Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
15
Cevap
4412
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Arızalanan subapları değişmezsem ne olur?
U
7 yıl (7284 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

2006 astra h kasa aracım var, 130 bin km önce çelik subap takılmış ama adam akıllı ayar yapılmadığından motor soğukken çekişten düşme, stop etme gibi problemi var. Kime götürsem subapları gitmiş diyor ustalar.
Sorunum şu ben subap değişimi yapmadan devam etsem başıma ne gelir? Ne kadar daha idare edebilir.?

Teşekkür ederim.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

E
7 yıl (16851 mesaj)
Yarbay

çelik te takılsa lpg'nin supap erimesi düzelmez eninde sonunda tekrar erir. ki erimiş


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
7 yıl (4686 mesaj)
Yarbay

Bir süre sonra çalışmamaya başlayacak



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

N
7 yıl (8934 mesaj)
Yarbay

Arkadaşın dediği gibi gittikçe kötüleşek semptomlar, sonunda hiç çalışmaz hale gelecek. Kaçınılmaz son maalesef.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
7
7 yıl (3434 mesaj)
Yarbay

Ben focus 2 aldım subap değiştirdim git gide stop etme çoğalmaya başlamıştı
Başıma daha büyük iş açar diye ciddi masraf yaptım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

U
7 yıl (7284 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

Hocam hiç çalışmadı diyelim, başıma gelecekler aynı mı? Daha büyük masraf açar mı?



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
G
7 yıl (19603 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: emir.ksk

çelik te takılsa lpg'nin supap erimesi düzelmez eninde sonunda tekrar erir. ki erimiş
Düzgün ayar olursa erimez.



G
7 yıl (3452 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: unknownartist

Hocam hiç çalışmadı diyelim, başıma gelecekler aynı mı? Daha büyük masraf açar mı?
Subaplar uzar uzar uzar sonra pistona çarpa çarpa kırılır pistonu ve bloğu çizer motor yaptırırsın bloğu honlatarak. Daha büyük bir felaket ise olmaz da hadi oldu diyelim piston kırık sübabı ezemezse kol kırılır veya eksantrik milini kırar. Kol bloğu kırıp çıkarsa sandık/çıkma motor alman gerekir.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
7 yıl (7284 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

Bir elazığlı olarak
Elazığ şivesiyle vay babaaam dedim.
Yaptıram o zaman ne yapim hocam :))





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unknownartist -- 29 Aralık 2019; 3:47:45 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @The Anonymous
L
7 yıl (10230 mesaj)
Yarbay

The anonymous nikli arkadaşın yazdıkları için geldim, herşeyi yazmış.

Kapalı kutunun durumunu kimse anlamaz, parçanın nezaman arıza vercegini anlamaz.

Misal focuslardada mevcut lpg takıldıktan sonra ortalama 75 bin götürür mantıgı var. Bu daha erken veya daha geç olur bilinmez.

Sırf subab degişimi yapmayacaksın, incik boncukları var, motor contası var, yagı var suyu var.

Normal bir durum, 2. Elde deger kaybetmezsin, burdaki önemli nokta düzgün işini layıkıyla yapan ustayı bulmak



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

N
7 yıl (8934 mesaj)
Yarbay

Arkadaşın anlattığı kadar dramatik olmaz. Motorun görebileceği en büyük zarar kopan subap parçalarının silindirleri çizmesi olur.
Ve düzgün yanmayan yakıt yüzünden katalitik konvertör hasar alabilir. Onun dışında bir şey olmaz. Ama saydığım bu 2 madde de esasında gayet ciddi problemler.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @unknownartist
U
7 yıl (7284 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

Sonuç olarak subapları değişeyim dedim. Motoru açtık, üst kapak, segman tamir olmayacak düzeye gelmiş. Bi kaç defa hararet görmüş motor ki benim elimde olmuştu bu doğrudur.

Üst motor, segman, piston, piston kolu, yatakları ve atıp ana bloğu taşlattık sonuç olarak. Hazır elim değmişken bütün hortom ları da değiştircem, termostatı da.

6-7 arası bişey girdi sonuç olarak.

İnş ayar tutar da bir işe yarar.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
7 yıl (2750 mesaj)
Yarbay

Parçalarda ucuza, yan sanayiye kaçılmadıysa şimdi her şey ustanın zanaatına kaldı. Usta gerçek ustaysa canavar gibi motorunuz olur. Çokta kafanıza takmayın olacağı varmış olmuş bundan sonra bakım periyoduna ve hararete dikkat edin hocam. Geçmiş olsun :)



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @unknownartist
D
7 yıl (8659 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: unknownartist

Sonuç olarak subapları değişeyim dedim. Motoru açtık, üst kapak, segman tamir olmayacak düzeye gelmiş. Bi kaç defa hararet görmüş motor ki benim elimde olmuştu bu doğrudur.

Üst motor, segman, piston, piston kolu, yatakları ve atıp ana bloğu taşlattık sonuç olarak. Hazır elim değmişken bütün hortom ları da değiştircem, termostatı da.

6-7 arası bişey girdi sonuç olarak.

İnş ayar tutar da bir işe yarar.
Geçmiş olsun öncelikle Bu dedikleriniz 6-7 bine patlıyorsa iyiymiş ( 2006 da oksa araç opel)bi de iyi rahatsınız valla araç 130 binde daha motor rektefiye oluyo ve subaplar zaten çelikmiş demek ki usta sahte çelik taktırmış



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
7 yıl (1710 mesaj)
Yüzbaşı

peki bu subap olayı sadece GM motorlarlarında mı oluyor yoksa LPG li veya lpg siz her aracta oluyor mu bende LPG li yaris var 200 bin i devirdi Allah a şükür herhangi bir arıza vermedi periyodik bakım dısında sanayiden gecmedim



T
7 yıl (20339 mesaj)
Yarbay

iyi olmaz.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.