortaya çıktıkça yayınlanacak.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.