Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
149
Cevap 65932
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 65932
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Sephia ile ilgili
 |
|
Öncelikle herkese merhaba. Bende 93 model Kia Sephia 1,5 GTX sahibiyim. Arabamı geçen sene tam bugün aldım. Yani bir yıldır bende ve bu süreç içerisinde tam 20.000 km yol yaptım. Araç aldığımda 243.000 km'de idi ve şu an 263.000 km'de. Kia Sephia'yı ilk kez 1997 yılının mart ayında sürmüştüm ve 95 model bir araçtı. Hayatımda sürdüğüm en yumuşak arabaydı ve tadı damağımda kalmıştı. Tabii yıllar geçti ve arada pek çok araba kullandım ama Sephia'yı hep bir haz alarak hatırladım. Yaşım 38 ve yaklaşık 22 yıldır her hafta araba dergilerimi düzenli alıp olkurum. Motorsporlarına, otomobillere ve motosikletlere çok aşina birisiyim. Ustalık anlamında çok iyi olmasamda mekanik anlamda arabanın ruhundan anlarım. Her akşam evimde oturduğumda otomobil dergilerimi karıştırırken içerim çayımı. Bu nedenle araba dünyasına yabancı birisi değilim. Hal böyleyken geçen sene bu zamanlar kışa girerken acil araba alma ihtiyacım hasıl oldu. Normal hayatımda motosiklet kullanırım ama kar düşüpte yollar buza bağlayınca mecburen bir araba almam gerekti. Hiç teredütsüz bu arabayı tercih ettim. başka birşeye bakma ihtiyacı bile hissetmedim. Bu arabayı aldığım dönemde bütçem kısıtlıydı ve elimdeki paraya ancak Şahin, Doğan, Broadway gibi araçların dökülmüşünü alabiliyordum. Bu aracı denk getirdim ve oldukça uygun bir fiyata satın aldım. Arabanın egzostan duman atıyordu, iç döşeme ölme noktasına gelmişti ama motorun sesini dinlediğimde bu araç ben canlıyım diye çığlık atıyordu. Arkadaşlarım alma bu araba döküntü demesine rağmen ben pazrlığımı yaptım ve arabayı almaya karar verdim. Ne olur ne olmaz diye bir computest merkezine götürdüm. Arabayı incelediler. Arabanın boyanmadık yeri yok orası aşikardı. Kontrolü yapan eksperde bunu söyledi. 2-3 kez kompleye yakın boyanmış dedi. Boya takıntım yoktu çünkü beni asıl ilgilendiren şase ve değişen durumuydu. Arabadanda değişen tek bir parça bile yok dedi. Şase %100 düzgün ve şase ile ilgili tek bir darbe bile yok dedi. Yani sağdan soldan sürtmüş o kadar. Tamponlara farlara kadar orjinal çıktı. Amortisörler %100 çıktı. Motor %80 çıktı ve ölçüm lpg'de yapılmış. Ben arabayı aldım ama aklımda siyah duman kalmıştı. Arabayı alıp işyerime götürdüm. İlk çalıştırmada siyah duman attığını ve 1 dakika sonra çalıştırdığında dumandan eser olmadığı gördüm. Yağına bakayım dedim. Muhtemelen çok incelmiş olan yağ külbütör kapağının oradan subap lastiklerinin arasından silindire sızıyor ve biriken yağ ilk çalıştırmada siyah dumana sebebiyet veriyordu. Yağ çubuğuna baktım ama bişey göremedim. Gerçekten bişey göremedim çünkü yağ yoktu. O gün arabaya hiç dokunmadım. Ertesi gün en yakın yağ servisine gittim. Arabadan 1,5 litre Elmacık kaynak suyu kıvamına gelmiş yağ çıktı. Bildiğiniz su kıvamında ve yaldızlı siyah rengindeydi. Hemen yağ filtersini söktürdüm. İçinde biriken ve gres kıvamına gelen yağla rahatlıkla bir kamyon tekerlerini yağlayabilirdiniz. Yarı sentetik 10/40W Opet yağ koyurdum filtreyi değiştirttim. O gündür bu gündür siyah duman hikaye oldu. Satan adam altı aydır motor kapağını açmamış. Bu kadar bilinçsizlik olmaz ki. Arabanın muayenesi bitmişti. Ön muayene yapan bir ustaya götürdüm ve bana sadece el frenini, frenlerini ve farlarını ayarlattır dedi. Bunları yaptırdım ve hayret bir şekilde tek seferde muayeneden geçtim. Farlara ve eksik etiketlere hafif kusur vermişlerdi. Orada 2008-2009 model arabası olupta muayeneden geçemeyenleri görünce arabama maşallah dedim. 5000 km sorunsuz kullanımdan sonra arabamı Ankaradaki Kia Harman servisine götürdüm. Arabayı iş için kullanacağımdan dolayı mekaniğinin sağlam olması çok önemliydi. Trigerine baktırdım. idare eder dediler. İdare etmesin emin olayım dedim ve trigeri, rulmanları, tüm V kayışları, motor yağı ve şanzıman yağı değiştirildi. Çok komik gelecek ama parça işçilik dahil 285 Tl verdim sadece. Bu fiyata Doğan'a, Şahin'e yaptırmazsınız bu işlemleri. Üstelik kayıiş DYCO, rulmanlar ise japon Gmbh idi. Bir hafta sonrada ön rot başlarını değiştirttim. Çifti 70 TL. Ön sağ rulman değiştirildi 65 TL. Arka fren balataları değiştirildi. Orjinal Kia ve 50 TL. Bu değişimler sadece benim titizliğimden dolayı kendi isteğimle yaptırtmış olduğum değişimler. Çok cüzi ustalık bedeli aldılar. Ankarada ki KİA'cı arkadaşlara tavsiye ederim. Hem parça hemde servis işi yapıyorlar. Elinde parça dükkan dükkan gezmiyorsun. 20.000 boyunca arabada kendiliğinden oluşan tek arıza debriyaj hidrolik merkezinin bozulması idi onu da parça işçilik dahil 40 TL'ye hallettiler. 15.000 km'de iken buji kablolarını ve bujileri değiştirttim. 70 Tl para verdim. Sephiaların genel sorunu olan rolanti ayar vidasının işlevini yapmaması maalesef bendede var ama öyle aman aman bir sorun yaşatmadı. Bu süreç içerisinde LPG ile ilgili sorunlarım oldu. Üzerinde Atiker sıralı sistem vardı ve çok kurcalanmıştı. İyi bir serviste bakımını yaptırdım. Gaz filtresi nerdeyse 40.000 km'dir değiştirlmemiş dedi usta. Çok tıkanıktı. Onu değiştirttim. Gaz akışını ölçen MAP cihazını değiştirttim. 120 TL verdim. Toplamda iki kez gaz ayarı yaptırttım. 2 ay önce orta susturucunun çürümüş olduğunu farkettim ve orta susturucuyu değiştirttim. 150 TL verdim. Bugüne kadar elektrik işleri için toplam 100 TL para verdim ki bu sayede cam otomatiklerimi çalışır hale getirdim ve ufak tefek elektrik işlerini çözdürdüm. Arabanın klimasının gazı yoktu ve eski tip gaz kullandığı için gaz bulunamıyordu. Toplam 120 TL vererek gaz sistemini yenisine dönüştürdüm ve gaz bastırdım. Püfür püfür bir klimam oldu ama Allah için düz yolda kullanmak lazım yoksa arabanın yokuşlarda canını çıkartıyor. 20.000 km süreç içerisinde arabayı hiç çalıştıramama gibi problem yaşamadım. Zaten 72 amperlik YUASA akü almıştım paraya kıyıp. Motorda aküyü utandırmadı çok şükür. Geçen hafta dört tane kışlık lastik aldım. Arabamdan menmunum genel olarak ama sabahları soğukken tekleme huyu hasıl oldu. Gaz kelebeğini temizleteceğim ve ustaya sorup carbon clean olayına gireceğim. Malum enjektörler çok fazla kullanılmıyor ama ilk çalıştırmada ne olursa olsun sağlıklı olmak zorundalar. Arada benzine alıp enjektörlerin gönlünü almaya çalışsamda yeterli olmadığı kanısındayım. Önümüzdeki hafta ustama uğrayıp bakıma girme niyetindeyim . Orada