2 gün önce aracımın 95 binde kızdırma bujisini değiştirdim.Tüketimi farkedilir biçimde arttı düşeceğine.100 km’de minimum 2,5-3 litre seviyelerinde bir artış bahsettiğim.
Kaldı ki code 89 arızası veriyordu araç serviste kontrol ettik buji ömrünü doldurmuş.Değişimden sonrada hata uyarısı kalktı.İlginç olan code 89 hatası verdiğinden beri bu şekilde aracı kullanalı yaklaşık 2 hafta oldu.Bu süre zarfında tüketimde artış da hissetmedim.
Araçta bilemediğim farklı bir durum mu var değişimden sonra yakıt tüketiminin artışına neden olan.Yardımlarınızı rica ediyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Hocam bu düre zarfında partikül temizliğine de denk gelmedim işin tuhafı.
Servisten çıkar çıkmaz trip ve yol bilgisayarını da sıfırladım.Kullandığım güzergahta maksimum 6 -6.5 tüketimlerde gezinen araç 8,5 litreleri çok rahat görmeye başladı.Bir de rölantide tüketimde çok ani ve hızlı artış sözkonusu.
Kafamda deli sorular,Acaba oksijen sensörü mü ,enjektörlermi ,egr valfi mi v.s v.s
Hocam bu düre zarfında partikül temizliğine de denk gelmedim işin tuhafı.
Servisten çıkar çıkmaz trip ve yol bilgisayarını da sıfırladım.Kullandığım güzergahta maksimum 6 -6.5 tüketimlerde gezinen araç 8,5 litreleri çok rahat görmeye başladı.Bir de rölantide tüketimde çok ani ve hızlı artış sözkonusu.
Kafamda deli sorular,Acaba oksijen sensörü mü ,enjektörlermi ,egr valfi mi v.s v.s
Belki gizli temizlik yapmıştır ışık yakmadan. Aynı motora sahip corsa 1.3 aracım var oradan biliyorum. 500-600 kmde bir gizli temizlik yapar yakıt ciddi yükselir bu sürede. Rolantide tüketimde artış da bu dediğim olayı destekliyor.Normalde 0.3 l/h yazarken 1.4-1.5 l/h yazıyorsa %99 filtre gizli temizlik yapıyordur. Eğer durum dediğim gibiyse yol bilgisayarını bir kere daha sıfırlayıp tekrardan bir ölçüm yapın derim.
dizelde kızdırma bujisiyle yakıtın bir alakası yoktur. Bu kızdırma bujisi sadece hava çok soğuksa eksilere yakın değerdeyse ilk kontak açışta devreye girer ısıtır ve devreden çıkar.Benzinli araçlardaki ateşleme bujisi gibi çalışmaz.
2 gün önce aracımın 95 binde kızdırma bujisini değiştirdim.Tüketimi farkedilir biçimde arttı düşeceğine.100 km’de minimum 2,5-3 litre seviyelerinde bir artış bahsettiğim.
Kaldı ki code 89 arızası veriyordu araç serviste kontrol ettik buji ömrünü doldurmuş.Değişimden sonrada hata uyarısı kalktı.İlginç olan code 89 hatası verdiğinden beri bu şekilde aracı kullanalı yaklaşık 2 hafta oldu.Bu süre zarfında tüketimde artış da hissetmedim.
Araçta bilemediğim farklı bir durum mu var değişimden sonra yakıt tüketiminin artışına neden olan.Yardımlarınızı rica ediyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >