Şasesi işlem görmüş araba hakkında

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Şasesi işlem görmüş araba hakkında

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

42
Cevap 146980
Tıklama 0
Öne Çıkarma

Son Sonraki

Şasesi işlem görmüş araba hakkında

Cevap Yaz

SweentLyy

9 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Önden kaza sonucu şasesi işlem görmuş ( düzeltilmiş ) araba ileride herhangi bir sıkıntı çıkartır mı ?

En Çok Beğenilenler Tümü Saat Gün Hafta Ay Yıl ✔ Tümü Tüm Yorumları Aç

Anlatmak istenilen doğru olsa da ufak bir düzeltme yapayım. İnsan kemiklerinde kırılan yerin bir daha kırılma durumu kırılmamış yere göre daha zordur. Zira kırık kemik daha iri şekilde kayna...

Yoruma Git Yorumun Devamı RaptorFX - 9 yıl +21 ▲

1,5 luk bir çivi alın ortadan pense yada çekiç ile keskin bir darbe vurun eğilsin sonra o çiviyi çekiçle düzeltip herhangi bir sert yüzeye çakmaya çal...

Yoruma Git Yorumun Devamı DOMIX - 9 yıl +13 ▲

İşlem görmüş şasenin rijitliği bozulmuştur sorun çıkarma olasılığı normalden daha fazladır.

Yoruma Git Takumi_Fujiwara - 9 yıl +8 ▲

Daha Fazla Beğenilen Yorum Göster

Glukhovsky

9 yıl

Binbaşı

Çıkarabilir ve ikinci bir kazada daha ağır hasar alabilir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Takumi_Fujiwara

9 yıl

Yüzbaşı

İşlem görmüş şasenin rijitliği bozulmuştur sorun çıkarma olasılığı normalden daha fazladır.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

firstbelieve

9 yıl

Teğmen

Bununla ilgili youtubede testler var izlemenizi tavsiye ederim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Gopluumit

9 yıl

Yarbay

En kral şasecide düzeltse o şaseden hayır gelmez.

Neden peki.? Sebebi Şase dediğimiz parça fabrikada özel kalıplar ve makineler tarafından hazırlanan aracın iskeleti dediğimiz yapı milimetrik matematiksel hesaplar ile üretilen bu aracı en kral usta dahi düzeltemez. Kısacası Şase yemiş arabaya 5 kuruş para vermem.

MFN

9 yıl

Binbaşı

İnsanın iskeleti neyse otomobilin şasesi de o. Kolunuz bacağınız bile bir kere kırıldıktan sonra bir dahakine darbe aldı mı yine aynı yerden kırılıyor. Ki insan dediğimiz mükemmel işleyen bir makine. Bir de insan yapımı bir makineyi düşünürsen çok daha kötü olacaktır durum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

selamivural

9 yıl

Binbaşı

Ne kadar ayar yapılsa da ön lastikler çok çabuk aşınıyor. Yani iç kısım yeniyor, dış kısım dişli kalıyor gibi. Bu da lastik tabanı asfalta tam oturmuyor anlamına geliyor.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

RaptorFX

9 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Lova

İnsanın iskeleti neyse otomobilin şasesi de o. Kolunuz bacağınız bile bir kere kırıldıktan sonra bir dahakine darbe aldı mı yine aynı yerden kırılıyor. Ki insan dediğimiz mükemmel işleyen bir makine. Bir de insan yapımı bir makineyi düşünürsen çok daha kötü olacaktır durum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

one man one engine

9 yıl

Yarbay

Arabanın yol düz gitme olasılığı zor oluyor,çarpışmalarda güvenlik zaafiyeti doğurabiliyor...

ozgur_gs_91

9 yıl

Yarbay

Şase işlem görsede eğer kayma olduysa düzeltselerde gene eğrilik olabilir mesela en önemli olanı arka tekerin ön tekerin izinin dışında gitmesi gibi şeyler olabilir. Araç yolsa giderken hafif bir yana kaymış şekilde gidebilir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

bozak07

9 yıl

Yarbay

Artık bu yeni nesil şasiler bir kere işlem gördü mü illaki bir yerden patlak verir.

Arabayı kullanırken olmasa da aldığınız arabanın güvenliği ? olarak kalacaktır

tLqA

9 yıl

Yarbay

Şase ve direkleri işlem görmüş araç alınmaz

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

yws

9 yıl

Yüzbaşı

Bende otomatik corsa vardı,ilk aldığım zamanlar hiç sorun yaşamadım ama sonraları ön tekerler bir yerlere sürtmeye başladı. Yaptırıyordum,sonra tekrar oluyordu.sonradan öğrendim ki araba önden kazalıymış,şasede işlem varmış.Aslında ustaya da göstermiştim.arabadan opel servisine verip sıfır araç alarak kurtuldum. Tabii galericinin biri de sağ çamurluk değişmişdiye(tabii plakayı sökerek) ilanı vermiş benim arabaya. Hem de aldı fiyatın 5.500 tl fazlasına. Kısacası şasede işlem olunca bir yerden patlak verme olasılığı artıyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

U.C.Y

9 yıl

Yüzbaşı

Şasesi ve direklerden işlem görmüş araba alınmaz alınmamalı.
Karşılaşacağınız küçük kazada bile sizde işlem görürsünüz allah korusun.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

ZoomStar

9 yıl

Yarbay

Eğer ısıtarak aynı yerine getirdilerse sorun yok sadece kaza anında zayıf olur o nokta birde şasenin neresinde o önemli.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

rst78

9 yıl

Yarbay

Şimdi bilindiği üzere metallerin esneme özelliği vardır. Belli bir kuvvete kadar şekil değiştirip esnerler, kuvvet ortadan kalktığında ise eski şekillerine geri dönerler.

Bunun yanında her malzemenin bir akma direnci (yield point diye geçer yabancı kaynaklarda) vardır, hani bazı araç şasisi çizimlerinde yazar ya, şu kadar mPa dayanımlı çelik vs. bu değerler genelde malzemenin akma direnci değerleridir.

Eğer malzemeye bu akma direncini aşacak bir kuvvet uygulanırsa yine şekil değişikliği gerçekleşir, fakat bu sefer geri dönüşü olmaz, kuvvet ortadan kalktığında malzeme yeni aldığı şekli korur (yamulur). Bu şekilde deformasyona uğrayan bölgenin ise bir sonraki kuvvete karşı direnci daha da düşer. Tekrar kalıcı şekil bozukluğuna uğraması için daha düşük kuvvet yeterli hale gelir. Bu şekilde tekrarlana tekrarlana iş kopma, kırılma aşamasına kadar gelebilir.

Elinize aldığınız telin bir kaç bükülmeden sonra büktüğünüz noktadan kolayca kırılması buna en iyi örnek.

Şasisi yamulmuş araçta da ne kadar iyi düzeltilirse düzelsin, bir sonraki darbede göstereceği dayanım düşmüştür bir kere. Yukarıda da yazılmış, hem düzeltilip hem de eski direncine yakın bir sağlamlıkta olması için düzeltildikten sonra ısıl işlem yapılması gerekli, bunu da yapan olduğunu sanmıyorum. Çektirerek kastırarak düzeltiliyor, zaten bir kere kalıcı şekil değişikliğine uğramış malzeme bir de düzeltilirken aynı strese maruz kalıyor, iyice zayıflıyor.

Uzun vadede üzerine binen yüklerle, öncesinde aldığı hasarın boyutuna da bağlı olarak, zamanla kendi kendine ufaktan bel vermesi bile muhtemel. Buna benzer bir örnek de yazılmış yukarıda, zamanla tekerler bir yerlere sürtmeye başladı, yaptırıyordum bir süre sonra tekrar başlıyordu yazılmış, işlem gören yerlerin zamanla üzerindeki yük ile yavaş yavaş tekrar şeklini kaybetmeye başlaması muhtemel sebebi bunun.

Şasisinde ağır hasarı, yamulma durumu olan araca ben de güvenmem.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rst78 -- 4 Haziran 2015; 11:07:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

yeniinsan

9 yıl

Çavuş

Şahsen ben de başka seçeneğim varsa almak istemem.

Ama şöyle de bir örnek var önümde: Arkadaşımın Megane II'si şehir içinde bir kazada az da olsa şasi hasarı aldı. Yetkili servis önce şasi değişecek dediyse de, sonradan onarımda karar kılındı. Hepsi kasko üzerinden. Onarımdan sonra araba 6 yıl boyunca 120 bin kilometre kadar kullanıldı. En ufak bir sıkıntı çıkmadı. Gidişi, yol tutuşu vs. hiçbir sorun yaşanmadı. Şimdi babası kullanıyor aynı arabayı.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yeniinsan -- 4 Haziran 2015; 11:45:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

DOMIX

9 yıl

Binbaşı

1,5 luk bir çivi alın ortadan pense yada çekiç ile keskin bir darbe vurun eğilsin sonra o çiviyi çekiçle düzeltip herhangi bir sert yüzeye çakmaya çalışın.

Şaseden hasar görmüş aracın 2. kazada ne hale geleceğini basitçe görebilirsiniz.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

disparity

9 yıl

Binbaşı

bu video sanırım herşeyi anlatıyor.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Bu mesaja 1 cevap geldi.

potur

9 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: DOMIX

1,5 luk bir çivi alın ortadan pense yada çekiç ile keskin bir darbe vurun eğilsin sonra o çiviyi çekiçle düzeltip herhangi bir sert yüzeye çakmaya çalışın.

Şaseden hasar görmüş aracın 2. kazada ne hale geleceğini basitçe görebilirsiniz.

Cok guzel ornek verdin valla bravo

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Son Sonraki