karar verirler ne gerektiğine. Arabadan şikayetim farlarının yeterli olmaması ve benim aracımın ikidir sağ ön farını patlatması. Akımı ölçtürmem lazım sanırsam. Yol tutuş olarak menmunum ama dört amortisöründe yenilenmesi gerekiyor. Ankarada 160 TL gibi bir fiyata bu işi çözüyorlar. Virajlarda yatmasına rağmen yoldan kopmuyor. Şase geometrisi insanı şaşırtıyor. Çevre yolunda çok hızlı kullanmak zorunda kaldığım bir gün beni takip ettiğini sonradan öğrendiğim Ford Mondeo sahibi bir sürücü ışıklarda bana yaklaşıp sen buna ne yaptırdın ne biçim viraj alıyor demesinden anladım. Herif yetişmek için bayağı zorlanmış. Hoş onun arabası altımda olsa herhalde çok feci fark olurdu ama olsun Sephiada utandırmıyor insanı. Fren olarak oldukça yeterli. Bakımları ve balataları iyi ise modern otomobillere ayak uydurmakta zorlanmıyor. En sevdiğim yani ise arka tekerin kilitlenmesi için çok uğraşmanız gerekmesi. Erken kilitlenen arka teker erken kilitlenen ön tekerden çok daha tehlikelidir. Aracın yumuşak karnı ön göğüs aksamı. Bu kadar kalitesiz olur ancak. Güneşte kalıpta ön göğüsü bitmemiş tek bir KİA Sehpiha bulamazsınız. Sağdan soldan patlıyor ve özellikle ön cam havalandırmalarının orası isyan bayrağını çekiyor. Bu aracı güneş görmeyen memleketler için dizayn etmişler sanki. İşçilik kalitesi çok iyi değil ama fayda-maliyet oranı göz önünde bulundurulduğunda emsalsiz bir araç. Merkezi kilit, hidrolik direksiyon, dört cam otomatiği, klima, arka cam buğu çözcü, içeriden açılabilir bagaj ve depo kapağı, kapı açık uyarı sinyali, açık kapı ışıklandırması, yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir direksiyon, yüksekliği ayarlanabilir bel destek ayarlı şoför koltuğu, fasılalı silecekler gibi 93 model çoğu araçta bulunmayan özellikleri barındıran enjeksiyonlu, 16 subaplı az yakan çok kaçan bir motoru bulunan aracı kötülemek akıl işi değil. Memleketteki Doğan, Şahin, Broadway hastası güruhun en çok kötülediği ama değeri asla anlaşılamamış bir araç. En yakın arkadaşlarımdan ikisine Sephia, ikisinede Rio aldırdım. İnşallah ileride amacım 2011-12 model yeni kasa Cerato almak. Arabaya hasta oldum resmen. Ama bu aracımıda satmayacağım. Önümüzdeki ay debriyaj balatalarını ve baskısını değiştireceğim. Takımı 165 TL ve işçlik dahil taş çatlasın 240 TL'ye yeniletirim. Arabam sert kullanmama rağmen şehiriçinde 24-25 kuruş yakıyor. Uzun yolda ise 20 kuruş ancak o da tam yüklü iken. (Gaz 2,67 TL iken) Kaloriferi ise 10 numara. En soğuk günlerde bile 5 dakika içinde püfür püfür sıcak üflüyor. Ben bu arabayı alırken teredüt etmedim çünkü bu arabanın tam 716.000 km'de olanını gördüm ve yeminle söylüyorum benim arabamdan daha diri duruyordu. At sahibine göre kişner. En sağlam Mercedesi alıp 20.000 km demeden bitirebileceğiniz gibi bir Şahin alıp bilinçli kullanıp 500.000 km yapmanızda mümkün. Araçlar hakkında araştırma yapmadan kulaktan dolma bilgilerle fikir yürütenlere itibar etmeyin. Ben çok menmun kaldım aracımdan. Önceki arabamla her 1.000 km'de bir ustaya taşınırdım şimdi ise kendim keyfime göre gidiyorum. Gönlünüz rahat olsun. Temizini denk getirirseniz Kia almak için tereddüt etmeyin. Umarım yardımcı olmuşumdur bir nevi. Uzun yazdım ama bende bu forumları çok okumuştum önceleri. Şimdi katkı sırası bizde sanırsam bu bayrak yarışında... :-D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Selam arkadaşlar. Yeni aldığım Sephia GTX hakkında pek bilgi bulamadım. Kullanıcılar olarak burda bilgilerimizi paylaşabiliriz diye düşündüm. Şimdiden iyi forumlar. |
| Aldığım araç 1998 model bej Kia Sephia 1.6 GTX. Araçda ABS, klima, dört cam elektrik, merkezi kilit, yolcu ve sürücü hava yastığı, içerden açılmalı bagaj ve depo kapağı yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, ön kapılarda açıkken yanan uyarı lambaları, çocuk kapı ve cam kilidi, ön ve arka disk fren gibi birçok özelliği var. BRC marka sıralı sistem LPG li |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Fiyat/performans olarak çok iyi bir araç ve nedense aklımda hep subay/astsubay arabası olarak kalmış bir araç |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sepialarda bu kadar özellik varmıydı ya |
| Daha yazamadığım bir çok özelliği var. Birde gecen gün içini temizlerken arkalardada havalandırma olduğunu gördüm. Ayrıca ön şoför koltuğunun altında bir kablo var o ne işe yarıyor acaba merak ediyorum. Bugün ilk uzun yolculuğuma çıkacağım. Ankara - Didim izlenimlerimi dönünce paylaşırım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
97 modeli vardı, dediklerinizin yarısı bile yoktu  ama seviyordum arabamı. sırf klima yok diye sattım... antalya gibi bir memlekette malumunuz yani. düşünenlere tavsiye ederim. bazen parça sıkıntısı olabiliyor ama..  ona da çözüm bulunur herhalde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Evet arkadaşlar tatilim bitti ve Ankaraya döndüm. Genel anlamda Sephia aracım iyiydi. 13 gün içerisinde 2.500 km yol yaptım. Tek sıkıntım klimanın tıkanmadan dolayı verimli çalışmaması ve aracın klimayı kaldıramaması. Tıkanma sebebi polan filtresinin olmamasıymış. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yedek parça sıkıntısı diyenler yedekparca.com sitesinde sephia yazınca 15 sayfaya yakın parça çıkıyor. Benim şimdi merak ettiğim aracım orjinalinde kaç beygirdi. Motor rektefe edilerek eski gücü kazandırılabilirmi acaba. Yokuşlarda bayılmasın yeter. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kendi kendime yazıp çiziyormuşum gibi oluyor ama ne yapalım birtane sephia kullanıcısı çıkmadı. Yabancı forumları araştırıyorum artık. Bu arada yakıt bilgisi vereyim aracımda BRC sıralı sistem var. 55 litrelik tankı 44 litre civarı alıyor ve çoğu şehir içi az trafik (ANKARA) 420 km gidiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam Kia forumunun müşterisi azdır. Ceed, Cerato, Rio, Sorento, Sportage dışında pek de müşterisi yok gibi zaten. Ama bu forumda değişik modellerden katılımcılar da var. Hatta Forte satılmış, adamlar tartışmalarını bile yapıyor... http://www.kia-forums.com |
selam bende de sizin arabanın aynısından var. 98 model ki sephia. bendekinde, ABS ve yolcu yastıkları yok. diğer özellikler aynı 3 seneden beri kullanıyorum. aldığımda benzinli idi,voltran sıralı sistem tüp taktırdım.bugüne kadar 30.000km yol yaptım. şimdiye kadar. şeytanın kulağına kurşun peryodik bakımları haricinde fazla bir masrafım olmadı. yağı, suyu,bujileri,filtreleri...vs. hariç 2 ay önce eksoz orta susturucusunu, ve sol ön teker bilyesini değiştirdim. tabi bunlarında bir ömrü var. parçaları fiyat olarak, hundayi acsent lerle aşağı yukarı aynı. yakıtından memnunum.şehir içinde, 100km de 10-11lt, uzun yolda 7.5-8 lt. yakıyor. direksiyon hidrolik ama yeni model arabalara göre biraz sert. birde benim aracım fan motorunu(radyatör soğutucusu), açtığı zaman çekişten biraz düşüyor. bunu tüpte iken yapıyor. benzinde iken yapmıyor.birkaç kere ayara götürdüm, çözüm bulamadılar. aracımdan memnunum. fiyatına göre, hem konforlu, hem rahat, hemde güvenli. fiyatı, reno brodveylerle aşağı yukarı aynı, ama konforu, rahatlığı ve güvenliği kıyaslanamaz. kazasız sürüşler dileğiyle... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Teşekkürler sanada. Bende genel olarak aracımda memnunum. Fakat fanı veya klimayı açınca aracın devirden düşme sorunu bendede var. Dış forumlardan araştırdığım kadarıyla bizim araçların 105 HP olması gerekiyor. Benim araç 200.000 de. Motorun beygir kaybetmesi normal. Ama bu kadar da olmamalı diye düşünüyorum. Çözüm bulursan banada haber ver. Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| aracıma bugün bakım yaptırdım. bakımda yağını, fitresini değiştirdim.birde bor power koydurdum.aracımda tekleme vardı birde fan motoru çalışmaya başlayınca çekişten düşüyordu. servistekiler, gaz ayarından olabilir dediler. bende gaz ayarı yaptırmaya götürdüm. ayarına baktılar ve tüpün enjektörleri ölmüş değişmesi lazım dediler. yerli ve yabancı iki çeşiti varmış biraz pahalı oldu ama KME marka ital taktılar birde ayar yaptılar. şimdi tekleme kalmadı. aracım çok rahatladı, çekişinde bayağı bir artış oldu. yakıtını nasıl etkiler bilmem. sonucunu paylaşırım. kazasız sürüşler dileğiyle.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Senin adına sevindim. Darısı başıma. Hangi servise gidiyorsun? Tam olarak ne bakımları yaptırdın? Ne kadar tuttu? Gaz hangi marka takılıydı? Gaz ayarı için hangi gazcıya gittin? MKE enjektörleri kaça taktırdın? Bunlarıda paylaşırsan sevinirim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Pardon yukardaki mesajında voltran sıralı sistem taktırdım demişsin zaten. Ama 30.000 km de enjektörlerin bitmesi biraz ilginç. Benim Önceki aracım 2005 ford mondeo idi. BRC sıralı sistem taktırmıştım. Bir yılda 45.000 km yol yaptım ve tık dememişti. Birde Sephia yı ilk aldığımda gaz ayarına götürmüştüm. Gaz ayarını yaptılar onun haricinde herhangi birşey demediler. Birde benim araç rolantide çalışırken devir 0,5 ila 1 arası inip çıkıyor. Birde bunun sebebini bulmam lazım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
voltran yerli bir marka BRC italyan olması lazım. bizim yerli mal ne yazikki kalitede avrupayı tutmuyor.fiyatı hesablı ama kalite çok düşük.voltranın enjektörlerinin bir tanesi 20 ytl. KME ninki 50 ytl.KME de italyan. 4 tanesi 200 ytl. tuttu. enjektörlerini değiştirmeden önce benim aracın rolantiside düzenli değildi. çekiş düşüktü, birde sabbit hızla giderken araba bir gaz yiyor bir yemiyordu. şimdi rolanti düzeldi. sabit hızdaki gidişi düzeldi. inşallah senin sorunun enjektör değildir. BRC nin enjektörleride kaliteden dolayı pahalıdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle