Arkadaşlar son mesajlardan sonra gerçekten bunu yazmak istedim. - Spor araç istiyoruz neden yaylar sert diye soruyoruz. - 1.8 140bg araca biniyoruz çok yakmasından dertleniyoruz onuda geçtim tüp takarak araca yazık ediyoruz. Ya da yakıt ortalamasını düşürmek için cebelleşiyoruz. - 1.4 üne biniyoruz o görüntüye o motor olur mu? Araç gitmiyor diyoruz. Yani kısacası bu aracı sevin. Gerçekten bir stili var. - Gülü seven dikenine katlanır. He bu arada lastik dönüşümünü %3 geçmiyecek şekilde ayarlabilirsiniz. http://www.lastik724.com/lastikhesaplama.aspx |
Öncelikle geçmiş olsun fiyat olarak bu şekilde bilgi toplamak sizi yanıltabilir bence en mantıklısı boyacılardan fiyat almak, daha sağlıklı olur avrupa yakasında olsan tavsiye edebileceğim yerler var işçilik konusunda başarılı bende geçenlerde tampon ve kaputa temizlik boyası yaptırdım hatta benim araca bakıp işçiliği görebilirsiniz ama anadolu da hiç bilmiyorum. Kolay gelsin. |
Dediklerinize inanın saygı gösteriyorum kesinlikle bu konuda anlaşalım. Olay şahsi değil araçla alakalı süpheli olanların, dertleri olanların derdini azaltmaktır. - Gerçekten yakıt ekonomisini düşünerek sağdan 100 le gideyim, klima açmayayım gibi düşüncelere kapılmadım. Yolu bulunca 150 de gördüm 190 da. Yalnız aracı hor kullanan eşek muamelesi gösteren biri değilim. Yanlış anlaşılmasın. - Yakıt ekonomisi düşünülüyorsa 1.4 i-vtec de denenebilir. - Spor otomobil olmadıgına inanın bir gram katılmıyorum. Bu araç kesinlikle spordur. Hem type-S hem FK2. - Spor isteyen type-R alır demişsiniz ancak maddi açıdan type-R alamayan birinin geleceği ilk yer type-S dir. Bunlarda benim fikirlerim. Aynı aracı sağ şeritte boş yolda tın tın gittiğini görünce gerçekten üzülüyorum |
bence bizim aracın görünümü kesinlikle spordur. ruhu da spordur. hatta scirocco nasıl sporsa aynı şekilde spordur :) ancak nasıl ki scirocco 122 hp. ile bu ruhunu yerle bir ediyor, bizim araçlarda da insan 15 saniyede 0-100 hızlanmasını yadırgıyor. o sebepten ben 1.8 motor aldım. çok hız yapmam, yapmayı sevmem. zaten tanıyanlar biliyor genelde haftasonu gezmelerine kızımla gidiyorum. ancak araçta arkadaşlar vs. olduğunda boş yolda yapıştırınca vayy be lafını duymak güzel. çünkü dış görüntüsünün hakkı bu. açık söyleyeyim bu tasarımın hakkı 170 180 beygirdir. o da minimum. şimdi mazda 3 bir tasarım yaratmış bakın kullanmış demiyorum direkt olarak yaratmış diyorum muhteşem. girdim motor seçeneklerine baktım 120 ps. ha fiyat skalasına girecek olursak kesinlikle o sınıfta birinci tercih ancak motor konusunda yetersiz. ha paraya kıy mazda 6 al desen 165 ps yeterli ancak 130.000 tl ye gelene kadar arada q5 var ford kuga var benim için. ekonomi olarak 1.4 güzel tercih. zaten ihtiyaçlar tercihleri belirliyor. ben 1 senede anca 10.000 km yi tamamlıyorum. o yüzden arada basıp gideyim diyerek otogaz olmadan 1.8 i tercih ettim. aslında lpg tercihimi en çok etkileyen şey performans kaygısı vs. değil avm otoparklarına giriş çıkış derdi oldu. yoksa bu kadar uyum varken yaptırmamak hata olur. |
Soğukken titreme yaşayan arkadaşlar, sorunu biraz daha açabilir misiniz? Titremem mi, debriyajın vurması mı, silkeleme mi? Aracım 24.000'de, bujiler, bobinler hepsi kontrol edildi ve ilk günki gibiler. Soğukken sadece az gaz verdiğimde i-shift şanzımandan kaynaklı bir silkeleme olabiliyor bazen. Kavrama anında eğer gaz vermezsem rölantinin yüksek olmasından dolayı kararsız kalıyor ve titremeye, vurmaya neden oluyor. Gaz vererek kalktığımda problem olmuyor. Hemen bobine ve bujiye gitmeyin bence. Kontrol etmekte herzaman fayda vardır elbette. Bobinlerdeki oksitlenmeden kaynaklı bir sorunda araç kesiklik yapar. Yani motor soğukken yolda gidiyorsunuz ve vitesi çoktan attınız, eğer araç kesik kesik sallıyorsa, motor kesintili çalışıyorsa bobinlerde problem var demektir. Veya 100-110km sabit hızla giderken hızlı bir şekilde dip gaz yapın, motor anlık olarak kesiliyor ve güç sonra geliyorsa yine bobinlerde sorun var demektir. Bozuk bobinler yakıt tüketimini de 1lt kadar zıplatır. Tabi yakıt tüketimi tek başına birçok şeyin belirtisi olabilir ancak yukarda saydıklarımla birleşince tanı netleşiyor. LPG'li araçlarda bu belirtiler çok daha belirgin olur. Bunların hiçbiri olmuyorsa sorun yok. Aracın keyfini çıkarın derim. |
