Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 8 mobil kullanıcı
55414
Cevap
1955018
Tıklama
15
Öne Çıkarma
SEAT LEON MK3/5F ANA KONU

D
Dr.Leon Konu Sahibi
8 yıl (5340 mesaj)
SEAT LEON MK3- 5F ANA KONU

içerik en kısa sürede güncellenecektir


Sıkça Sorulan Sorular

1-Rodaj nedir? Nasıl yapılır?

Rodaj genel anlamı ile mekanik parçaların birbirine alışma sürecidir. Aracın motor ve şanzımanı yeni olduğu için parçalar arası sürtünme fazladır. Parçalar birbirine alışmamıştır. Kullanım klavuzunda da belirtildiği gibi sıfır km aracı belirli bir süre sakin kullanmak, ani hızlanmalardan kaçınmak ve mevcut devir bandının 2/3 ünü aşmadan vites değiştirmek gerekir. bu süre kullanım klavuzunda 1500 km olarak belirtilmiş. Belirtilen süre içerisinde söylendiği gibi sakin kullanırsanız mekanik aksamdaki ilk sürtünmeler daha az zarar verici olur ve motorun ömrü uzar.

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
https://www.sekizsilindir.com/2016/09/motor-acma-rodaj-nedir.html?m=1

2-İlk çalıştırma ve kontak kapama öncesi rölantide beklemeli miyim?

Motor uzun süre çalışmadığı zaman parçalara dağılmış olan yağ karterde toplanır ve ilk çalıştırma sonrası yağın bütün motora dağılması biraz zaman alır. Kontağı çevirip ışıkların sönmesini bekledikten sonra marş yaptığınızda araç normalden daha titreşimli ve yüksek rölantide çalışacaktır. Hareket etmeden 20-30 sn beklediğinizde yağın motora dağılmasını, rölantinin 800 lü devirlere inmesini; araçtaki titreşimin azalmasını sağlamış olursunuz. Özellikle motora göre çok yüksek devirde çalışan turbonun yağlanması sağlıklı şekilde yapılmış olur.

Aracı stop etmeden önce rölantide beklemenin de benzer faydası vardır. Özellikle turbo çok yüksek devirde döndüğü için normal devirlere inmesi zaman alır. Performanslı kullanım sonrası birden kontak kapatmak turbo yatağına yağ sağlayan yağ pompasını da kapatmak olduğu için yüksek devirde dönen turboya yeterli yağ sağlanmamış olur ve uzun vadede yatak aşınır.

Kısaca hareket etmeden ve stop etmeden önce bir süre rölantide beklemek yararınıza olacaktır.

3-FULL LED Farlarda Buğu

2013 Yılında aracı ilk alanlar olarak bu buğu olayını yaşadık ve çözüm aradık ancak üretici bu durumu sorun olarak görmediği için çözüm üretmiyor. Diğer VAG grubu araçlarında da bu buğu meselesi var. Çünkü far tasarımında hava kanalları mevcut ve seyir esnasında farın hava alması ve soğuması bu şekilde sağlanıyor. Ancak nemli iklimde motor sıcaklığının da etkisi ile seyir halinden durağan hale geçip stop edince farların alt eteğinde dış havanın soğuk olması nedeniyle yoğuşma oluşuyor.

Bu yoğuşma aşırı şekilde olur ve damlacık forumuna dönüşürse; farın içinde su göllenirse servis değişim sağlıyor. Ancak geçici buğu şeklinde olup seyir haline geçince geçiyorsa sorun yok. Aynı şekilde sis farı ve stoplarda da buğu oluşabilir. Kullanım klavuzunda ayrıca serviste yayınlanan bülten aynı şekilde buğunun sorun oluşturmadığını ve su alma söz konusu olursa değişim yapılması gerektiği yönünde.

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >

4-Bijonların Üzerindeki Plastik Kapakların Düşmesi
Araç gümrükten bayiye sevk edildiğinde üzerinde bir kaç şey ekik oluyor ve pdi kontrolünde tamamlanıyor. Bunlardan biri de bijon kapakları. Eğer bijon kapaklarınız zamanla yerinden çıkıp düşüyorsa veya basınçlı su ile yıkarken fırlayıp gidiyorsa yanlış bijon kapağı takılmıştır. İki tip bijon kapağı vardır. Leon için uygun olan ve sıkı geçen kapak tipleri aşağıdadır .
1-Şifreli bijon için silindirik kapak.(her tekerde bir tane var toplam 4 adet)parça numarası 4M0601173 C
2-Şifresiz bijonlar için altıgen kapak.( her tekerde 4 adet toplam 16 adet) parça numarası 321601173 A

5-Sileceklerin Sesli Çalışması ve İz Bırakması

Özellikle sürücü tarafındaki silecek çok uzun olduğu için orta kısımda tam silmeyip iz bırakabiliyor. Aracı aldıktan sonra silecekle ilgili sorun yaşarsanız 1 ay içinde servise gidip garantiden değişim isteyebilirsiniz ancak sonrasında garantiden değiştirmek mümkün değil.

Orjinal silecekler yerine bosch aerotwin silecekler tercih edilebilir. 2 senedir sorunsuz ve sessiz kullanmaktayım. Takım olarak araca özel hazırlanmış satılan setler alınmalı. Adaptörlü piyasa işi silecekler sizi memnun etmeyecektir. Adaptör sileceğin tokasında çıkıntı oluşturduğu için sürüş esnasında rüzgar sesi artışına neden olur ayrıca gözünüze batması da muhtemel.


Uyumlu Model Kodları
ön için 65x40cm A 945 S
arka silecek 33cm A 331 H


Silecekle ilgili güncelleme

Eğer mevcut sol ön silecek özellikle orta kısımdan iz bırakarak siliyorsa veya atlama yapıyorsa orijinal 65 cm ebatlı silecek yerine 60 cm silecek almanızı öneririm.

5 cm kısa olunca camdaki süpürme alanı üstten alttan 2.5 cm azalıyor. Pratikte dişe dokunur bir fark yaratmadığını söyleyebilirim.

Ben ilk 6 ay orijinal silecekleri kullandım. Sol ön orta kısımda 5 cm civarı iz bırakıyordu. Bakımda değiştirdiler o da aynıydı... servisten çıkmadan iade ettim.

Sonra boschcarservice e gidip ordan silecek alayım dedim. Ordaki eleman arabaya özgü set olmadığını söyledi. Multiclip olanlardan uydurmaya çalıştı filan. O kendi kendine eğlenirken ben golf ve polo için olan seti buldum. Golf için olan 60x45. 45 cm olan sorun çıkarıyor. Sağ direğe değiyor. Polo için olan set sorunsuz. Onu aldım ve 2 sene kullandım ve yenileme zamanı geldi diyerek yenisini aldım geçen hafta. Ancak 65 cm olan versiyon geldi internetten ve aynı en baştaki orjinaller gibi iz bıraktılar.

Sonuç olarak sorun yaşadıysanız 60x40 cm olan vw polo setini almanızı öneririm.


Poloya özgü set A555S

Volkswagen Polo Silecek Takımı (2009-2016 6R1-6C1) Bosch Aerotwin
https://urun.n11.com/muz-silecek/vw-polo-silecek-takimi-2009-2017-6r1-6c1-bosch-aerotwin-plus-P92069164

Leona özgü 65x40 cm set


Seat Leon Silecek Takımı (2013-2016 MK3) Bosch Aerotwin
https://urun.n11.com/muz-silecek/seat-leon-silecek-seti-2013-2019-mk3-bosch-aerotwin-a945s-P92068151


Leona özgü arka silecek A331H

Seat Leon Arka Silecek (2013-2016 MK3) Bosch Rear
https://urun.n11.com/muz-silecek/seat-leon-arka-silecek-2013-2016-mk3-bosch-rear-P944039

Bu arada bunlar orjinallerin videosu

https://www.youtube.com/watch?v=hnykWev1nYI&feature=youtu.be

Bunlar da bosch ların

https://www.youtube.com/watch?v=p_yihp4g57Q&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=1N1sX6WTgEM&feature=youtu.be

Lap lup sesi bosch da daha soft ve yankısız :) seyir esnasında duyulmuyor bile. Çok sessiz ormanlık alanda sesi geliyor.


Not:Silecekler kaputun altına gizli olduğu için servis konumuna alıp öyle değiştirmek gerekir. Yoksa silecekleri kaldırmak için uğraşırken kaputun üst ucuna zarar vermeniz muhtemel.

6-Silecek Değişimi İçin Sileceklerin Servis Konumuna Alınması

Araca bindikten sonra kapıyı kapatıyoruz ve anahtarı kontağa takıp marştan önceki kademeye kadar çeviriyoruz. Daha sonra gösterge ışıkları sönünce anahtarı ters yöne çevirip kontağı kapatıyoruz ve sağdaki silecek kolunu aşağı çekerek sileceklerin kalkmasını bekliyoruz. Silecekler kalktıktan sonra işlem tamam. Silecek kolunu bırakabilirsiniz. Silecek değişimini yaptıktan sonra kontağı açıp silecek kolunu aşağı çekerek silecekleri normal konuma alabiliriz.

Silecek Servis Konumu Video


7- Kontak Kapatınca veya Seyir Haline Geçince Sileceklerin Kıpırdaması

Bu bir sorun değildir. VAG grubu araçların çoğunda olan bir özelliktir. Kontağı açıp harekete geçtiğinizde silecekler kaputun altına doğru gizlenir, aracı stop ettiğinizde ise yukarı çıkar. Böylece seyir esnasında silecekler gizlenmiş olur ve rüzgar direnci azalır. Stop ettiğinizde ise yukarı kalkar ve silecek lastiğinin konumu değiştirilmiş olur ve kauçuk ömrünün uzamasına katkı sağlanır.

8-Geri Viteste Sağ Aynanın Aşağı İnmesi(yanaşma için yeri göstermesi)

Bu özellik bazı serilerde var bazı serilerde ise yok. Olmayanlarda Vag com ile kodlamak mümkün.


Özelliğe sahip araçlarda aracın ayar menüsünden "Ayna ve Silecek" kısmından "Geri Viteste Aynanın Aşağı Bakması" özelliği aktif edilmelidir. Sistemde çeviri farklılıkları olabilir. Mevcut menüleri karıştırıp bulmak gerek :)

İkinci olarak ayna ayar tuşunu R konumunda bıraktığınızda özellik devrede olacaktır. Siz geri vitese taktığınızda ayna otomatik olarak aşağı yatacaktır. Burda bir özellik daha var onu da açıklayalım. Eğer aynanın aşağı yatması size yetersiz geldiyse geri vitese takılı halde iken yani ayna yatmışken kendinize göre ayarlayın ve ayna ayar düğmesini sıfır konumuna alın. Bir daha ki sefere ayna ayarladığınız kadar yatacaktır.

9- Marş Yapmanın Kolay Yolu

Marş yapmak için anahtarı araç çalışana kadar marş konumunda tutmanıza gerek yok. Anahtar marş öncesi konumdayken marş yapıp bırakmak yeterli. Araç çalışana kadar kendi marş yapacaktır.

10-"Motoru Kendiniz Çalıştırınız" Uyarısı Aldım, Ne Demek?

Araç start&stop sistemi aktifken stop ettiğinde emniyet kemerinizi çözerseniz, kapıyı açarsanız veya her ikisini yapıp araçtan iner tekrar binerseniz araç debriyaja basarak marş yapmayacaktır. Sistem sizin marş yapmanızı isteyecektir. Sorun değildir.

11- Start&Stop Devreye Girmiyor, Neden?

Araç bazı durumlarda start&stop sistemi açık olmasına rağmen sistemi devreye sokmaz. Bu durumlardan bazıları şunlardır.

Motor optimum çalışma sıcaklığına erişmedi ise

Kabin içi sıcaklık klima sisteminde isteğe göre ayarlanmış sıcaklığa erişmedi ise.

Dış sıcaklık çok düşük/yüksek ise

Ön cam buğu çözme, arka cam rezistansı vb yük getiren özellikler devrede ise.

Akü düzeyi düşük ve şarj gerekiyor ise.

Durulan eğim çok fazla ise.

Direksiyon açısı çok fazla ise.

Araç geri viteste ise...


Vakit buldukça güncelleyeceğim


YILLIK BAKIM İLE İLGİLİ BİLGİLENDİRMELER (bu kısım tekrar düzenlenecektir)

Değerli leon kullanıcısı @Police55 bakım ile ilgili etraflıca araştırma yapmış ve bizimle paylaştı. Kendisine tekrar teşekkür ediyorum. Çok yararlı bir paylaşım oldu, şimdilik konu içinde kaybolup gitmemesi adına mesajın linkini buraya ekliyorum. Daha sonra ekleme ve düzenleme yapılacaktır.
https://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=123673836
https://forum.donanimhaber.com/seat-leon-mk3-5f-ana-konu--63160758-2421#123673836

sayfayı açmakta sorun yaşayanlar için sayfa numarası : 2421





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dr.Leon -- 7 Aralık 2019; 11:13:25 >


Bu mesajda bahsedilenler: @Police55
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
aracı almadan önceden beri(eylül 2013) golf konusunu da takip ediyorum da... arabaya ilah gibi davrananlar var... ölçülü değerlendirme yapan forumdaşlar alınmasın ama bazısı uçmuş..

biri çıkıyor araç yüksek hızlarda bile stabil 50 de neyse 200 de o diyor, diğeri suya daldım sağa sola çekme yapmadı diyor ve kalanlar da tabi ki... kusursuz golften de bu beklenir diye böbürleniyor.

kul yapısı araba.. iki yıl sonra bir makyajla 8. nesili çıkacak.. ama adı kusursuza kadar ulaşmış. golf mükemmelse audi a3 alsalar naparlardı çok merak ediyorum.

önceleri bir kaç sorun tartışıldı sonra olay farklılaştı.

bir arkadaşımız burada leon 30 la giderken nasılsa 200 le giderken de öyle dedi. gelen cevap hadi len oldu.. ayıp

burada aracı tavsiye eder misiniz diyene, artısını eksisini objektif yazıyorum ben, golf başlığında golf alıcam sizce nasıl diyene al al al durban jantlara aşığız biz al al al modundalar.

paspasından tut, anahtarına, poryasına, rotiline, aküsüne, boyasına vidasına kadar aynı olan araçlardan biri psikolojik olarak mükemmel ve kusursuz golf olarak algılanıp sorunlar müşteri kaynaklıdır moduna girilmişken, diğeri, yani leon, sorun çıkarınca dandik olarak ilan ediliyor. ayrıca araçların bulundurduğu abs asr xds dsr sistemleri de vw nin ortak sistemleri.. ve daha da önemlisi aynı mqb platform üzerine inşa edilmiş araçlar. leonu golfü ve a3 ü lifte kaldırıp inceledim ben. birebir aynı her şey.

golf 7 nesildir geliştirilip üretiliyor olabilir ama teknolojik zıplamalar bir anda çoğu aracı benzer seviyelere getiriyor. zaten aynı grubun araçları. ayrıca leon için yapılan 800 milyon euro luk yatırım da yabana atılcak gibi değil.

aynı aksam, aynı parçalar, aynı parça kodları aynı tıkırtılar, aynı buğu aynı servis aynı hizmet ama adı golf ya... mükemmel oluyor.

arka koltuktan gelen zıngırdama mesela. sağolsun golf sahibi forumdaşımız bizi bilgilendirdi. benim araçta da mevcuttu ve şöyle şöyle çözüldü dedi. veya tıkırtı bizde de mevcut dedi.

ama genel anlamda golf konusunda kullanıcılar uçmuş..

piyasada isim yapmanın önemini anlıyorum şu an... eğer leon şu tasarımı ve led farları ile golf adıyla piyasaya sürülmüş olsaydı millet arabasını yıkatmaz yalayarak temizlerdi yemin ediyorum...


iki aracı kullanmamış biri olsam, bilmiyor olsam inanacağım. c sınıfı ortalama bir araçtan bahsediyoruz ya.. araca olan aşk akıl alır gibi değil.

ikisini de dışarıdan alıyorsun. dünya bir para veriyorsun. leon 60 bin tl lik araba değil. leon değilse golf 80 bin tl lik bir araba hiç değil.. hele donanıma para vermeye kalksan 50 bin tl lik golf 100 bin tl oluyor.

ve 3-4 ay pide kuyruğu bekliyorsun ortalama bir golf alabilmek için. veya doğuş hazretlerinin elinde olan kenarda köşede kalmış veya showroomda duran aracı gösteriyorlar size. bu var diyorlar. yersen.. ha istemiyorsan aracı sipariş et istediğin opsiyonlar ile biz de o günün parasından bi güzel dayarız sana. sen de imzana yer tasarruflu stepneyi bile yazarsın.. ben olsam ben de yazarım 4 ay beklemişim...

arabayı aldıktan sonra da minimum 10 yıl parçasına bel bağlıyorsun. garantisi süresince servis sana ne derse o.. yağın litresi 45 lt diyor he diyorsun. far buğulanması normal diyor he diyorsun.

bunlara rağmen elin malına bu kadar aşık olmayı seven bir biz varız herhalde..

satış sonrasını bildiğim için konuşuyorum. bu gün mercedes bile gizli ayıp olarak nitelendirdiği şeyler ortaya çıktıkça,müşteri farkettikçe değiştriyor. sen dışardan aldığın malı kusursuz görmeye değil kusurlarını gösterip, dünya bir paraya aldığın arabayı ve yedek parçasını garantiden değiştirtip üreticiye çakmaya bak. dışa bağımlı ülkesin. lastiğini üretmeye daha yeni başladı bu ülke.

yahu aynı servisin içindeyiz, adamın dizel highline golf ü 5 litre yağ eksiltmiş bir ayda, adama diyorlar ki çok mu sıkıştırdınız aracı, böyle bir şeyi ilk defa sizden duyduk. etmeyin gitmeyin ya..

kusursuz ya araç.. kesin müşteride vardır bir arıza.


ee ne demişler..
Yoruma Git
Yorumun Devamı Dr.Leon - 6 yıl +140
220.000 TL maliyetli Megane'a bindim, çok samimi söylüyorum aynı kalite yok.
Benim aracımda arka kapı içleri bile yumuşak malzemeyken, Megane'da heryer takır takır plast...
Yoruma Git
Yorumun Devamı cruiser_16 - 7 ay +5

S
Sdrive
8 yıl (6345 mesaj)
arkasi güzel




T
time is up
8 yıl (671 mesaj)
Evet guzel biseye benziyo





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


D
dix1
8 yıl (2316 mesaj)
bencede arkası güzel , birde nasıl bir gizli çekimse artık




M
m.C.k.
8 yıl (3351 mesaj)
Clio IV'ü anımsattı bana




V
VETTEL99
8 yıl (3097 mesaj)
arka baş mesafesinde gelişme var gibi




S
slmhzl
8 yıl (487 mesaj)
bakalim bu sefer 1.4 tsi+dsg kombinasyonu olacakmi?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


R
RutkayErg
8 yıl (3378 mesaj)
"Şarapçı" nickli arkadaş fabrikasını gezerken görmüştü heralde konusu vardı.
O gördüğünüz bunun aynısımı ?





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Y
Ykaraca
8 yıl (2420 mesaj)
Fena değil. İçi önemli. O değilde bu Leon kasa değiştirecek muhabbeti kaç yıldır var hatırlayan var mı?




R
RutkayErg
8 yıl (3378 mesaj)
Şimdi bidaha baktïmda A1'e çok benziyor





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

V
V.K.
8 yıl (6219 mesaj)
bu sefer iç tasarımı güzel olsun




I
II.Abdulaziz
8 yıl (181 mesaj)
i30 klonu.




T
TüplüveÖfkeli
8 yıl (2548 mesaj)
Şimdi bu fotoya bakıp yol tutuş+yakıt sarfiyatı analizi yapacak arkadaşlar çıkar. Hatta önü çok kötü olmuş diyenleri de göreceğiz.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

U
Utku
8 yıl (12149 mesaj)
Bakalim kac farkli araca benzetilecek.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


&
'Şükrü
8 yıl (1598 mesaj)
LEON her zaman Güzel :)




&
'Şükrü
8 yıl (1598 mesaj)
Bende Şahin'e Benzettim :)




M
muzaffersan
8 yıl (1199 mesaj)
giu benzer diye korkularım boşaymış :D


Bu mesaja 1 cevap geldi.

E
Erukay
8 yıl (749 mesaj)
Gayet güzel gözüküyor. 160 hp Tsi + dsg ile güzel satış yakalarlar.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


E
elcas
8 yıl (4823 mesaj)
ne zaman Türkiye'de olacak?




G
golfçü_
8 yıl (4488 mesaj)
siyah bölge çok uyduruk duruyor , beğenmedim arkadan ; şimdilik ...