Seramik Debriyaj Sistemleri

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) Seramik Debriyaj Sistemleri

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

9
Cevap 3876
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Seramik Debriyaj Sistemleri

Cevap Yaz

MULTIJET13

20 yıl (621 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Herkeze selamlar

günlük hayatımızın vazgeçilmezlerinden biri olan ve yollarda yol arkadaşımız otomobillerimizi şehir içi trafiğinde kullanırken malum debriyaja çok yükleniyoruz. Özellikle yoğun dur kalklarda balata gücünü yitirebiliyor. Hele birde istanbul trafiğinde bu durum hiç çekilmez oluyor.

Bu konuda en son teknoloji ile üretilen seramik debriyaj sistemleri daha uzun ömür ve daha fazla dayanıklılık sunuyor. (Özellikle yüksek devirlerde...)

Debriyaj sistemleri ile ilgili seramik debriyajlar hakkında bilgisi olan arkadaşların bilgi paylaşımları için şimdiden teşekkürler...

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

Kerem Arıkantürk

20 yıl (1384 mesaj)

Binbaşı

Seramik debriyajların normal yol koşullarında kullanılmalarının önündeki en büyük engel ani kavrama sonucu kalkışın çok sarsıntılı olabilmesi...

Tabi bir de yüksek maliyet konusu var ortada...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Eveready

20 yıl (906 mesaj)

Yüzbaşı

Bildiğim kadarıyla bu alanın lider firması ZF Sachs spor otomobiller için üretiyor bunu, sanırım seramiğin ve karbonun birlikte kullanımıyla üretiliyor. Carrera GT'de var, aklıma ilk gelen bu.

Sadece karbon kullanarak üretilenler yine genelde ZF Sachs imzası taşıyor ve F1 arabalarında bunlardan kullanıyorlar. Kendi üreten takımlar da vardır muhtemelen.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Platinium

20 yıl (3868 mesaj)

Yarbay

maliyeti çok yüksek günümüz debriyaj sistemlerine oranla çok fazla bi artısıda yok tabi pistte milisaniyelerin önemli olduğu bir kulvarda kullanmayacaksanız

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Kerem Arıkantürk

20 yıl (1384 mesaj)

Binbaşı

Günümüz debriyaj sistemlerine göre en büyük avantajı, yüksek tork aktarımı olan uygulamalarda ömrünün çok daha uzun olması...

Örnek olarak McLaren F1'in debriyaj setinin ömrü 10.000 km'yi geçmiyor çünkü seramik değil...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

ilkeusta

20 yıl (5 mesaj)

arkadaşlar burda tam bir yanılma söz konusu seramik balatalar standart balatalara göre yuvarlak degil yonja seklinde olurlar ve seramik balataların ömürleri daha kısadır. cünkü aniden kavrama yapıyo ver günlük hayatta kullanılan arabalara pek tavsiye etmem ser bir şekilde kalkış yaptırdıgı için şanzuman secromençlerini yiyor arac modlu ise olabilir ben kendi arabama taktım 4000kmde bitti balata arkadaşlar...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Kerem Arıkantürk

20 yıl (1384 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: ilkeusta

arkadaşlar burda tam bir yanılma söz konusu seramik balatalar standart balatalara göre yuvarlak degil yonja seklinde olurlar ve seramik balataların ömürleri daha kısadır. cünkü aniden kavrama yapıyo ver günlük hayatta kullanılan arabalara pek tavsiye etmem ser bir şekilde kalkış yaptırdıgı için şanzuman secromençlerini yiyor arac modlu ise olabilir ben kendi arabama taktım 4000kmde bitti balata arkadaşlar...

Aynı şeyden bahsetmiyoruz.

Seramik balata, çılgın yüksek maliyete sahip, pek öyle kolayca kendi arabanıza takamayacağınız bir zımbırtı.

Aracınıza taktığınız Yonca şekilli balata ise "sinter balata" adı ile de bilinen yüksek performans balatası....
Zamanında imalatına karışmıştım ben de... ve evet, gayet kısa ömürlüydüler...

Bu konuda bahsedilen "seramik debriyaj" ise apayrı bir olay...

Bu mesaja 2 cevap geldi.

MULTIJET13

20 yıl (621 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Seramik Debriyaj denildiği zaman akla gelen ilk özellikleri uzun ömürlü olması ve dayanıklılık...

Eveready

20 yıl (906 mesaj)

Yüzbaşı

Jeremy Clarkson, Carrera GT'nin baskı/balata sistemini terazide bir kaç paket 1 kiloluk un kullanarak dengede tutmuştu da sonra fena oluyorum demişti. İnanılmaz bir hafifliğe, dayanıklılığa ve de fiyata sahip.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eveready -- 14 Aralık 2006; 8:50:51 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

MULTIJET13

20 yıl (621 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Benim kanaatim motor teknolojilerinde ki ilerleme sonucu artan Beygir ve Tork güçleri düşen silindir hacimlerine ve çıkan yüksek devirlere birde trafik sorunlarını eklediğimizde otomotiv piyasası seramik debriyajları binek araçlarda da kullanmaya teşfik edebilir...

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) Seramik Debriyaj Sistemleri