kaliperlerin de stickerlarını yapıştırdım bugün. beğendim :D önler honda arkalar civic. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Evet ilanda bi güncelleme yaptım. Şuan için araçtan sökülmüş bir parça yok ama bazı parçaları isteyen arkadaşlar vardı onları İstanbul'a dönüşte olmak üzere onaylaştık. Bunlara eksoz, filtre, kasnaklar ve amfi tesisat dahil. Ekran kamera vs. kalacak. Yani aracın genel bütünlüğü korunuyor şuanda. Açıkçası tabiki bu halde satmak en zahmetsiz olanı yalnız alıcılar benim yaptığım tüm ekstralara ben para verdim diye fark ödemek zorunda değil tabiki. Bu yüzden gidişata göre bakıcam. |
tampon sökmeye gerek yok bildiğim kadarıyla tamponun altından 10 luk lokma ile bir vidayı çıkartıyorsunuz ardından sis farı direk öne doğru çıkıyor sonra arkasından değiştiriyorsunuz :) linki de burada :P http://www.civinfo.com/forum/how/82169-how-replacing-foglight-bulbs-foglight-housings.html |
Rica ederim :-) hemen ata sözünü yapıştırıyorum ozaman :-) bilgi paylaştıkça büyür ![]() |
Arkadaşlar hiç sormayın.Adamla önce iyice konuştum konuştukça şurasında şu var şurasında şu var dedi. boya çıktı beş parçaya.bende kıllandım gel dedim sen izmire ben burada araca baktırayım ona göre hareket ederiz masrafını karşılarım dedim. geldi bu kayboldu falan önce onu aradık.. :) neyse aracın içine resmen edilmiş.yanıklar falan filan. dışı desen o da öyle. en az 2000 yer yani öyle söyleyeyim.neyse dedik fiyattan kırarız.gittim ustaya, tek tek söyledi bu araca yandan komple girmişler dedi kapılar değişmiş üstüne sürtülmüş boya atılmış olabilir dedi yani sadece sürtme yok kendisi sanayide yaptırmış olabilir dedi. artı bi kapı daha boyalı çıktı.bizimki bana pas pas gösteriyor, bagaj gösteriyor navi gösteriyor zenon gösteriyor, arabanın iç döşemelerini değiştirip komple body yapsam ancak düzelir.tabi fotodan belli olmuyor böyle şeyler. yani gerçekten sport olmuş araç ayrı bir model olmuş ![]() |
ben bi tane 1.4 kırmızı görmüştüm ama hiç hoşuma gitmemişti :D kırmızı olunca her parçanın kırmızı olması gerekli bence gördüğüm araçta tampon alt kısmı ve yan taraftaki plastik kısımlar bizim araçlardaki gibi gri idi ondan hiç beğenmemiştim ama full kırmızı type s yada type r çok feci duruyor ![]() |
Galiba tek bende var :-) ben çok memnunum hergün de kullanıyorum neredeyse ![]() |
Bunun için servis amortisör başlarını yağlıyor diye biliyorum... |
Konuyu devralabilirim ![]() |
Teşekkür ederim honda alarak çıtayı çok yukselttim diğer bindikleri Arabamıydi diye düşünüyorum şimdi ![]() |
225/45/17'de Performance serisi yokmuş onun yerine Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (91V) alabilirsiniz. B-B ıslak-kuru yol tutuş ve 68 dB ses süper ![]() |
Nedir bu Vw cilerden çektiğim ![]() Golf'ler vardı birde Passat'cılar çıktı başıma. Sakin sakin yolumda giderken neden tahrik ederler ki selektör yapmalar yanıma gelip gitmeye çalışmak. Yarışmak için bu kadar hevesli bir toplum görmedim ben. O değil yakıt tüketimim artıyor ![]() Velhasılıkelam Sonuç olarak İ-Vtec'ime güvendim ve benim yüzümü kara çıkartmadı ![]() |
Arkadaşlar aracın son hızını deneyen oldu mu? İşyerime çevreyolundan gidiyorum ve yol boş olduğunda bazen gıdıklıyorum gaz pedalını. İlginç olan şey araç 217'ye kadar çok rahat çıkıyor ve orada kalıyor. 4-5 dk boyunca 217 ile gittim ve düz yol, hafif rampa aşağı farketmeksizin 217'de kaldı. 1.8 i-shift aracım. Acaba limitör gibi birşey mi var hızı sınırlayan bilemedim. Bu arada araç bu hız ile çevreyolundaki keskin sayılabilecek virajlara da girebiliyor. Hondayı yaptığı bu araç için hakikaten takdir etmek lazım. Gerçekten zamanının ötesinde bir araç tasarlamışlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle